Pare-chocs arrière à double battant Porsche Cayenne 957 — V1 (2008–2010)
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Pare-chocs arrière à double bras pivotant pour Porsche Cayenne 957 — V1 (2008–2010)
Pare-chocs arrière robuste à double bras pivotant pour Porsche Cayenne 957, avec support de roue de secours et support de jerrican. Installation boulonnée avec l'échappement d'origine entièrement conservé.
Il s'agit de la conception V1 (originale) de notre pare-chocs arrière à double bras pivotant pour 957. Il partage la même construction en acier, la même structure en tube de 50 mm / paroi de tube de 3 mm / plaque de 5 mm, les mêmes capacités de charge et la même installation boulonnée que la version V2 — les deux ne diffèrent que par le style. Si vous préférez le look actualisé, consultez le design V2.
Spécifications
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de paroi du tube | 3 mm (0,118 po — calibre 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épais que 3/16 po) |
| Finition | Revêtement électronique texturé |
| Montage | Points de montage d'origine — entièrement réversible |
| Capacité de charge statique | Jusqu'à 200 kg (441 lb) — poids supporté par le pare-chocs lui-même |
| Capacité du bras pivotant | 50 kg (110 lb) par bras — roue et pneu de secours pleine grandeur |
Caractéristiques principales
- Deux bras pivotants verrouillables indépendamment, d'une capacité de 50 kg (110 lb) par bras
- Pare-chocs d'une capacité de charge statique allant jusqu'à 200 kg (441 lb)
- Tube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (calibre 11)
- Support de roue de secours inclus — supporte une roue et un pneu de secours pleine grandeur jusqu'à 50 kg (110 lb)
- Bras pivotants entièrement amovibles pour la conduite quotidienne
- Échappement d'origine entièrement conservé — seule la garniture inférieure à clipser est retirée
- Fonctionnement normal du hayon — ouvrir le bras, puis ouvrir le hayon
- Point de fixation d'attelage surélevé pour un meilleur angle de fuite
- Points de récupération renforcés pour le remorquage en sentier et le treuillage
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (Gen 1 Facelift)
- 2008–2010
- Niveaux de finition : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
- Non compatible avec le Cayenne 955 (2002–2007)
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — deux personnes recommandées en raison du poids
- Temps : 3 à 5 heures
- Outils : Cric hydraulique, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Aucune requise
- Expérience en carrosserie : Non requise — la garniture d'origine inférieure est à clipser
Foire aux questions
Quelle est la différence entre les designs V1 et V2 ?
Les pare-chocs V1 et V2 sont construits avec le même acier, utilisent la même construction en tube de 50 mm avec paroi de 3 mm et plaque de 5 mm, ont les mêmes capacités de charge et se boulonnent de manière identique. Ils ne diffèrent que par le style — le V1 est le design original, le V2 est le look actualisé. Choisissez l'apparence que vous préférez.
Quelles sont les capacités de charge ?
Le pare-chocs supporte jusqu'à 200 kg (441 lb) de charge statique — le poids que le pare-chocs lui-même supporte. Chaque bras pivotant est évalué indépendamment pour 50 kg (110 lb), suffisant pour une roue et un pneu de secours pleine grandeur sur un bras, avec des jerricans ou du matériel de récupération sur l'autre. Ce sont des chiffres statiques, pas des capacités de remorquage.
Cela nécessite-t-il de retirer l'échappement ou le silencieux d'origine ?
Non. Seule la garniture inférieure à clipser du pare-chocs d'origine est retirée. Le silencieux, les embouts d'échappement et tous les composants d'émissions restent en place.
Puis-je toujours ouvrir mon hayon normalement ?
Oui. Ouvrez un ou les deux bras comme une porte, puis ouvrez le hayon comme d'habitude.
Les bras pivotants peuvent-ils être retirés pour la conduite quotidienne ?
Oui. Les bras sont entièrement amovibles et se réinstallent en quelques minutes.
Est-ce compatible avec mon Cayenne 957 ?
Oui — compatible avec toutes les finitions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris le Diesel. Non compatible avec le 955 (2002–2007).
