Pare-buffle avant pour Porsche Cayenne 957 (2008-2010)
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Pare-buffle avant Porsche Cayenne 957 (2008-2010)
Pare-chocs tubulaire avant avec pare-buffle intégré pour le Porsche Cayenne 957, ajoutant une protection frontale supérieure. Fixation directe par boulons utilisant les points de remorquage d'origine.
Spécifications
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0,118 po — jauge 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épais que 3/16 po) |
| Plaque de treuil | Incluse en standard — acier au manganèse de 6 mm (0,236 po), conçue pour les treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 40 kg (88 lb) |
| Finition | Revêtement électrophorétique complet, intérieur et extérieur |
| Montage | Points de montage d'origine — entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) incluse en standard — conçue pour les treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.
- Pare-buffle intégré pour une protection frontale supérieure
- Tube de 50 mm (1,97 po) de diamètre avec une paroi de 3 mm (jauge 11) sur toute la structure
- Supports de montage de lumières intégrés pour l'éclairage LED auxiliaire
- Angle d'approche amélioré pour les sentiers plus raides et le franchissement de rochers
- Points de récupération intégrés conçus pour la récupération et le treuillage hors route
- Compatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbag d'origine
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (Gen 1 Facelift)
- 2008–2010
- Versions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — facile à faire soi-même avec une expérience mécanique de base
- Temps : 2 à 4 heures
- Outils : Cric hydraulique, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Aucun requis
Questions fréquemment posées
Une plaque de treuil est-elle incluse ?
Oui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est livré avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) conçue pour accepter des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg) — vous n'avez pas besoin d'en acheter une séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.
Quelle est l'épaisseur de l'acier ?
Le tube a un diamètre de 50 mm (1,97 po) avec une paroi de 3 mm — 0,118 po, soit environ jauge 11. La plaque de montage a une épaisseur de 5 mm (0,197 po), ce qui est plus épais que la plaque de 3/16 po couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La plaque de treuil est encore plus épaisse, à 6 mm (0,236 po).
Quel est le poids de ce pare-chocs ?
40 kg (88 lb). Le poids supplémentaire à l'avant peut entraîner un léger affaissement du nez sur la suspension d'origine — les propriétaires installant également un treuil devraient envisager des ressorts avant plus lourds ou un kit de nivellement.
En quoi cela diffère-t-il du pare-chocs avant à dégagement élevé ?
La version avec pare-buffle ajoute une barre supérieure intégrée et une plus grande surface de montage pour l'éclairage. La version à dégagement élevé est plus découpée pour un angle d'approche plus raide.
Cela conviendra-t-il à mon Cayenne 957 ?
Oui — convient à toutes les versions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris le Diesel.
Puis-je monter des lumières sur le pare-buffle ?
Oui — les supports intégrés acceptent les barres lumineuses LED et les projecteurs. L'éclairage est vendu séparément.
