Pare-chocs arrière à double porte-bagages pivotants pour Porsche Cayenne 957 — V1 (2008–2010)
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Pare-chocs arrière Porsche Cayenne 957 à deux bras pivotants — V1 (2008–2010)
Pare-chocs arrière robuste à deux bras pivotants pour le Porsche Cayenne 957, avec porte-roue de secours et support de jerrican. Installation par boulonnage avec conservation complète de l’échappement d’origine.
Il s’agit du design original V1 — le premier pare-chocs arrière à bras pivotants que nous avons conçu pour la plateforme 957, toujours produit et disponible en stock. Sa construction est exactement la même que celle du V2 : acier au manganèse à haute teneur en carbone, tube de 50 mm avec paroi de 3 mm, plaque de 5 mm, pare-chocs prévu pour 200 kg, 50 kg par bras pivotant et la même fixation par boulonnage avec conservation de l’échappement d’origine. Les deux modèles ne diffèrent que par leur style ; le choix dépend donc de l’apparence que vous souhaitez pour votre véhicule. Comparer le design V2.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0,118 po — calibre 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épais que 3/16 po) |
| Finition | Revêtement électrophorétique texturé |
| Fixation | Points de fixation d’origine — entièrement réversible |
| Capacité de charge statique | Jusqu’à 200 kg (441 lb) — poids supporté par le pare-chocs lui-même |
| Capacité du bras pivotant | 50 kg (110 lb) par bras — roue de secours de taille normale avec pneu |
| Hauteur de l’attelage | Similaire à la hauteur d’origine |
| Design | V1 — profil d’origine |
Caractéristiques principales
- Deux bras pivotants à verrouillage indépendant, prévus pour 50 kg (110 lb) par bras
- Pare-chocs prévu pour une charge statique maximale de 200 kg (441 lb)
- Tube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (calibre 11)
- Porte-roue de secours inclus — accueille une roue de secours de taille normale avec pneu jusqu’à 50 kg (110 lb)
- Bras pivotants entièrement amovibles pour la conduite quotidienne
- Échappement d’origine entièrement conservé — seul l’enjoliveur inférieur clipsable est retiré
- Ouverture normale du hayon — ouvrir le bras pivotant, puis ouvrir le hayon
- L’attelage se trouve à une hauteur similaire à celle de la position d’origine
- Points de récupération renforcés pour les sorties tout-terrain et le treuillage
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (1re génération restylée)
- 2008–2010
- Finitions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
- Non compatible avec le Cayenne 955 (2002–2007)
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — deux personnes recommandées en raison du poids
- Durée : 3–5 heures
- Outils : Cric roulant, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Aucun requis
- Expérience en carrosserie : Non requise — la garniture inférieure d’origine se fixe par clips
Foire aux questions
Comment choisir entre les designs V1 et V2 ?
Uniquement sur l’apparence. Les deux sont fabriqués dans le même acier au manganèse à haute teneur en carbone, utilisent le même tube de 50 mm avec une paroi de 3 mm et une plaque de 5 mm, supportent les mêmes charges de 200 kg pour le pare-chocs et de 50 kg par bras, s’adaptent aux mêmes années et versions, et s’installent de la même manière. Aucun n’est plus solide, plus léger ou conforme à une spécification plus récente que l’autre — seul le profil diffère. Consultez la galerie photo ici, puis consultez la galerie de la V2, et commandez celui que vous préférez pour votre véhicule.
Quelles sont les capacités de charge ?
Le pare-chocs supporte jusqu’à 200 kg (441 lb) de charge statique — le poids supporté par le pare-chocs lui-même. Chaque bras pivotant est homologué pour 50 kg (110 lb) indépendamment, soit suffisamment pour une roue de secours grand format et son pneu sur un bras, avec des jerricans ou du matériel de récupération sur l’autre. Il s’agit de valeurs statiques, et non de capacités de remorquage.
Le pare-chocs modifie-t-il la hauteur de l’attelage ?
Non. Une fois ce pare-chocs installé, l’attelage se trouve à une hauteur similaire à sa position d’origine.
Faut-il retirer l’échappement ou le silencieux d’origine ?
Non. Seule la garniture inférieure de pare-chocs d’origine, fixée par clips, est retirée. Le silencieux, les embouts d’échappement et tous les composants antipollution restent en place.
Puis-je toujours ouvrir mon hayon normalement ?
Oui. Faites pivoter un bras ou les deux comme une porte, puis ouvrez le hayon comme d’habitude.
Les bras pivotants peuvent-ils être retirés pour la conduite quotidienne ?
Oui. Les bras sont entièrement amovibles et se remontent en quelques minutes.
Est-ce que cela s’adaptera à mon Cayenne 957 ?
Oui — s’adapte à toutes les versions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris Diesel. Non compatible avec le 955 (2002–2007).
