VW Touareg Heckstoßfänger mit zwei schwenkbaren Trägern (2002–2010)
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Fits VW Touareg Gen 1 und Gen 1.5 Facelift (2002–2010)
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VW Touareg Dual Swingout-Heckstoßstange (2002–2010)
Hochbelastbare Dual Swingout-Heckstoßstange für den VW Touareg Gen 1 und Gen 1.5 Facelift, mit Reserveradträger und Kanisterhalterung. Verschraubte Montage bei vollständig beibehaltener serienmäßiger Abgasanlage.
Jede Generation hat ihre eigene Stoßstange - wählen Sie Ihr Fahrzeug aus dem Dropdown-Menü Fahrzeug auswählen oben aus. VW überarbeitete den Touareg zum Modelljahr 2008, wobei sich die hinteren Montagepunkte änderten; daher wird die Stoßstange für das von Ihnen ausgewählte Fahrzeug gefertigt. Gen 1 gilt für 2002–2007; Gen 1.5 Facelift gilt für 2008–2010.
Technische Daten
| Material | Manganstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt |
| Rohrdurchmesser | 50 mm (1,97 in) |
| Wandstärke des Rohrs | 3 mm (0,118 in - 11 Gauge) |
| Plattenstärke | 5 mm (0,197 in - dicker als 3/16 in) |
| Oberfläche | Strukturierte Elektrotauchlackierung |
| Fahrzeugspezifisch | Ja - für jede Generation gefertigt, keine universelle Stoßstange |
| Montage | Serienmäßige Montagepunkte - vollständig reversibel |
| Statische Tragfähigkeit | Bis zu 200 kg (441 lb) - Gewicht, das von der Stoßstange selbst getragen wird |
| Tragfähigkeit des Schwenkarms | 50 kg (110 lb) pro Arm - vollwertiges Reserverad mit Reifen |
Hauptmerkmale
- Zwei unabhängig verriegelbare Schwenkarme, ausgelegt für jeweils 50 kg (110 lb)
- Stoßstange für eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) ausgelegt
- Rohr mit 50 mm (1,97 in) Durchmesser und 3 mm (11 Gauge) Wandstärke
- Reserveradträger inklusive - geeignet für ein vollwertiges Reserverad mit Reifen bis zu 50 kg (110 lb)
- Schwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb vollständig abnehmbar
- Serienmäßige Abgasanlage vollständig beibehalten - nur die aufgesteckte untere Verkleidung wird entfernt
- Normale Funktion der Heckklappe - Schwenkarm öffnen, dann die Heckklappe öffnen
- Erhöhter Anhängerkupplungs-Montagepunkt für einen besseren Böschungswinkel hinten
- Verstärkte Bergepunkte für Bergung im Gelände und Windenbetrieb
Passgenauigkeit
| Ihr Fahrzeug | Option auswählen |
| VW Touareg 7L Vor-Facelift, 2002–2007 | VW Touareg 7L Gen 1 (2002-2007) |
| VW Touareg 7L Facelift, 2008-2010 | VW Touareg 7L Gen 1.5 Facelift (2008-2010) |
Dieser Stoßfänger passt nicht für den Touareg Gen 2 (7P, 2011-2018).
Montage
- Schwierigkeitsgrad: Mittel - aufgrund des Gewichts werden zwei Personen empfohlen
- Zeitaufwand: 3-5 Stunden
- Werkzeuge: Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich
- Erfahrung mit Karosseriearbeiten: Nicht erforderlich - die untere Originalverkleidung ist aufgesteckt
Häufig gestellte Fragen
Welche Option sollte ich auswählen?
Gen 1 ist der Touareg 7L von 2002-2007 vor dem Facelift. Gen 1.5 Facelift ist das Fahrzeug von 2008-2010. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Modell Sie haben, senden Sie Ihre Fahrgestellnummer per E-Mail an info@overlandtrek.com und wir identifizieren ihn für Sie, bevor Sie bestellen.
Wie hoch sind die Traglasten?
Der Stoßfänger trägt eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) - also das Gewicht, das der Stoßfänger selbst trägt. Jeder Schwenkarm ist unabhängig für 50 kg (110 lb) ausgelegt - ausreichend für ein vollwertiges Reserverad und einen Reifen an einem Arm sowie Kanister oder Bergungsausrüstung am anderen. Dies sind statische Werte, keine Anhängelastangaben.
Muss dafür die Original-Abgasanlage oder der Schalldämpfer entfernt werden?
Nein. Nur die untere aufsteckbare Original-Stoßfängerverkleidung wird entfernt. Der Schalldämpfer, die Auspuffblenden und alle Abgasreinigungskomponenten bleiben an ihrem Platz.
Kann ich meine Heckklappe weiterhin normal öffnen?
Ja. Schwenken Sie einen oder beide Arme wie eine Tür auf und öffnen Sie anschließend die Heckklappe wie gewohnt.
Können die Schwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb abgenommen werden?
Ja. Die Arme lassen sich vollständig abnehmen und innerhalb weniger Minuten wieder montieren.
