Placa protectora de aluminio para motor Porsche Cayenne 955/957/958 y VW Touareg (2002–2018)
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Compatibilidad del vehículo
Compatible con Porsche Cayenne 955/957/958 y VW Touareg (2002–2018)
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En stock · Entrega en 4–8 semanas · Seguimiento internacional
Fabricado en nuestra propia fábrica, no somos revendedores
Cortado, soldado y con recubrimiento cataforético en nuestra propia línea de producción desde 2021.
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Placa protectora de aluminio para el motor — Porsche Cayenne 955/957/958 y VW Touareg (2002–2018)
El cárter de aceite es el punto más bajo bajo el motor, y un solo impacto contra una roca puede poner fin al viaje. Esta placa de aleación de aluminio 7075 de 5 mm cubre el cárter de aceite, la caja de cambios y el tren delantero, pesa menos que una de acero y se atornilla en los puntos de montaje de fábrica del bajo de la carrocería.
Cada generación tiene su propia placa — elige tu vehículo en el menú desplegable Selecciona tu vehículo de arriba. El bajo de la carrocería y los puntos de montaje difieren entre los Cayenne 955, 957 y 958, y entre los Touareg Gen 1, Gen 1.5 Facelift y Gen 2, por lo que la placa se corta y perfora para el vehículo que elijas. Seleccionar la incorrecta hará que los orificios de montaje no coincidan.
Especificaciones
| Material | Aleación de aluminio 7075 |
| Grosor | 5 mm |
| Acabado | Recubrimiento electrónico plateado |
| Cobertura | Cárter de aceite, caja de cambios y tren delantero |
| Específica para el vehículo | Sí — cortada y perforada según la generación, no es una placa universal |
| Montaje | Puntos de montaje de fábrica del bajo de la carrocería — totalmente reversible |
| También disponible | Versión de acero al manganeso (3 mm, acabado negro) |
Características principales
- Aleación de aluminio 7075 — gran resistencia con menos peso que el acero
- Fabricada específicamente para tu generación — el patrón de montaje coincide con los puntos de fábrica de tu vehículo
- Cobertura completa del compartimento del motor: cárter de aceite, caja de cambios y tren delantero
- Instalación directa con tornillos en los puntos de montaje de fábrica del bajo de la carrocería
- Acabado de recubrimiento electrónico plateado resistente a la corrosión
- Sin interferencias con los sensores ni la electrónica del vehículo
- Instalación totalmente reversible
Compatibilidad
| Tu vehículo | Opción de selección |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L pre-facelift, 2002–2007 | VW Touareg Gen 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L facelift, 2008–2010 | VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Gen 2 (2011–2018) |
Instalación y mantenimiento
- Dificultad: Apta para principiantes
- Herramientas: Juego básico de vasos
- Corte / perforación / soldadura: No se requiere ninguna — la placa llega perforada para tu generación
- Mantenimiento: Es necesario retirar la placa para los cambios de aceite y el mantenimiento de los bajos: se desmonta y vuelve a instalar con tornillos en pocos minutos
Preguntas frecuentes
¿Qué opción debo seleccionar?
Elija la opción que corresponda al año del modelo de su vehículo. En el Cayenne: 955 es 2002–2007, 957 es el rediseño de 2008–2010 y 958 es el modelo de 2011–2018. En el Touareg: Gen 1 es el 7L de 2002–2007 anterior al rediseño, Gen 1.5 Facelift es 2008–2010 y Gen 2 es el 7P de 2011–2018. Si no está seguro de cuál es su vehículo, envíe por correo electrónico su VIN a info@overlandtrek.com y lo identificaremos por usted antes de que haga el pedido.
¿Se utiliza la misma placa para todos los vehículos de la lista?
No. La placa está fabricada específicamente para la generación que seleccione: el contorno y los orificios de montaje son diferentes entre el Cayenne 955, 957 y 958, y entre el Touareg Gen 1, Gen 1.5 y Gen 2. Por eso hay que seleccionar el vehículo antes de hacer el pedido y por eso una placa de una generación no se puede atornillar a otra.
¿Aluminio o acero al manganeso: cuál debería elegir?
La placa de aluminio de 5 mm es más ligera y está bien adaptada para viajes de aventura, caminos forestales y uso todoterreno moderado. La versión de acero al manganeso de 3 mm se endurece por deformación con los impactos y es la mejor opción para hacer todoterreno extremo sobre rocas y recibir golpes fuertes repetidos.
¿Tengo que retirar esta placa para cambiar el aceite?
Sí. Es necesario retirar la placa para acceder al cárter durante los cambios de aceite y otras tareas de mantenimiento de los bajos. Se desmonta y vuelve a instalar con tornillos en pocos minutos usando herramientas básicas.
¿Por qué la placa de aluminio es más gruesa que la de acero?
El aluminio es menos denso que el acero, por lo que se utiliza una sección más gruesa para alcanzar una protección comparable y, aun así, resultar más ligero en conjunto.
¿Puedo comprar todas las placas protectoras juntas?
Sí: el kit completo de protección inferior de aluminio incluye las placas a un precio conjunto más bajo.
