Overland-Bauanleitung für Cayenne 958 & Touareg 7P (2011–2018): Was tatsächlich passt

Wer nach einem Leitfaden für den Aufbau eines Porsche Cayenne oder VW Touareg als Overland-Fahrzeug sucht, findet viele Anleitungen. Fast jede davon bezieht sich auf ein Fahrzeug der ersten Generation. Beispiele sind der 955, 957 oder Touareg 7L. Die zweite Generation erhält deutlich weniger Aufmerksamkeit. Dazu gehören der Cayenne 958 und der Touareg 7P (2011–2018). Diese Fahrzeuge sind inzwischen erschwinglicher. Außerdem sind sie auf langen Straßenetappen komfortabler. Und sie verfügen weiterhin über eine robuste Plattform.

Die Besitzer stellen uns am häufigsten eine Frage: Was kann ich tatsächlich an einen 958 oder 7P montieren? Dieser Leitfaden beantwortet das anhand unserer Passformdaten. Wir fertigen jedes Teil hier. Die gesamte Produktion findet in unserer eigenen Fabrik statt. Daher können wir klar sagen, was nicht passt.

Zuerst: Bestätige, dass du einen 958 oder 7P hast

Fahrzeug	Fahrgestellcode	Modelljahre
Porsche Cayenne, zweite Generation (einschließlich 958.2-Facelift)	958	2011–2018
VW Touareg, zweite Generation (einschließlich Facelift)	7P	2011–2018

Die Modelljahre können sich zwischen den Märkten teilweise überschneiden. Wenn du dir nicht sicher bist, sende deine VIN per E-Mail an info@overlandtrek.com. Wir bestätigen dir den Fahrgestellcode. Außerdem bestätigen wir, was passt, bevor du Geld ausgibst. Für Fahrzeuge der ersten Generation findest du unsere vollständige Passformtabelle für Cayenne, Touareg und Q7.

Was beim Aufbau eines 958 oder 7P anders ist

Sei realistisch, was die zweite Generation ist. Sie ist ein sehr leistungsfähiges Fahrzeug für Straße und leichtes Gelände, aber kein Fahrzeug der ersten Generation mit neueren Sitzen. Drei Unterschiede prägen den Aufbau:

• Untersetzung. Der Cayenne der ersten Generation hatte ein zweistufiges Verteilergetriebe; die meisten 958 haben das nicht. Einige 7P Touareg wurden in bestimmten Märkten mit dem Terrain-Tech-Paket von VW bestellt, das eine Untersetzung und sperrbare Differenziale ergänzte. Wenn du noch nach einem Fahrzeug für deinen Aufbau suchst, lohnt es sich, nach einem Terrain-Tech-7P Ausschau zu halten. Prüfe das Datenblatt jedes Fahrzeugs, das du in Betracht ziehst.
• Die Fahrwerksausstattung variiert. Einige Fahrzeuge verließen das Werk mit Luftfederung, andere mit Stahlfedern. Das ist für das Höherlegungskit wichtig (siehe Schritt 3).
• Stoßfänger sind modellspezifisch. Nichts aus dem Stoßfängerprogramm für den 955 oder 957 passt an einen 958, und es gibt keinen Adapter. Die Befestigungspunkte am Unterboden der Plattform wurden jedoch weitgehend übernommen, weshalb Unterfahrschutzplatten und Rockslider generationenübergreifend passen.

Das weist auf eine sinnvolle Philosophie beim Aufbau hin. Schütze zuerst die Unterseite deines Fahrzeugs. Hebe es mit einer moderaten Höherlegung und korrekter Geometrie an. Transportiere deine Ausrüstung auf dem Dach. Fahre innerhalb der Fähigkeiten des Fahrzeugs.

Was für den Cayenne 958 und Touareg 7P passt

Teil	Cayenne 958	Touareg 7P	Preis*
Unterfahrschutzplatte für den Motor, Manganstahl	Ja	Ja	$449
Unterfahrschutzplatte für den Motor, 7075-Aluminium	Ja	Ja	$499
Unterfahrschutzplatte für Motor und Verteilergetriebe, Manganstahl	Ja	Ja	$549
Unterfahrschutzplatte für Motor und Verteilergetriebe, 7075-Aluminium	Ja	Ja	$599
Komplettes Aluminium-Unterfahrschutz-Kit: Motor und Verteilergetriebe + Hinterachsdifferenzial (Rockslider optional)	Ja	Nein	ab 699 $
Rockslider für den Cayenne	Ja	Nein	$599
Rockslider für den Touareg	Nein	Ja	$599
2-Zoll-Höherlegungskit, Komplettsatz (fahrzeugspezifische Option)	Ja	Ja	$898
Dachgepäckträger aus Aluminiumlegierung	Ja	Ja	$799
Stahl-Frontstoßfänger mit Seilwindenhalterung	Nein	Ja	$1,599

*Preise in USD zum Zeitpunkt der Erstellung. Den aktuellen Preis finden Sie auf der Produktseite.

