Kit completo de elevación de 3 pulgadas para Porsche Cayenne 955/957 y VW Touareg (2002–2010)
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Kit de elevación de 3 pulgadas completo para Porsche Cayenne 955/957 y VW Touareg (2002–2010)
El kit de elevación con la máxima distancia al suelo para la plataforma Cayenne y Touareg Gen 1. Los separadores de aluminio 7075 forjado y acero al manganeso con alto contenido de carbono se instalan sobre los soportes superiores de los puntales de fábrica, conservando la suspensión neumática original y permitiendo la mayor medida de neumático que admite la plataforma.
La corrección de geometría es obligatoria con este kit - no es opcional. Consulta la información siguiente.
Hay que tomar dos decisiones arriba: primero tu vehículo y después el tipo de ajuste.
Cada generación tiene su propio kit - tanto Porsche como VW actualizaron estos vehículos para el año modelo 2008, por lo que los componentes son compatibles con el vehículo que elijas en el menú desplegable Selecciona tu vehículo.
Después, en Tipo de ajuste: El azul es la versión ajustable manualmente - tú configuras la corrección para adaptarla a tu combinación de ruedas y neumáticos. El gris es fijo - preajustado en fábrica, sin nada que ajustar. Elige azul si quieres ajustar con precisión la geometría después de la instalación; gris si prefieres instalarlo y dejarlo tal cual.
Especificaciones
| Material del separador | Aleación de aluminio 7075 forjado y acero al manganeso con alto contenido de carbono |
| Altura de elevación | 3 pulgadas |
| Tipo de ajuste | Azul = ajustable manualmente; gris = fija, preajustada en fábrica |
| Acabado | Recubrimiento electroforético resistente a la corrosión |
| Suspensión neumática de fábrica | Totalmente conservada - no se retira nada |
| Corrección de geometría | Requerida (incluida) |
| Específico para el vehículo | Sí - fabricado para cada generación, no es un kit universal |
| Neumático máximo (aprox.) | 285/70R18, sujeto al desplazamiento de la rueda |
| Garantía | 1 año, piezas de repuesto incluidas |
Características principales
- 3 pulgadas de altura adicional de conducción - máxima distancia al suelo para la plataforma
- Elige entre corrección de geometría ajustable manualmente (azul) o fija (gris)
- Separadores de aluminio 7075 forjado y acero al manganeso, mecanizados con precisión
- Suspensión neumática de fábrica totalmente conservada - los sensores y compresores siguen funcionando
- La mayor medida de neumático compatible disponible para esta plataforma
- Instalación directa con tornillos - sin cortar, taladrar ni soldar
- Garantía de 1 año con piezas de repuesto gratuitas

Compatibilidad
| Tu coche | Opción que seleccionar |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 renovado, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| VW Touareg 7L anterior a la renovación, 2002–2007 | VW Touareg Gen 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L renovado, 2008–2010 | VW Touareg Gen 1.5 renovado (2008–2010) |
Instalación
- Dificultad: Intermedia - se recomienda experiencia mecánica
- Tiempo: 4-6 horas
- Herramientas: Gato de suelo, caballetes, juego de vasos, llave dinamométrica
- Corte / perforación / soldadura: No se requiere ninguno
- Requerido después: instalar las piezas de corrección de la geometría y realizar una alineación completa de las ruedas
Corrección de la geometría - obligatoria con 3 pulgadas
Con una elevación de 3 pulgadas, los ángulos de los semiejes homocinéticos, la geometría de los brazos de control y los ángulos de la barra estabilizadora se ven afectados significativamente. Usar este kit sin corrección provoca un desgaste acelerado de los neumáticos, una conducción deficiente y posibles fallos de las juntas homocinéticas. Este kit debe combinarse con el kit de descenso del subchasis de 1 pulgada, además de los brazos de control superiores tubulares, las bielas ajustables de la barra estabilizadora y las bielas ajustables de los sensores de nivel.
Elevación añadida sobre el sistema de fábrica - no se retira nada
Piezas de repuesto gratuitas durante 12 meses
Alta resistencia, mecanizado de precisión
Además de una alineación completa de las ruedas después de la instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué opciones debo seleccionar?
