Kit de rehausse de 2 pouces pour Porsche Cayenne 955/957 (2002–2010)
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Kit de rehausse de 2 pouces pour Porsche Cayenne 955/957 (2002–2010)
Ajoute 2 pouces de garde au sol réelle au Cayenne 955 et 957 grâce à des entretoises en aluminium 7075 forgé, usinées avec précision et montées au-dessus des supports supérieurs des jambes de force d’origine. La suspension pneumatique d’origine est entièrement conservée — rien n’est retiré, découpé ou fabriqué.
Aucune pièce de correction de géométrie n’est requise à cette hauteur. Les kits d’abaissement du berceau et les bras de suspension supérieurs tubulaires deviennent nécessaires à partir de 3 pouces de rehausse, et non à 2.
Deux choix à effectuer ci-dessus : d’abord votre voiture, puis votre couleur. Chaque génération possède son propre kit — Porsche a restylé le Cayenne pour l’année-modèle 2008 ; le matériel est donc adapté à la voiture que vous sélectionnez dans la liste déroulante Sélectionnez votre véhicule. Le 955 couvre les années 2002–2007 ; le 957 couvre les années 2008–2010. Le choix de la couleur est uniquement esthétique — le rouge et le gris correspondent au même kit avec une finition différente.
Caractéristiques techniques
| Matériau des entretoises | Alliage d’aluminium 7075 forgé |
| Hauteur de rehausse | 2 pouces |
| Correction de géométrie | Non requise — nécessaire uniquement à partir de 3 pouces de rehausse |
| Options de couleur | Rouge ou grise — uniquement la finition, sans différence fonctionnelle |
| Spécifique au véhicule | Oui — conçue pour chaque génération, et non comme un kit universel |
| Suspension pneumatique d’origine | Entièrement conservée — rien n’est retiré |
| Montage avant | Les entretoises se montent par-dessus les jambes de force d’origine — sans les déposer |
| Arrière | L’abaissement du berceau préserve la géométrie de la suspension |
| Garantie | 1 an, pièces de rechange incluses |
Caractéristiques principales
- Aucune pièce de correction de géométrie nécessaire — requise uniquement à partir de 3 pouces de rehausse
- Entretoises en aluminium 7075 forgé, usinées avec précision
- Conçu spécifiquement pour votre génération — 955 ou 957
- Suspension pneumatique d’origine entièrement conservée — les capteurs et les compresseurs restent opérationnels
- Les entretoises avant se montent par-dessus les jambes de force d’origine, sans avoir à les déposer
- L’abaissement du berceau arrière préserve la géométrie correcte de la suspension
- 2 pouces de garde au sol supplémentaire et possibilité d’installer des pneus plus grands
- Dans les limites habituelles de rehausse autorisées sur route dans la plupart des régions (moins de 3 pouces)
- Montage direct par boulonnage — aucune découpe ni soudure
- Garantie d’un an avec pièces de rechange gratuites
Compatibilité
| Votre voiture | Option à sélectionner |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
Ce kit ne convient pas au Cayenne 958 (2011–2018) — pour ce véhicule, consultez notre kit de rehausse pour 958 et génération 2.
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — une expérience en mécanique est recommandée
- Durée : 4 à 6 heures
- Outils : Cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : Aucun requis
- Requis après l'installation : Réglage complet de la géométrie
Correction de la géométrie — Inutile à cette hauteur
La correction de la géométrie liée à la rehausse est requise à partir de 3 pouces, lorsque les angles des joints homocinétiques et des bras de suspension sortent de la plage de fonctionnement d'origine. À 2 pouces, la suspension reste dans les tolérances : ce kit se monte donc tel quel — un réglage complet de la géométrie après l'installation suffit. Si vous prévoyez une rehausse supérieure, consultez le kit de rehausse complet de 3 pouces, avec le kit d'abaissement du sous-châssis de 1 pouce et les bras de suspension supérieurs tubulaires proposés séparément.
Indépendamment de la géométrie : ce kit conserve la suspension pneumatique d'origine ; les biellettes de capteur de niveau réglables sont donc recommandées pour recalibrer les capteurs de hauteur de caisse et éviter l'allumage de voyants.
Foire aux questions
Quelles options dois-je sélectionner ?
Deux choix. D’abord votre véhicule : le 955 correspond au Cayenne de 2002–2007, le 957 au modèle restylé de 2008–2010. Ensuite, votre couleur, qui est purement esthétique - le rouge et le gris correspondent au même kit. Si vous ne savez pas à quelle génération appartient le vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à info@overlandtrek.com avant de commander.
Y a-t-il une différence entre les kits rouges et gris ?
Non - la finition est la seule différence. Les deux sont le même kit, avec les mêmes composants, la même hauteur d’entretoise et la même visserie.
Ai-je besoin de pièces de correction de la géométrie avec ce kit ?
Non. Une correction de la géométrie de rehausse - kit d’abaissement du sous-châssis, bras de suspension supérieurs tubulaires - est nécessaire à partir de 3 pouces de rehausse. À 2 pouces, la géométrie d’origine reste dans sa plage de fonctionnement ; aucune pièce de correction n’est donc nécessaire. Un parallélisme complet après l’installation reste toutefois requis.
Cela supprime-t-il ou remplace-t-il la suspension pneumatique d’origine ?
Non. La suspension pneumatique d’origine est entièrement conservée. Les entretoises se montent au-dessus des supports supérieurs de jambe de force d’origine, de sorte que tous les composants, capteurs et compresseurs de la suspension pneumatique restent en place et opérationnels.
Cela déclenchera-t-il des codes défaut ou des voyants d’alerte ?
Sur les modèles équipés d’une suspension pneumatique, le capteur de hauteur de caisse peut signaler un avertissement une fois la rehausse installée. Nos biellettes de capteur de niveau réglables recalibrent la position du capteur pour éviter cela et sont vivement recommandées pour les véhicules à suspension pneumatique. Il s’agit d’un problème de calibration du capteur, et non de géométrie.
Un parallélisme est-il nécessaire ?
Oui - un parallélisme complet est nécessaire après toute modification de la suspension. Faites-le effectuer immédiatement après l’installation pour garantir une usure correcte des pneus, une tenue de route sûre et une direction précise.
Cette rehausse est-elle légale pour un usage routier ?
À 2 pouces, la rehausse reste dans la limite légale dans la plupart des pays et des États américains. Les lois relatives aux modifications varient selon les régions ; vérifiez donc la réglementation locale avant d’installer une rehausse de suspension.
Quelle taille de pneus puis-je monter après une rehausse de 2 pouces ?
Généralement jusqu’à environ 275/65R18, selon le déport de la jante. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec les caractéristiques de vos jantes pour obtenir une recommandation précise.
Quelle garantie est incluse ?
Un an. Si un composant présente un défaut dans les 12 mois suivant l’achat, les pièces de rechange sont fournies gratuitement - envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec votre numéro de commande.
