Galerie de toit en aluminium Porsche Cayenne 958 (2011–2018)
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En stock · Livré en 4 à 8 semaines · Suivi international
Fabriqué dans notre propre usine — pas un revendeur
Découpé, soudé et revêtu par cataphorèse sur notre propre ligne de production depuis 2021.
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Galerie de toit en aluminium pour Porsche Cayenne 958 (2011–2018)
Galerie de toit haut de gamme entièrement en aluminium, fabriquée en alliage d’aluminium 6063 pour Porsche Cayenne 958. Capacité de charge de 200 kg à l’arrêt, pour un poids sur le toit sensiblement inférieur à celui d’une galerie en acier. Équipée de barres transversales 3060 à rainure en T compatibles avec la quincaillerie standard M8, elle vous permet de fixer une tente de toit, un auvent, des éclairages ou du matériel de récupération exactement où vous le souhaitez. Se boulonne aux points de fixation des barres de toit d’origine, sans découpe ni perçage. Vous avez un toit ouvrant panoramique ? Il reste parfaitement fonctionnel lorsque la galerie est installée.
⚠️ Veuillez confirmer la compatibilité avant de commander
Envoyez par e-mail des photos nettes du toit et des rails de toit de votre véhicule à info@overlandtrek.com. Notre équipe les examinera et confirmera que la galerie convient à votre véhicule, afin que vous puissiez passer commande en toute confiance.
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Caractéristiques techniques
| Matériau | Alliage d’aluminium 6063 sur l’ensemble — cadre, rails latéraux et barres transversales à rainure en T en 6063-T5 |
| Dimensions (L × W × H) | 200 × 120.5 × 16.5 cm (78.7 × 47.4 × 6.5 in) |
| Poids | 28 kg (62 lb) |
| Capacité de charge | 200 kg à l’arrêt |
| Barres transversales | Profilé à rainure en T 3060, rainure de 8 mm — compatible avec la quincaillerie standard M8 pour rainure en T |
| Toit ouvrant panoramique | Entièrement fonctionnel — s’ouvre et se ferme normalement lorsque la galerie est installée |
| Spécifique au véhicule | Oui — conçu pour chaque véhicule, et non comme galerie universelle |
| Finition | Revêtement électrophorétique complet, intérieur et extérieur ; vis apparentes noires |
| Montage | Points de fixation des barres de toit d’origine — entièrement réversibles |
Barres transversales et matériaux : conçus pour vos propres accessoires
Les barres transversales sont en profilé d’aluminium métrique 3060 à rainure en T, avec une rainure de 8 mm aux normes européennes sur toute la longueur de chaque barre. Faites glisser des écrous et boulons M8 standard pour rainure en T dans la rainure et fixez vos accessoires de toit exactement où vous le souhaitez — tentes de toit, auvents, rampes lumineuses, réserves de carburant et d’eau, plaques de désensablement, coffres de toit et points d’arrimage. Aucun perçage supplémentaire, aucun collier de fixation propriétaire.
| Profilé de barre transversale | Profilé en aluminium métrique 3060 à rainure en T |
| Dimensions extérieures | 30 × 60 mm |
| Rainure en T | Rainure en T de 8 mm aux normes européennes (ouverture d’environ 8,2 mm) |
| Quincaillerie compatible | Écrous et boulons M8 standard européens pour rainure en T |
| Alliage de la barre transversale | Alliage d’aluminium 6063-T5 (même alliage 6063 que pour le reste du porte-bagages) |
| Épaisseur de la paroi | 1,6 mm |
| Trou central | Ø 6,8 mm |
| Poids de la barre transversale | Environ 1,29 kg par mètre (0,87 lb/ft) |
| Fixations apparentes | Noir, assorti au porte-bagages |
Caractéristiques principales
- Construction entièrement en alliage d’aluminium 6063 — 5 kg plus léger que notre porte-bagages en acier, pour la même capacité de 200 kg
- Capacité de charge statique de 200 kg
- Conçu spécialement pour le Porsche Cayenne 958 — ce n’est pas un porte-bagages universel
- Barres transversales à rainure en T de 3060, avec une rainure de 8 mm aux normes européennes — fixez les accessoires n’importe où le long de la barre avec des écrous en T M8 standard
- Compatible avec le toit ouvrant panoramique — celui-ci fonctionne normalement une fois le porte-bagages installé, sans aucun problème
- Moins de poids en hauteur signifie moins de contraintes sur le toit et une meilleure tenue de route
- Compatible avec les auvents, les tentes de toit, les Rotopax, les supports de jerrican, les rampes lumineuses et les supports de cric hi-lift
- Se fixe aux points de fixation des rails de toit d’origine — aucune découpe ni aucun perçage
- Revêtement e-coat résistant à la corrosion, avec vis noires apparentes pour un aspect épuré
Compatibilité
| Votre voiture | Compatible ? |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Oui — rails de toit d’origine requis |
| Porsche Cayenne 955 / 957, 2002–2010 | Non — découvrez notre porte-bagages de toit modulaire pour Cayenne 955/957 |
Vous conduisez un VW Touareg Gen 2 (7P) ? Découvrez notre porte-bagages de toit en aluminium pour VW Touareg Gen 2, conçu sur la même plateforme avec le système de fixation propre au Touareg.
