Pare-chocs avant tout-terrain avec treuil en aluminium pour Lexus GX550 (2024+)
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En stock · Livré en 4 à 8 semaines · Suivi international
Fabriqué dans notre propre usine — pas un revendeur
Découpé, soudé et revêtu par cataphorèse sur notre propre ligne de production depuis 2021.
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Pare-chocs avant tout-terrain en aluminium avec platine de treuil pour Lexus GX550 (2024+)
Pare-chocs avant tout-terrain pour Lexus GX550 (2024+), fabriqué en alliage d’aluminium 7075. Avec ses 32 kg (71 lb), il est plus léger qu’un pare-chocs en acier équivalent, ce qui réduit le poids exercé sur la suspension avant. Une platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour des treuils jusqu’à 12,000 lb, est incluse de série. Le pare-chocs bénéficie également d’un revêtement électrophorétique intégral, intérieur et extérieur. Il se fixe aux points de montage d’origine sans découpe, perçage ni soudage, et est entièrement réversible.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Alliage d’aluminium 7075 |
| Diamètre du tube | 50 mm (1.97 in) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0.118 in) |
| Épaisseur de la platine | 5 mm (0.197 in) |
| Platine de treuil | Incluse de série — acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour des treuils jusqu’à 12,000 lb (5,443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 32 kg (71 lb) |
| Finition | Revêtement électrophorétique intégral, intérieur et extérieur |
| Fixation | Points de fixation d’origine — entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série — conçue pour des treuils jusqu’à 12,000 lb (5,443 kg), sans achat séparé. Treuil vendu séparément.
- Construction en alliage d’aluminium 7075, pour une grande résistance et un poids réduit
- Tube de 50 mm (1.97 in) avec paroi de 3 mm (0.118 in)
- Angle d’attaque amélioré pour les sentiers plus raides et le franchissement de rochers
- Points de récupération intégrés, conçus pour la récupération en tout-terrain et le treuillage
- Supports intégrés pour barres lumineuses à LED ou projecteurs compacts
- Compatible avec les capteurs, l’éclairage et les systèmes d’airbags d’origine
Compatibilité
- Lexus GX550
- 2024+
Installation
- Difficulté : intermédiaire — convient au montage à faire soi-même avec des connaissances mécaniques de base
- Durée : 2–4 heures
- Outils : cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudage : aucun requis
Foire aux questions
La platine de treuil est-elle incluse ?
Oui. Tous les pare-chocs avant Overlandtrek sont livrés avec une platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour accueillir des treuils jusqu’à 12,000 lb (5,443 kg) — vous n’avez pas besoin de l’acheter séparément. Le treuil lui-même n’est pas inclus.
Pourquoi la platine de treuil est-elle en acier alors que le pare-chocs est en aluminium ?
Le corps en aluminium 7075 réduit le poids à l’avant, tandis que la platine de treuil est en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), car c’est là que les charges de récupération sont concentrées. L’acier est le matériau adapté à cette fonction précise.
Quel est le poids de ce pare-chocs ?
32 kg (71 lb). La construction en alliage d’aluminium 7075 réduit le poids à l’avant par rapport à un pare-chocs en acier de taille équivalente.
Est-il compatible avec mon GX550 ?
Oui — compatible avec les Lexus GX550 de 2024 et des années suivantes.
Dois-je couper ou percer quelque chose ?
Non. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d’origine.
Puis-je installer des feux sur ce pare-chocs ?
Oui — des supports intégrés permettent d’installer des barres lumineuses à LED et des projecteurs compacts. Éclairage vendu séparément.
