ثرموستات منخفضة الحرارة للبنزين لسيارتي بورشه كايين وفولكس فاغن طوارق - 60°C لناقل الحركة و70°C للمحرك (2002–2010)
السعر العادي
$89.00 USD
سعر التخفيض
$89.00 USD
السعر العادي
سعر الوحدة
لكل
الشحن: $99
التوافق مع المركبة
متوافق مع Porsche Cayenne 955/957 & VW Touareg Gen 1 / Gen 1.5 petrol models only, not diesel (TDI) — engine: Cayenne 4.8 V8, 3.6 V6, Touareg 3.2 V6, 3.6 V6, 4.2 V8
غير متأكد؟ احصل على فحص توافق مجاني قبل الطلب ←
تعذّر تحميل توفر الاستلام
متوفر · التوصيل خلال 4–8 أسابيع · تتبع عالمي
مصنوع في مصنعنا الخاص — لسنا مجرد موزّع
يُقطع ويُلحم ويُطلى على خط الإنتاج الخاص بنا منذ 2021.
شاهد كيف نصنعه ←
تابعونا على إنستغرام
راسلنا عبر البريد الإلكتروني
متوفر في المخزون
ثرموستاتات منخفضة الحرارة لسيارات Porsche Cayenne وVW Touareg البنزين — 60°C لناقل الحركة و70°C للمحرك
يحدد الثرموستات متى يبدأ نظام التبريد بالعمل فعليًا. لا تبدأ معظم الثرموستاتات المتوفرة في السوق بالانفتاح إلا عند نحو 80°C. ينفتح ثرموستات ناقل الحركة لدينا عند 60°C وثرموستات المحرك عند 70°C، لذلك يصل زيت ناقل الحركة وسائل التبريد إلى مبرّد الزيت والمبرّد في وقت أبكر بكثير، ويعمل النظام بأكمله بدرجة حرارة أقل، وتتوفر لديك مساحة حرارية أكبر للقطر والقيادة على الرمال والمسارات الفنية الوعرة ببطء والمناخات الحارة.
⚠️ توافق المركبات — VW Touareg: طرازات البنزين فقط
صُممت هذه الثرموستاتات للمركبات نفسها التي يناسبها طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة الخاص بنا: Porsche Cayenne 955 / 957 وVW Touareg Gen 1 / Gen 1.5 بنزين (2002–2010). وهي غير متوافقة مع أي Touareg ديزل (TDI)، إذ يستخدم نظام تبريد مختلفًا مزودًا بشاحن توربيني. إذا لم تكن متأكدًا من نوع المحرك في مركبتك، فأرسل رقم VIN إلى info@overlandtrek.com عبر البريد الإلكتروني قبل الطلب.
صُممت هذه الثرموستاتات للمركبات نفسها التي يناسبها طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة الخاص بنا: Porsche Cayenne 955 / 957 وVW Touareg Gen 1 / Gen 1.5 بنزين (2002–2010). وهي غير متوافقة مع أي Touareg ديزل (TDI)، إذ يستخدم نظام تبريد مختلفًا مزودًا بشاحن توربيني. إذا لم تكن متأكدًا من نوع المحرك في مركبتك، فأرسل رقم VIN إلى info@overlandtrek.com عبر البريد الإلكتروني قبل الطلب.
🔧 هل تركّب طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة الخاص بنا؟ ستحتاج إلى ثرموستاتين:
1. ثرموستات ناقل الحركة 60°C — مطلوب مع الطقم. يتحكم في تدفق زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبر مبرّد زيت ناقل الحركة (المبرّد الصغير في الطقم). تناسب هذه القطعة جميع المركبات التي يشملها الطقم.
2. ثرموستات المحرك 70°C — متوافق مع محركك. يتحكم في تدفق سائل التبريد عبر المبرّد (المبرّد الكبير في الطقم). اختر الإصدار المناسب لمحركك من الجدول أدناه.
أضف كل ثرموستات إلى سلة التسوق على حدة. الثرموستاتات غير مشمولة في طقم التبريد.
