Protection de différentiel arrière en acier au manganèse pour Porsche Cayenne 955/957 et VW Touareg (2002–2010)
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Plaque de protection de différentiel arrière en acier au manganèse — Porsche Cayenne 955/957 & VW Touareg (2002–2010)
Protection complète du différentiel arrière en acier au manganèse de 3 mm à écrouissage. Fixation directe aux points de carrosserie d'origine — sans découpe, perçage ou soudure.
Spécifications
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Épaisseur | 3 mm |
| Finition | Revêtement électrophorétique noir |
| Couverture | Différentiel arrière complet |
| Montage | Points de fixation de carrosserie d'origine — entièrement réversible |
| Également disponible | Version aluminium (5 mm, finition argentée) |
Caractéristiques principales
- Acier au manganèse à écrouissage — les impacts répétés rendent la plaque plus dure, et non plus faible
- Protection complète du différentiel arrière
- Résistance supérieure aux chocs et à la déformation par rapport à l'acier doux
- Fixation directe à l'aide des points de montage d'origine de la carrosserie
- Finition noire anticorrosion par revêtement électrophorétique
- Installation entièrement réversible
Compatibilité
- Porsche Cayenne 955 (2002–2007)
- Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
- Volkswagen Touareg Gen 1 (2002–2010)
Installation et entretien
- Difficulté : Facile pour les débutants
- Outils : Jeu de clés à douille de base
- Découpe / perçage / soudure : Aucune requise
- Entretien : La plaque doit être retirée pour l'accès à l'entretien du dessous — elle se démonte et se remonte avec des outils manuels de base
Foire aux questions
Qu'est-ce que l'acier au manganèse, et pourquoi est-il meilleur que l'acier doux ?
L'acier au manganèse est un alliage à écrouissage — il durcit à chaque impact. Cela lui permet de mieux résister aux chocs et à la déformation causés par les impacts de roches que l'acier doux standard.
Acier au manganèse ou aluminium — lequel choisir ?
La plaque de 3 mm en acier au manganèse convient aux franchissements de roches extrêmes et aux impacts lourds répétés. La version en aluminium de 5 mm est plus légère et mieux adaptée à l'overlanding, aux chemins forestiers et à une utilisation tout-terrain modérée.
Dois-je la retirer pour l'entretien ?
Oui — la plaque se retire pour accéder à l'entretien du dessous, à l'aide d'outils manuels de base.
Puis-je acheter toutes les plaques de protection ensemble ?
Oui — le kit complet de protection du dessous de caisse en acier au manganèse regroupe les plaques à un prix combiné plus bas.
