Guía de preparación Overland para Cayenne 958 y Touareg 7P (2011–2018): qué encaja realmente

Si buscas una guía para preparar un Porsche Cayenne o un VW Touareg para viajar por terrenos difíciles, encontrarás muchas. Casi todas las que encuentres son para vehículos de primera generación, como el 955, el 957 o el Touareg 7L. A la segunda generación se le presta mucha menos atención. Esta incluye el Cayenne 958 y el Touareg 7P (2011–2018). Estos vehículos ahora son más asequibles. También son más cómodos para recorrer largas distancias por carretera. Además, siguen contando con una plataforma robusta.

La pregunta que más nos hacen los propietarios es: ¿qué puedo instalar realmente en un 958 o un 7P? Esta guía responde basándose en nuestros datos de compatibilidad. Fabricamos aquí todas las piezas. Toda la producción se realiza en nuestra propia fábrica. Por eso, podemos decir claramente qué piezas no son compatibles.

Primero: confirma que tienes un 958 o un 7P

Vehículo	Código de chasis	Años de modelo
Porsche Cayenne, segunda generación (incluido el rediseño 958.2)	958	2011–2018
VW Touareg, segunda generación (incluido el rediseño)	7P	2011–2018

En ocasiones, los años de modelo pueden solaparse entre mercados. Si no estás seguro, envía tu VIN por correo electrónico a info@overlandtrek.com. Confirmaremos el código de chasis. También confirmaremos qué piezas son compatibles antes de que gastes nada. Para los vehículos de primera generación, consulta nuestra tabla completa de compatibilidad del Cayenne, Touareg y Q7.

Qué cambia al preparar un 958 o un 7P

Ten una idea realista de lo que es la segunda generación. Es un vehículo muy capaz para todo tipo de caminos y rutas todoterreno ligeras, pero no es un vehículo de primera generación con asientos más modernos. Tres diferencias determinan cómo prepararlo:

• Reductora. El Cayenne de primera generación tenía una caja de transferencia de dos velocidades; la mayoría de los 958 no la tienen. En algunos mercados, ciertos Touareg 7P se pidieron con el paquete Terrain Tech de VW, que añadía reductora y diferenciales bloqueables. Si todavía estás buscando un vehículo para preparar, vale la pena buscar un 7P con Terrain Tech. Comprueba la ficha de fabricación de cualquier vehículo que estés considerando.
• El tipo de suspensión varía. Algunos vehículos llevan suspensión neumática y otros, muelles helicoidales de acero, ya sea de fábrica o tras una conversión. Nuestro kit de elevación para 958 / 7P es para vehículos que actualmente llevan suspensión neumática (consulta el paso 3).
• Los parachoques son específicos de cada carrocería. Ningún parachoques de la gama 955 o 957 sirve para un 958, y no existe ningún adaptador. Sin embargo, los puntos de anclaje de los bajos de la plataforma se mantuvieron prácticamente iguales, por lo que las placas protectoras y los estribos todoterreno son compatibles entre generaciones.

Esto apunta a una filosofía de preparación sensata. Protege primero los bajos del vehículo. Súbelo moderadamente con la corrección geométrica adecuada. Lleva el equipo en el techo. Conduce dentro de los límites del vehículo.

Qué es compatible con el Cayenne 958 y el Touareg 7P

Pieza	Cayenne 958	Touareg 7P	Precio*
Placa protectora del motor, de acero al manganeso	Sí	Sí	$449
Placa protectora del motor, de aluminio 7075	Sí	Sí	$499
Placa protectora para el motor y la caja de transferencia, de acero al manganeso	Sí	Sí	$549
Placa protectora para el motor y la caja de transferencia, de aluminio 7075	Sí	Sí	$599
Kit completo de placas protectoras de aluminio: motor yamp; caja de transferencia + diferencial trasero (estribos protectores opcionales)	Sí	No	desde $699
Estribos protectores para Cayenne	Sí	No	$599
Estribos protectores para Touareg	No	Sí	$599
Kit completo de elevación de 2 pulgadas para suspensión neumática (vehículos con suspensión neumática; opción específica para cada vehículo)	Sí	Sí	$898
Portaequipajes de aleación de aluminio para el techo	Sí	Sí	$799
Parachoques delantero de acero con soporte para cabrestante	No	Sí	$1,599

*Precios en USD en el momento de redactar este texto. Consulta la página del producto para ver el precio actual.