عرض طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة →
1. ثرموستات ناقل الحركة 60°C — مطلوب مع الطقم. يتحكم في تدفق زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبر مبرّد زيت ناقل الحركة (المبرّد الصغير في الطقم). تناسب هذه القطعة جميع المركبات التي يشملها الطقم.
2. ثرموستات المحرك 70°C — متوافق مع محركك. يتحكم في تدفق سائل التبريد عبر المبرّد (المبرّد الكبير في الطقم). اختر الإصدار المناسب لمحركك من الجدول أدناه.
أضف كل ثرموستات إلى سلة التسوق على حدة. الثرموستاتات غير مشمولة في طقم التبريد.
عرض طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة →
ما الثرموستات الذي أحتاج إليه؟
| مركبتك | مبرّد الزيت (مطلوب) | المبرّد (حسب المحرك) |
| Porsche Cayenne 957 بمحرك 4.8 V8 (Cayenne S، GTS) | منظم حرارة ناقل الحركة 60°C | ثرموستات المحرك 70°C – Cayenne 4.8 V8 |
| Porsche Cayenne 957 بمحرك 3.6 V6 | منظم حرارة ناقل الحركة 60°C | ثرموستات المحرك 70°C – Cayenne وTouareg 3.6 V6 |
| VW Touareg 3.6 V6 بنزين | منظم حرارة ناقل الحركة 60°C | ثرموستات المحرك 70°C – Cayenne وTouareg 3.6 V6 |
| VW Touareg 3.2 V6 بنزين | منظم حرارة ناقل الحركة 60°C | ثرموستات المحرك 70°C – Touareg 3.2 V6 و4.2 V8 |
| VW Touareg 4.2 V8 بنزين | منظم حرارة ناقل الحركة 60°C | ثرموستات المحرك 70°C – Touareg 3.2 V6 و4.2 V8 |
| Cayenne 955 (3.2 V6 / 4.5 V8) أو Touareg W12 بنزين | منظم حرارة ناقل الحركة 60°C | أرسل رقم تعريف المركبة (VIN) عبر البريد الإلكتروني إلى info@overlandtrek.com |
| فولكسفاغن توارِغ ديزل (TDI) — جميع المحركات | غير متوافق — لا تناسب منظمات الحرارة هذه ولا مجموعة المبرد طرازات الديزل | |
آلية عمل منظم الحرارة
تحتوي كل منظمات الحرارة على كبسولة محكمة الإغلاق مملوءة بشمع حساس لدرجة الحرارة. عندما يكون السائل باردًا، يُبقي نابض الصمام مغلقًا ويدور السائل في مسار قصير، متجاوزًا المبرد أو مبرّد الزيت كي يسخن المحرك أو علبة التروس بسرعة. عندما يصل السائل إلى درجة الحرارة المحددة لمنظم الحرارة، يذوب الشمع ويتمدد، دافعًا دبوسًا يفتح الصمام في مواجهة النابض. عندئذٍ يُوجَّه السائل عبر المبرد (المحرك) أو مبرد زيت ناقل الحركة (علبة التروس)، حيث تتبدد الحرارة. ومع انخفاض درجة الحرارة، ينكمش الشمع ويغلق النابض الصمام مجددًا — وينظم منظم الحرارة التدفق باستمرار للحفاظ على درجة حرارة تشغيل مستقرة.
درجة حرارة الفتح هي الرقم الأهم. يبقي منظم الحرارة المعتاد بدرجة 80°C المبرد أو المبرّد معزولًا حتى يبلغ السائل 80°C بالفعل. تبدأ منظمات حرارة المحرك لدينا بالفتح قبل ذلك بنحو 10°C، عند 70°C، ومنظم حرارة ناقل الحركة لدينا قبل ذلك بنحو 20°C، عند 60°C — لذا يبدأ التبريد أبكر ويستقر النظام بأكمله عند درجة حرارة تشغيل أقل.
