Parachoques delantero todoterreno para Ineos Grenadier (2023+)
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Parachoques delantero todoterreno para Ineos Grenadier (2023+)
Parachoques delantero reforzado para el Ineos Grenadier. Reemplazo de instalación directa con pernos utilizando los puntos de montaje de fábrica — sin cortes, perforaciones ni soldadura.

Especificaciones
| Material | Acero al manganeso de alto contenido de carbono |
| Diámetro del tubo | 50 mm (1,97 in) |
| Grosor de la pared del tubo | 3 mm (0,118 in — calibre 11) |
| Grosor de la placa | 5 mm (0,197 in — más gruesa que 3/16 in) |
| Placa del cabrestante | Incluida de serie: acero al manganeso de 6 mm (0,236 in), preparada para cabrestantes de hasta 12.000 lb (5.443 kg). El cabrestante se vende por separado. |
| Peso | 55 kg (121 lb) |
| Acabado | Recubrimiento electroforético completo, por dentro y por fuera |
| Montaje | Puntos de montaje de fábrica — totalmente reversible |
Características principales
- Placa de cabrestante de acero al manganeso de 6 mm (0,236 in) incluida de serie, preparada para cabrestantes de hasta 12.000 lb (5.443 kg); no es necesario comprarla por separado. El cabrestante se vende por separado.
- Tubos de 50 mm (1,97 in) doblados por CNC, con una pared de 3 mm (calibre 11), soldados con precisión para un ajuste de calidad OEM
- Mejor ángulo de ataque para rutas más inclinadas y conducción sobre rocas
- Puntos de recuperación integrados, preparados para recuperación en ruta y uso de cabrestante
- Disposiciones integradas para montar barras de luces LED o luces tipo pod
- Compatible con los sensores de fábrica y la electrónica del vehículo
Compatibilidad
- Ineos Grenadier Station Wagon (2023+)
- Ineos Grenadier Quartermaster (2023+)
Instalación
- Dificultad: Intermedia — apta para hacerlo uno mismo con conocimientos básicos de mecánica
- Tiempo: 2–4 horas
- Herramientas: Gato hidráulico de suelo, caballetes, juego de vasos, llave dinamométrica
- Cortes / perforaciones / soldadura: No se requiere ninguno
Sin cortes, perforaciones ni modificaciones
Entrega en 4–6 semanas, con seguimiento incluido
Fabricado en nuestra propia fábrica, listo para enviar
Escribe a info@overlandtrek.com en cualquier momento
Preguntas frecuentes
¿La placa del cabrestante está incluida?
Sí. Todos los parachoques delanteros Overlandtrek se envían con una placa de cabrestante de acero al manganeso de 6 mm (0,236 in), preparada para cabrestantes de hasta 12.000 lb (5.443 kg); no es necesario comprarla por separado. El cabrestante en sí no está incluido.
¿Qué grosor tiene el acero?
El tubo tiene un diámetro de 50 mm (1,97 in) y una pared de 3 mm: 0,118 in, o aproximadamente calibre 11. La placa de montaje tiene 5 mm (0,197 in), por lo que es más gruesa que la placa de 3/16 in que se usa habitualmente en parachoques comparables. La placa del cabrestante es aún más gruesa, con 6 mm (0,236 in).
¿Cuánto pesa este parachoques?
55 kg (121 lb). El peso adicional en la parte delantera puede causar un ligero hundimiento del morro con la suspensión de serie. Los propietarios que también instalen un cabrestante deberían considerar muelles delanteros más rígidos o un kit de nivelación. Se recomienda que dos personas realicen la instalación.
¿Será compatible con mi Grenadier?
Sí: es compatible con las variantes Station Wagon y Quartermaster, de 2023 en adelante.
¿Necesito cortar o perforar algo?
No. Instalación directa con pernos utilizando los puntos de montaje de fábrica.
¿Puedo montar luces en este parachoques?
Sí: las disposiciones integradas permiten montar barras de luces LED y luces tipo pod. Las luces se venden por separado.

$1,799.00 USD
Did a lot of research before pulling the trigger and glad I went with this one. Install was straightforward and it looks aggressive as hell.
Mounted this up on my Tacoma last weekend and it feels incredibly solid. Way beefier than I expected for the price.
Really happy with the quality and the fitment was spot on, but it sat at the freight terminal for almost two weeks before delivery.
Perfect fit right out of the box. Winch mount lined up without any hassle and the coating looks great after a few trail runs.
Took it through some pretty gnarly rock sections and not a scratch on the welds. This thing isn't going anywhere.
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