Lo que todavía no fabricamos para estos vehículos

Preferimos decírtelo ahora. Es mejor que enterarte después de hacer un pedido desde el otro lado del océano. Actualmente no fabricamos un parachoques delantero para el Cayenne 958. Tampoco fabricamos un parachoques trasero para el Cayenne 958. No ofrecemos un parachoques trasero para el Touareg 7P. No hay disponible una placa para el diferencial trasero del 7P. Tampoco fabricamos placas protectoras para el depósito de combustible de ninguno de los dos vehículos. Todavía no hay un kit de elevación con muelles helicoidales para ninguno de los dos; nuestro kit de elevación para el 958 / 7P es solo para suspensión neumática. Sí está disponible la placa para el diferencial trasero del Cayenne 958. Forma parte del kit completo de placas protectoras de aluminio. Si tu preparación necesita alguna de estas piezas, escríbenos por correo electrónico. Fabricamos las piezas en nuestras instalaciones. Para nosotros, fabricar piezas nuevas depende de decidir si invertimos en las herramientas necesarias. Las solicitudes repetidas hacen que estos artículos suban puestos en nuestra lista.

La guía de preparación para viajes por terrenos difíciles y el orden que recomendamos

1. Protección de los bajos

Un camino de grava o una pista con roderas golpea primero los bajos. Esto se aplica tanto al 958 como al 7P. El protector inferior de plástico de fábrica no resiste los impactos. Empieza por la placa protectora del motor y la caja de transferencia. Cubre las piezas más caras y expuestas, situadas en la parte más baja.

Propietarios del Cayenne 958: el kit completo de placas protectoras de aluminio ofrece una mejor relación calidad-precio. Incluye una placa para el diferencial trasero. Esta protege el motor y la caja de transferencia. Todas las placas están cortadas y perforadas para el 958. Elige el paquete con estribos protectores y placas protectoras laterales. Así, los pasos 1 y 2 quedan cubiertos en un solo pedido.

¿Acero o aluminio? El acero al manganeso es más barato, resiste golpes repetidos y se puede enderezar a martillazos en el terreno. El aluminio 7075 pesa menos, algo importante en un SUV pesado que también llevará carga en el techo. Si conduces principalmente por caminos de grava y pistas forestales, el aluminio es una buena opción. Si esperas encontrarte con rocas y golpes repetidos, el acero es la opción más segura.

2. Estriberas protectoras

Reparar los umbrales de estos vehículos es caro. Son la siguiente parte que toca el suelo, al cruzar un terreno irregular o al salir de un camino con roderas. Los puntos de montaje de los laterales de la carrocería no cambiaron entre generaciones. Por eso, el diseño probado de las estriberas protectoras sirve para modelos de 2002 a 2018. Usa las estriberas protectoras para Cayenne en el 958. Elige las estriberas protectoras para Touareg para el 7P.

3. Elevación de 2 pulgadas con corrección de la geometría incluida

La elevación va en tercer lugar, no en primero. La protección ayuda a mantener el vehículo en buen estado. La elevación le permite superar más obstáculos. Nuestro kit de elevación para la suspensión neumática del 958 / 7P añade dos pulgadas. Utiliza amortiguadores monotubo y espaciadores de aluminio forjado 7075. Se envía como un juego completo. Incluye el kit de descenso del subchasis de 1 pulgada. También se incluyen brazos de control superiores tubulares. Viene con bieletas ajustables para la barra estabilizadora. También se incluyen bieletas ajustables para los sensores de nivel.

