Pomo de cambio de madera para Porsche Cayenne 957/958 (2008–2018)

Perilla de madera para la palanca de cambios — Porsche Cayenne 957 & 958 (2008–2018)

Una perilla de madera auténtica que reemplaza la pieza de fábrica del Cayenne 957 y 958. El habitáculo del Cayenne envejece bien en todos los aspectos, excepto la palanca de cambios: la perilla estándar muestra desgaste, brillo y marcas de los dedos más rápido que cualquier otra superficie que toques. Esta se instala directamente en la palanca de fábrica, conserva las posiciones originales de las marchas y el mecanismo, y aporta a la consola el aspecto más cálido y refinado que ya tiene el resto del interior. Al finalizar la compra, elige la versión que corresponda al código de tu chasis: 957 para coches de 2008–2010, 958 para 2011–2018.

Especificaciones

La madera y el acabado

Esta es una perilla de madera, no una lámina impresa ni una pieza de plástico hidroimpresa. La superficie está sellada con una laca pulida que aporta brillo y protege la madera de la grasa de las manos, la luz solar y el contacto diario que soporta una palanca de cambios, por la misma razón que los revestimientos de madera de fábrica se lacan en lugar de dejarse sin tratar.

Como la veta es natural, no hay dos perillas idénticas. El veteado, el tono y la forma en que la luz se refleja sobre la superficie varían ligeramente de una pieza a otra y respecto a las fotos del producto. En una pieza de madera, esa variación es precisamente lo importante: es lo que distingue un componente de madera auténtica de una imitación moldeada, y por eso la perilla queda bien junto a las inserciones de madera de fábrica, en lugar de parecer claramente un accesorio de posventa.

El tono se oscurece muy ligeramente con el tiempo, como ocurre con cualquier superficie de madera lacada. Si mantienes el coche alejado del sol directo prolongado y de los limpiadores de interiores a base de disolventes, el color se conservará uniforme durante años.

Características principales

• Madera auténtica, no una lámina impresa. Cada perilla tiene su propia veta, así que no hay dos iguales; el acabado parece una mejora auténtica del revestimiento, no una envoltura
• Ajuste específico para cada modelo. Versiones separadas para el 957 y el 958, en lugar de una perilla genérica forzada en ambas palancas
• No hay nada que modificar. Sin cortes, perforaciones, cableado ni programación: se conservan la palanca de fábrica y las posiciones de las marchas
• Repara la superficie más desgastada del habitáculo. La palanca de cambios está en contacto con más frecuencia que cualquier otra pieza interior; reemplazarla realza toda la consola
• Acabado cálido que contrasta con el plástico negro de serie, y combinación natural con las molduras de madera o aluminio que ya tenga el coche搭
• Totalmente reversible: conserva el pomo original y vuelve a colocarlo antes de vender el coche

Compatibilidad

• Porsche Cayenne 957 (2008–2010): selecciona la versión 957
• Porsche Cayenne 958 (2011–2014): selecciona la versión 958
• Porsche Cayenne 958.2 restilizado (2015–2018): selecciona la versión 958

Este pomo no es compatible con el Cayenne 955 (2002–2007), que utiliza una palanca de cambios diferente. Si no sabes cuál es el código de chasis de tu coche, el año del modelo es la forma más rápida de identificarlo: de 2008 a 2010 es un 957; a partir de 2011, un 958.

Cómo elegir el color. Este pomo está disponible en varios acabados de madera, y el color se confirma contigo después de realizar el pedido, no durante el pago. Haz el pedido de la versión que corresponda al código de chasis de tu coche y luego ponte en contacto con nuestro equipo de asistencia por cualquiera de nuestros canales: por correo electrónico, en info@overlandtrek.com, o a través de los enlaces a nuestro chat en vivo, WhatsApp, Telegram o Instagram de este sitio. Indícanos el número de pedido y el acabado que quieres. Te lo confirmaremos antes de enviar el pomo. Si no recibimos noticias tuyas, nos pondremos en contacto contigo en lugar de elegir por nuestra cuenta.

Instalación

Esta es la mejora más sencilla de nuestro catálogo: un trabajo que puedes hacer en casa, no en un taller. Se retira el pomo de fábrica y se coloca el de madera en su lugar. No se corta, perfora, pega ni cablea nada, nunca se abre el mecanismo de la palanca de cambios y puedes volver a colocar el pomo original cuando quieras.

• Dificultad: Fácil: no se necesita experiencia mecánica
• Duración: Unos 15 minutos
• Herramientas: Una herramienta de plástico para desmontar molduras puede ser útil para levantar el embellecedor de la palanca sin marcarlo. No se necesita equipo de taller
• Cortes, perforaciones, soldaduras, cableado o codificación: Ninguno
• Nota: Las palancas de cambio de los modelos 957 y 958 sujetan el pomo de manera diferente, por lo que el paso exacto para soltarlo no es el mismo en ambos coches. Trabaja con cuidado y no fuerces el embellecedor
• Cuidados posteriores: Usa un paño suave y seco, o ligeramente húmedo para quitar las manchas. Evita los limpiadores de interior con disolventes o alcohol y los productos abrillantadores para el salpicadero, ya que opacan la madera lacada con el tiempo

Si quieres que te expliquemos el proceso para tu coche específico antes de empezar, escribe a info@overlandtrek.com e indícanos el año del modelo; te guiaremos paso a paso.

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