Termostatos de baja temperatura para gasolina Porsche Cayenne y VW Touareg – 60°C para la transmisión y 70°C para el motor (2002–2010)
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Compatibilidad del vehículo
Compatible con Porsche Cayenne 955/957 & VW Touareg Gen 1 / Gen 1.5 petrol models only, not diesel (TDI) — engine: Cayenne 4.8 V8, 3.6 V6, Touareg 3.2 V6, 3.6 V6, 4.2 V8
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Termostatos de baja temperatura para Porsche Cayenne y VW Touareg de gasolina — 60°C para la transmisión y 70°C para el motor
Un termostato determina cuándo empieza a funcionar realmente tu sistema de refrigeración. La mayoría de los termostatos del mercado empiezan a abrirse a unos 80°C. Nuestro termostato de la transmisión se abre a 60°C y nuestros termostatos del motor se abren a 70°C, por lo que el líquido de la transmisión y el refrigerante llegan mucho antes al enfriador de aceite y al radiador; todo el sistema funciona a menor temperatura y dispones de más margen térmico para remolcar, conducir sobre arena, recorrer senderos técnicos a baja velocidad y circular en climas cálidos.
⚠️ Compatibilidad con vehículos — VW Touareg: solo modelos de gasolina
Estos termostatos están diseñados para los mismos vehículos que nuestro kit de radiador y enfriador de aceite de la transmisión: el Porsche Cayenne 955 / 957 y el VW Touareg de gasolina Gen 1 / Gen 1.5 (2002–2010). No son compatibles con ningún Touareg diésel (TDI), que utiliza un sistema de refrigeración turboalimentado diferente. Si no sabes qué motor tiene tu vehículo, envía tu VIN por correo electrónico a info@overlandtrek.com antes de hacer el pedido.
Estos termostatos están diseñados para los mismos vehículos que nuestro kit de radiador y enfriador de aceite de la transmisión: el Porsche Cayenne 955 / 957 y el VW Touareg de gasolina Gen 1 / Gen 1.5 (2002–2010). No son compatibles con ningún Touareg diésel (TDI), que utiliza un sistema de refrigeración turboalimentado diferente. Si no sabes qué motor tiene tu vehículo, envía tu VIN por correo electrónico a info@overlandtrek.com antes de hacer el pedido.
🔧 ¿Vas a instalar nuestro kit de radiador y enfriador de aceite de la transmisión? Necesitas dos termostatos:
1. Termostato de la transmisión de 60°C, necesario con el kit. Controla el flujo de ATF a través del enfriador de aceite de la transmisión (el enfriador pequeño del kit). La misma pieza sirve para todos los vehículos cubiertos por el kit.
2. Termostato del motor de 70°C, compatible con tu motor. Controla el flujo de refrigerante a través del radiador (el enfriador grande del kit). Elige la versión correspondiente a tu motor en la tabla de abajo.
Añade cada termostato al carrito por separado. Los termostatos no están incluidos en el kit de refrigeración.
Ver el kit de radiador y enfriador de aceite de la transmisión →
1. Termostato de la transmisión de 60°C, necesario con el kit. Controla el flujo de ATF a través del enfriador de aceite de la transmisión (el enfriador pequeño del kit). La misma pieza sirve para todos los vehículos cubiertos por el kit.
2. Termostato del motor de 70°C, compatible con tu motor. Controla el flujo de refrigerante a través del radiador (el enfriador grande del kit). Elige la versión correspondiente a tu motor en la tabla de abajo.
Añade cada termostato al carrito por separado. Los termostatos no están incluidos en el kit de refrigeración.
Ver el kit de radiador y enfriador de aceite de la transmisión →
¿Qué termostato necesito?
