Pare-chocs arrière à double porte-à-faux Porsche Cayenne 957 — V2 (2008-2010)
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Pare-chocs arrière à double bras pivotant pour Porsche Cayenne 957 — V2 (2008–2010)
Pare-chocs arrière robuste à double bras pivotant pour Porsche Cayenne 957, avec support de roue de secours et support de jerricane. Installation boulonnée avec échappement d'origine entièrement conservé.
Il s'agit de la conception V2 (nouvelle) de notre pare-chocs arrière à double bras pivotant pour 957. Il partage la même construction en acier, la même structure en tube de 50 mm / paroi de tube de 3 mm / plaque de 5 mm, les mêmes capacités de charge et la même installation boulonnée que la version V1 d'origine — les deux ne diffèrent que par le style. Si vous préférez l'apparence d'origine, consultez la conception V1.
Spécifications
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0,118 po — jauge 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épais que 3/16 po) |
| Finition | Revêtement électronique texturé |
| Montage | Points de montage d'origine — entièrement réversible |
| Capacité de charge statique | Jusqu'à 200 kg (441 lb) — poids supporté par le pare-chocs lui-même |
| Capacité du bras pivotant | 50 kg (110 lb) par bras — roue et pneu de secours pleine grandeur |
Caractéristiques principales
- Deux bras pivotants verrouillables indépendamment, supportant 50 kg (110 lb) par bras
- Pare-chocs supportant jusqu'à 200 kg (441 lb) de charge statique
- Tube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (jauge 11)
- Support de roue de secours inclus — permet de monter une roue et un pneu de secours pleine grandeur jusqu'à 50 kg (110 lb)
- Bras pivotants entièrement amovibles pour la conduite quotidienne
- Échappement d'origine entièrement conservé — seule la garniture inférieure à clipser est retirée
- Fonctionnement normal du hayon — ouvrir le bras, puis ouvrir le hayon
- Point d'attelage relevé pour un angle de sortie amélioré
- Points de récupération renforcés pour le remorquage sur sentier et le treuillage
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (Gen 1 Facelift)
- 2008–2010
- Versions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
- Non compatible avec Cayenne 955 (2002–2007)
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — deux personnes recommandées en raison du poids
- Temps : 3–5 heures
- Outils : Cric d'atelier, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Aucun requis
- Expérience en carrosserie : Non requise — la garniture d'usine inférieure est à clipser
Foire aux questions
Quelle est la différence entre les conceptions V2 et V1 ?
Les pare-chocs V2 et V1 sont construits avec le même acier, utilisent le même tube de 50 mm avec une paroi de 3 mm et une construction en plaque de 5 mm, supportent les mêmes capacités de charge et se boulonnent de manière identique. Ils ne diffèrent que par le style — V2 est la conception mise à jour, V1 est l'apparence d'origine. Choisissez l'apparence que vous préférez.
Quelles sont les capacités de charge ?
Le pare-chocs supporte une charge statique allant jusqu'à 200 kg (441 lb) — le poids que le pare-chocs lui-même supporte. Chaque bras pivotant est indépendamment évalué pour 50 kg (110 lb), suffisant pour une roue et un pneu de secours pleine grandeur sur un bras, avec des jerricanes ou de l'équipement de récupération sur l'autre. Ce sont des chiffres statiques, pas des capacités de remorquage.
Faut-il retirer l'échappement ou le silencieux d'origine ?
Non. Seule la garniture inférieure à clipser du pare-chocs d'origine est retirée. Le silencieux, les embouts d'échappement et tous les composants d'émissions restent en place.
Puis-je toujours ouvrir mon hayon normalement ?
Oui. Ouvrez un ou les deux bras comme une porte, puis ouvrez le hayon comme d'habitude.
Les bras pivotants peuvent-ils être retirés pour la conduite quotidienne ?
Oui. Les bras sont entièrement amovibles et se réinstallent en quelques minutes.
Cela conviendra-t-il à mon Cayenne 957 ?
Oui — convient à toutes les versions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris le Diesel. Non compatible avec le 955 (2002–2007).
