Pare-chocs arrière à double porte-bagages pivotants Porsche Cayenne 957 — V2 (2008–2010)
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Porsche Cayenne 957 Dual Swingout Rear Bumper — V2 (2008–2010)
Heavy-duty dual swingout rear bumper for the Porsche Cayenne 957, with spare tire carrier and jerry can mount. Bolt-on installation with the factory exhaust fully retained.
Porsche Cayenne 957 - pare-chocs arrière à deux bras pivotants — V2 (2008–2010)
Pare-chocs arrière robuste à deux bras pivotants pour le Porsche Cayenne 957, avec porte-roue de secours et support pour jerrican. Installation par boulonnage avec conservation complète de l'échappement d'origine.
| Il s'agit de la conception V2 mise à jour, élaborée après plusieurs années de fabrication de ce pare-chocs pour les propriétaires de 957. La construction est exactement la même que celle de notre V1 : acier au manganèse à haute teneur en carbone, tube de 50 mm avec paroi de 3 mm, plaque de 5 mm, capacité du pare-chocs de 200 kg, 50 kg par bras pivotant et la même fixation par boulonnage avec conservation de l'échappement d'origine. Les deux versions ne diffèrent que par leur style ; il s'agit donc de choisir l'apparence que vous souhaitez pour votre véhicule. Comparer la conception V1. | Caractéristiques techniques |
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | Épaisseur de la paroi du tube |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épais que 3/16 po) |
| Finition | Revêtement électrophorétique texturé |
| Fixation | Points de fixation d'origine — entièrement réversible |
| Capacité de charge statique | Jusqu'à 200 kg (441 lb) — poids supporté par le pare-chocs lui-même |
| Capacité du bras pivotant | 50 kg (110 lb) par bras — roue et pneu de taille normale |
| Conception | V2 — profil mis à jour |
Caractéristiques principales
- Deux bras pivotants à verrouillage indépendant, conçus pour 50 kg (110 lb) par bras
- Pare-chocs conçu pour une charge statique maximale de 200 kg (441 lb)
- Tube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (calibre 11)
- Porte-roue de secours inclus — accepte une roue et un pneu de taille normale jusqu'à 50 kg (110 lb)
- Bras pivotants entièrement amovibles pour la conduite quotidienne
- Échappement d'origine entièrement conservé — seule la garniture inférieure clipsée est retirée
- Ouverture normale du hayon — ouvrez le bras pivotant, puis le hayon
- Point de fixation d'attelage surélevé pour améliorer l'angle de fuite
- Points de récupération renforcés pour le dépannage sur piste et l'utilisation d'un treuil
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (restylage de la 1re génération)
- 2008–2010
- Finitions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
- Non compatible avec le Cayenne 955 (2002–2007)
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — deux personnes recommandées en raison du poids
- Temps : 3–5 heures
- Outils : Cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Aucun requis
- Intervention sur la carrosserie : Non requise - la garniture inférieure d'origine est clipsée
Foire aux questions
Comment choisir entre les modèles V2 et V1 ?
Uniquement sur l'apparence. Les deux modèles sont fabriqués dans le même acier au manganèse à haute teneur en carbone, utilisent le même tube de 50 mm avec une paroi de 3 mm et une plaque de 5 mm, supportent les mêmes charges de 200 kg pour le pare-chocs et de 50 kg par bras, s'adaptent aux mêmes années et finitions et s'installent de la même manière. Aucun n'est plus solide, plus léger ou conforme à une spécification plus récente que l'autre - seul le profil diffère. Consultez la galerie de photos ici, puis consultez la galerie du V1, et commandez celui que vous préférez pour votre véhicule.
Quelles sont les capacités de charge ?
Le pare-chocs supporte jusqu'à 200 kg (441 lb) en charge statique - le poids que le pare-chocs lui-même supporte. Chaque bras pivotant est homologué indépendamment pour 50 kg (110 lb), ce qui suffit pour une roue de secours grand format et son pneu sur un bras, avec des jerrycans ou du matériel de récupération sur l'autre. Il s'agit de valeurs statiques, et non de capacités de remorquage.
Faut-il retirer l'échappement ou le silencieux d'origine ?
Non. Seule la garniture inférieure clipsée du pare-chocs d'origine est retirée. Le silencieux, les sorties d'échappement et tous les composants antipollution restent en place.
Puis-je toujours ouvrir mon hayon normalement ?
Oui. Faites pivoter un ou les deux bras pour les ouvrir comme une porte, puis ouvrez le hayon comme d'habitude.
Les bras pivotants peuvent-ils être retirés pour la conduite quotidienne ?
Oui. Les bras sont entièrement amovibles et se remontent en quelques minutes.
Est-ce que cela s'adaptera à mon Cayenne 957 ?
Oui - s'adapte à toutes les finitions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris le Diesel. Non compatible avec le 955 (2002-2007).
