Porsche Cayenne 955/957/958 & VW Touareg Unterfahrschutz für den Motor aus Aluminium (2002–2018)
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Aluminium-Unterfahrschutz für den Motor — Porsche Cayenne 955/957/958 & VW Touareg (2002–2018)
Die Ölwanne ist der tiefste Punkt unter dem Motor, und ein einziger Steinschlag kann die Fahrt beenden. Diese 5 mm starke Platte aus 7075-Aluminiumlegierung schützt die Ölwanne, das Getriebe und den vorderen Antriebsstrang bei geringerem Gewicht als Stahl und wird an den werksseitigen Befestigungspunkten am Unterboden montiert.
Jede Generation hat ihre eigene Platte — wähle dein Fahrzeug oben im Dropdown-Menü Fahrzeug auswählen aus. Der Unterboden und die Befestigungspunkte unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Gen 1, Gen 1.5 Facelift und Gen 2. Daher wird die Platte passend für das ausgewählte Fahrzeug zugeschnitten und gebohrt. Bei einer falschen Auswahl stimmen die Befestigungsbohrungen nicht überein.
Spezifikationen
| Material | 7075-Aluminiumlegierung |
| Stärke | 5 mm |
| Oberfläche | Silberne E-Coat-Beschichtung |
| Abdeckung | Ölwanne, Getriebe, vorderer Antriebsstrang |
| Fahrzeugspezifisch | Ja — je nach Generation zugeschnitten und gebohrt, keine Universalplatte |
| Befestigung | Werksseitige Befestigungspunkte am Unterboden — vollständig rückrüstbar |
| Ebenfalls erhältlich | Manganstahl-Version (3 mm, schwarze Oberfläche) |
Hauptmerkmale
- 7075-Aluminiumlegierung — hohe Festigkeit bei geringerem Gewicht im Vergleich zu Stahl
- Speziell für deine Generation gefertigt — das Befestigungsmuster entspricht den werksseitigen Befestigungspunkten deines Fahrzeugs
- Vollständige Abdeckung des Motorraums: Ölwanne, Getriebe und vorderer Antriebsstrang
- Direkte Montage mit den werksseitigen Befestigungspunkten am Unterboden
- Korrosionsbeständige silberne E-Coat-Beschichtung
- Keine Beeinträchtigung von Sensoren oder Fahrzeugelektronik
- Vollständig rückrüstbare Montage
Passgenauigkeit
| Dein Fahrzeug | Auswahloption |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 Facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L Vor-Facelift, 2002–2007 | VW Touareg Gen 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L Facelift, 2008–2010 | VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Gen 2 (2011–2018) |
Montage & Wartung
- Schwierigkeitsgrad: Einsteigerfreundlich
- Werkzeug: Einfacher Steckschlüsselsatz
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich — die Platte wird passend für deine Generation gebohrt geliefert
- Wartung: Die Platte muss für Ölwechsel und Wartungsarbeiten am Unterboden abgenommen werden – sie lässt sich in wenigen Minuten abschrauben und wieder montieren
Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren erforderlich
Lieferung in 4–8 Wochen, Sendungsverfolgung inklusive
In unserer eigenen Fabrik gefertigt, versandbereit
Schreiben Sie jederzeit eine E-Mail an info@overlandtrek.com
Häufig gestellte Fragen
Welche Option sollte ich auswählen?
Stimmen Sie die Option auf das Modelljahr Ihres Fahrzeugs ab. Beim Cayenne steht 955 für 2002–2007, 957 für das Facelift von 2008–2010 und 958 für das Fahrzeug von 2011–2018. Beim Touareg steht Gen 1 für den 7L von 2002–2007 vor dem Facelift, Gen 1.5 Facelift für 2008–2010 und Gen 2 für den 7P von 2011–2018. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Fahrzeug Sie haben, senden Sie Ihre VIN per E-Mail an info@overlandtrek.com und wir identifizieren sie für Sie vor Ihrer Bestellung.
Wird für jedes aufgeführte Fahrzeug dieselbe Platte verwendet?
Nein. Die Platte wird speziell für die von Ihnen ausgewählte Generation gefertigt – die Kontur und die Befestigungsbohrungen unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Gen 1, Gen 1.5 und Gen 2. Deshalb muss das Fahrzeug vor der Bestellung ausgewählt werden und eine Platte für eine Generation lässt sich nicht an einer anderen montieren.
Aluminium oder Manganstahl – welche Variante sollte ich wählen?
Die 5-mm-Aluminiumplatte ist leichter und eignet sich gut für Overlanding, Schotterstraßen und moderates Gelände. Die 3-mm-Manganstahlversion wird bei einem Aufprall durch Kaltverfestigung härter und ist die bessere Wahl für anspruchsvolles Felsklettern und wiederholte starke Schläge.
Muss ich die Platte für Ölwechsel abnehmen?
Ja. Die Platte muss abgenommen werden, um für Ölwechsel und andere Wartungsarbeiten am Unterboden an die Ölwanne zu gelangen. Sie lässt sich mit einfachen Werkzeugen in wenigen Minuten abschrauben und wieder montieren.
Warum ist die Aluminiumplatte dicker als die Stahlplatte?
Aluminium hat eine geringere Dichte als Stahl, daher wird ein dickerer Querschnitt verwendet, um einen vergleichbaren Schutz zu erreichen und insgesamt trotzdem leichter zu bleiben.
Kann ich alle Unterfahrschutzplatten zusammen kaufen?
Ja – das vollständige Aluminium-Unterbodenschutz-Kit bündelt die Platten zu einem günstigeren Gesamtpreis.

$499.00 USD
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