Pare-buffle avant avec protection de soubassement pour INEOS Grenadier (2023+)
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Compatibilité véhicule
Compatible avec Ineos Grenadier (2023+)
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En stock · Livré en 4 à 8 semaines · Suivi international
Fabriqué dans notre propre usine — pas un revendeur
Découpé, soudé et revêtu par cataphorèse sur notre propre ligne de production depuis 2021.
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Pare-chocs avant avec pare-buffle et protection du soubassement pour INEOS Grenadier (2023+)
Pare-chocs avant avec pare-buffle pour l’INEOS Grenadier (2023+), avec protection intégrée du soubassement avant protégeant les composants autour de la zone de fixation du pare-chocs. Fabriqué en acier au manganèse à haute teneur en carbone, avec un tube de 50 mm (1.97 in) et une platine de treuil de 6 mm (0.236 in) homologuée pour les treuils jusqu’à 12,000 lb, avec revêtement électrophorétique intégral, intérieur et extérieur. Montage direct sur les points de fixation d’origine.
Caractéristiques techniques
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Diamètre du tube | 50 mm (1.97 in) |
| Épaisseur de paroi du tube | 3 mm (0.118 in — 11-gauge) |
| Épaisseur de la platine | 5 mm (0.197 in — plus épaisse que 3/16 in) |
| Platine de treuil | Incluse de série — acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), homologuée pour les treuils jusqu’à 12,000 lb (5,443 kg). Treuil vendu séparément. |
| Poids | 58 kg (128 lb) |
| Finition | Revêtement électrophorétique intégral, intérieur et extérieur |
| Montage | Points de fixation d’origine — entièrement réversible |
Caractéristiques principales
- Platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série — homologuée pour les treuils jusqu’à 12,000 lb (5,443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.
- Protection intégrée du soubassement avant autour de la zone de fixation du pare-chocs
- Pare-buffle robuste pour protéger la partie supérieure de l’avant du véhicule
- Tube de 50 mm (1.97 in), paroi de 3 mm (11-gauge), découpé au laser CNC et soudé avec précision
- Angle d’attaque amélioré pour les sentiers techniques
- Points de récupération intégrés pour le dépannage en tout-terrain et le treuillage
- Points de fixation intégrés pour barres lumineuses à LED et éclairages auxiliaires
- Compatible avec les capteurs d’origine et l’électronique du véhicule
Compatibilité
- Ineos Grenadier Station Wagon (2023+)
- Ineos Grenadier Quartermaster (2023+)
Installation
- Difficulté : Intermédiaire — convient aux bricoleurs ayant une expérience de base en mécanique
- Durée : 2–4 heures
- Outils : cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique
- Découpe / perçage / soudure : aucun nécessaire
Foire aux questions
La plaque de treuil est-elle incluse ?
Oui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est livré avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour accueillir des treuils d’une capacité maximale de 12,000 lb (5,443 kg). Vous n’avez pas besoin d’en acheter une séparément. Le treuil lui-même n’est pas inclus.
Quelle est l’épaisseur de l’acier ?
Le tube a un diamètre de 50 mm (1.97 in) et une paroi de 3 mm (0.118 in), soit environ 11 gauge. La plaque de fixation mesure 5 mm (0.197 in), ce qui est plus épais que la plaque de 3/16 in couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La plaque de treuil est encore plus épaisse, avec ses 6 mm (0.236 in).
Quel est le poids de ce pare-chocs ?
58 kg (128 lb), protection intégrée du soubassement comprise. Le poids ajouté à l’avant peut légèrement faire piquer le nez du véhicule avec la suspension d’origine. Les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant plus rigides ou un kit de rehausse. Il est recommandé de procéder à l’installation à deux.
Est-ce compatible avec mon Grenadier ?
Oui — compatible avec les variantes Station Wagon et Quartermaster, à partir de 2023.
Que couvre la protection du soubassement ?
La plaque de protection intégrée protège la zone autour des points de fixation du pare-chocs contre les pierres, les débris et les chocs sur les pistes.
Dois-je couper ou percer quoi que ce soit ?
Non. Montage direct sur les points de fixation d’usine.
