Placa protectora de acero al manganeso para el motor para Porsche Cayenne 955/957/958 y VW Touareg (2002–2018)
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Compatibilidad del vehículo
Compatible con Porsche Cayenne 955/957/958 y VW Touareg (2002–2018)
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En stock · Entrega en 4–8 semanas · Seguimiento internacional
Fabricado en nuestra propia fábrica, no somos revendedores
Cortado, soldado y con recubrimiento cataforético en nuestra propia línea de producción desde 2021.
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Placa protectora del motor de acero al manganeso — Porsche Cayenne 955/957/958 y VW Touareg (2002–2018)
El cárter de aceite es el punto más bajo bajo el motor, y un solo golpe de una piedra puede terminar con el viaje. Esta placa de acero al manganeso con endurecimiento por deformación de 3 mm cubre el cárter de aceite, la caja de cambios y el tren delantero, y se fija con tornillos a los puntos originales de los bajos.
Cada generación tiene su propia placa — elige tu coche en el menú desplegable Selecciona tu vehículo de arriba. Los bajos y los puntos de montaje difieren entre el Cayenne 955, 957 y 958, y entre el Touareg Gen 1, Gen 1.5 Facelift y Gen 2, por lo que la placa se corta y perfora para el coche que elijas. Seleccionar la opción incorrecta hará que los orificios de montaje no queden alineados.
Especificaciones
| Material | Acero al manganeso con alto contenido de carbono |
| Grosor | 3 mm |
| Acabado | Recubrimiento electroforético negro |
| Cobertura | Cárter de aceite, caja de cambios y tren delantero |
| Específica para el vehículo | Sí — cortada y perforada según la generación, no es una placa universal |
| Montaje | Puntos originales de los bajos — totalmente reversible |
| También disponible | Versión de aluminio (5 mm, acabado plateado) |
Características principales
- Acero al manganeso con endurecimiento por deformación — los impactos repetidos hacen que la placa sea más dura, no más débil
- Fabricada específicamente para tu generación — el patrón de montaje coincide con los puntos originales de tu coche
- Cobertura completa del compartimento del motor: cárter de aceite, caja de cambios y tren delantero
- Instalación directa con tornillos en los puntos de montaje originales de los bajos
- Acabado negro con recubrimiento electroforético resistente a la corrosión
- Sin interferencias con los sensores ni la electrónica del vehículo
- Instalación totalmente reversible
Compatibilidad
| Tu coche | Opción de selección |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L pre-facelift, 2002–2007 | VW Touareg Gen 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L facelift, 2008–2010 | VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Gen 2 (2011–2018) |
Instalación y mantenimiento
- Dificultad: Apta para principiantes
- Herramientas: Juego básico de vasos
- Corte / perforación / soldadura: No se requiere ninguna — la placa llega perforada para tu generación
- Mantenimiento: Es necesario retirar la placa para cambiar el aceite y realizar trabajos de mantenimiento en los bajos; se desmonta y vuelve a instalar con pernos en pocos minutos
Preguntas frecuentes
¿Qué opción debería seleccionar?
Relaciona la opción con el año del modelo de tu vehículo. En el Cayenne: 955 corresponde a 2002–2007, 957 es el rediseño de 2008–2010 y 958 es el modelo de 2011–2018. En el Touareg: Gen 1 es el 7L de 2002–2007 anterior al rediseño, Gen 1.5 Facelift corresponde a 2008–2010 y Gen 2 es el 7P de 2011–2018. Si no estás seguro de qué modelo es tu vehículo, envía tu VIN por correo electrónico a info@overlandtrek.com y lo identificaremos por ti antes de que realices el pedido.
¿Se utiliza la misma placa para todos los vehículos indicados?
No. La placa está fabricada específicamente para la generación que selecciones: el contorno y los orificios de montaje son diferentes entre los Cayenne 955, 957 y 958, y entre los Touareg Gen 1, Gen 1.5 y Gen 2. Por eso debes seleccionar el vehículo antes de realizar el pedido y por eso una placa de una generación no se puede atornillar a otra.
¿Acero al manganeso o aluminio: cuál debería elegir?
La placa de acero al manganeso de 3 mm es la opción adecuada para el uso intensivo en terrenos rocosos y los impactos fuertes repetidos, porque el acero al manganeso se endurece con los impactos. La versión de aluminio de 5 mm es más ligera y se adapta mejor a los viajes de aventura y al uso todoterreno moderado.
¿Es necesario retirarla para cambiar el aceite?
Sí. Es necesario retirar la placa para acceder al cárter y realizar cambios de aceite y otros trabajos de mantenimiento en los bajos. Se desmonta y vuelve a instalar con pernos y herramientas básicas en pocos minutos.
¿Esto reduce mi altura libre al suelo?
La placa se instala al ras en los puntos de montaje originales de los bajos, por lo que la pérdida de altura libre es mínima - mucho menor que el costo de un cárter de aceite perforado.
¿Puedo comprar todas las placas protectoras juntas?
Sí - el kit completo de protección de los bajos en acero al manganeso incluye las placas a un precio conjunto más bajo.