| Tu vehículo | Enfriador de aceite (necesario) | Radiador (según el motor) |
| Porsche Cayenne 957 con 4.8 V8 (Cayenne S, GTS) | Termostato de transmisión de 60°C | Termostato del motor de 70°C – Cayenne 4.8 V8 |
| Porsche Cayenne 957 con 3.6 V6 | Termostato de transmisión de 60°C | Termostato del motor de 70°C – Cayenne y Touareg 3.6 V6 |
| VW Touareg 3.6 V6 de gasolina | Termostato de transmisión de 60°C | Termostato del motor de 70°C – Cayenne y Touareg 3.6 V6 |
| VW Touareg 3.2 V6 de gasolina | Termostato de transmisión de 60°C | Termostato del motor de 70°C – Touareg 3.2 V6 y 4.2 V8 |
| VW Touareg 4.2 V8 de gasolina | Termostato de transmisión de 60°C | Termostato del motor de 70°C – Touareg 3.2 V6 y 4.2 V8 |
| Cayenne 955 (3.2 V6 / 4.5 V8) o Touareg W12 de gasolina | Termostato de transmisión de 60°C | Envía por correo electrónico el VIN a info@overlandtrek.com |
| VW Touareg diésel (TDI), cualquier motor | No son compatibles: ni estos termostatos ni el kit de radiador sirven para los modelos diésel | |
Cómo funciona un termostato
Dentro de cada termostato hay una cápsula sellada llena de cera sensible a la temperatura. Cuando el fluido está frío, un resorte mantiene cerrada la válvula y el fluido circula por un circuito corto, sin pasar por el radiador o el enfriador de aceite, para que el motor o la caja de cambios se calienten rápidamente. Cuando el fluido alcanza la temperatura nominal del termostato, la cera se funde y se expande, empujando un pasador que abre la válvula contra la fuerza del resorte. Entonces, el fluido circula por el radiador (motor) o el enfriador de aceite de la transmisión (caja de cambios), donde se disipa el calor. Al bajar la temperatura, la cera se contrae y el resorte vuelve a cerrar la válvula: el termostato regula constantemente el flujo para mantener una temperatura de funcionamiento estable.
La temperatura de apertura es el dato clave. Un termostato típico de 80°C mantiene el radiador o el enfriador en derivación hasta que el fluido ya alcanza los 80°C. Nuestros termostatos del motor empiezan a abrirse unos 10°C antes, a 70°C, y el termostato de la transmisión, unos 20°C antes, a 60°C; así, la refrigeración empieza antes y todo el sistema se estabiliza a una temperatura de funcionamiento más baja.
Especificaciones
| Compatibilidad | Porsche Cayenne 955 / 957 y VW Touareg Gen 1 / Gen 1.5 solo modelos de gasolina: no diésel (TDI) |
| Termostato de la transmisión | Se abre a 60°C (140°F): controla el flujo de ATF al enfriador de aceite de la transmisión; una sola pieza sirve para todos los vehículos incluidos en el kit |
| Termostatos del motor | Se abre a 70°C (158°F): controla el flujo de refrigerante al radiador |
| Termostato típico del mercado | Se abre aproximadamente a 80°C (176°F) |
| Versiones del motor | Cayenne 4.8 V8 · Cayenne y Touareg 3.6 V6 · Touareg 3.2 V6 y 4.2 V8 (todos de gasolina) |
| Principio de funcionamiento | Válvula termostática de elemento de cera con resorte de retorno |
| Tipo de montaje | Sustitución directa del termostato de fábrica |
| Contenido de la caja | 1 × termostato, según la versión seleccionada |
| Garantía | Garantía limitada de por vida contra defectos de fabricación |
Ventajas principales
- La refrigeración empieza mucho antes. Los termostatos del motor se abren a 70°C y el termostato de la transmisión, a 60°C, frente a los 80°C habituales, para evacuar el calor antes de que se acumule
- Temperatura de funcionamiento más baja y estable. Más margen antes de que suba el indicador de temperatura al remolcar, en la arena o en subidas largas a baja velocidad
- Protege la transmisión. El calor deteriora el ATF y desgasta las cajas de cambios automáticas. A 60 °C, el termostato de la transmisión envía el líquido al enfriador de aceite antes, por lo que el ATF pasa mucho menos tiempo a altas temperaturas
- Permite aprovechar la mejora del sistema de refrigeración. Hace que el radiador más grande y el enfriador de aceite de la transmisión de nuestro kit empiecen a funcionar antes, en lugar de esperar detrás de una válvula de 80 °C
- Menor acumulación de calor en climas cálidos. Una temperatura de base más baja reduce el calor sostenido que reciben los plásticos, las mangueras y las juntas del compartimento del motor
- Sustitución directa de fábrica. Se instala en lugar del termostato original, sin cortes, perforaciones ni modificaciones
Usos
- Para completar la mejora del kit del radiador y del enfriador de aceite de la transmisión de Overlandtrek
- Viajes de aventura, remolque y transporte de cargas pesadas
- Arena profunda, conducción por el desierto y rutas todoterreno técnicas y lentas
- Conducción diaria en climas cálidos y largos ascensos por carretera
- Sustitución de un termostato de fábrica antiguo o averiado
Instalación
- Dificultad: Intermedia: trabajo en el sistema de refrigeración
- Proceso: Drena el refrigerante (versiones de motor) o sigue el procedimiento para el ATF (versión de transmisión), retira la carcasa del termostato, sustituye el termostato y la junta, vuelve a instalarlo y rellénalo
- Mejor momento para instalarlo: Al mismo tiempo que el kit del radiador y del enfriador de aceite; el sistema ya está drenado, así que solo tendrás que purgarlo y rellenarlo una vez
- Después de la instalación: Purga bien el sistema de refrigeración: esta plataforma es sensible al aire atrapado. Usa refrigerante con especificación VW/Porsche G12/G13 y comprueba el nivel de ATF a temperatura de funcionamiento
Preguntas frecuentes
¿Estos termostatos son compatibles con un Touareg diésel?
