Porsche Cayenne 957 Frontstoßfänger mit hoher Bodenfreiheit (2008–2010)
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Porsche Cayenne 957 Frontstoßstange mit großer Bodenfreiheit (2008-2010)
Rohrförmige Frontstoßstange mit großer Bodenfreiheit für den Porsche Cayenne 957, für maximalen Böschungswinkel in steilem Gelände zurückgeschnitten. Direkte Montage mit den werkseitigen Abschleppösenbefestigungen.
Technische Daten
| Material | Manganstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt |
| Rohrdurchmesser | 50 mm (1.97 in) |
| Rohrwandstärke | 3 mm (0.118 in - 11 Gauge) |
| Plattenstärke | 5 mm (0.197 in - dicker als 3/16 in) |
| Seilwindenplatte | Standardmäßig enthalten - 6 mm (0.236 in) Manganstahl, ausgelegt für Seilwinden bis 12,000 lb (5,443 kg). Seilwinde separat erhältlich. |
| Gewicht | 45 kg (99 lb) |
| Oberfläche | Vollständige E-Beschichtung innen und außen |
| Montage | Werkseitige Befestigungspunkte - vollständig rückrüstbar |
Wichtige Merkmale
- 6 mm (0.236 in) dicke Seilwindenplatte aus Manganstahl standardmäßig enthalten - ausgelegt für Seilwinden bis 12,000 lb (5,443 kg), kein separater Kauf erforderlich. Seilwinde separat erhältlich.
- Design mit großer Bodenfreiheit für maximalen Böschungswinkel in steilem Gelände
- 50-mm-Rohr (1.97 in) mit durchgehend 3 mm (11 Gauge) Wandstärke
- Integrierte Bergeösen, ausgelegt für Bergung im Gelände und den Einsatz mit Seilwinden
- Integrierte Befestigungsmöglichkeiten für LED-Lichtleisten oder LED-Zusatzleuchten
- Kompatibel mit den werkseitigen Sensoren, der Beleuchtung und den Airbagsystemen
Passform
- Porsche Cayenne 957 (1. Generation, Facelift)
- 2008–2010
- Ausstattungen: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
Montage
- Schwierigkeitsgrad: Mittel - Heimwerkerfreundlich mit grundlegenden Mechanikkenntnissen
- Zeit: 2-4 Stunden
- Werkzeuge: Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel
- Ausschneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich
Kein Ausschneiden, Bohren oder Modifizieren
Lieferung in 4-6 Wochen, Sendungsverfolgung inklusive
In unserer eigenen Fabrik gefertigt, versandbereit
E-Mail an info@overlandtrek.com jederzeit
Häufig gestellte Fragen
Ist eine Seilwindenplatte enthalten?
Ja. Jede Overlandtrek-Frontstoßstange wird standardmäßig mit einer 6 mm (0.236 in) dicken Seilwindenplatte aus Manganstahl geliefert, die für Seilwinden bis 12,000 lb (5,443 kg) ausgelegt ist - Sie müssen keine separat kaufen. Die Seilwinde selbst ist nicht enthalten.
Wie dick ist der Stahl?
Das Rohr hat einen Durchmesser von 50 mm (1.97 in) und eine Wandstärke von 3 mm - 0.118 in bzw. ungefähr 11 Gauge. Die Montageplatte ist 5 mm (0.197 in) dick und damit stärker als die bei vergleichbaren Stoßstangen üblicherweise verwendete 3/16-in-Platte. Die Seilwindenplatte ist mit 6 mm (0.236 in) noch dicker.
Wie viel wiegt diese Stoßstange?
45 kg (99 lb). Das zusätzliche Gewicht an der Front kann bei der Serienfederung ein leichtes Absinken der Front verursachen - Besitzer, die zusätzlich eine Seilwinde montieren, sollten stärkere Vorderfedern oder ein Höherlegungsset in Betracht ziehen.
Worin unterscheidet sich diese Version von der standardmäßigen Offroad-Frontstoßstange?
Die Version mit mehr Bodenfreiheit ist an den unteren Ecken weiter zurückgeschnitten, um einen größeren Böschungswinkel zu ermöglichen, bietet dafür aber etwas weniger Abdeckung im unteren Bereich.
Passt das an meinen 957 Cayenne?
Ja - passt für alle Cayenne-957-Ausstattungen von 2008-2010, einschließlich Diesel.
Muss ich etwas ausschneiden oder bohren?
Nein. Direkte Montage mit den werkseitigen Abschleppösenbefestigungen.

€1.341,95 EUR
Wasn't sure about ordering something like this online but it showed up well packed and fit perfectly. Super happy with it.
A little pricier than I hoped but the steel is heavy gauge and it fits like it was made for the truck. Minor trimming needed on the liner.
Took it through some rough terrain last weekend and this thing is a tank. Zero flex, great coverage.
Build quality is excellent, no complaints there. Could use better fitment instructions — had to figure a few things out myself.
Really happy with the quality and clearance angle. Took about three weeks to show up, but worth the wait.
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