Kit de rehausse 2 pouces à ressorts en acier pour Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg (2002-2010)
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Kit de rehaussement de 2 pouces à ressorts hélicoïdaux pour Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg (2002–2010)
L'option de suppression de la suspension pneumatique pour les Cayenne et Touareg de première génération. Des entretoises forgées en aluminium 7075 se montent sur le support supérieur de la jambe de force d'origine, et des ressorts hélicoïdaux en acier améliorés remplacent les coussins d'air d'origine, éliminant ainsi le compresseur et la complexité des coussins pour un système plus simple pouvant être réparé loin d'un atelier spécialisé.
Il s'agit d'une modification sérieuse. Un émulateur de suspension pneumatique ou un module de suppression est nécessaire pour effacer les codes d'erreur et est vendu séparément.
Spécifications
| Matériau des entretoises | Alliage d'aluminium forgé 7075 |
| Matériau des ressorts | Ressort hélicoïdal en acier à haute résistance |
| Hauteur de rehaussement | 2 pouces |
| Finition | Revêtement électrophorétique résistant à la corrosion |
| Suspension pneumatique | Supprimée — coussins d'air remplacés par des ressorts hélicoïdaux en acier |
| Jambes de force et amortisseurs | Unités d'origine conservées |
| Également requis | Émulateur de suspension pneumatique / module de suppression (vendu séparément) |
| Garantie | 1 an, pièces de rechange incluses |
Caractéristiques principales
- Des ressorts hélicoïdaux en acier améliorés remplacent les coussins d'air d'origine – les jambes de force et amortisseurs d'origine sont conservés
- Élimine la complexité du coussin d'air, du compresseur et du capteur pour une fiabilité à long terme
- Les entretoises se montent sur le support supérieur de jambe de force d'origine – la géométrie de la suspension en dessous reste inchangée
- Ressorts réglés pour une utilisation en tout-terrain avec charge
- 2 pouces de hauteur de caisse supplémentaire
- Entretoises forgées en aluminium 7075, usinées avec précision
- Garantie d'un an avec pièces de rechange gratuites
Compatibilité
- Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
- Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
- Volkswagen Touareg Gen 1 (2002–2010)
Installation
- Difficulté : Avancée – nécessite un compresseur de ressort et des connaissances en suppression de suspension pneumatique
- Temps : 6–8 heures
- Outils : Cric rouleur, chandelles, compresseur de ressort, jeu complet de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Non requis
- Également nécessaire : Émulateur de suspension pneumatique ou module de suppression, pour effacer les codes d'erreur
- Requis après : Alignement complet des roues
Correction de la géométrie
Recommandé pour une configuration entièrement corrigée : associez-le au kit d'abaissement de sous-châssis approprié (Cayenne ou Touareg), ainsi qu'aux bras de commande supérieurs tubulaires et aux biellettes de barre stabilisatrice avant réglables.
Foire aux questions
En quoi cela diffère-t-il du kit de rehaussement standard de 2 pouces ?
Le kit standard (Cayenne / Touareg) ajoute des entretoises au-dessus de la suspension pneumatique d'usine et conserve l'intégralité du système pneumatique. Ce kit remplace les coussins d'air par des ressorts hélicoïdaux en acier et supprime complètement le système pneumatique – pour les propriétaires qui souhaitent se débarrasser définitivement de la complexité de la suspension pneumatique.
Cela supprime-t-il la suspension d'origine ?
Non. Les jambes de force et amortisseurs d'origine sont conservés. Les entretoises se montent sur le support supérieur de la jambe de force d'origine, et seuls les coussins d'air sont remplacés par des ressorts hélicoïdaux en acier. La géométrie sous le support supérieur reste inchangée.
La suppression de la suspension pneumatique entraînera-t-elle des codes d'erreur ?
Oui. La suppression de la suspension pneumatique déclenche des voyants d'avertissement et des codes d'erreur du module de commande de la suspension. Un émulateur de suspension pneumatique ou un module de suppression est nécessaire pour les effacer, et est vendu séparément. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avant de commander si vous avez des questions sur la conversion.
Un alignement des roues est-il requis ?
Oui, un alignement complet des roues est requis après toute modification de la suspension. Prenez rendez-vous immédiatement après l'installation.
Est-ce légal pour une utilisation sur route ?
À 2 pouces, la rehausse elle-même est dans la limite légale dans la plupart des pays et des États américains. Cependant, la suppression de la suspension pneumatique d'usine peut affecter la conformité de votre véhicule aux normes locales d'aptitude à la circulation – vérifiez auprès de votre autorité locale si vous n'êtes pas sûr.
Quelle garantie est incluse ?
Un an. Si un composant présente un défaut dans les 12 mois suivant l'achat, les pièces de rechange sont fournies gratuitement – envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec votre numéro de commande.
