Pare-chocs avant surélevé Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
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Pare-chocs avant à garde au sol élevée pour Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
Pare-chocs avant tubulaire à garde au sol élevée pour le Porsche Cayenne 957, découpé pour offrir un angle d'attaque maximal sur terrain escarpé. Montage direct par boulons sur les points de fixation d'origine pour le remorquage.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1.97 in) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0.118 in - calibre 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0.197 in - plus épaisse que 3/16 in) |
| Plaque de treuil | Incluse de série - acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), prévue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 45 kg (99 lb) |
| Finition | Revêtement e-coat intégral, intérieur et extérieur |
| Fixation | Points de fixation d'origine - entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série - prévue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.
- Conception à garde au sol élevée pour un angle d'attaque maximal sur terrain escarpé
- Tube de 50 mm (1.97 in) avec paroi de 3 mm (calibre 11) sur toute sa longueur
- Points de récupération intégrés prévus pour la récupération sur piste et le treuillage
- Points de fixation intégrés pour barres LED ou projecteurs LED
- Compatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbag d'origine
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (1re génération restylée)
- 2008–2010
- Versions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
Installation
- Difficulté : Intermédiaire - réalisation possible par un particulier possédant des notions de mécanique
- Durée : 2 à 4 heures
- Outils : Cric roulant, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : Aucun nécessaire
Foire aux questions
La plaque de treuil est-elle incluse ?
Oui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est livré avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), prévue pour accueillir des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg) - vous n'avez pas besoin de l'acheter séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.
Quelle est l'épaisseur de l'acier ?
Le tube mesure 50 mm (1.97 in) de diamètre, avec une paroi de 3 mm - 0.118 in, soit environ du calibre 11. La plaque de fixation mesure 5 mm (0.197 in), ce qui est plus épais que la plaque de 3/16 in couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La plaque de treuil est encore plus épaisse, avec 6 mm (0.236 in).
Quel est le poids de ce pare-chocs ?
45 kg (99 lb). Le poids supplémentaire à l'avant peut provoquer un léger affaissement du nez avec la suspension d'origine - les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant plus rigides ou un kit de rehausse.
Quelle est la différence avec le pare-chocs avant tout-terrain standard ?
La version à garde au sol élevée est davantage découpée dans les coins inférieurs pour offrir un angle d'attaque plus important, au prix d'une couverture inférieure réduite.
Est-ce compatible avec mon Cayenne 957 ?
Oui - compatible avec toutes les versions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris le Diesel.
Dois-je découper ou percer quoi que ce soit ?
Non. Montage direct par boulons sur les points de fixation d’origine pour le remorquage.