Installation
- Difficulté : intermédiaire — il est recommandé d’être deux pour le soulever sur le toit
- Durée : 1 à 2 heures
- Outils : jeu de douilles de base, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : aucun nécessaire
Foire aux questions
Ce porte-bagages est-il compatible avec mon Cayenne ?
Il est compatible avec le Porsche Cayenne 958 de 2011 à 2018, équipé des rails de toit d’origine. Il n’est pas compatible avec les anciens Cayenne 955/957. Si vous ne savez pas quel modèle vous avez, envoyez-nous votre numéro VIN par e-mail à info@overlandtrek.com avant de passer commande.
Puis-je encore utiliser mon toit ouvrant panoramique lorsque le porte-bagages est installé ?
Oui. Le toit panoramique s’utilise normalement lorsque le porte-bagages est installé, sans aucun problème. Vous pouvez l’ouvrir et le fermer comme si le porte-bagages n’était pas installé.
Quels éléments de fixation me faut-il pour installer mes propres accessoires ?
Les barres transversales sont des profilés extrudés en aluminium 3060 (30 × 60 mm) à rainure en T, avec une rainure de 8 mm conforme à la norme européenne (ouverture d’environ 8.2 mm). Utilisez des écrous et boulons à rainure en T M8 standard de style européen, disponibles auprès de tout fournisseur de profilés en aluminium ou d’accessoires de toit. Faites glisser les écrous dans la rainure, positionnez votre accessoire, puis serrez.
En quels matériaux le porte-bagages est-il fabriqué ?
Le porte-bagages est entièrement fabriqué en alliage d’aluminium 6063. Les barres transversales sont des profilés extrudés 6063-T5 à rainure en T, avec une paroi de 1.6 mm, et pèsent environ 1.29 kg par mètre. Le 6063-T5 est l’alliage de référence pour les profilés structurels à rainure en T : rigide, résistant à la corrosion et stable sur le plan dimensionnel, il permet aux écrous en T de coulisser en douceur sur toute la longueur de la barre. Les vis apparentes du porte-bagages sont noires.
Quelles sont les dimensions du porte-bagages ?
La plateforme mesure 200 × 120.5 × 16.5 cm (78.7 × 47.4 × 6.5 in), longueur × largeur × hauteur. La hauteur correspond au porte-bagages lui-même et ne comprend pas les barres de toit d’origine sur lesquelles il repose.
Quelle est la capacité de charge ?
Le porte-bagages est homologué pour une charge statique de 200 kg. Vérifiez toujours la capacité de charge sur le toit indiquée dans le manuel du propriétaire de votre véhicule et ne dépassez pas la plus faible des deux limites. Notre guide des capacités de charge des porte-bagages de toit explique les limites statiques et dynamiques et montre pourquoi un porte-bagages en aluminium plus léger laisse une plus grande marge pour votre équipement.
Pourquoi choisir l’aluminium plutôt que l’acier ?
Avec ses 28 kg, ce porte-bagages est 5 kg plus léger que notre modèle modulaire en acier, tout en offrant la même capacité statique de 200 kg. Moins de poids en hauteur signifie moins de contrainte sur le toit et une meilleure tenue de route, avec une excellente résistance à la corrosion.
Dois-je avoir des barres de toit d’origine installées ?
Oui — le porte-bagages se fixe aux points d’ancrage d’origine des barres de toit du Cayenne 958. Si votre véhicule n’est pas équipé de barres de toit d’origine, écrivez à info@overlandtrek.com pour discuter des options.
Puis-je installer un auvent, des jerricans Rotopax ou des jerricans classiques ?
Oui — compatible avec les accessoires de voyage tout-terrain standard, notamment les auvents, les tentes de toit, les jerricans Rotopax, les supports de jerricans, les barres lumineuses et les supports de cric Hi-Lift, tous fixés aux barres transversales avec des éléments de fixation à rainure en T M8.
