Kit de rehausse de suspension pneumatique de 2 pouces pour Porsche Cayenne 955/957 (2002–2010)
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Kit de rehausse de suspension pneumatique de 2 pouces pour Porsche Cayenne 955/957 (2002–2010)
Augmente de deux pouces la garde au sol réelle des Cayenne 955 et 957 grâce à des entretoises en aluminium forgé 7075, usinées avec précision et installées au-dessus des têtes de jambes de force d'origine. La suspension pneumatique d'origine est entièrement conservée — aucun élément n'est retiré, découpé ou fabriqué.
Il s'agit d'un kit complet. Le kit d'abaissement du sous-châssis de 1 pouce, les biellettes de barre antiroulis réglables et les biellettes de capteur de hauteur réglables sont tous inclus — aucun achat supplémentaire n'est nécessaire. Des bras de suspension supérieurs tubulaires ne sont pas nécessaires avec une rehausse de 2 pouces ; ils ne font donc pas partie de ce kit.
Deux choix à faire ci-dessus : d'abord votre voiture, puis la couleur. Chaque génération a son propre kit — Porsche a restylé le Cayenne pour l'année-modèle 2008 ; les pièces sont donc adaptées au véhicule que vous choisissez dans le menu déroulant Sélectionnez votre véhicule. Le 955 couvre les années 2002–2007 ; le 957, les années 2008–2010. Le choix de la couleur est uniquement esthétique — le kit rouge et le kit gris sont identiques, seule la finition diffère.

Caractéristiques techniques
| Matériau des entretoises | Alliage d'aluminium forgé 7075 |
| Hauteur de rehausse | 2 pouces |
| Kit d'abaissement du sous-châssis | ✅ Inclus dans le kit — kit d'abaissement du sous-châssis de 1 pouce |
| Également inclus dans le kit | ✅ Biellettes de barre antiroulis réglables et biellettes de capteur de hauteur réglables |
| Options de couleur | Rouge ou gris — finition uniquement, aucune différence fonctionnelle |
| Spécifique au véhicule | Oui — conçu pour chaque génération, ce n'est pas un kit universel |
| Suspension pneumatique d'origine | Entièrement conservée — aucun élément retiré |
| Montage avant | Les entretoises se montent sur les jambes de force d'origine — sans les déposer |
| Garantie | À vie limitée — défauts de fabrication |
Caractéristiques principales
- Kit complet — kit d'abaissement du sous-châssis de 1 pouce, biellettes de barre antiroulis réglables et biellettes de capteur de hauteur réglables inclus
- Entretoises en aluminium forgé 7075, usinées avec précision
- Conçu spécifiquement pour votre génération — 955 ou 957
- La suspension pneumatique d'origine est entièrement conservée — les capteurs et les compresseurs restent opérationnels
- Les entretoises avant se montent sur les jambes de force d'origine, sans avoir à les déposer
- 2 pouces de garde au sol supplémentaire et de la place pour des pneus plus grands
- Dans les limites de rehausse généralement autorisées pour la circulation dans la plupart des régions (moins de 3 pouces)
- Montage direct par boulonnage — sans découpe ni soudure
- Garantie à vie limitée contre les défauts de fabrication
Compatibilité
| Votre voiture | Option à sélectionner |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
Ce kit n’est pas compatible avec le Cayenne 958 (2011–2018) — pour ce modèle, consultez notre kit de rehausse pour 958 et Gen 2.
Installation
- Difficulté : intermédiaire — une expérience en mécanique est recommandée
- Durée : 4 à 6 heures
- Outils : cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : aucun nécessaire
- À faire ensuite : réglage complet du parallélisme
Ensemble complet — pièces correctrices incluses
Ce kit ne se limite pas à des cales. Chaque ensemble comprend le kit d’abaissement du berceau de 1 pouce, les biellettes réglables de barre antiroulis et les biellettes réglables de capteur de niveau correspondants, tous expédiés dans la même commande. L’abaissement du berceau maintient les angles des joints homocinétiques et des bras de suspension dans leur plage de fonctionnement. Les biellettes de barre antiroulis replacent la barre en position neutre à la nouvelle hauteur de caisse, et les biellettes de capteur de niveau permettent à la suspension pneumatique de mesurer la bonne hauteur afin d’éviter l’allumage de voyants d’alerte. Les bras de suspension supérieurs tubulaires ne sont nécessaires qu’à partir d’une rehausse de 3 pouces ; ils ne sont donc pas inclus. Installez tous les éléments ensemble, puis faites effectuer un réglage complet du parallélisme.