Was wir für diese Fahrzeuge (noch) nicht fertigen

Wir sagen es Ihnen lieber jetzt. Das ist besser, als wenn Sie es erst nach einer Bestellung über den Ozean hinweg feststellen. Derzeit fertigen wir keinen Frontstoßfänger für den Cayenne 958. Ebenso fertigen wir keinen Heckstoßfänger für den Cayenne 958. Für den Touareg 7P bieten wir keinen Heckstoßfänger an. Eine Schutzplatte für das Hinterachsdifferenzial des 7P ist nicht verfügbar. Unterfahrschutzplatten für den Kraftstofftank werden für keines der beiden Fahrzeuge gefertigt. Die Schutzplatte für das Hinterachsdifferenzial des Cayenne 958 ist verfügbar. Sie ist Bestandteil des kompletten Aluminium-Unterfahrschutz-Kits. Wenn Ihr Ausbau eines dieser Teile benötigt, schreiben Sie uns eine E-Mail. Wir fertigen unsere Teile im eigenen Haus. Neue Teile erfordern für uns eine Entscheidung über die benötigten Werkzeuge. Wiederholte Anfragen rücken Artikel auf unserer Liste nach oben.

Der von uns empfohlene Leitfaden und die empfohlene Reihenfolge für den Overland-Ausbau

1. Unterbodenschutz

Eine Schotterstraße oder ausgefahrene Spur erreicht zuerst den Unterboden. Das gilt für den 958 ebenso wie für den 7P. Die werkseitige Kunststoff-Unterbodenverkleidung hält keinen Aufprall aus. Beginnen Sie mit der Unterfahrschutzplatte für Motor und Verteilergetriebe. Sie deckt die teuersten und am tiefsten liegenden Bauteile ab.

Besitzer eines Cayenne 958: Das komplette Aluminium-Unterfahrschutz-Kit bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Es umfasst zusätzlich eine Schutzplatte für das Hinterachsdifferenzial. Damit werden Motor und Verteilergetriebe geschützt. Jede Platte ist für den 958 zugeschnitten und gebohrt. Wählen Sie das Paket mit Rockslidern und Seitenschutzplatten. Damit sind die Schritte 1 und 2 mit einer einzigen Bestellung abgedeckt.

Stahl oder Aluminium? Manganstahl ist günstiger, steckt wiederholte Schläge problemlos weg und kann unterwegs mit dem Hammer wieder gerade gerichtet werden. 7075-Aluminium ist leichter, was bei einem schweren SUV, der zusätzlich Dachlast tragen soll, wichtig ist. Wenn Sie hauptsächlich auf Schotter- und Waldwegen fahren, ist Aluminium eine gute Wahl. Wenn Sie mit Felsen und wiederholtem Kontakt rechnen, ist Stahl die sicherere Wahl.

2. Rockslider

Schweller sind bei diesen Fahrzeugen teuer zu reparieren. Sie sind das nächste Bauteil, das Kontakt bekommt. Das passiert auf einer verwundenen Strecke oder bei einer ausgewaschenen Ausfahrt. Die Befestigungspunkte der Schweller haben sich zwischen den Generationen nicht verändert. Daher passt sich das bewährte Design des Schwellerschutzes für Fahrzeuge von 2002 bis 2018. Verwenden Sie die Cayenne-Schwellerschutzleisten für den 958. Verwenden Sie die Touareg-Schwellerschutzleisten für den 7P.

3. Eine 2-Zoll-Höherlegung mit integrierter Korrektur der Fahrwerksgeometrie

Die Höherlegung kommt an dritter Stelle, nicht an erster. Schutz sorgt dafür, dass das Fahrzeug zuverlässig läuft. Die Höherlegung ermöglicht es, mehr Hindernisse zu überwinden. Unser 958 / 7P-Höherlegungssatz erhöht das Fahrzeug um zwei Zoll. Er verwendet Einrohrstoßdämpfer und geschmiedete Distanzstücke aus 7075-Aluminium. Er wird als Komplettset geliefert. Der 1-Zoll-Hilfsrahmen-Absenkungssatz ist enthalten. Rohrförmige obere Querlenker sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Verstellbare Koppelstangen für den Stabilisator werden mitgeliefert. Verstellbare Verbindungsstangen für die Höhensensoren sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.