No. Todos nuestros termostatos, como nuestro kit de enfriador de aceite del radiador y la transmisión, son solo para los modelos Touareg Gen 1 y Gen 1.5 de gasolina. El Touareg diésel (TDI) tiene turbocompresor y usa un sistema de refrigeración diferente, por lo que ni los termostatos ni el kit son compatibles.
¿Qué termostatos necesito con el kit del radiador?
Dos. El termostato de transmisión de 60°C es necesario con el kit: controla el flujo de ATF a través del enfriador de aceite de la transmisión, y la misma pieza sirve para todos los vehículos compatibles con el kit. Luego añade el termostato de motor de 70°C correspondiente a tu motor, que funciona con el radiador: Cayenne 4.8 V8; Cayenne & Touareg 3.6 V6; o Touareg 3.2 V6 & 4.2 V8. Añade cada uno al carrito por separado.
¿Por qué se necesita el termostato de la transmisión?
El enfriador de aceite de la transmisión de nuestro kit solo funciona cuando el termostato permite que el ATF circule por él. El termostato de la transmisión controla ese flujo, por lo que es esencial para instalar correctamente el enfriador de aceite. El nuestro se abre a 60°C, así que el enfriador de mayor tamaño empieza a enfriar la caja de cambios pronto, en lugar de permanecer en derivación hasta que el fluido ya está caliente.
¿Se incluye un termostato con el kit de radiador y enfriador de aceite?
No. El kit de radiador y enfriador de aceite de la transmisión incluye únicamente el radiador, el enfriador de aceite de la transmisión y los accesorios de montaje. Los termostatos se venden por separado en esta página.
Mi Touareg tiene el 3.6 V6; ¿qué termostato de motor necesito?
La versión Cayenne & Touareg 3.6 V6. El Touareg 3.6 y el Cayenne 3.6 comparten el mismo termostato. El Touareg 3.2 V6 y el 4.2 V8 utilizan otro; elige Touareg 3.2 V6 & 4.2 V8.
¿Por qué 60°C y 70°C en lugar de 80°C?
La mayoría de los termostatos del mercado solo empiezan a abrirse a unos 80°C, lo que mantiene el radiador o el enfriador de aceite en derivación hasta que el fluido ya está caliente. Nuestros termostatos de motor inician el flujo de refrigerante a 70°C y el termostato de la transmisión inicia el flujo de ATF a 60°C, lo que proporciona una temperatura de funcionamiento más baja y un mayor margen para cargas pesadas, temperaturas ambiente elevadas y conducción todoterreno a baja velocidad.
¿Mi motor tardará más en calentarse?
Un poco, en climas fríos, porque los termostatos empiezan a abrirse antes. En climas templados y cálidos, la diferencia es pequeña y el motor sigue alcanzando una temperatura de funcionamiento estable. Si conduces principalmente en condiciones de mucho frío, escríbenos antes de hacer el pedido y te asesoraremos.
¿Tengo que modificar algo para instalarlos?
No. Cada termostato es un repuesto directo de la pieza de fábrica y encaja en la carcasa y los puntos de montaje originales.
¿Qué garantía tengo?
Como todos los productos de Overlandtrek, los termostatos tienen una garantía limitada de por vida contra defectos de fabricación: los reparamos o reemplazamos sin costo.
