Porsche Cayenne 955/957/958 und VW Touareg Unterfahrschutz für den Motor aus Manganstahl (2002–2018)
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Passend für Porsche Cayenne 955/957/958 und VW Touareg (2002–2018)
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Zugeschnitten, geschweißt und KTL-beschichtet auf unserer eigenen Fertigungslinie – seit 2021.
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Manganstahl-Motorschutzplatte – Porsche Cayenne 955/957/958 & VW Touareg (2002–2018)
Die Ölwanne ist der tiefste Punkt unter dem Motor, und ein einziger Felsaufprall kann die Fahrt beenden. Diese 3 mm starke, kaltverfestigende Manganstahlplatte deckt Ölwanne, Getriebe und vorderen Antriebsstrang ab und wird an den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden verschraubt.
Jede Generation hat ihre eigene Platte – wählen Sie Ihr Fahrzeug aus dem Dropdown-Menü Fahrzeug auswählen oben. Unterboden und Befestigungspunkte unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Gen 1, Gen 1.5 Facelift und Gen 2. Daher wird die Platte passend für das ausgewählte Fahrzeug zugeschnitten und gebohrt. Bei Auswahl der falschen Variante fluchten die Befestigungsbohrungen nicht.
Technische Daten
| Material | Kohlenstoffreicher Manganstahl |
| Stärke | 3 mm |
| Oberfläche | Schwarze KTL-Beschichtung |
| Abdeckung | Ölwanne, Getriebe, vorderer Antriebsstrang |
| Fahrzeugspezifisch | Ja – je nach Generation zugeschnitten und gebohrt, keine Universalplatte |
| Befestigung | Werkseitige Befestigungspunkte am Unterboden – vollständig rückrüstbar |
| Ebenfalls erhältlich | Aluminiumversion (5 mm, silberne Oberfläche) |
Wichtige Merkmale
- Manganstahl mit Kaltverfestigung – wiederholte Aufschläge machen die Platte härter, nicht schwächer
- Speziell für Ihre Generation gefertigt – das Befestigungsmuster entspricht den werkseitigen Punkten Ihres Fahrzeugs
- Vollständige Abdeckung des Motorraums: Ölwanne, Getriebe und vorderer Antriebsstrang
- Direkte Montage mit den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden
- Korrosionsbeständige schwarze KTL-Beschichtung
- Keine Beeinträchtigung von Sensoren oder Fahrzeugelektronik
- Vollständig rückrüstbare Montage
Passgenauigkeit
| Ihr Fahrzeug | Auswahloption |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 Facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L Vor-Facelift, 2002–2007 | VW Touareg Gen 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L Facelift, 2008–2010 | VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Gen 2 (2011–2018) |
Montage & Wartung
- Schwierigkeitsgrad: Einsteigerfreundlich
- Werkzeuge: Einfacher Steckschlüsselsatz
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich – die Platte wird passend für Ihre Generation gebohrt geliefert
- Wartung: Die Platte muss für Ölwechsel und Wartungsarbeiten an der Unterseite entfernt werden - sie lässt sich innerhalb weniger Minuten abschrauben und wieder montieren
Häufig gestellte Fragen
Welche Option sollte ich auswählen?
Wählen Sie die Option passend zum Baujahr Ihres Fahrzeugs. Beim Cayenne steht 955 für 2002-2007, 957 für das Facelift von 2008-2010 und 958 für das Fahrzeug von 2011-2018. Beim Touareg steht Gen 1 für den 7L vor dem Facelift von 2002-2007, Gen 1.5 Facelift für 2008-2010 und Gen 2 für den 7P von 2011-2018. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Modell Ihr Fahrzeug ist, senden Sie Ihre VIN per E-Mail an info@overlandtrek.com und wir identifizieren es für Sie vor Ihrer Bestellung.
Wird für jedes aufgeführte Fahrzeug dieselbe Platte verwendet?
Nein. Die Platte wird speziell für die von Ihnen ausgewählte Generation gefertigt - Form und Befestigungsbohrungen unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Gen 1, Gen 1.5 und Gen 2. Deshalb muss das Fahrzeug vor der Bestellung ausgewählt werden und eine Platte für eine Generation passt nicht an eine andere.
Manganstahl oder Aluminium - wofür sollte ich mich entscheiden?
Die 3 mm starke Manganstahlplatte ist die richtige Wahl für anspruchsvolles Felsklettern und wiederholte harte Aufschläge, da Manganstahl bei Aufprall kaltverfestigt. Die 5 mm starke Aluminiumversion ist leichter und besser für Overlanding und den moderaten Offroad-Einsatz geeignet.
Muss ich sie für Ölwechsel abnehmen?
Ja. Die Platte muss entfernt werden, um für Ölwechsel und andere Wartungsarbeiten an der Unterseite an die Ölwanne zu gelangen. Sie lässt sich mit einfachen Werkzeugen innerhalb weniger Minuten abschrauben und wieder montieren.
Verringert das meine Bodenfreiheit?
Die Platte wird bündig an den werkseitigen Befestigungspunkten des Unterbodens montiert, sodass der Verlust an Bodenfreiheit minimal ist - deutlich geringer als die Kosten für eine durchlöcherte Ölwanne.
Kann ich alle Unterfahrschutzplatten zusammen kaufen?
Ja - das komplette Unterfahrschutz-Kit aus Manganstahl bündelt die Platten zu einem günstigeren Gesamtpreis.