Das ist wichtiger als die Höherlegung selbst. Distanzstücke allein belasten die Gleichlaufgelenke. Außerdem bringen sie die Querlenker über ihre zulässigen Arbeitswinkel hinaus. Die Höhensensoren der Luftfederung messen dann die falsche Höhe. Dadurch entstehen Klappergeräusche und Warnleuchten. Dies führt auch zu vorzeitigem Verschleiß der Gleichlaufgelenke. Die Korrekturteile beheben jedes dieser Probleme. Wenn Sie technische Details wünschen, lesen Sie unseren Leitfaden. Unser Leitfaden zur Höherlegungsgeometrie erläutert die Grundprinzipien. Er behandelt die Plattform der ersten Generation.

Hier sind zwei Dinge, die Sie vor der Bestellung wissen sollten. Der Satz ist für Fahrzeuge mit werkseitiger Luftfederung vorgesehen. Diese bleibt vollständig erhalten und funktionsfähig. Wenn Ihr Fahrzeug Stahlfedern hat, senden Sie uns zuerst Ihre VIN. Nach dem Einbau ist eine vollständige Achsvermessung erforderlich. Die Montage ist eine Aufgabe mittleren Schwierigkeitsgrads. Sie dauert etwa 4–6 Stunden. Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich.

4. Reifen

Ein guter All-Terrain-Reifen hilft abseits befestigter Wege. Bei einem 958 oder 7P bringt er mehr als jedes andere Teil. Vergrößern Sie die Reifengröße mit Bedacht. Diese Fahrzeuge haben nur begrenzten Platz in den Radhäusern. Was bei normaler Fahrhöhe freigängig ist, kann schleifen. Das kann bei vollem Lenkeinschlag oder vollständigem Einfedern passieren. Prüfen Sie beides, bevor Sie sich für eine Größe entscheiden. Denken Sie daran, dass ein deutlich größerer Reifen die Übersetzung verändert. Er beeinflusst auch die Bremsleistung und die Genauigkeit des Tachometers. Wenn Sie sich bei Ihrem höhergelegten Fahrzeug unsicher sind, fragen Sie uns. Fragen Sie uns, bevor Sie neue Reifen kaufen.

5. Dachträger

Overlanding erfordert den Transport vieler Dinge. Das Dach bietet dafür verfügbaren Platz. Unser Dachträger aus Aluminiumlegierung passt zu beiden Fahrzeugen. Er passt zum 958 und zum 7P. Er wird an den werkseitigen Befestigungspunkten der Dachreling montiert. Ihr Fahrzeug muss mit werkseitigen Dachrelingen ausgestattet sein. Er ist für 200 kg statische Last ausgelegt. Dies ist die Last, die er im geparkten Zustand trägt. Diese Zahl ist für ein Dachzelt mit Personen relevant. Während der Fahrt gilt die dynamische Dachlast Ihres Fahrzeugs. Diese liegt deutlich unter der statischen Last. Einzelheiten finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Orientieren Sie sich immer am niedrigeren Wert.

6. Vordere Stoßstange und Seilwinde (Touareg 7P)

Für den 7P bietet unsere stählerne vordere Stoßstange Vorteile. Sie verfügt über eine Aufnahme für eine Seilwinde. Bergepunkte sind ebenfalls enthalten. Sie bietet einen besseren Böschungswinkel. Die Stoßstange enthält eine 6 mm starke Seilwindenplatte aus Manganstahl. Sie ist für Seilwinden bis 12.000 lb ausgelegt. Die werkseitigen Aussparungen für Parksensoren bleiben erhalten. Auch die Aussparungen für das Radar bleiben erhalten. Die Stoßstange wird an den werkseitigen Befestigungspunkten verschraubt. Schneiden oder Bohren ist nicht erforderlich. Berücksichtigen Sie das zusätzliche Gewicht. Die Stoßstange selbst wiegt 38 kg. Eine Seilwinde mit 12.000 lb bringt weitere 35–40 kg hinzu. Dieses Gewicht liegt an der Fahrzeugfront. Prüfen Sie Ihre Konfiguration der Vorderachsfederung sorgfältig. Dies ist wichtig, wenn Sie beide Teile hinzufügen.

Für den Cayenne 958 haben wir noch keine Stoßstange. Ein Bergungskonzept auf Basis zugelassener Bergepunkte und eines Berge-Kits ist derzeit die sinnvolle Alternative.

