Pare-chocs avant avec pare-buffles Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
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En stock · Livré en 4 à 8 semaines · Suivi international
Fabriqué dans notre propre usine — pas un revendeur
Découpé, soudé et revêtu par cataphorèse sur notre propre ligne de production depuis 2021.
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Pare-chocs avant avec barre de protection pour Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
Pare-chocs avant tubulaire avec barre de protection intégrée pour Porsche Cayenne 957 (2008–2010), offrant une protection supplémentaire à la partie supérieure de l’avant du véhicule. Fabriqué en acier au manganèse à haute teneur en carbone, avec un tube de 50 mm (1.97 in) et une plaque de treuil de 6 mm (0.236 in) conçue pour les treuils jusqu’à 12 000 lb, avec revêtement électrophorétique intégral, intérieur et extérieur. Montage direct par boulonnage sur les fixations d’origine des points de remorquage.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1.97 in) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0.118 in — 11-gauge) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0.197 in — plus épaisse que 3/16 in) |
| Plaque de treuil | Incluse de série — acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour les treuils jusqu’à 12 000 lb (5,443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 40 kg (88 lb) |
| Finition | Revêtement électrophorétique intégral, intérieur et extérieur |
| Fixation | Points de fixation d’origine — entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série — conçue pour les treuils jusqu’à 12 000 lb (5,443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.
- Barre de protection intégrée pour protéger la partie supérieure de l’avant du véhicule
- Tube de 50 mm (1.97 in) avec une paroi de 3 mm (11-gauge) sur toute la structure
- Supports intégrés pour l’installation de feux LED auxiliaires
- Angle d’attaque amélioré pour les pistes plus escarpées et le franchissement de rochers
- Points de récupération intégrés conçus pour le dépannage sur les pistes et le treuillage
- Compatible avec les capteurs, l’éclairage et les systèmes d’airbag d’origine
Compatibilité
- Porsche Cayenne 957 (Gen 1 restylé)
- 2008–2010
- Finitions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — convient aux bricoleurs ayant une expérience de base en mécanique
- Durée : 2–4 heures
- Outils : cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : aucune opération requise
Foire aux questions
La plaque de treuil est-elle incluse ?
Oui. Tous les pare-chocs avant Overlandtrek sont livrés avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour accueillir des treuils allant jusqu'à 12,000 lb (5,443 kg) - vous n'avez pas besoin d'en acheter une séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.
Quelle est l'épaisseur de l'acier ?
Le tube a un diamètre de 50 mm (1.97 in) et une paroi de 3 mm (0.118 in), soit environ du calibre 11. La plaque de fixation mesure 5 mm (0.197 in), ce qui est plus épais que la plaque de 3/16 in couramment utilisée sur des pare-chocs comparables. La plaque de treuil est encore plus épaisse, avec 6 mm (0.236 in).
Quel est le poids de ce pare-chocs ?
40 kg (88 lb). Le poids supplémentaire à l'avant peut légèrement affaisser le nez avec la suspension d'origine. Les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant renforcés ou un kit de rehausse.
Quelle est la différence avec le pare-chocs avant à grande garde au sol ?
La version avec pare-buffle ajoute une barre supérieure intégrée et davantage d'espace de fixation pour l'éclairage. La version à grande garde au sol est davantage échancrée pour offrir un angle d'attaque plus prononcé.
Est-ce compatible avec mon Cayenne 957 ?
Oui - compatible avec toutes les versions du Cayenne 957 de 2008 à 2010, y compris le Diesel.
Puis-je installer des feux sur le pare-buffle ?
Oui - les supports intégrés accueillent des barres LED et des projecteurs. Éclairage vendu séparément.
