أذرع تحكم علوية أنبوبية لـ Porsche Cayenne وVW Touareg وAudi Q7 - تصحيح هندسة الرفع
السعر العادي
$259.00 USD
سعر التخفيض
$259.00 USD
السعر العادي
سعر الوحدة
لكل
$99 shipping
Vehicle fitment
Fits Porsche Cayenne, VW Touareg & Audi Q7
Not sure? Get a free fit check before you order →
تعذّر تحميل توفر الاستلام
In stock · Delivered in 4–6 weeks · Tracked worldwide
رسالة على Instagram
راسلنا عبر البريد الإلكتروني
متوفر في المخزون
أذرع التحكم العلوية الأنبوبية — تصحيح هندسة الرفع
تصحيح الهندسة لعمليات الرفع بمقدار 3 بوصات أو أكثر. عند هذا الارتفاع تعمل الأذرع العلوية الأصلية بزوايا تسرّع تآكل المفاصل الكروية وتؤثر سلبًا في التحكم. تعيد هذه الأذرع الأنبوبية الممتدة الهندسة الصحيحة، بحيث يمكن ضبط المحاذاة بشكل سليم.
غير مطلوب عند الرفع بمقدار بوصتين. عند بوصتين تبقى الأذرع الأصلية ضمن نطاق عملها، ولا يصبح تصحيح هندسة الرفع ضروريًا إلا ابتداءً من 3 بوصات.
لديك خياران لتحديدهما أعلاه: سيارتك أولًا، ثم نوع الضبط.
صُممت الأذرع للمركبة التي تختارها من القائمة المنسدلة اختيار سيارتك — وتغطي الخيارات السبعة كايين 955 و957 و958، وطوارق الجيل الأول والجيل الأول المحسّن والجيل الثاني، وأودي Q7.
ثم، ضمن نوع الضبط: الأزرق هو الإصدار القابل للضبط يدويًا — تضبط التصحيح بنفسك بما يناسب ارتفاع الرفع ومجموعة العجلات لديك. الرمادي ثابت — مضبوط مسبقًا في المصنع ولا يحتاج إلى ضبط.
المواصفات
| المادة | سبيكة ألمنيوم 7075 |
| الهيكل | أنبوبي للخدمة الشاقة — أقوى من الأذرع المصنّعة بالكبس الأصلية |
| نوع الضبط | الأزرق = قابل للضبط يدويًا؛ الرمادي = ثابت، مضبوط مسبقًا في المصنع |
| مطلوب ابتداءً من | رفع بمقدار 3 بوصات — غير مطلوب عند بوصتين |
| نطاق الضبط | يناسب رفعًا بمقدار 2–3 بوصات |
| الطبقة النهائية | طلاء كهربائي مقاوم للتآكل |
| التثبيت | بديل مباشر لأذرع التحكم العلوية الأصلية |
| الضمان | سنة واحدة، وتشمل قطع الغيار البديلة |
الميزات الرئيسية
- تصحيح الهندسة مطلوب عند الرفع بمقدار 3 بوصات — وغير مطلوب عند الرفع بمقدار بوصتين
- خيار التصحيح القابل للضبط يدويًا (أزرق) أو الثابت (رمادي)
- الطول الممتد يعيد زوايا المفصل الكروي الصحيحة عند ارتفاع القيادة بعد الرفع
- هيكل أنبوبي للخدمة الشاقة — أقوى بكثير من الأذرع المصنّعة بالكبس الأصلية
- يتيح ضبط محاذاة العجلات بالكامل بشكل صحيح بعد الرفع
- يحمي مفاصل السرعة الثابتة ويقلل تآكل الإطارات غير المتساوي
- بديل يُركّب مباشرة بالمسامير — دون قطع أو لحام
- ضمان لمدة سنة واحدة مع قطع غيار بديلة مجانية
الملاءمة
| سيارتك | خيار التحديد |
| بورشه كايين 955، 2002–2007 | بورشه كايين 955 (2002–2007) |
| بورشه كايين 957 المحسّنة، 2008–2010 | بورشه كايين 957 (2008–2010) |
| بورشه كايين 958، 2011–2018 | بورشه كايين 958 (2011–2018) |
| فولكس فاغن طوارق 7L قبل التحسين، 2002–2007 | فولكس فاغن طوارق الجيل الأول (2002–2007) |
| فولكس فاغن طوارق 7L المحسّنة، 2008–2010 | فولكس فاغن طوارق الجيل الأول المحسّن (2008–2010) |
| فولكس فاغن طوارق 7P، 2011–2018 | فولكس فاغن طوارق الجيل الثاني (2011–2018) |
| أودي Q7 | أودي Q7 |
التركيب
- مستوى الصعوبة: متقدم — يُنصح بالتركيب على يد متخصص
- الأدوات: رافعة للمركبة وأدوات نظام التعليق
- القطع / الحفر / اللحام: لا شيء مطلوب
- مطلوب بعد ذلك: ضبط محاذاة العجلات الأربع — إلزامي وليس اختياريًا
أكمل تجهيز الرفع بمقدار 3 بوصات
للحصول على رفع بمقدار 3 بوصات مصحح بالكامل، اجمع هذه الأذرع مع طقم خفض الإطار الفرعي بمقدار بوصة واحدة. وفي المركبات المزودة بنظام تعليق هوائي، تتوفر أيضًا وصلات نهايات قضيب التوازن الأمامي القابلة للضبط ووصلات مستشعر مستوى الارتفاع القابلة للضبط.
