Porsche Cayenne 955/957/958 und VW Touareg Unterfahrschutz für Motor und Verteilergetriebe aus Manganstahl (2002–2018)
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Motorschutz- und Verteilergetriebeschutzplatte aus Manganstahl – Porsche Cayenne 955/957/958 und VW Touareg (2002–2018)
Eine Platte deckt sowohl den Motor als auch das Verteilergetriebe ab und besteht aus 3 mm starkem, kaltverfestigendem Manganstahl. Die Ölwanne ist der tiefste Punkt unter dem Motor, und das Verteilergetriebe gehört bei dieser Plattform zu den teuersten Antriebskomponenten – diese Platte schützt beide. Direkte Verschraubung an den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden.
Jede Generation hat ihre eigene Platte – wählen Sie Ihr Fahrzeug aus dem Dropdown-Menü Fahrzeug auswählen oben aus. Unterboden und Befestigungspunkte unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg der Generationen 1, 1.5 Facelift und 2. Daher wird die Platte für das von Ihnen ausgewählte Fahrzeug zugeschnitten und gebohrt. Bei Auswahl der falschen Variante fluchten die Befestigungsbohrungen nicht.
Technische Daten
| Material | Manganstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt |
| Dicke | 3 mm |
| Oberfläche | Schwarze E-Coat-Beschichtung |
| Abdeckung | Motor (abgedeckte Ölwanne, Getriebe) und Verteilergetriebe |
| Fahrzeugspezifisch | Ja – je nach Generation zugeschnitten und gebohrt, keine universelle Platte |
| Befestigung | Werkseitige Befestigungspunkte am Unterboden – vollständig rückrüstbar |
| Ebenfalls erhältlich | Aluminiumversion (5 mm, silberne Oberfläche) |
Wichtige Merkmale
- Deckt Motor und Verteilergetriebe mit einer einzigen Platte ab – kein Spalt zwischen den Komponenten
- Speziell für Ihre Generation gefertigt – das Befestigungsmuster entspricht den werkseitigen Punkten Ihres Fahrzeugs
- Kaltverfestigender Manganstahl – wiederholte Einschläge machen die Platte härter, nicht schwächer
- Schützt Ölwanne, Getriebe und Verteilergetriebe
- Direkte Verschraubung an den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden
- Korrosionsbeständige schwarze E-Coat-Beschichtung
- Keine Beeinträchtigung von Sensoren oder Fahrzeugelektronik
- Vollständig rückrüstbare Montage
Passform
| Ihr Fahrzeug | Auswahlmöglichkeit |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 Facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L vor dem Facelift, 2002–2007 | VW Touareg Generation 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L Facelift, 2008–2010 | VW Touareg Generation 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Generation 2 (2011–2018) |
Montage und Wartung
- Schwierigkeitsgrad: Für Anfänger geeignet
- Werkzeug: Einfacher Steckschlüsselsatz
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich – die Platte wird mit Bohrungen für Ihre Generation geliefert
- Wartung: Die Platte muss für Ölwechsel und Wartungsarbeiten an der Unterseite abgenommen werden – sie lässt sich mit einfachen Handwerkzeugen abschrauben und wieder montieren
Häufig gestellte Fragen
Welche Option sollte ich auswählen?
Gleichen Sie die Option mit dem Modelljahr Ihres Fahrzeugs ab. Beim Cayenne steht 955 für 2002–2007, 957 für das Facelift 2008–2010 und 958 für das Fahrzeug von 2011–2018. Beim Touareg steht Gen 1 für den 7L vor dem Facelift von 2002–2007, Gen 1.5 Facelift für 2008–2010 und Gen 2 für den 7P von 2011–2018. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Fahrzeug Sie haben, senden Sie Ihre VIN per E-Mail an info@overlandtrek.com und wir werden es vor Ihrer Bestellung für Sie identifizieren.
Wird für jedes aufgeführte Fahrzeug dieselbe Platte verwendet?
Nein. Die Platte wird speziell für die von Ihnen ausgewählte Generation gefertigt – die Kontur und die Befestigungsbohrungen unterscheiden sich zwischen Cayenne 955, 957 und 958 sowie zwischen Touareg Gen 1, Gen 1.5 und Gen 2. Deshalb muss das Fahrzeug vor der Bestellung ausgewählt werden und eine Platte für eine Generation lässt sich nicht an einer anderen montieren.
Was deckt diese Platte ab?
Sowohl Motor - Ölwanne und Getriebe - als auch das Verteilergetriebe, in einer einzigen Platte ohne freiliegende Lücke dazwischen.
Manganstahl oder Aluminium – wofür sollte ich mich entscheiden?
Die 3-mm-Platte aus Manganstahl ist die richtige Wahl für anspruchsvolles Felsklettern und wiederholte starke Einschläge, da Manganstahl bei Aufprall kaltverfestigt. Die 5-mm-Aluminiumversion ist leichter und besser für Overlanding und den moderaten Offroad-Einsatz geeignet.
Muss ich diese Platte für Ölwechsel abnehmen?
Ja. Die Platte muss abgenommen werden, um bei Ölwechseln und anderen Wartungsarbeiten an der Unterseite an die Ölwanne zu gelangen. Sie lässt sich mit einfachen Werkzeugen abschrauben und wieder montieren.
Kann ich alle Unterfahrschutzplatten zusammen kaufen?
Ja – das Manganstahl-Unterfahrschutz-Kit bündelt die Platten zu einem günstigeren Gesamtpreis.
