Kit de elevación completo de 3 pulgadas para Porsche Cayenne 955/957 y VW Touareg (2002–2010)
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Kit completo de elevación de 3 pulgadas para Porsche Cayenne 955/957 y VW Touareg (2002–2010)
La elevación de máxima holgura para la plataforma Cayenne y Touareg Gen 1. Los espaciadores de aluminio forjado 7075 y acero al manganeso de alto carbono se ajustan por encima de los soportes superiores del amortiguador de fábrica, conservando la suspensión neumática de fábrica y permitiendo el tamaño de neumáticos más grande que la plataforma puede admitir.
La corrección de geometría es necesaria con este kit, no opcional. Véase más abajo.
Especificaciones
| Material del espaciador | Aleación de aluminio forjado 7075 y acero al manganeso de alto carbono |
| Altura de elevación | 3 pulgadas |
| Acabado | Recubrimiento electrónico resistente a la corrosión |
| Suspensión neumática de fábrica | Totalmente conservada — nada se elimina |
| Corrección de geometría | Requerida — se vende por separado |
| Neumático máximo (aprox.) | 285/70R18, sujeto al desplazamiento de la rueda |
| Garantía | 1 año, piezas de repuesto incluidas |
Características principales
- 3 pulgadas de altura de conducción adicional — máxima holgura para la plataforma
- Espaciadores de aluminio forjado 7075 y acero al manganeso, mecanizados con precisión
- Suspensión neumática de fábrica totalmente conservada — sensores y compresores siguen operativos
- El tamaño de neumático más grande disponible en esta plataforma
- Montaje directo con tornillos — sin cortes, perforaciones ni soldaduras
- 1 año de garantía con piezas de repuesto gratuitas

Compatibilidad
- Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
- Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
- Volkswagen Touareg Gen 1 (2002–2010)
Instalación
- Dificultad: Intermedia — se recomienda experiencia mecánica
- Tiempo: 4–6 horas
- Herramientas: Gato de piso, caballetes, juego de dados, llave dinamométrica
- Corte / perforación / soldadura: Ninguno requerido
- Requerido posteriormente: Piezas de corrección de geometría instaladas y luego una alineación completa de las ruedas
Corrección de geometría — Requerida a 3 pulgadas
Con una elevación de 3 pulgadas, los ángulos de la junta homocinética, la geometría del brazo de control y los ángulos de la barra estabilizadora se ven afectados significativamente. Usar este kit sin corrección provoca un desgaste acelerado de los neumáticos, un manejo deficiente y una posible falla de la junta homocinética. Este kit debe combinarse con el kit de descenso del subchasis apropiado — Cayenne o Touareg — además de brazos de control superiores tubulares, tirantes de barra estabilizadora ajustables y tirantes de sensor de nivel ajustables.
Elevación añadida por encima del sistema de fábrica — nada se elimina
Piezas de repuesto gratuitas en 12 meses
Alta resistencia, mecanizados con precisión
Además de una alineación completa de las ruedas después de la instalación
Preguntas Frecuentes
¿Esto elimina o reemplaza la suspensión neumática de fábrica?
No. La suspensión neumática de fábrica se conserva completamente. Los espaciadores se ajustan por encima de los soportes superiores del amortiguador de fábrica, por lo que todos los componentes de la suspensión neumática, sensores y compresores permanecen en su lugar y operativos.
¿Es realmente necesaria la corrección de geometría a 3 pulgadas?
Sí — necesaria, no opcional. A 3 pulgadas, los ángulos de la junta homocinética, la geometría del brazo de control y los ángulos de la barra estabilizadora se ven afectados significativamente. Usar este kit sin corrección provoca un desgaste acelerado de los neumáticos, un manejo deficiente y una posible falla de la junta homocinética.
¿Es necesaria una alineación de las ruedas?
Sí. Instale primero las piezas de corrección de geometría y luego reserve una alineación completa de las ruedas inmediatamente. No conduzca largas distancias antes de que ambos se realicen.
¿Es legal una elevación de 3 pulgadas donde vivo?
Las leyes de modificación de vehículos y altura de conducción varían considerablemente según el país y el estado de EE. UU., y una elevación de 3 pulgadas excede el límite en algunas regiones. Consulte sus regulaciones locales antes de la instalación. Si necesita mantenerse dentro de un límite inferior, nuestro kit de 2 pulgadas puede ser una mejor opción.
¿Cuál es el neumático más grande que puedo usar?
Alrededor de 285/70R18 con un desplazamiento de rueda adecuado. Envíe un correo electrónico a info@overlandtrek.com con las especificaciones de su rueda para una recomendación precisa.
¿Qué garantía se incluye?
Un año. Si algún componente presenta un defecto dentro de los 12 meses posteriores a la compra, se proporcionan piezas de repuesto de forma gratuita — envíe un correo electrónico a info@overlandtrek.com con su número de pedido.

$1,098.00 USD
Used this kit on my 2004 VW Touareg for an overlanding build. Fitment was accurate and all components lined up properly. The extra 3 inches gave enough clearance for my larger all-terrain tires. Ride comfort is still close to stock, which was a big concern for me.
Product quality feels strong and durable, not cheap like some aftermarket kits. I’ve taken my Touareg on multiple dirt trails since installing it and everything is holding up well. No unusual noises or vibration so far. Definitely worth it for light to moderate off-road use.
Installed this lift kit on my 2008 Cayenne 957 and the difference is immediately noticeable. The vehicle sits much higher and handles rough trails without scraping anymore. Installation was straightforward with basic tools, no cutting needed as described. Overall, it feels stable even at highway speeds after alignment.
Good value for the price compared to other suspension lift options. The kit arrived complete and packaging was secure. After installation, the SUV feels more capable on uneven terrain and steep driveways. I would recommend it for anyone starting an overland build on these platforms.
Solid upgrade for anyone wanting a more aggressive stance. I installed it on a Cayenne 955 and it completely changed the look of the vehicle. Off-road capability improved a lot, especially on rocky paths. Only advice is to get a proper alignment after installation.
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