Pare-chocs avant avec pare-buffles Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
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Pare-chocs avant avec pare-buffle pour Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
Pare-chocs avant tubulaire avec pare-buffle intégré pour le Porsche Cayenne 955, offrant une protection accrue de la partie supérieure de l'avant. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine du crochet de remorquage.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0,118 po — calibre 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épaisse que 3/16 po) |
| Plaque de treuil | Incluse de série — acier au manganèse de 6 mm (0,236 po), homologuée pour les treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 40 kg (88 lb) |
| Finition | Revêtement électrophorétique complet, intérieur et extérieur |
| Fixation | Points de fixation d'origine — entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) incluse de série — homologuée pour les treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.
- Pare-buffle intégré pour une protection accrue de la partie supérieure de l'avant
- Tube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (calibre 11) sur toute la longueur
- Supports de fixation intégrés pour l'éclairage auxiliaire
- Angle d'attaque amélioré pour les pistes plus escarpées et le franchissement rocheux
- Points de récupération intégrés conçus pour la récupération sur piste et le treuillage
- Compatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbag d'origine
Compatibilité
- Porsche Cayenne 955 (1re génération)
- 2002–2007
- Finitions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — adapté au bricolage avec une expérience mécanique de base
- Durée : 2–4 heures
- Outils : Cric roulant, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : Aucun requis
Aucune découpe, aucun perçage ni aucune modification
Livraison en 4–6 semaines, suivi fourni
Fabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié
Écrivez à info@overlandtrek.com à tout moment
Foire aux questions
La plaque de treuil est-elle incluse ?
Oui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est expédié avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour accepter des treuils jusqu’à 12 000 lb (5 443 kg) - vous n’avez pas besoin d’en acheter une séparément. Le treuil lui-même n’est pas inclus.
Quelle est l’épaisseur de l’acier ?
Le tube a un diamètre de 50 mm (1.97 in) et une épaisseur de paroi de 3 mm - 0.118 in, soit environ du calibre 11. La plaque de montage mesure 5 mm (0.197 in), ce qui est plus épais que la plaque de 3/16 in couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La plaque de treuil est encore plus épaisse, avec 6 mm (0.236 in).
Quel est le poids de ce pare-chocs ?
40 kg (88 lb). Le poids supplémentaire à l’avant peut provoquer un léger affaissement du nez avec la suspension d’origine - les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant renforcés ou un kit de mise à niveau.
Quelle est la différence avec le pare-chocs avant tout-terrain standard ?
La version avec pare-buffle ajoute une barre supérieure intégrée pour une protection supplémentaire de l’avant et une plus grande surface de montage pour l’éclairage. Le pare-chocs standard a un profil plus bas, sans barre supérieure.
Ce modèle convient-il à mon Cayenne 955 ?
Oui - compatible avec toutes les finitions du Cayenne 955 de 2002 à 2007.
Puis-je installer des feux sur le pare-buffle ?
Oui - les supports intégrés acceptent les barres LED et les projecteurs LED. Éclairage vendu séparément.
Dois-je découper ou percer quoi que ce soit ?
Non. Montage direct sur les points de fixation d’origine pour le remorquage.

€1.252,95 EUR
Bar itself is heavy duty and fit my 2004 Cayenne with minimal fuss. Small scuff on the e-coat near one mounting bracket but nothing a touch-up pen won't fix.
Thanks for the honest feedback! We're glad the fitment was straightforward on your Cayenne. We're sorry about the scuff on the e-coat — that's not the standard we aim for. If you'd like us to look into it further, please don't hesitate to reach out directly and we'll make it right.
Quality is there and it bolted up fine once I figured things out. The included instructions were pretty vague, had to rely on some forum posts to finish the job.
Appreciate you pushing through and getting it sorted! Vague instructions are a real frustration and that's on us — we're taking note and will look to improve the documentation. Glad the quality delivered once it was all in place!
Went on clean, no drilling, no modifications needed. My 2005 Cayenne looks completely different up front now and I love it.
Took about three weeks to show up which was longer than expected, but the bar itself is well made and sits perfectly on my 2006. Worth the wait.
Honestly wasn't sure about an aftermarket bar for a Porsche but this thing is seriously well made. Fitment was tight and the finish has held up great after a few trail runs.
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