Мы не перепродаём. Мы производим.

Overlandtrek выпускает предназначенные для конкретных автомобилей системы защиты и оборудование для путешествий по бездорожью для четырёх моделей, которые в основном остались без внимания рынка дополнительного оборудования: Porsche Cayenne, VW Touareg, Lexus GX550 и INEOS Grenadier. Каждую деталь мы режем, формуем, свариваем и покрываем на собственной фабрике в Китае, отправляем напрямую с фабрики к вашей двери, а заказы и послепродажное обслуживание поддерживает наша команда в США.

Четыре года производства до выхода на зарубежные рынки

Overland Dream Factory открылась в Чанчжоу, провинция Цзянсу, в 2021 году и начала выпускать системы защиты для внутреннего рынка внедорожного оборудования Китая. Это непростое место для освоения ремесла. Местные клиенты испытывают Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg в тех же суровых условиях, по тем же разбитым дорогам, а мастерская находится достаточно близко, чтобы они могли приехать, если какая-то деталь не подходит.

За четыре года мы освоили работу с оснасткой, накопили данные по подгонке и отладили производственные процессы — ещё до того, как отправили первую партию за границу. В 2025 году мы начали работать с международными клиентами под брендом Overlandtrek. Мы по-прежнему обслуживаем оба рынка, поэтому бампер, который отправляется в Аризону, сходит с той же линии и соответствует той же спецификации, что и бампер для Чэнду.

Почему мы производим всё сами

Большинство компаний, продающих внедорожную защиту, — дистрибьюторы. Они покупают готовые изделия, добавляют наценку и отправляют их покупателям. Если деталь не подходит, они направляют поставщику жалобу и ждут.

Мы контролируем собственное производство. Это меняет три вещи. Мы задаём спецификацию, поэтому, когда указываем толщину стенки или допустимую нагрузку, это именно те показатели, которым соответствует наше производство, а не цифры, скопированные из каталога. Мы устраняем проблему с подгонкой на стапеле за несколько дней, а не за несколько сезонов. И между вами и сталью нет наценки дистрибьютора.

Наш завод находится в Чанчжоу, Китай. Все заказы отправляются напрямую с завода к вам домой. Обработкой заказов и послепродажной поддержкой занимается наша команда в США. Наши крупнейшие рынки — США, Великобритания, Франция, Испания, Австралия, Канада, ОАЭ и Россия.

Что мы производим

Около 50 изделий, каждое спроектировано для конкретного автомобиля и модельного года. Никаких универсальных деталей с комплектом проставок.

• Передние бамперы — каждый в стандартной комплектации оснащён площадкой для лебёдки, рассчитанной на нагрузку до 12 000 фунтов
• Задние бамперы — в том числе модели с двумя откидными держателями запасного колеса и канистры
• Защита днища и шасси — двигателя, раздаточной коробки, топливного бака и заднего дифференциала
• Багажники на крышу и рок-слайдеры — стальные и алюминиевые; статическая нагрузка на багажники — до 200 кг
• Комплекты лифта подвески — с соответствующими компонентами для корректировки геометрии
• Кронштейны для дополнительного света, дверные защиты, накладки на фары и экспедиционные столы

Подходят для следующих моделей: Porsche Cayenne 955, 957 и 958 · VW Touareg первого и второго поколения · Lexus GX550 (2024+) · INEOS Grenadier Station Wagon и Quartermaster (2023+).

Как мы производим

• Высокоуглеродистая марганцовистая сталь — наш стандартный материал для бамперов, защиты днища, рок-слайдеров и багажников на крышу. Мы выбираем её за устойчивость к ударным нагрузкам, а не за впечатляющие показатели твёрдости
• Алюминиевый сплав 7075 — используется там, где важен вес, в том числе в передних бамперах для Lexus GX550, наших алюминиевых рок-слайдерах и алюминиевой защите днища толщиной 5 мм
• Мы публикуем спецификации и придерживаемся их при производстве — труба 50 мм, стенка 3 мм, пластина 5 мм. С каждым передним бампером поставляется лебёдочная площадка из марганцовистой стали толщиной 6 мм, рассчитанная на нагрузку до 12 000 фунтов, без доплаты. Сама лебёдка в комплект не входит.
• Полное электроосаждение покрытия изнутри и снаружи — не просто порошковая окраска поверхности поверх незащищённой стали. Покрытие проникает внутрь трубы, где и начинается коррозия.
• Собственная лазерная резка, гибка на станках с ЧПУ и точная сварка — мы режем, формуем и свариваем на собственном оборудовании по собственным чертежам, обеспечивая одинаковую точность посадки каждого изделия

Наши задние бамперы выдерживают статическую нагрузку 200 кг, по 50 кг на каждую поворотную секцию, а наши багажники на крышу рассчитаны на статическую нагрузку 200 кг. Всё крепится к штатным точкам — без резки, сверления и сварки — и установка полностью обратима, если вы продадите автомобиль или захотите вернуть его к заводской комплектации.

Покупка у нас

• Напрямую с нашего собственного производства в Китае. Каждый заказ отправляется прямо с нашей фабрики в Чанчжоу к вашей двери — без дистрибьютора и промежуточного склада.
• Поддержка по заказам и послепродажное обслуживание в США. На вопросы о совместимости, запросы об обновлении статуса заказа и гарантийные обращения отвечает наша команда в США.
• Мы оплачиваем таможенные пошлины и импортные налоги. Для подавляющего большинства заказов цена при оформлении — это окончательная цена с доставкой до двери.
• В некоторых странах требуется ваш налоговый номер. Если по местному законодательству вы выступаете импортёром, перед отправкой нам понадобится ваш налоговый номер, а по прибытии с вас могут взиматься местные налоги. Мы всегда связываемся с вами до отправки заказа — никаких неожиданных счетов у двери.
• Отслеживаемая доставка по всему миру для каждого заказа
• Доставка: 2–3 недели для лифт-комплектов, деталей подвески и аксессуаров; 4–8 недель для бамперов, багажников на крышу, силовых порогов и защит днища — от двери до двери по всему миру
• Оптовые заказы и экспортные заказы B2B отправляются на условиях DAP с полным комплектом экспортных документов

Полные условия размещены на странице Доставка, гарантия и возврат, а в разделе FAQ собраны ответы на самые частые вопросы. Если не найдёте нужную информацию, свяжитесь с нами — мы отвечаем на каждое сообщение.