المواصفات
| التوافق | بورشه كايين 955 / 957 وفولكسفاغن توارِغ الجيل الأول / الجيل الأول المحدّث طرازات البنزين فقط — ليس طرازات الديزل (TDI) |
| منظم حرارة ناقل الحركة | يفتح عند 60°C (140°F) — للتحكم في تدفق زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى مبرد زيت ناقل الحركة؛ قطعة واحدة تناسب كل مركبة تشملها المجموعة |
| منظمات حرارة المحرك | يفتح عند 70°C (158°F) — للتحكم في تدفق سائل التبريد إلى المبرد |
| منظم الحرارة المعتاد في السوق | يفتح عند نحو 80°C (176°F) |
| إصدارات المحرك | كايين 4.8 V8 · كايين وتوارِغ 3.6 V6 · توارِغ 3.2 V6 و4.2 V8 (جميعها تعمل بالبنزين) |
| مبدأ التشغيل | صمام حراري بعنصر شمعي ونابض إرجاع |
| نوع التركيب | بديل مباشر لمنظم حرارة المصنع |
| محتويات العلبة | 1 × منظم حرارة، بالإصدار المحدد |
| الضمان | ضمان محدود مدى الحياة ضد عيوب التصنيع |
الفوائد الرئيسية
- يبدأ التبريد في وقت أبكر بكثير. تفتح منظمات حرارة المحرك عند 70°C ومنظم حرارة ناقل الحركة عند 60°C، مقارنةً بدرجة 80°C المعتادة، ما يتيح تبديد الحرارة قبل تراكمها
- درجة حرارة تشغيل أقل وأكثر استقرارًا. هامش أكبر قبل ارتفاع مؤشر الحرارة أثناء سحب المقطورة أو القيادة على الرمال أو صعود المرتفعات الطويلة بسرعات منخفضة
- يحمي ناقل الحركة. فالحرارة هي ما يؤدي إلى تقادم سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتآكل نواقل الحركة الأوتوماتيكية. عند 60°C، يوجّه منظم حرارة ناقل الحركة السائل إلى مبرد الزيت مبكرًا، ما يقلل كثيرًا من الوقت الذي يعمل فيه سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وهو ساخن
- يتيح الاستفادة من ترقية نظام التبريد. يسمح للرادياتير الأكبر ومبرد زيت ناقل الحركة ضمن طقمنا بالعمل في وقت أبكر، بدلًا من انتظار فتح صمام عند 80°C
- تقليل تشبّع الحرارة في المناخات الحارة. تعني درجة الحرارة الأساسية الأقل تعرض الأجزاء البلاستيكية والخراطيم وأختام حجرة المحرك لحرارة مستمرة أقل
- بديل مباشر لقطعة المصنع. يُركّب مكان منظم الحرارة الأصلي — دون قص أو حفر أو تعديل
الاستخدامات
- استكمال ترقية طقم رادياتير ومبرد زيت ناقل الحركة من Overlandtrek
- الرحلات البرية والقطر وحمل الأوزان الثقيلة
- القيادة على الرمال العميقة وفي الصحراء ومسارات الطرق الوعرة التقنية البطيئة
- القيادة اليومية في المناخ الحار وصعود الطرق السريعة لمسافات طويلة
- استبدال منظم حرارة أصلي قديم أو معطّل
التركيب
- الصعوبة: متوسطة — أعمال في نظام التبريد
- الطريقة: أفرغ سائل التبريد (في إصدارات المحرك) أو اتبع إجراءات سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (في إصدار ناقل الحركة)، ثم أزل مبيت منظم الحرارة واستبدل منظم الحرارة والحشية، وأعد التركيب واملأ النظام
- أفضل وقت للتركيب: بالتزامن مع طقم الرادياتير ومبرد الزيت — يكون النظام مفرغًا بالفعل، لذا لن تحتاج إلى تفريغ الهواء وإعادة التعبئة إلا مرة واحدة
- بعد التركيب: أفرغ الهواء من نظام التبريد جيدًا — فهذا الطراز يتأثر بالهواء المحتبس. استخدم سائل تبريد بمواصفات VW/Porsche G12/G13، وتحقق من مستوى سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند درجة حرارة التشغيل
الأسئلة الشائعة
هل تناسب منظمات الحرارة هذه توارِغ الديزل؟
لا. جميع منظمات الحرارة لدينا — مثل طقم مبرد زيت الرادياتير وناقل الحركة — مخصصة لطرازات توارِغ الجيل الأول والجيل 1.5 التي تعمل بالبنزين فقط. توارِغ الديزل (TDI) مزودة بشاحن توربيني وتستخدم نظام تبريد مختلفًا، لذا فإن منظمات الحرارة والطقم غير متوافقين معها.