Eso importa más que la elevación en sí. Los espaciadores por sí solos someten las juntas homocinéticas a más esfuerzo. También llevan los brazos de control más allá de sus ángulos de funcionamiento. Los sensores de altura de la suspensión neumática leen entonces una altura incorrecta. Esto provoca golpes y luces de advertencia. También causa un desgaste prematuro de las juntas homocinéticas. Las piezas de corrección solucionan cada uno de estos problemas. Si quieres conocer los detalles de ingeniería, lee nuestra guía. Nuestra guía de geometría de elevación explica los principios y abarca la plataforma de primera generación.

Hay dos cosas que debes saber antes de hacer el pedido. El kit es para vehículos que actualmente tienen suspensión neumática, ya sea instalada de fábrica o adaptada. El sistema neumático permanece completamente instalado y en funcionamiento. Si tu vehículo tiene muelles helicoidales de acero, este kit no es para él; todavía no fabricamos un kit para muelles helicoidales para el 958 ni el 7P. ¿No estás seguro de cuál tienes? Envía por correo electrónico una foto del amortiguador delantero a info@overlandtrek.com. Después de la instalación, es necesario hacer una alineación completa de las ruedas. La instalación requiere un nivel intermedio de habilidad. Se tarda unas 4–6 horas en completarla. No hace falta cortar ni soldar.

4. Neumáticos

Un buen neumático todoterreno mejora la conducción fuera del asfalto. En un 958 o un 7P, aporta más que cualquier otra pieza. Aumenta el tamaño de los neumáticos con cuidado. Estos vehículos tienen poco espacio en los pasos de rueda. Un neumático que no roza a la altura normal puede rozar con la dirección al máximo o con la suspensión completamente comprimida. Comprueba ambas situaciones antes de decidirte por una medida. Recuerda que un neumático mucho más grande modifica la relación de transmisión. También afecta al frenado y a la precisión del velocímetro. Si tienes dudas sobre tu vehículo elevado, consúltanos antes de comprar neumáticos nuevos.

5. Portaequipajes de techo

Para viajar por terrenos remotos hay que llevar muchas cosas. El techo ofrece espacio disponible. Nuestro portaequipajes de aleación de aluminio es compatible con ambos vehículos: el 958 y el 7P. Se monta en los puntos de fijación de las barras de techo de fábrica. El vehículo debe tener instaladas las barras de fábrica. Está homologado para 200 kg en estático. Este es el peso que soporta cuando el vehículo está estacionado. Esta cifra es importante si instalas una tienda de techo con personas dentro. Mientras conduces, se aplica el límite dinámico de carga del techo del vehículo. Ese límite es mucho menor que el estático. Consulta los detalles en el manual del propietario. Respeta siempre el límite más bajo.

6. Parachoques delantero y cabrestante (Touareg 7P)

Para el 7P, nuestro parachoques delantero de acero ofrece varias ventajas. Incorpora un soporte para cabrestante. También incluye puntos de recuperación. Mejora el ángulo de ataque. El parachoques incluye una placa para cabrestante de acero al manganeso de 6 mm. Está homologado para cabrestantes de hasta 12,000 lb. Conserva las aberturas de fábrica para los sensores de estacionamiento. También mantiene las aberturas para el radar. Se atornilla en los puntos de montaje de fábrica. No es necesario cortar ni perforar. Ten en cuenta el peso adicional. El parachoques pesa 38 kg. Un cabrestante de 12,000 lb añade otros 35–40 kg. Este peso se concentra en la parte delantera del vehículo. Considera cuidadosamente la configuración de la suspensión delantera. Esto es importante si añades ambas piezas.

Para el Cayenne 958, todavía no ofrecemos un parachoques. Por ahora, la alternativa más sensata es un plan de recuperación basado en puntos de recuperación con capacidad nominal y un kit de recuperación.

