Porsche Cayenne 955/957 & VW Touareg Gen 1/1.5 Stickstoff-Gewindefahrwerk – 9-fach verstellbar (2002–2010)

Stickstoff-Gewindefahrwerke für Porsche Cayenne 955/957 & VW Touareg der 1. Generation/1.5 (2002–2010)

Hochleistungs-Stickstoff-Gewindefahrwerke der Overland Edition für Porsche Cayenne 955 und 957 sowie VW Touareg der 1. Generation und der 1. Generation, Facelift 1.5. Die Gehäuse mit großem Durchmesser — 2.7" vorn und 2.5" hinten — und die Stickstoff-Ausgleichsbehälter mit Kühlrippen und einer 9-stufigen Druckstufeneinstellung ermöglichen eine Anpassung von komfortabel und leise für den Alltag bis hin zu straff und kontrolliert für leichte bis mittelschwere Geländefahrten.

Dies ist ein kompletter Satz: zwei vordere Gewindefahrwerke mit integrierten Stickstoff-Ausgleichsbehältern und zwei hintere Gewindefahrwerke mit separaten Ausgleichsbehältern. Fahrzeugspezifischer Direktersatz für die serienmäßigen Federbeine, abgesichert durch eine eingeschränkte Garantie.

Für jedes Fahrzeug gibt es einen eigenen Satz — wählen Sie Ihr Fahrzeug im Dropdown-Menü Fahrzeug auswählen oben aus. Porsche Cayenne 955 (2002–2007), Porsche Cayenne 957 (2008–2010), VW Touareg der 1. Generation (2002–2007) oder VW Touareg der 1. Generation, Facelift 1.5 (2008–2010). Wir liefern den Satz, der für das ausgewählte Fahrzeug zusammengestellt wurde.

Kühlrippen-Ausgleichsbehälter & 9-stufige Einstellung

Die lamellenförmigen Kühlrippen leiten die Wärme aus dem stickstoffgefüllten Öl ab – mit bis zu 3× schnellerer Wärmeableitung – und sorgen so auf langen, welligen Straßen und Waschbrettpisten für eine gleichmäßigere Dämpfung. Mit neun Klicks lässt sich die Druckstufe von komfortabel für die Autobahn bis straff für kontrolliertes Fahren im Gelände einstellen.

Premiumkomponenten in jeder Einheit

Domlager aus geschmiedetem Aluminium 6082 in Luftfahrtqualität, ein Gewindefahrwerksgehäuse aus Aluminium 6082 mit verstellbarer Federtelleraufnahme, kombinierte Öldichtungen, Polyurethan-Anschlagpuffer, hochfeste 54SiCr6-Schraubenfedern und eine superfeinbearbeitete 22-mm-Kolbenstange mit einer Härte von über HV1000. Die Arbeitszylinder sind mit einer versiegelten dreiwertigen Zinkbeschichtung versehen, die im Salzsprühtest über 500 Stunden geprüft wurde.

Integrierter vorderer Stoßdämpfer und verstärkte untere Aufnahme

Das vordere Dämpfergehäuse und das Stickstoffreservoir bilden eine integrierte Einheit — es muss kein separater Behälter montiert werden, dadurch geht der Einbau schneller und der Dämpfer arbeitet effizienter. Die vordere untere Aufnahme besteht aus einem einzigen gestanzten Teil mit torsionsverstärkter Struktur und 4 mm breiten Längsstreben.

Für jedes Gelände — und gegen die Probleme werkseitiger Stoßdämpfer

Von Stadtstraßen und Autobahnen bis hin zu Schotter, Schlaglöchern und steinigen Wegen: Diese Coilover sind dafür konzipiert, die typischen Schwachstellen abgenutzter werkseitiger Federbeine zu beheben: Wankbewegungen der Karosserie, Eintauchen der Front und Einsinken des Hecks; Undichtigkeiten, Geräusche und schwache Dämpfung; Rost und vorzeitiger Verschleiß.

Gewöhnliches Federbein vs. Overlandtrek-Coilover

Gewöhnliche Federbeine setzen auf einen Luftbalg aus Gummi und eine untere Gabel, die reißen und schließlich geschweißt oder mit einer Platte verstärkt werden kann. Unsere Coilover ersetzen diese Teile durch Stahlfedern, eine einstellbare Stickstoffdämpfung und eine verstärkte, einteilige untere Aufnahme.

Technische Daten

Hauptmerkmale

• Komplettsatz – zwei vordere und zwei hintere Gewindefahrwerke
• Speziell für Ihr Fahrzeug gefertigt – Cayenne 955, Cayenne 957, Touareg Gen 1 oder Touareg Gen 1.5
• Stickstoffgehäuse mit großem Durchmesser: 2,7" vorne und 2,5" hinten
• 9-stufige Druckstufeneinstellung für Fahrkomfort auf der Straße oder Kontrolle im Gelände
• Gerippte Stickstoff-Ausgleichsbehälter – bis zu 3× schnellere Wärmeableitung
• Integrierter vorderer Ausgleichsbehälter für eine schnellere Montage
• Verstärkte einteilige vordere untere Halterung mit 4-mm-Stützstreben
• Geschmiedete Aluminiumhalterungen aus 6082, Federn aus 54SiCr6, 22-mm-HV1000-Kolbenstange
• Passend für die werkseitigen Montagepunkte – kein Schneiden oder Bohren
• Eingeschränkte Garantie
• Kostenloser Versand mit Sendungsverfolgung bis an die Haustür

Passform

Passt nicht für den Porsche Cayenne 958 oder VW Touareg Gen 2 (2011–2018). Sie sind sich nicht sicher, welches Fahrzeug Sie haben? Senden Sie vor der Bestellung eine E-Mail mit Ihrer VIN an info@overlandtrek.com.

Montage

• Schwierigkeitsgrad: fortgeschritten – professionelle Montage empfohlen
• Schneiden / Bohren / Schweißen: nicht erforderlich – Befestigung an den werkseitigen Montagepunkten
• Anschließend erforderlich: vollständige Achsvermessung

Einstellung der Dämpfung

Drehen Sie den Einstellknopf an jedem Ausgleichsbehälter schrittweise im Uhrzeigersinn, um die Dämpfung zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu verringern. Die Stufen 1–3 eignen sich für den Alltag, 4–6 für gemischte Straßen und Schotter und 7–9 für raues Gelände und schwere Lasten.

Pflege & Wartung

Stickstoff-Stoßdämpfer arbeiten mit hohem Druck. Daher müssen Dämpferöl und Dichtungen regelmäßig ausgetauscht werden, damit die Leistung erhalten bleibt. Halten Sie sich je nach Kilometerstand und befahrenem Gelände an den folgenden Wartungsplan. Die Stoßdämpfer enthalten Stickstoff unter hohem Druck – öffnen Sie sie niemals selbst. Die Wartung muss von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

Häufig gestellte Fragen