Porsche Cayenne 955 Frontstoßfänger mit Rammschutzbügel (2002–2007)
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Porsche Cayenne 955 Frontstoßfänger mit Rammschutzbügel (2002–2007)
Rohrförmiger Frontstoßfänger mit integriertem Rammschutzbügel für den Porsche Cayenne 955, der zusätzlichen Schutz für den oberen Frontbereich bietet. Direkte Verschraubung an den werkseitigen Befestigungspunkten für Bergeösen.
Technische Daten
| Material | Kohlenstoffreicher Manganstahl |
| Rohrdurchmesser | 50 mm (1,97 Zoll) |
| Wandstärke des Rohrs | 3 mm (0,118 Zoll - 11 Gauge) |
| Plattenstärke | 5 mm (0,197 Zoll - dicker als 3/16 Zoll) |
| Windenplatte | Serienmäßig enthalten - 6 mm (0,236 Zoll) Manganstahl, ausgelegt für Winden bis 12.000 lb (5.443 kg). Winde separat erhältlich. |
| Gewicht | 40 kg (88 lb) |
| Oberfläche | Vollständige E-Beschichtung innen und außen |
| Befestigung | Werkseitige Befestigungspunkte - vollständig rückrüstbar |
Hauptmerkmale
- 6 mm (0,236 Zoll) starke Windenplatte aus Manganstahl serienmäßig enthalten - ausgelegt für Winden bis 12.000 lb (5.443 kg), kein separater Kauf erforderlich. Winde separat erhältlich.
- Integrierter Rammschutzbügel zum Schutz des oberen Frontbereichs
- Durchgehend 50-mm-Rohr (1,97 Zoll) mit 3 mm (11 Gauge) Wandstärke
- Integrierte Montagehalterungen für Zusatzbeleuchtung
- Verbesserter Böschungswinkel für steilere Strecken und Felsfahrten
- Integrierte Bergeösen für Bergung im Gelände und Windenbetrieb
- Kompatibel mit werkseitigen Sensoren, Beleuchtung und Airbagsystemen
Passform
- Porsche Cayenne 955 (1. Generation)
- 2002–2007
- Ausstattungen: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS
Montage
- Schwierigkeitsgrad: Mittel - für Heimwerker mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen geeignet
- Zeit: 2–4 Stunden
- Werkzeuge: Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich
Kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren
Lieferung in 4-6 Wochen, Sendungsverfolgung inklusive
In unserer eigenen Fabrik gefertigt, sofort versandbereit
E-Mail Sie jederzeit an info@overlandtrek.com
Häufig gestellte Fragen
Ist eine Seilwindenplatte im Lieferumfang enthalten?
Ja. Jeder Overlandtrek-Frontstoßfänger wird mit einer 6 mm (0.236 in) starken Seilwindenplatte aus Manganstahl geliefert, die für Seilwinden bis 12.000 lb (5.443 kg) ausgelegt ist - Sie müssen keine separat kaufen. Die Seilwinde selbst ist nicht enthalten.
Wie dick ist der Stahl?
Das Rohr hat einen Durchmesser von 50 mm (1.97 in) und eine Wandstärke von 3 mm - 0.118 in bzw. etwa 11 Gauge. Die Montageplatte ist 5 mm (0.197 in) stark und damit dicker als die bei vergleichbaren Stoßfängern häufig verwendete 3/16-in-Platte. Die Seilwindenplatte ist mit 6 mm (0.236 in) nochmals dicker.
Wie viel wiegt dieser Frontstoßfänger?
40 kg (88 lb). Das zusätzliche Gewicht an der Fahrzeugfront kann bei serienmäßiger Federung zu einem leichten Absinken der Front führen - Besitzer, die zusätzlich eine Seilwinde montieren, sollten stärkere Vorderfedern oder ein Höherlegungskit in Betracht ziehen.
Worin unterscheidet sich dieser vom standardmäßigen Offroad-Frontstoßfänger?
Die Version mit Frontschutzbügel verfügt über einen integrierten oberen Bügel für zusätzlichen Schutz der Fahrzeugfront und mehr Montagefläche für Beleuchtung. Die Standardstoßstange hat ein flacheres Profil ohne oberen Bügel.
Passt dieser Frontschutzbügel an meinen Cayenne 955?
Ja - passend für alle Cayenne-955-Varianten von 2002 bis 2007.
Kann ich Scheinwerfer am Frontschutzbügel montieren?
Ja - die integrierten Halterungen nehmen LED-Lichtleisten und Zusatzscheinwerfer auf. Beleuchtung separat erhältlich.
Muss ich etwas schneiden oder bohren?
Nein. Direkte Montage an den werkseitigen Befestigungspunkten der Abschleppvorrichtung.

€1.250,95 EUR
Bar itself is heavy duty and fit my 2004 Cayenne with minimal fuss. Small scuff on the e-coat near one mounting bracket but nothing a touch-up pen won't fix.
Thanks for the honest feedback! We're glad the fitment was straightforward on your Cayenne. We're sorry about the scuff on the e-coat — that's not the standard we aim for. If you'd like us to look into it further, please don't hesitate to reach out directly and we'll make it right.
Quality is there and it bolted up fine once I figured things out. The included instructions were pretty vague, had to rely on some forum posts to finish the job.
Appreciate you pushing through and getting it sorted! Vague instructions are a real frustration and that's on us — we're taking note and will look to improve the documentation. Glad the quality delivered once it was all in place!
Went on clean, no drilling, no modifications needed. My 2005 Cayenne looks completely different up front now and I love it.
Took about three weeks to show up which was longer than expected, but the bar itself is well made and sits perfectly on my 2006. Worth the wait.
Honestly wasn't sure about an aftermarket bar for a Porsche but this thing is seriously well made. Fitment was tight and the finish has held up great after a few trail runs.
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