الأسئلة الشائعة
ما الخيارات التي ينبغي أن أختارها؟
خياران. أولًا اختر سيارتك - في Cayenne، يشير 955 إلى 2002–2007، و957 إلى 2008–2010، و958 إلى 2011–2018؛ وفي Touareg، يشير الجيل الأول إلى 2002–2007، والجيل الأول بتحديث Facelift إلى 2008–2010، والجيل الثاني إلى 2011–2018؛ أو اختر Audi Q7. ثم اختر نوع الضبط: الأزرق قابل للضبط يدويًا، والرمادي ثابت. إذا لم تكن متأكدًا من جيل سيارتك، فأرسل رقم VIN الخاص بها عبر البريد الإلكتروني إلى info@overlandtrek.com قبل الطلب.
ما الفرق بين الإصدارين الأزرق والرمادي؟
الأزرق قابل للضبط يدويًا - تضبط التصحيح بنفسك، ما يتيح لك ملاءمته مع ارتفاع الرفع الدقيق ومجموعة العجلات لديك. أما الرمادي فثابت ومضبوط مسبقًا في المصنع، ولا يحتاج إلى أي ضبط. كلاهما يستعيد الهندسة الصحيحة، لكن الإصدار الأزرق يمنحك التحكم في مقدار التصحيح. إذا كان إعداد مركبتك غير معتاد أو كنت تتوقع تغيير ارتفاع الرفع لاحقًا، فالإصدار القابل للضبط هو الخيار الأكثر أمانًا.
هل أحتاج إلى هذه الأذرع مع رفع بمقدار بوصتين؟
لا. يلزم تصحيح هندسة الرفع بدءًا من 3 بوصات فأكثر. عند رفع بمقدار بوصتين، تظل الأذرع العلوية الأصلية تعمل ضمن نطاقها المصمم، لذا تكفي الأذرع القياسية، وكل ما يلزم هو ضبط زوايا العجلات بعد التركيب.
ما ارتفاع الرفع الذي تناسبه هذه الأذرع؟
تناسب الرفعات من 2 إلى 3 بوصات، وتصبح ضرورية بدءًا من 3 بوصات. ولا حاجة إليها عند الارتفاع القياسي أو مع رفع بمقدار بوصتين، كما أنها غير مصممة للرفعات التي تتجاوز 3 بوصات.
ماذا يحدث إذا استخدمت رفعًا بمقدار 3 بوصات من دونها؟
الأذرع العلوية الأصلية قصيرة جدًا بالنسبة إلى هذا الارتفاع، لذلك تعمل المفاصل الكروية بزوايا غير صحيحة، مما يسبب تآكلًا سريعًا وضعفًا في التحكم وتآكلًا غير متساوٍ للإطارات. كما لا يمكن ضبط الزوايا وفق المواصفات.
هل يلزم ضبط زوايا العجلات بعد التركيب؟
نعم - يجب إجراء ضبط زوايا كامل للعجلات الأربع. الهدف الأساسي من هذه الأذرع هو استعادة الهندسة الصحيحة حتى يمكن ضبط الزوايا بدقة، لذا لا تتجاوز هذه الخطوة.
هل يمكنني تركيبها بنفسي؟
تتطلب عملية الاستبدال رافعة للمركبة وأدوات لنظام التعليق وخبرة ميكانيكية، لذا يُنصح بالتركيب لدى مختص.
ما الضمان المتضمن؟
سنة واحدة. إذا كان أي مكوّن معيبًا خلال 12 شهرًا من الشراء، فسيتم توفير قطع الغيار البديلة مجانًا - أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى info@overlandtrek.com مع رقم طلبك.
