Porsche Cayenne 957 Hinterstoßfänger mit zwei Schwenkträgern — V2 (2008–2010)
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Hinterer Stoßfänger mit zwei Schwenkarmen für Porsche Cayenne 957 — V2 (2008–2010)
Hochbelastbarer hinterer Stoßfänger mit zwei Schwenkarmen für den Porsche Cayenne 957, mit Reserveradträger und Kanisterhalterung. Verschraubte Montage bei vollständig beibehaltenem Werksauspuff.
Dies ist das aktualisierte V2-Design, das nach mehreren Jahren der Fertigung dieses Stoßfängers für 957-Besitzer entwickelt wurde. Die Konstruktion entspricht exakt unserer V1: Mangan-Hochkohlenstoffstahl, 50-mm-Rohr mit 3-mm-Wandstärke, 5-mm-Platte, Stoßfängertragfähigkeit von 200 kg, 50 kg pro Schwenkarm und dieselbe verschraubte Montage bei beibehaltenem Werksauspuff. Die beiden unterscheiden sich nur im Styling – es geht also darum, welches Erscheinungsbild Sie an Ihrem Fahrzeug wünschen. V1-Design vergleichen.
Technische Daten
| Material | Mangan-Hochkohlenstoffstahl |
| Rohrdurchmesser | 50 mm (1,97 Zoll) |
| Wandstärke des Rohrs | 3 mm (0,118 Zoll — 11 Gauge) |
| Plattenstärke | 5 mm (0,197 Zoll — dicker als 3/16 Zoll) |
| Oberfläche | Strukturierte Elektrotauchlackierung |
| Befestigung | Werkseitige Befestigungspunkte — vollständig reversibel |
| Statische Tragfähigkeit | Bis zu 200 kg (441 lb) — vom Stoßfänger selbst getragene Last |
| Tragfähigkeit des Schwenkarms | 50 kg (110 lb) pro Arm — vollwertiges Reserverad mit Reifen |
| Höhe der Anhängerkupplung | Ähnlich der originalen Werkshöhe |
| Design | V2 — aktualisiertes Profil |
Wichtige Merkmale
- Zwei unabhängig verriegelbare Schwenkarme, jeweils für 50 kg (110 lb) ausgelegt
- Stoßfänger für eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) ausgelegt
- 50-mm-Rohr (1,97 Zoll) mit 3 mm (11 Gauge) Wandstärke
- Reserveradträger im Lieferumfang enthalten — nimmt ein vollwertiges Reserverad mit Reifen bis 50 kg (110 lb) auf
- Schwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb vollständig abnehmbar
- Werksauspuff vollständig beibehalten — nur die aufgesteckte untere Zierleiste wird entfernt
- Normale Bedienung der Heckklappe — zuerst den Arm aufschwenken, dann die Heckklappe öffnen
- Die Anhängerkupplung sitzt auf einer ähnlichen Höhe wie die originale Werksposition
- Verstärkte Bergepunkte für Bergungen im Gelände und Windenbetrieb
Passgenauigkeit
- Porsche Cayenne 957 (Gen 1 Facelift)
- 2008–2010
- Ausstattungsvarianten: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
- Nicht kompatibel mit Cayenne 955 (2002–2007)
Installation
- Schwierigkeitsgrad: Mittel — aufgrund des Gewichts werden zwei Personen empfohlen
- Zeit: 3–5 Stunden
- Werkzeuge: Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich
- Erfahrung mit Karosseriearbeiten: Nicht erforderlich – die untere werkseitige Verkleidung ist aufgesteckt
Häufig gestellte Fragen
Wie wähle ich zwischen den Designs V2 und V1?
Nur anhand des Erscheinungsbilds. Beide sind aus demselben kohlenstoffreichen Manganstahl gefertigt, verwenden dasselbe Rohr mit 50 mm Durchmesser und 3 mm Wandstärke sowie dieselbe 5-mm-Platte, haben dieselbe Traglast von 200 kg für den Stoßfänger und 50 kg pro Arm, passen für dieselben Baujahre und Ausstattungsvarianten und werden auf dieselbe Weise montiert. Keiner ist stärker, leichter oder eine neuere Ausführung als der andere – nur das Profil unterscheidet sich. Sehen Sie sich hier die Fotogalerie an, dann sehen Sie sich die V1-Galerie an und bestellen Sie die Variante, die Ihnen an Ihrem Fahrzeug besser gefällt.
Wie hoch sind die Traglasten?
Der Stoßfänger trägt eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) – das Gewicht, das der Stoßfänger selbst trägt. Jeder Schwenkarm ist unabhängig für 50 kg (110 lb) ausgelegt – genug für ein vollwertiges Ersatzrad mit Reifen an einem Arm sowie Kanister oder Bergungsausrüstung am anderen. Dies sind statische Werte, keine Anhängelastangaben.
Verändert der Stoßfänger die Höhe der Anhängerkupplung?
Nein. Mit diesem Stoßfänger sitzt die Anhängerkupplung ungefähr auf der gleichen Höhe wie in der werkseitigen Originalposition.
Muss dafür die werkseitige Abgasanlage oder der Schalldämpfer entfernt werden?
Nein. Nur die untere aufsteckbare werkseitige Stoßfängerverkleidung wird entfernt. Schalldämpfer, Auspuffendrohre und alle Abgasreinigungskomponenten bleiben an ihrem Platz.
Kann ich meine Heckklappe weiterhin normal öffnen?
Ja. Schwenken Sie einen oder beide Bügel wie eine Tür auf und öffnen Sie anschließend die Heckklappe wie gewohnt.
Können die Schwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb abgenommen werden?
Ja. Die Bügel lassen sich vollständig abnehmen und in wenigen Minuten wieder montieren.
Passt das an meinen 957 Cayenne?
Ja – passend für alle Cayenne-957-Ausstattungsvarianten von 2008–2010, einschließlich Diesel. Nicht kompatibel mit dem 955 (2002–2007).
