Kit de rehausse de suspension pneumatique de 3 pouces pour Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg – Kit complet (2002–2010)
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Compatible avec Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg (2002–2010)
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En stock · Livré en 4 à 8 semaines · Suivi international
Fabriqué dans notre propre usine — pas un revendeur
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Kit de rehausse de 3 pouces pour suspension pneumatique Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg – kit complet (2002–2010)
La rehausse offrant le dégagement maximal pour les plateformes Cayenne et Touareg de première génération. Les entretoises en aluminium 7075 forgé et en acier au manganèse à haute teneur en carbone se montent au-dessus des supports supérieurs de jambes de force d'origine et préservent la suspension pneumatique d'origine, tout en permettant le montage des pneus les plus grands compatibles avec cette plateforme.
Il s'agit d'un kit complet. Une correction de géométrie est nécessaire avec une rehausse de 3 pouces, et toutes les pièces nécessaires sont incluses — le kit d'abaissement du sous-châssis de 2 pouces, les bras de suspension supérieurs tubulaires, les biellettes de barre stabilisatrice réglables et les biellettes de capteur de nivellement réglables. Rien d'autre à acheter.
Deux choix à faire ci-dessus : d'abord votre véhicule, puis votre type de réglage.
Chaque génération a son propre kit — Porsche et VW ont toutes deux restylé ces véhicules pour l'année-modèle 2008 ; les pièces sont donc adaptées au véhicule que vous sélectionnez dans le menu déroulant Sélectionnez votre véhicule.
Ensuite, sous Type de réglage : la version bleue est réglable manuellement — vous réglez vous-même la correction en fonction de vos roues et de vos pneus. La version grise est fixe — préréglée en usine, elle ne nécessite aucun réglage. Choisissez le bleu si vous souhaitez affiner la géométrie après le montage ; le gris si vous préférez le monter sans avoir à y retoucher.
Caractéristiques techniques
| Matériau des entretoises | Alliage d'aluminium 7075 forgé et acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Hauteur de rehausse | 3 pouces |
| Kit d'abaissement du sous-châssis | ✅ Inclus dans le kit — kit d'abaissement du sous-châssis de 2 pouces |
| Également inclus dans le kit | ✅ Bras de suspension supérieurs tubulaires, biellettes de barre stabilisatrice réglables et biellettes de capteur de nivellement réglables |
| Type de réglage | Bleu = réglable manuellement ; gris = fixe, préréglé en usine |
| Finition | Revêtement électrophorétique anticorrosion |
| Suspension pneumatique d'origine | Entièrement préservée — aucun élément retiré |
| Spécifique au véhicule | Oui — conçu pour chaque génération, et non comme un kit universel |
| Taille maximale des pneus (environ) | 285/70R18, selon le déport de la roue |
| Garantie | Garantie limitée |
Caractéristiques principales
- Kit complet — kit d'abaissement du sous-châssis de 2 pouces, bras de suspension supérieurs tubulaires, biellettes de barre stabilisatrice réglables et biellettes de capteur de nivellement réglables, tout est inclus
- 3 pouces de garde au sol supplémentaire — le maximum pour cette plateforme
- Au choix : correction de géométrie réglable manuellement (bleu) ou fixe (gris)
- Entretoises en aluminium 7075 forgé et en acier au manganèse, usinées avec précision
- Suspension pneumatique d'origine entièrement préservée — capteurs et compresseurs restent opérationnels
- Montage de pneus le plus grand possible sur cette plateforme
- Montage direct, sans découpe, perçage ni soudure
- Garantie limitée
Compatibilité
| Votre véhicule | Option à sélectionner |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| VW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007 | VW Touareg génération 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L restylé, 2008–2010 | VW Touareg génération 1.5 restylé (2008–2010) |
Installation
- Difficulté : intermédiaire — une expérience en mécanique est recommandée
- Durée : 4–6 heures
- Outils : cric, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : aucun nécessaire
- À prévoir ensuite : réglage complet de la géométrie des roues après l’installation de toutes les pièces du kit
Correction de la géométrie — indispensable avec une rehausse de 3 pouces, incluse dans le kit
Avec une rehausse de 3 pouces, les angles des joints homocinétiques, la géométrie des bras de suspension et les angles de la barre antiroulis sont tous considérablement modifiés : la correction est donc indispensable. C’est pourquoi ce kit est livré complet. Il comprend un kit d’abaissement du berceau de 2 pouces — plus profond que l’abaissement de 1 pouce utilisé avec nos rehausses de 2 pouces, afin de compenser la hauteur supplémentaire — ainsi que les bras de suspension supérieurs tubulaires, les biellettes réglables de barre antiroulis et les biellettes réglables des capteurs de niveau, le tout dans la même commande. Installez toutes les pièces ensemble, puis prenez rendez-vous pour un réglage complet de la géométrie des roues.