Was ein realistischer Aufbau kostet

Aufbau	Teile	Gesamtsumme der Teile*
Bereit für Trails: 958 oder 7P	Unterfahrschutz aus Aluminium für Motor und Verteilergetriebe + Rockslider + 2-Zoll-Höherlegung	$2,096
Bereit für Trails + Dach	Wie oben + Dachträger aus Aluminium	$2,895
Kompletter 7P-Aufbau	Stählerne vordere Seilwindenstoßstange + 2-Zoll-Höherlegung + Rockslider + stählerner Unterfahrschutz für Motor und Verteilergetriebe	$3,645

Jeder dieser Aufbauten kostet über 2.000 $. Das bedeutet: Der Versand ist kostenlos. Für die meisten Länder übernehmen wir die Zollgebühren. Auch die Einfuhrsteuern übernehmen wir. Der Gesamtbetrag an der Kasse entspricht also genau dem Betrag, den Sie bezahlen. In einigen Ländern muss der Kunde als Importeur auftreten. Falls dies auf Ihr Land zutrifft, kontaktieren wir Sie. Dies geschieht, bevor etwas versendet wird. Alle Details finden Sie auf unserer Seite zu Versand, Garantie und Rückgaben.

Warum beim Hersteller kaufen

Die meisten Teile für diese Fahrzeuge stammen von Wiederverkäufern. Jedes Teil in diesem Ratgeber wird von uns gefertigt. Es wird geschnitten, geformt, geschweißt und elektrobeschichtet. Dies geschieht in unserem Werk in Changzhou, China. Jeder Katalogartikel ist vorrätig. Er wird direkt an deine Haustür geliefert. Die weltweite Lieferzeit beträgt 4–8 Wochen. Unsere Passformdaten stammen aus unseren eigenen Vorrichtungen. Sie stammen nicht aus dem Katalog eines Wiederverkäufers. Deshalb können wir angeben, was nicht passt. Die Auftragsabwicklung und der Kundendienst werden von unserem Team in den USA übernommen.

Häufig gestellte Fragen

Passt ein Stoßfänger vom Cayenne 955 oder 957 an meinen 958? Nein, Stoßfänger sind karosseriespezifisch. Der 958 hat ein anderes Karosseriedesign. Für den 958 fertigen wir Unterfahrschutzplatten. Dazu gehört ein vollständiges Aluminium-Kit. Es bietet Schutz für das hintere Differential. Außerdem fertigen wir Rockslider und Höherlegungskits. Der Dachträger ist ebenfalls für den 958 erhältlich.

Wird das Höherlegungskit meine Luftfederung deaktivieren?
Nein. Das Höherlegungskit wird oberhalb des werksseitigen Systems montiert, und die Luftfederung bleibt vollständig erhalten. Die mitgelieferten verstellbaren Koppelstangen für die Höhensensoren sorgen dafür, dass die Höhensensoren die neue Fahrhöhe korrekt erfassen.

Mein Fahrzeug hat Stahlfedern, keine Luftfederung. Kann ich es trotzdem höherlegen?
Sende vor der Bestellung deine VIN an info@overlandtrek.com, und wir bestätigen, was für dein Fahrzeug gilt.

Ist ein Touareg 7P oder ein Cayenne 958 die bessere Basis für einen Overland-Aufbau? Beide eignen sich gut für Overlanding. Wenn Untersetzung wichtig ist, ist der 7P die bessere Wahl. Das gilt für den 7P mit Terrain-Tech-Paket. Für den 7P ist jetzt außerdem ein Windenstoßfänger erhältlich. Für den 958 gibt es noch keinen. Dafür erhält er ein vollständiges Unterboden-Kit. Dieses Kit umfasst eine Schutzplatte für das hintere Differential.

Passen Unterfahrschutzplatten und Rockslider sowohl an Fahrzeuge vor als auch nach dem Facelift? Ja, das tun sie. Motor, Verteilergetriebe und Befestigungspunkte der Slider sind identisch. Das gilt für alle Baujahre von 2011–2018. Die gleichen Teile passen auch an die Modelle der ersten Generation.

Wie lange dauert die Lieferung?
Weltweit 4–8 Wochen von Tür zu Tür ab Werk; viele Bestellungen kommen früher an. Die Sendungsverfolgung wird per E-Mail verschickt, sobald deine Bestellung versendet wurde.

Bereit für den Start?

Durchsuche das gesamte Sortiment nach Fahrzeugmodell. Sieh dir Cayenne-958-Teile hier an. Sieh dir außerdem VW-Touareg-Teile an. Du weißt nicht, wo du mit der Suche beginnen sollst? Sende uns deine VIN per E-Mail an info@overlandtrek.com. Teile uns mit, was du mit dem Fahrzeug vorhast. Wir empfehlen dir einen speziell auf dich abgestimmten Aufbau. Dazu gehört auch, welche Teile wir weglassen würden.