Porsche Cayenne 955/957/958 und VW Touareg Unterfahrschutz für den Motor aus Manganstahl (2002–2018)
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Fits Porsche Cayenne 955/957/958 und VW Touareg (2002–2018)
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Motorschutzplatte aus Manganstahl – Porsche Cayenne 955/957/958 & VW Touareg (2002–2018)
Die Ölwanne ist der tiefste Punkt unter dem Motor, und ein einziger Steinschlag kann die Fahrt beenden. Diese 3 mm starke, kaltverfestigende Manganstahlplatte deckt Ölwanne, Getriebe und vorderen Antriebsstrang ab und wird an den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden verschraubt.
Jede Generation hat ihre eigene Platte – wählen Sie Ihr Fahrzeug im Dropdown-Menü Fahrzeug auswählen oben aus. Unterboden und Befestigungspunkte unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Gen 1, Gen 1.5 Facelift und Gen 2. Daher wird die Platte für das von Ihnen ausgewählte Fahrzeug zugeschnitten und gebohrt. Bei Auswahl der falschen Variante fluchten die Befestigungsbohrungen nicht.
Technische Daten
| Material | Hochkohlenstoffhaltiger Manganstahl |
| Stärke | 3 mm |
| Oberfläche | Schwarze KTL-Beschichtung |
| Abdeckung | Ölwanne, Getriebe, vorderer Antriebsstrang |
| Fahrzeugspezifisch | Ja – je nach Generation zugeschnitten und gebohrt, keine Universalplatte |
| Befestigung | Werkseitige Befestigungspunkte am Unterboden – vollständig rückrüstbar |
| Ebenfalls erhältlich | Aluminiumversion (5 mm, silberne Oberfläche) |
Wichtige Merkmale
- Manganstahl mit Kaltverfestigung – wiederholte Stöße machen die Platte härter, nicht schwächer
- Speziell für Ihre Generation gefertigt – das Befestigungsmuster entspricht den werkseitigen Befestigungspunkten Ihres Fahrzeugs
- Vollständige Abdeckung des Motorraums: Ölwanne, Getriebe und vorderer Antriebsstrang
- Direkte Montage mit den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden
- Korrosionsbeständige schwarze KTL-Beschichtung
- Keine Beeinträchtigung von Sensoren oder Fahrzeugelektronik
- Vollständig rückrüstbare Montage
Passgenauigkeit
| Ihr Fahrzeug | Auswahloption |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 Facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L Vor-Facelift, 2002–2007 | VW Touareg Gen 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L Facelift, 2008–2010 | VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Gen 2 (2011–2018) |
Montage & Wartung
- Schwierigkeitsgrad: Für Anfänger geeignet
- Werkzeug: Einfacher Steckschlüsselsatz
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich – die Platte wird für Ihre Generation gebohrt geliefert
- Wartung: Für Ölwechsel und Wartungsarbeiten am Unterboden muss die Platte abgenommen werden - sie lässt sich in wenigen Minuten ab- und wieder anschrauben
Häufig gestellte Fragen
Welche Option sollte ich auswählen?
Wählen Sie die Option passend zum Baujahr Ihres Fahrzeugs. Beim Cayenne steht 955 für 2002-2007, 957 für das Facelift von 2008-2010 und 958 für das Fahrzeug von 2011-2018. Beim Touareg steht Gen 1 für den 7L von 2002-2007 vor dem Facelift, Gen 1.5 Facelift für 2008-2010 und Gen 2 für den 7P von 2011-2018. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Modell Ihr Fahrzeug ist, senden Sie Ihre VIN per E-Mail an info@overlandtrek.com und wir identifizieren sie für Sie, bevor Sie bestellen.
Wird für jedes aufgeführte Fahrzeug dieselbe Platte verwendet?
Nein. Die Platte wird speziell für die von Ihnen ausgewählte Generation gefertigt - Umriss und Befestigungsbohrungen unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Gen 1, Gen 1.5 und Gen 2. Deshalb muss das Fahrzeug vor der Bestellung ausgewählt werden und eine Platte für eine Generation passt nicht an eine andere.
Manganstahl oder Aluminium - was sollte ich wählen?
Die 3-mm-Platte aus Manganstahl ist die richtige Wahl für anspruchsvolles Felsklettern und wiederholte starke Stöße, da Manganstahl bei Aufprall kaltverfestigt. Die 5-mm-Aluminiumversion ist leichter und eignet sich besser für Overlanding und moderates Fahren im Gelände.
Muss ich sie für Ölwechsel abnehmen?
Ja. Für Ölwechsel und andere Wartungsarbeiten am Unterboden muss die Platte abgenommen werden. Sie lässt sich mit einfachen Werkzeugen in wenigen Minuten ab- und wieder anschrauben.
Verringert das meine Bodenfreiheit?
Die Platte wird bündig an den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden montiert, sodass der Verlust an Bodenfreiheit minimal ist - deutlich geringer als die Kosten für eine durchlöcherte Ölwanne.
Kann ich alle Unterfahrschutzplatten zusammen kaufen?
Ja - das komplette Unterbodenschutz-Kit aus Manganstahl bündelt die Platten zu einem niedrigeren Gesamtpreis.