Foire aux questions
Quelles options dois-je sélectionner ?
Deux choix. D’abord, votre véhicule : le 955 correspond aux modèles de 2002 à 2007, le 957 au restylage de 2008 à 2010 ; pour le Touareg, la génération 1 couvre les années 2002 à 2007 et la génération 1.5 restylée, les années 2008 à 2010. Ensuite, le type de réglage : bleu pour la correction de géométrie réglable manuellement, gris pour la version fixe. Si vous ne savez pas de quelle génération est votre véhicule, envoyez votre numéro VIN par e-mail à info@overlandtrek.com avant de commander.
Que comprend le kit ?
Entretoises de rehausse avant et arrière et quincaillerie, ainsi que le kit d’abaissement du berceau de 2 pouces, des bras de suspension supérieurs tubulaires, des biellettes de barre stabilisatrice réglables et des biellettes de capteur de niveau réglables. Vous n’avez pas besoin d’acheter séparément l’une de ces pièces.
Pourquoi un kit d’abaissement du berceau de 2 pouces plutôt que de 1 pouce ?
L’abaissement est adapté à la rehausse. Nos kits de rehausse de 2 pouces utilisent un abaissement du berceau de 1 pouce ; à 3 pouces, les angles des joints homocinétiques et des bras de suspension sont plus prononcés, c’est pourquoi ce kit prévoit un abaissement de 2 pouces pour les ramener dans leur plage de fonctionnement.
Quelle est la différence entre les versions bleue et grise ?
La version bleue est réglable manuellement : vous réglez vous-même la correction de la géométrie, ce qui vous permet de l’ajuster avec précision à votre configuration de jantes et de pneus après l’installation. La version grise est fixe, préréglée en usine, et ne nécessite aucun réglage. Les deux corrigent la géométrie ; la version bleue vous permet simplement de choisir le degré de correction. Si vos jantes ont un déport inhabituel ou si vous montez des pneus plus grands que ceux d’origine, la version réglable est le choix le plus sûr.
Est-ce que cela supprime ou remplace la suspension pneumatique d’origine ?
Non. La suspension pneumatique d’origine est entièrement conservée. Les entretoises se montent au-dessus des supports supérieurs des jambes de force d’origine ; tous les composants, capteurs et compresseurs de la suspension pneumatique restent donc en place et fonctionnels.
La correction de la géométrie est-elle vraiment nécessaire avec une rehausse de 3 pouces ?
Oui - c’est obligatoire, pas facultatif, et tout est inclus dans ce kit. Utiliser une rehausse de 3 pouces sans correction accélère l’usure des pneus, nuit à la tenue de route et peut entraîner une défaillance des joints homocinétiques. Installez donc toutes les pièces du kit avant de prendre la route.
Faut-il faire régler la géométrie des roues ?
Oui. Installez toutes les pièces du kit, puis faites immédiatement procéder à un réglage complet de la géométrie des roues. Ne parcourez pas de longues distances avant d’avoir effectué ces deux opérations.
Une rehausse de 3 pouces est-elle légale là où j’habite ?
Les lois relatives aux modifications des véhicules et à leur hauteur de caisse varient considérablement d’un pays à l’autre et d’un État américain à l’autre, et une rehausse de 3 pouces dépasse la limite dans certaines régions. Vérifiez la réglementation locale avant l’installation. Si vous devez respecter une limite plus basse, notre kit de 2 pouces sera peut-être plus adapté.
Quelle est la taille de pneu maximale que je peux monter ?
Environ 285/70R18 avec un déport de jante adapté. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec les caractéristiques de vos jantes pour obtenir une recommandation précise.
Quelle garantie est incluse ?
Garantie limitée. Les éléments couverts, les exclusions, la durée de la garantie et la procédure de réclamation sont indiqués sur notre page Livraison, garantie et retours. Pour toute réclamation, envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com en indiquant votre numéro de commande et en joignant des photos du problème.