Dos decisiones. Primero, tu vehículo: el 955 corresponde a 2002-2007 y el 957 al rediseño de 2008-2010; en el Touareg, la generación 1 corresponde a 2002-2007 y el rediseño de la generación 1.5 a 2008-2010. Después, el tipo de ajuste: azul para la corrección de geometría ajustable manualmente y gris para la versión fija. Si no estás seguro de qué generación es la tuya, envía tu VIN por correo electrónico a info@overlandtrek.com antes de hacer el pedido.
¿Cuál es la diferencia entre las versiones azul y gris?
El azul se ajusta manualmente: tú configuras la corrección de la geometría, lo que te permite afinarla según tu conjunto de ruedas y neumáticos después de la instalación. El gris es fijo, viene preajustado de fábrica y no requiere ningún ajuste. Ambos corrigen la geometría; la versión azul simplemente te permite controlar cuánto. Si utilizas un desplazamiento de rueda inusual o un neumático más grande que el estándar, la versión ajustable es la opción más segura.
¿Esto elimina o sustituye la suspensión neumática de fábrica?
No. La suspensión neumática de fábrica se conserva por completo. Los separadores se colocan sobre los soportes superiores de los puntales de fábrica, por lo que todos los componentes de la suspensión neumática, sensores y compresores permanecen instalados y operativos.
¿Es realmente necesaria la corrección de la geometría con 3 pulgadas?
Sí - es obligatoria, no opcional. Con 3 pulgadas, los ángulos de los semiejes homocinéticos, la geometría de los brazos de control y los ángulos de la barra estabilizadora se ven afectados considerablemente. Usar este kit sin corrección provoca un desgaste acelerado de los neumáticos, un manejo deficiente y posibles fallos de las juntas homocinéticas.
¿Es necesario realizar una alineación de las ruedas?
Sí. Instala primero las piezas de corrección de la geometría y después programa inmediatamente una alineación completa de las ruedas. No conduzcas largas distancias antes de completar ambas cosas.
¿Es legal una elevación de 3 pulgadas donde vivo?
Las leyes sobre modificaciones del vehículo y altura de circulación varían considerablemente según el país y el estado de EE. UU., y una elevación de 3 pulgadas supera el límite en algunas regiones. Consulta la normativa local antes de instalarlo. Si necesitas respetar un límite inferior, nuestro kit de 2 pulgadas puede ser una opción más adecuada.
¿Cuál es el neumático más grande que puedo usar?
Aproximadamente 285/70R18 con un desplazamiento de rueda adecuado. Envía un correo a info@overlandtrek.com con las especificaciones de tus ruedas para obtener una recomendación precisa.
¿Qué garantía incluye?
Un año. Si algún componente presenta un defecto dentro de los 12 meses posteriores a la compra, se proporcionan piezas de repuesto sin cargo - envía un correo a info@overlandtrek.com con tu número de pedido.

$1,098.00 USD
Used this kit on my 2004 VW Touareg for an overlanding build. Fitment was accurate and all components lined up properly. The extra 3 inches gave enough clearance for my larger all-terrain tires. Ride comfort is still close to stock, which was a big concern for me.
Product quality feels strong and durable, not cheap like some aftermarket kits. I’ve taken my Touareg on multiple dirt trails since installing it and everything is holding up well. No unusual noises or vibration so far. Definitely worth it for light to moderate off-road use.
Installed this lift kit on my 2008 Cayenne 957 and the difference is immediately noticeable. The vehicle sits much higher and handles rough trails without scraping anymore. Installation was straightforward with basic tools, no cutting needed as described. Overall, it feels stable even at highway speeds after alignment.
Good value for the price compared to other suspension lift options. The kit arrived complete and packaging was secure. After installation, the SUV feels more capable on uneven terrain and steep driveways. I would recommend it for anyone starting an overland build on these platforms.
Solid upgrade for anyone wanting a more aggressive stance. I installed it on a Cayenne 955 and it completely changed the look of the vehicle. Off-road capability improved a lot, especially on rocky paths. Only advice is to get a proper alignment after installation.
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