Kit d’abaissement du berceau, barre antiroulis et biellettes de capteur de niveau inclus
Rehausse ajoutée au-dessus du système d’origine — rien n’est retiré
Défauts réparés ou pièces remplacées gratuitement
Faites régler le parallélisme après l’installation
Foire aux questions
Quelles options dois-je sélectionner ?
Deux choix. D’abord votre voiture : la 955 correspond au Cayenne de 2002 à 2007, la 957 au modèle restylé de 2008 à 2010. Ensuite, votre couleur, qui est purement esthétique : le rouge et le gris correspondent au même kit. Si vous ne savez pas quelle génération vous avez, envoyez votre numéro VIN par e-mail à info@overlandtrek.com avant de commander.
Que comprend le kit ?
Cales de rehausse et quincaillerie avant et arrière, ainsi qu’un kit d’abaissement du berceau de 1 pouce, des biellettes de barre stabilisatrice réglables et des biellettes de capteur de niveau réglables. Vous n’avez pas besoin d’acheter ces pièces séparément. Les bras de suspension supérieurs tubulaires ne sont pas inclus, car ils ne sont nécessaires qu’à partir d’une rehausse de 3 pouces.
Y a-t-il une différence entre les kits rouge et gris ?
Non — seule la finition diffère. Les deux kits sont identiques et comprennent les mêmes composants, la même hauteur de cales et la même quincaillerie.
Cela supprime-t-il ou remplace-t-il la suspension pneumatique d’origine ?
Non. La suspension pneumatique d’origine est entièrement conservée. Les cales se montent au-dessus des supports supérieurs des jambes de force d’origine : tous les composants, capteurs et compresseurs de la suspension pneumatique restent donc en place et fonctionnels.
Cela déclenchera-t-il des codes d’erreur ou des voyants d’alerte ?
Non, pas si le kit est installé tel qu’il est fourni. Les biellettes de capteur de niveau réglables incluses dans le kit recalibrent la position du capteur de hauteur de caisse, ce qui évite les alertes de la suspension pneumatique qu’entraînerait autrement une rehausse.
Un réglage de la géométrie des roues est-il nécessaire ?
Oui — un réglage complet de la géométrie des roues est nécessaire après toute modification de la suspension. Faites-le immédiatement après l’installation pour assurer une usure correcte des pneus, une tenue de route sûre et une direction précise.
Cette rehausse est-elle légale pour la circulation sur route ?
Avec une rehausse de 2 pouces, vous respectez la limite légale dans la plupart des pays et des États américains. La réglementation sur les modifications varie selon les régions. Vérifiez donc les règles locales avant d’installer une rehausse de suspension.
Quelle taille de pneus puis-je monter après une rehausse de 2 pouces ?
Généralement jusqu’à environ 275/65R18, selon le déport des roues. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec les caractéristiques de vos roues pour obtenir une recommandation précise.
Quelle garantie est incluse ?
Garantie à vie limitée contre les défauts de fabrication. Si un produit tombe en panne en raison d’un défaut de matériaux ou de fabrication, nous le réparons ou le remplaçons gratuitement. Cette garantie ne couvre pas les dommages dus aux accidents, à une mauvaise utilisation ou à une installation incorrecte, ni l’usure normale. Pour faire une réclamation, envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com en indiquant votre numéro de commande, des photos du problème et une brève description. Les conditions complètes sont disponibles sur notre page Expédition, garantie et retours.

$899.00 USD
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