Cuánto cuesta realmente una configuración

Configuración	Piezas	Total de las piezas*
958 o 7P preparado para todoterreno	Placa protectora de aluminio para el motor y la caja de transferencia + estribos todoterreno + kit de elevación de suspensión neumática de 2 pulgadas	$2,096
Preparado para todoterreno + techo	Lo anterior + portaequipajes de aluminio para techo	$2,895
Configuración 7P completa	Parachoques delantero de acero con soporte para cabrestante + kit de elevación de suspensión neumática de 2 pulgadas + estribos todoterreno + placa protectora de acero para el motor y la caja de transferencia	$3,645

Todas estas configuraciones superan los $2,000. Esto significa que el envío es gratis. En la mayoría de los países, nos encargamos de los aranceles aduaneros. También cubrimos los impuestos de importación. Así, el total al finalizar la compra es exactamente lo que pagas. En algunos países, el cliente debe figurar como importador. Si ese es tu caso, nos pondremos en contacto contigo antes de enviar nada. Encontrarás todos los detalles en nuestra página de envíos, garantía y devoluciones.

Por qué comprar al fabricante

La mayoría de las piezas para estos coches se obtienen de revendedores. Todas las piezas de esta guía las fabricamos nosotros. Las cortamos, moldeamos, soldamos y recubrimos por cataforesis en nuestra fábrica de Changzhou, China. Tenemos en existencias todos los artículos del catálogo. Los enviamos directamente a tu puerta. La entrega en todo el mundo tarda de 4 a 8 semanas. Nuestros datos de compatibilidad se basan en nuestras propias plantillas, no en el catálogo de un revendedor. Por eso podemos indicar qué piezas no son compatibles. Nuestro equipo en Estados Unidos se encarga de tramitar los pedidos y ofrecer asistencia posventa.

Preguntas frecuentes

¿El parachoques de un Cayenne 955 o 957 sirve para mi 958? No, los parachoques son específicos para cada carrocería. El 958 tiene un diseño de carrocería diferente. Para el 958 fabricamos protecciones de bajos, incluido un kit completo de aluminio con protección para el diferencial trasero. También fabricamos estribos todoterreno y un kit de elevación para la suspensión neumática. También hay una baca disponible para el 958.

¿El kit de elevación desactivará la suspensión neumática?
No. La elevación se instala sobre la suspensión neumática, que permanece completamente en su sitio. Las bieletas regulables del sensor de altura incluidas permiten que los sensores midan correctamente la altura nueva.

Mi coche tiene muelles helicoidales de acero, no suspensión neumática. ¿Aun así puedo elevarlo?
No con nuestra gama actual. Nuestro kit de elevación para 958 / 7P está diseñado para coches con suspensión neumática, y todavía no fabricamos un kit de elevación con muelles helicoidales para la segunda generación. Lo importante es la suspensión que tenga el coche actualmente, ya sea de fábrica o modificada. Escribe a info@overlandtrek.com: las solicitudes de un kit para muelles helicoidales nos ayudan a darle prioridad.

¿Cuál es una mejor base para viajar por terrenos difíciles, un Touareg 7P o un Cayenne 958? Ambos son una buena base para este tipo de viajes. Si la reductora es importante, el 7P es una opción más sólida. Esto se aplica al 7P con el paquete Terrain Tech. El 7P también cuenta ahora con un parachoques con soporte para cabrestante. El 958 todavía no. Sin embargo, dispone de un kit completo para los bajos, que incluye una protección para el diferencial trasero.

¿Las protecciones de bajos y los estribos todoterreno sirven tanto para los modelos anteriores al rediseño como para los rediseñados? Sí. Comparten los puntos de montaje del motor, la caja de transferencia y los estribos. Esto se aplica a todos los modelos de 2011 a 2018. Las mismas piezas también sirven para los modelos de primera generación.

¿Cuánto tarda la entrega?
De 4 a 8 semanas de puerta a puerta, en todo el mundo, desde nuestra fábrica; muchos pedidos llegan antes. Te enviaremos el número de seguimiento por correo electrónico cuando salga tu pedido.

¿Listo para empezar?

Explora toda la gama por modelo de coche. Consulta aquí las piezas para el Cayenne 958. También puedes ver las piezas para el VW Touareg. ¿No sabes por dónde empezar la búsqueda? Envíanos por correo electrónico el VIN a info@overlandtrek.com. Cuéntanos qué quieres que haga el coche. Te recomendaremos una preparación diseñada especialmente para ti. Esto incluye las piezas que no instalaríamos.