Kit de rehausse complet de 3 pouces pour Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg (2002–2010)
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Kit de rehausse 3 pouces complet pour Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg (2002-2010)
Le kit de rehausse offrant la garde au sol maximale pour la plateforme Cayenne et Touareg de première génération. Les entretoises en aluminium forgé 7075 et en acier au manganèse à haute teneur en carbone s'installent au-dessus des supports supérieurs d'amortisseur d'origine, conservant ainsi la suspension pneumatique d'usine tout en permettant le montage des pneus les plus grands que la plateforme puisse accueillir.
Une correction de géométrie est requise avec ce kit — elle n'est pas optionnelle. Voir ci-dessous.
Spécifications
| Matériau de l'entretoise | Alliage d'aluminium forgé 7075 et acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Hauteur de rehausse | 3 pouces |
| Finition | Revêtement électrophorétique résistant à la corrosion |
| Suspension pneumatique d'usine | Entièrement conservée — rien n'est retiré |
| Correction de géométrie | Requise — vendue séparément |
| Pneu max (env.) | 285/70R18, sous réserve du déport de roue |
| Garantie | 1 an, pièces de rechange incluses |
Caractéristiques principales
- 3 pouces de hauteur de caisse supplémentaire — garde au sol maximale pour la plateforme
- Entretoises en aluminium forgé 7075 et en acier au manganèse, usinées avec précision
- Suspension pneumatique d'origine entièrement conservée — les capteurs et les compresseurs restent fonctionnels
- Le plus grand montage de pneus disponible sur cette plateforme
- Montage direct par boulonnage — aucune coupe, perçage ou soudure
- Garantie d'un an avec pièces de rechange gratuites

Compatibilité
- Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
- Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
- Volkswagen Touareg Génération 1 (2002–2010)
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — expérience en mécanique recommandée
- Temps : 4–6 heures
- Outils : Cric hydraulique, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe/perçage/soudure : Non requis
- Requis après : Montage des pièces de correction de géométrie, puis un alignement complet des roues
Correction de géométrie — Requise à 3 pouces
À 3 pouces de rehausse, les angles des cardans, la géométrie des bras de suspension et les angles des barres stabilisatrices sont tous considérablement affectés. Utiliser ce kit sans correction entraîne une usure accélérée des pneus, une mauvaise tenue de route et une éventuelle défaillance des joints homocinétiques. Ce kit doit être associé au kit d'abaissement du sous-châssis approprié — Cayenne ou Touareg — ainsi qu'à des bras de suspension supérieurs tubulaires, des bielles de barre stabilisatrice avant réglables et des bielles de capteur de niveau réglables.
Rehausse ajoutée au-dessus du système d'usine — rien n'est retiré
Pièces de rechange gratuites sous 12 mois
Haute résistance, usinées avec précision
Plus un alignement complet des roues après le montage
Foire aux questions
Ce kit supprime-t-il ou remplace-t-il la suspension pneumatique d'origine ?
Non. La suspension pneumatique d'origine est entièrement conservée. Les entretoises s'installent au-dessus des supports supérieurs d'amortisseur d'origine, de sorte que tous les composants de la suspension pneumatique, les capteurs et les compresseurs restent en place et fonctionnels.
Une correction de géométrie est-elle vraiment requise à 3 pouces ?
Oui — elle est requise, pas optionnelle. À 3 pouces, les angles des cardans, la géométrie des bras de suspension et les angles des barres stabilisatrices sont considérablement affectés. Utiliser ce kit sans correction entraîne une usure accélérée des pneus, une mauvaise tenue de route et une potentielle défaillance des joints homocinétiques.
Un alignement des roues est-il nécessaire ?
Oui. Montez d'abord les pièces de correction de géométrie, puis prenez rendez-vous immédiatement pour un alignement complet des roues. Ne conduisez pas sur de longues distances avant que les deux opérations ne soient effectuées.
Une rehausse de 3 pouces est-elle légale là où j'habite ?
Les lois sur la modification des véhicules et la hauteur de caisse varient considérablement selon les pays et les États américains, et une rehausse de 3 pouces dépasse la limite dans certaines régions. Vérifiez la réglementation locale avant le montage. Si vous devez respecter une limite inférieure, notre kit de 2 pouces pourrait être une meilleure option.
Quel est le plus grand pneu que je peux monter ?
Environ 285/70R18 avec un déport de roue adapté. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec les spécifications de vos jantes pour une recommandation précise.
Quelle garantie est incluse ?
Un an. Si un composant présente un défaut dans les 12 mois suivant l'achat, les pièces de rechange sont fournies gratuitement — envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec votre numéro de commande.

$1,098.00 USD
Used this kit on my 2004 VW Touareg for an overlanding build. Fitment was accurate and all components lined up properly. The extra 3 inches gave enough clearance for my larger all-terrain tires. Ride comfort is still close to stock, which was a big concern for me.
Product quality feels strong and durable, not cheap like some aftermarket kits. I’ve taken my Touareg on multiple dirt trails since installing it and everything is holding up well. No unusual noises or vibration so far. Definitely worth it for light to moderate off-road use.
Installed this lift kit on my 2008 Cayenne 957 and the difference is immediately noticeable. The vehicle sits much higher and handles rough trails without scraping anymore. Installation was straightforward with basic tools, no cutting needed as described. Overall, it feels stable even at highway speeds after alignment.
Good value for the price compared to other suspension lift options. The kit arrived complete and packaging was secure. After installation, the SUV feels more capable on uneven terrain and steep driveways. I would recommend it for anyone starting an overland build on these platforms.
Solid upgrade for anyone wanting a more aggressive stance. I installed it on a Cayenne 955 and it completely changed the look of the vehicle. Off-road capability improved a lot, especially on rocky paths. Only advice is to get a proper alignment after installation.
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