Pare-chocs avant avec pare-buffles VW Touareg (2008–2010)
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Pare-chocs avant avec pare-buffle pour VW Touareg (2008–2010)
Pare-chocs avant tubulaire avec pare-buffle intégré pour le VW Touareg Gen 1 restylé, offrant une protection accrue de la partie supérieure avant. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1.97 in) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0.118 in - calibre 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0.197 in - plus épaisse que 3/16 in) |
| Platine de treuil | Incluse de série - acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 40 kg (88 lb) |
| Finition | Revêtement électrolytique intégral, intérieur et extérieur |
| Fixation | Points de fixation d'origine - entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série - conçue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.
- Pare-buffle intégré pour une protection accrue de la partie supérieure avant
- Tube de 50 mm (1.97 in) avec paroi de 3 mm (calibre 11) sur toute sa longueur
- Supports de fixation intégrés pour l'éclairage auxiliaire
- Angle d'attaque amélioré pour les pistes plus raides et le franchissement de rochers
- Points de récupération intégrés, homologués pour la récupération sur piste et le treuillage
- Compatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbag d'origine
Compatibilité
- Volkswagen Touareg (Gen 1 restylé)
- 2008–2010
Installation
- Difficulté : Intermédiaire - accessible aux bricoleurs ayant des connaissances mécaniques de base
- Durée : 2 à 4 heures
- Outils : Cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : Aucun nécessaire
Aucune découpe, aucun perçage ni aucune modification
Livraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni
Fabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié
Écrivez à info@overlandtrek.com à tout moment
Questions fréquentes
La platine de treuil est-elle incluse ?
Oui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est expédié avec une platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour recevoir des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg) - vous n'avez pas besoin de l'acheter séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.
Quelle est l'épaisseur de l'acier ?
Le tube mesure 50 mm (1.97 in) de diamètre, avec une paroi de 3 mm - 0.118 in, soit environ du calibre 11. La plaque de fixation mesure 5 mm (0.197 in), plus épaisse que la plaque de 3/16 in couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La platine de treuil est encore plus épaisse, avec 6 mm (0.236 in).
Quel est le poids de ce pare-chocs ?
40 kg (88 lb). Le poids supplémentaire à l'avant peut entraîner un léger affaissement du nez avec la suspension d'origine - les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant renforcés ou un kit de rehausse.
Ce pare-chocs est-il compatible avec mon Touareg ?
Oui - compatible avec les modèles Touareg Gen 1 restylés de 2008 à 2010. Non compatible avec les modèles d'avant-restylage de 2002 à 2007 - sélectionnez la version correspondant à votre année.
Puis-je installer des feux sur le pare-buffle ?
Oui - les supports intégrés permettent d'installer des barres LED et des projecteurs LED. Éclairage vendu séparément.
Dois-je découper ou percer quoi que ce soit ?
Non. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine.

€1.162,95 EUR
Really happy with how it looks on my 06 Touareg. Took about three weeks to arrive which was longer than expected, but worth the wait.
Fits my 2007 like it was made for it. Looks aggressive and the steel is thick. No complaints.
Found one small chip in the e-coat right out of the box, touched it up easy enough. Overall the fitment was spot on and the quality is solid.
Had to do a little drilling to get the driver side bracket to line up, but once mounted it sits perfect and feels bomber.
The bumper itself is well made and the bull bar adds serious presence. Instructions were basically useless, had to figure out most of it myself.
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