Pare-chocs avant à garde au sol élevée pour Lexus GX550 (2024+)
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Lexus GX550 Pare-chocs avant à dégagement élevé (2024+)
Pare-chocs avant à dégagement élevé pour Lexus GX550, fabriqué en alliage d'aluminium 7075 pour un angle d'approche maximal et un poids réduit. Fixation directe à l'aide des points de montage d'origine.
Spécifications
| Matériau | Alliage d'aluminium 7075 |
| Diamètre du tube | 50 mm (1,97 po) |
| Épaisseur de la paroi du tube | 3 mm (0,118 po) |
| Épaisseur de la plaque | 5 mm (0,197 po) |
| Plaque de treuil | Incluse en standard — Acier au manganèse de 6 mm (0,236 po), conçue pour les treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Le treuil est vendu séparément. |
| Poids | 32 kg (71 lb) |
| Finition | Revêtement électrophorétique complet, intérieur et extérieur |
| Montage | Points de montage d'origine — entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) incluse en standard — conçue pour les treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé n'est nécessaire. Le treuil est vendu séparément.
- Conception à dégagement élevé pour un angle d'approche maximal et un dégagement des pneus optimal
- Construction en alliage d'aluminium 7075 pour une résistance élevée avec un poids réduit
- Tube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (0,118 po)
- Points de récupération intégrés conçus pour la récupération sur sentier et le treuillage
- Dispositions de montage d'éclairage intégrées pour barres lumineuses LED ou projecteurs auxiliaires
- Compatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbag d'origine
Compatibilité
- Lexus GX550
- 2024+
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — facile à faire soi-même avec une expérience mécanique de base
- Temps : 2–4 heures
- Outils : Cric hydraulique, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : Aucun requis
Questions fréquemment posées
Une plaque de treuil est-elle incluse?
Oui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est livré avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) conçue pour accepter des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg) — vous n'avez pas besoin d'en acheter une séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.
Pourquoi la plaque de treuil est-elle en acier alors que le pare-chocs est en aluminium?
>Le corps en aluminium 7075 réduit le poids à l'avant, tandis que la plaque de treuil utilise de l'acier au manganèse de 6 mm (0,236 po) car c'est là que se concentrent les charges de récupération. L'acier est le bon matériau pour ce travail spécifique.
Combien pèse ce pare-chocs?
32 kg (71 lb). La construction en alliage d'aluminium 7075 réduit le poids à l'avant par rapport à un pare-chocs en acier de taille équivalente.
Est-ce que cela conviendra à mon GX550?
Oui — convient aux modèles Lexus GX550 de 2024 et plus récents.
En quoi cela diffère-t-il du pare-chocs avant tout-terrain standard?
La version à dégagement élevé est davantage reculée pour un angle d'approche plus prononcé. Les deux sont fabriqués en alliage d'aluminium 7075 et pèsent le même poids.
Dois-je couper ou percer quoi que ce soit?
Non. Fixation directe par boulonnage à l'aide des points de montage d'origine.