ما منظمات الحرارة التي أحتاجها مع طقم الرادياتير؟
منظما حرارة. يلزم استخدام منظم حرارة ناقل الحركة 60°C مع المجموعة — فهو يتحكم بتدفق ATF عبر مبرد زيت ناقل الحركة، وتناسب قطعة واحدة جميع المركبات التي تشملها المجموعة. ثم أضف منظم حرارة المحرك 70°C المناسب لمحركك، والذي يعمل مع الرادياتير: Cayenne 4.8 V8؛ أو Cayenne & Touareg 3.6 V6؛ أو Touareg 3.2 V6 & 4.2 V8. أضف كل واحد منهما إلى سلة التسوق بشكل منفصل.
لماذا يلزم منظم حرارة ناقل الحركة؟
لا يعمل مبرد زيت ناقل الحركة في مجموعتنا إلا عندما يسمح منظم الحرارة بتدفق ATF عبره. يتحكم منظم حرارة ناقل الحركة بهذا التدفق، لذا فهو جزء أساسي لتركيب مبرد الزيت على النحو الصحيح. يفتح منظمنا عند 60°C، لذا يبدأ المبرد الأكبر بتبريد علبة التروس مبكرًا، بدلًا من بقائه في وضع التجاوز حتى يصبح السائل ساخنًا بالفعل.
هل تتضمن مجموعة الرادياتير ومبرد الزيت منظم حرارة؟
لا. تحتوي مجموعة الرادياتير ومبرد زيت ناقل الحركة على الرادياتير ومبرد زيت ناقل الحركة وقطع التثبيت فقط. تُباع منظمات الحرارة بشكل منفصل في هذه الصفحة.
سيارتي Touareg مزودة بمحرك 3.6 V6 — أي منظم حرارة للمحرك أختار؟
إصدار Cayenne & Touareg 3.6 V6. يشترك Touareg 3.6 وCayenne 3.6 في منظم الحرارة نفسه. أما Touareg 3.2 V6 و4.2 V8 فيستخدمان منظمًا مختلفًا — اختر Touareg 3.2 V6 & 4.2 V8.
لماذا 60°C و70°C بدلًا من 80°C؟
لا تبدأ معظم منظمات الحرارة المتوفرة في السوق بالفتح إلا عند نحو 80°C، ما يُبقي الرادياتير أو مبرد الزيت في وضع التجاوز حتى يصبح السائل ساخنًا بالفعل. تبدأ منظمات حرارة المحرك لدينا تدفق سائل التبريد عند 70°C، ويبدأ منظم حرارة ناقل الحركة لدينا تدفق ATF عند 60°C، ما يوفر درجة حرارة تشغيل أقل وهامشًا أكبر عند الأحمال الثقيلة وارتفاع درجات الحرارة المحيطة والقيادة البطيئة على الطرق الوعرة.
هل سيستغرق المحرك وقتًا أطول حتى يسخن؟
بدرجة بسيطة في الطقس البارد، لأن منظمات الحرارة تبدأ بالفتح مبكرًا. في الأجواء المعتدلة والحارة، يكون الفرق طفيفًا، ويظل المحرك يصل إلى درجة حرارة تشغيل مستقرة. إذا كنت تقود غالبًا في ظروف شديدة البرودة، راسلنا عبر البريد الإلكتروني قبل الطلب وسنقدم لك المشورة.
هل أحتاج إلى تعديل أي شيء لتركيبها؟
لا. كل منظم حرارة بديل مباشر للقطعة الأصلية، ويناسب المبيت الأصلي ونقاط التثبيت.
ما الضمان الذي أحصل عليه؟
مثل جميع منتجات Overlandtrek، تأتي منظمات الحرارة مع ضمان محدود مدى الحياة ضد عيوب التصنيع، مع إصلاحها أو استبدالها مجانًا.
