Pare-buffle pour pare-chocs avant Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
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Pare-buffle avant Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
Pare-chocs tubulaire avant avec pare-buffle intégré pour la Porsche Cayenne 955, ajoutant une protection supérieure à l'avant. Fixation directe à l'aide des points de remorquage d'origine.
Spécifications
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de paroi du tube | 3 mm (0,118 po — calibre 11) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po — plus épais que 3/16 po) |
| Plaque de treuil | Incluse de série — acier au manganèse de 6 mm (0,236 po), conçue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 40 kg (88 lb) |
| Finition | Revêtement électrophorétique complet, intérieur et extérieur |
| Montage | Points de montage d'origine — entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) incluse de série — conçue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.
- Pare-buffle intégré pour une protection supérieure à l'avant
- Tube de 50 mm (1,97 po) de diamètre avec paroi de 3 mm (calibre 11) partout
- Supports de montage de phares intégrés pour l'éclairage auxiliaire
- Angle d'approche amélioré pour les sentiers plus escarpés et le franchissement de rochers
- Points de récupération intégrés conçus pour la récupération sur sentier et le treuillage
- Compatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbags d'origine
Compatibilité
- Porsche Cayenne 955 (Gen 1)
- 2002–2007
- Finitions : Base, S, Turbo, Turbo S, GTS
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — facile à installer soi-même avec une expérience mécanique de base
- Temps : 2–4 heures
- Outils : Cric d'atelier, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Aucune requise
Questions fréquemment posées
Une plaque de treuil est-elle incluse ?
Oui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est livré avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) conçue pour accepter des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg) — vous n'avez pas besoin d'en acheter une séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.
Quelle est l'épaisseur de l'acier ?
Le tube a un diamètre de 50 mm (1,97 po) avec une paroi de 3 mm — 0,118 po, soit environ le calibre 11. La plaque de montage a une épaisseur de 5 mm (0,197 po), ce qui est plus épais que la plaque de 3/16 po couramment utilisée sur des pare-chocs comparables. La plaque de treuil est encore plus épaisse, à 6 mm (0,236 po).
Combien pèse ce pare-chocs ?
40 kg (88 lb). Un poids supplémentaire à l'avant peut entraîner un léger affaissement de la suspension d'origine — les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant plus lourds ou un kit de nivellement.
En quoi cela diffère-t-il du pare-chocs avant tout-terrain standard ?
La version avec pare-buffle ajoute une barre supérieure intégrée pour une protection frontale supplémentaire et une plus grande surface de montage pour l'éclairage. Le pare-chocs standard a un profil plus bas sans la barre supérieure.
Cela conviendra-t-il à ma Cayenne 955 ?
Oui — convient à toutes les finitions du Cayenne 955 de 2002 à 2007.
Puis-je monter des feux sur le pare-buffle ?
Oui — les supports intégrés acceptent les barres lumineuses LED et les phares pod. L'éclairage est vendu séparément.
Dois-je couper ou percer quoi que ce soit ?
Non. Fixation directe par boulonnage à l'aide des points de remorquage d'origine.
