Porsche Cayenne 955/957/958 und VW Touareg Unterfahrschutz für Motor und Verteilergetriebe aus Manganstahl (2002–2018)
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Unterfahrschutz für Motor und Verteilergetriebe aus Manganstahl – Porsche Cayenne 955/957/958 & VW Touareg (2002–2018)
Eine Platte deckt sowohl den Motor als auch das Verteilergetriebe ab und besteht aus 3 mm starkem, durch Kaltverfestigung härtendem Manganstahl. Die Ölwanne ist der tiefste Punkt unter dem Motor, und das Verteilergetriebe gehört bei dieser Plattform zu den teuersten Antriebskomponenten – dieser Schutzschirmt beide ab. Direkte Montage an den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden.
Jede Generation hat ihre eigene Platte – wählen Sie Ihr Fahrzeug im Dropdown-Menü Fahrzeug auswählen oben aus. Der Unterboden und die Befestigungspunkte unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Generation 1, Generation 1.5 Facelift und Generation 2. Daher wird die Platte passend zum ausgewählten Fahrzeug zugeschnitten und gebohrt. Bei Auswahl der falschen Variante fluchten die Befestigungsbohrungen nicht.
Technische Daten
| Material | Hochkohlenstoffhaltiger Manganstahl |
| Stärke | 3 mm |
| Oberfläche | Schwarze KTL-Beschichtung |
| Abdeckung | Motor (abgedeckte Ölwanne, Getriebe) und Verteilergetriebe |
| Fahrzeugspezifisch | Ja – je nach Generation zugeschnitten und gebohrt, keine Universalplatte |
| Befestigung | Werkseitige Befestigungspunkte am Unterboden – vollständig rückrüstbar |
| Ebenfalls erhältlich | Aluminiumversion (5 mm, silberne Oberfläche) |
Wichtigste Merkmale
- Deckt Motor und Verteilergetriebe mit einer einzigen Platte ab – kein Spalt zwischen den Komponenten
- Speziell für Ihre Generation gefertigt – das Befestigungsmuster entspricht den werkseitigen Punkten Ihres Fahrzeugs
- Durch Kaltverfestigung härtender Manganstahl – wiederholte Aufprälle machen die Platte härter, nicht schwächer
- Schützt Ölwanne, Getriebe und Verteilergetriebe
- Direkte Montage mit den werkseitigen Befestigungspunkten am Unterboden
- Korrosionsbeständige schwarze KTL-Beschichtung
- Keine Beeinträchtigung von Sensoren oder Fahrzeugelektronik
- Vollständig rückrüstbare Montage
Passgenauigkeit
| Ihr Fahrzeug | Auswahloption |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 Facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L vor dem Facelift, 2002–2007 | VW Touareg Generation 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L Facelift, 2008–2010 | VW Touareg Generation 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Generation 2 (2011–2018) |
Montage und Wartung
- Schwierigkeitsgrad: Für Anfänger geeignet
- Werkzeuge: Einfacher Steckschlüsselsatz
- Schneiden / Bohren / Schweißen: Nicht erforderlich – die Platte wird für Ihre Generation vorgebohrt geliefert
- Wartung: Die Platte muss für Ölwechsel und Wartungsarbeiten am Unterboden entfernt werden – sie lässt sich mit einfachen Handwerkzeugen abschrauben und wieder montieren
Häufig gestellte Fragen
Welche Option soll ich auswählen?
Stimmen Sie die Option auf das Modelljahr Ihres Fahrzeugs ab. Beim Cayenne steht 955 für 2002–2007, 957 für das Facelift von 2008–2010 und 958 für das Fahrzeug von 2011–2018. Beim Touareg steht Gen 1 für den 7L von 2002–2007 vor dem Facelift, Gen 1.5 Facelift für 2008–2010 und Gen 2 für den 7P von 2011–2018. Wenn Sie unsicher sind, welches Fahrzeug Sie haben, senden Sie Ihre Fahrgestellnummer per E-Mail an info@overlandtrek.com und wir identifizieren es für Sie, bevor Sie bestellen.
Wird für jedes aufgeführte Fahrzeug dieselbe Platte verwendet?
Nein. Die Platte wird speziell für die von Ihnen ausgewählte Generation gefertigt – Umriss und Befestigungsbohrungen unterscheiden sich beim Cayenne 955, 957 und 958 sowie beim Touareg Gen 1, Gen 1.5 und Gen 2. Deshalb muss das Fahrzeug vor der Bestellung ausgewählt werden und eine Platte für eine Generation lässt sich nicht an einer anderen montieren.
Was deckt diese Platte ab?
Sowohl Motor – Ölwanne und Getriebe – als auch das Verteilergetriebe, in einer einzigen Platte ohne freiliegenden Spalt dazwischen.
Manganstahl oder Aluminium – was soll ich wählen?
Die 3-mm-Platte aus Manganstahl ist die richtige Wahl für anspruchsvolles Felsklettern und wiederholte starke Einschläge, da Manganstahl bei Aufprall kaltverfestigt. Die 5-mm-Aluminiumversion ist leichter und besser für Overlanding und mäßige Geländeeinsätze geeignet.
Muss ich sie für Ölwechsel entfernen?
Ja. Die Platte muss entfernt werden, um bei Ölwechseln und anderen Wartungsarbeiten am Unterboden an die Ölwanne zu gelangen. Sie lässt sich mit einfachen Werkzeugen abschrauben und wieder montieren.
Kann ich alle Unterfahrschutzplatten zusammen kaufen?
Ja – das Manganstahl-Unterfahrschutz-Set bündelt die Platten zu einem günstigeren Gesamtpreis.
