Pare-chocs arrière à double porte-bagages pivotants Porsche Cayenne 957 — V2 (2008–2010)
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Pare-chocs arrière à deux bras pivotants pour Porsche Cayenne 957 — V2 (2008–2010)
Pare-chocs arrière renforcé à deux bras pivotants pour le Porsche Cayenne 957, avec porte-roue de secours et support pour jerrycan. Installation par boulonnage avec conservation complète de l'échappement d'origine.
Il s'agit de la conception V2 mise à jour, élaborée après plusieurs années de fabrication de ce pare-chocs pour les propriétaires de 957. La construction correspond exactement à celle de notre V1 : acier au manganèse à haute teneur en carbone, tube de 50 mm avec paroi de 3 mm, plaque de 5 mm, capacité nominale du pare-chocs de 200 kg, 50 kg par bras pivotant et même fixation par boulonnage avec conservation de l'échappement d'origine. Les deux versions diffèrent uniquement par leur style ; le choix dépend donc de l'apparence que vous souhaitez pour votre véhicule. Comparer la conception V1.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0,118 po — calibre 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épais que 3/16 po) |
| Finition | Revêtement e-coat texturé |
| Fixation | Points de fixation d'origine — entièrement réversible |
| Capacité de charge statique | Jusqu'à 200 kg (441 lb) — poids supporté par le pare-chocs lui-même |
| Capacité du bras pivotant | 50 kg (110 lb) par bras — roue et pneu de secours pleine taille |
| Hauteur de l'attelage | Similaire à la hauteur d'origine |
| Conception | V2 — profil mis à jour |
Caractéristiques principales
- Deux bras pivotants à verrouillage indépendant, prévus pour 50 kg (110 lb) chacun
- Pare-chocs prévu pour une charge statique maximale de 200 kg (441 lb)
- Tube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (calibre 11)
- Porte-roue de secours inclus — accueille une roue et un pneu de secours pleine taille jusqu'à 50 kg (110 lb)
- Bras pivotants entièrement amovibles pour la conduite quotidienne
- Échappement d'origine entièrement conservé — seul l'enjoliveur inférieur clipsable est retiré
- Ouverture normale du hayon — ouvrez le bras pivotant, puis ouvrez le hayon
- L'attelage se trouve à une hauteur similaire à celle de la position d'origine
- Points de récupération renforcés pour le dépannage sur piste et le treuillage
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (restylage de la 1re génération)
- 2008–2010
- Finitions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
- Non compatible avec le Cayenne 955 (2002–2007)
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — deux personnes recommandées en raison du poids
- Durée : 3–5 heures
- Outils : Cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : Aucun requis
- Intervention sur la carrosserie : Non requise — la garniture inférieure d'origine est clipsée
Foire aux questions
Comment choisir entre les modèles V2 et V1 ?
Uniquement sur l'apparence. Les deux modèles sont fabriqués dans le même acier au manganèse à haute teneur en carbone, utilisent le même tube de 50 mm avec une paroi de 3 mm et une plaque de 5 mm, supportent les mêmes charges de 200 kg pour le pare-chocs et de 50 kg par bras, sont compatibles avec les mêmes années et finitions et s'installent de la même manière. Aucun n'est plus solide, plus léger ou conforme à une spécification plus récente que l'autre — seul le profil diffère. Consultez la galerie photo ici, puis consultez la galerie du V1, et commandez celui qui vous plaît le plus sur votre voiture.
Quelles sont les capacités de charge ?
Le pare-chocs supporte jusqu'à 200 kg (441 lb) de charge statique — le poids qu'il supporte lui-même. Chaque bras pivotant est homologué pour 50 kg (110 lb) indépendamment, ce qui suffit pour une roue de secours pleine grandeur et son pneu sur un bras, avec des jerricans ou du matériel de récupération sur l'autre. Il s'agit de valeurs statiques, et non de capacités de remorquage.
Le pare-chocs modifie-t-il la hauteur de l'attelage ?
Non. Une fois ce pare-chocs installé, l'attelage se trouve à une hauteur similaire à sa position d'origine.
Faut-il retirer l'échappement ou le silencieux d'origine ?
Non. Seule la garniture inférieure clipsée du pare-chocs d'origine est retirée. Le silencieux, les sorties d'échappement et tous les composants antipollution restent en place.
Puis-je toujours ouvrir mon hayon normalement ?
Oui. Faites pivoter un ou les deux bras comme une porte, puis ouvrez le hayon comme d'habitude.
Peut-on retirer les bras pivotants pour la conduite quotidienne ?
Oui. Les bras sont entièrement amovibles et se remontent en quelques minutes.
Est-ce compatible avec mon Cayenne 957 ?
Oui — compatible avec toutes les finitions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris le Diesel. Non compatible avec le 955 (2002–2007).
