طقم خفض الإطار الفرعي بمقدار 1-Inch لـ Porsche Cayenne وVW Touareg وAudi Q7 (2002–2018)
السعر العادي
$299.00 USD
سعر التخفيض
$299.00 USD
السعر العادي
سعر الوحدة
لكل
$99 shipping
Vehicle fitment
Fits Porsche Cayenne, VW Touareg & Audi Q7 (2002–2018)
Not sure? Get a free fit check before you order →
تعذّر تحميل توفر الاستلام
In stock · Delivered in 4–6 weeks · Tracked worldwide
رسالة على Instagram
راسلنا عبر البريد الإلكتروني
متوفر في المخزون
طقم خفض الإطار الفرعي بمقدار بوصة واحدة — تصحيح هندسة الرفع لسيارات Cayenne وTouareg وQ7
عند رفع الهيكل، يبقى الإطار الفرعي الأمامي على الارتفاع الأصلي، مما يترك مفاصل CV وأعمدة الإدارة وأذرع التحكم تعمل بزوايا غير صحيحة. والنتيجة هي اهتزاز وإجهاد مفاصل CV وتسارع تآكل منظومة نقل الحركة. يخفض هذا الطقم الإطار الفرعي الأمامي بمقدار بوصة واحدة باستخدام نقاط التثبيت الأصلية، لاستعادة هندسة منظومة نقل الحركة الصحيحة دون لحام أو تصنيع.
مطلوب ابتداءً من الرفع بمقدار 3 بوصات. عند الرفع بمقدار بوصتين، تظل زوايا منظومة نقل الحركة الأصلية ضمن نطاق تشغيلها، لذلك لا يلزم خفض الإطار الفرعي عند الرفع بمقدار بوصتين.
اختر سيارتك من القائمة المنسدلة اختر مركبتك أعلاه. تغطي الخيارات السبعة النطاق بأكمله: Cayenne 955 و957 و958، وTouareg الجيل الأول والجيل الأول المحسّن والجيل الثاني، بالإضافة إلى Audi Q7. يُشغّل الطقم ليناسب السيارة التي تختارها.
المواصفات
| ارتفاع الخفض | بوصة واحدة |
| المادة | سبيكة ألومنيوم 7075 |
| مطلوب ابتداءً من | رفع بمقدار 3 بوصات — غير مطلوب عند الرفع بمقدار بوصتين |
| المنصات | Cayenne وTouareg وQ7، 2002–2018 |
| مخصص للمركبة | نعم — مشغول حسب كل جيل، وليس طقمًا عامًا |
| التشطيب | طلاء كهربائي مقاوم للتآكل |
| التثبيت | نقاط التثبيت الأصلية — دون لحام أو تصنيع |
| الضمان | سنة واحدة، تشمل قطع الغيار البديلة |
الميزات الرئيسية
- يخفض الإطار الفرعي الأمامي بمقدار بوصة واحدة لاستعادة هندسة منظومة نقل الحركة الصحيحة
- تصحيح هندسي مطلوب عند الرفع بمقدار 3 بوصات — غير مطلوب عند الرفع بمقدار بوصتين
- يغطي Cayenne وTouareg وQ7 من 2002 إلى 2018، ومشغول ليناسب الجيل الذي تختاره
- يصحح زوايا مفاصل CV وهندسة عمود الإدارة الأمامي في المركبات المرفوعة
- يقلل اهتزاز منظومة نقل الحركة، والإجهاد الواقع عليها، والتآكل المبكر
- فواصل من الألومنيوم 7075 مشغولة بدقة مع براغي تثبيت ممتدة
- يُثبت بالبراغي باستخدام نقاط التثبيت الأصلية — دون لحام أو تصنيع
- ضمان لمدة سنة واحدة مع قطع غيار بديلة مجانية
التوافق
| سيارتك | خيار التحديد |
| Porsche Cayenne 955، 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 بعد التحديث، 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958، 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L قبل التحديث، 2002–2007 | VW Touareg الجيل الأول (2002–2007) |
| VW Touareg 7L بعد التحديث، 2008–2010 | VW Touareg الجيل الأول المحسّن (2008–2010) |
| VW Touareg 7P، 2011–2018 | VW Touareg الجيل الثاني (2011–2018) |
| Audi Q7 | Audi Q7 |
التركيب
- درجة الصعوبة: متقدمة — يُنصح بشدة بالتركيب لدى مختص
- السبب: يتطلب العمل دعم الإطار الفرعي الأمامي وخفضه بأمان
- القص / اللحام: غير مطلوب — التعليمات مرفقة
- مطلوب بعد ذلك: ضبط زوايا العجلات بالكامل — لا يمكن ضبط الزوايا بشكل صحيح من دونه
أكمل تجهيز الرفع بمقدار 3 بوصات
لإكمال تصحيح الرفع بمقدار 3 بوصات، اجمع هذه المجموعة مع أذرع التحكم العلوية الأنبوبية. وفي المركبات المزودة بنظام تعليق هوائي، تتوفر أيضًا وصلات نهايات قضيب التوازن القابلة للضبط ووصلات حساس الارتفاع القابلة للضبط.
الأسئلة الشائعة
ما الخيار الذي ينبغي أن أختاره؟
طابق الخيار مع سنة طراز سيارتك. في Cayenne: يشير 955 إلى 2002–2007، و957 إلى 2008–2010، و958 إلى 2011–2018. وفي Touareg: يشير الجيل الأول إلى 2002–2007، والجيل الأول المحسّن إلى 2008–2010، والجيل الثاني إلى 2011–2018. أو اختر Audi Q7. إذا لم تكن متأكدًا من الجيل الذي تنتمي إليه سيارتك، فأرسل رقم VIN إلى info@overlandtrek.com قبل الطلب.
ما مقدار خفض الإطار الفرعي؟
بوصة واحدة. هذا هو مقدار التصحيح اللازم لإعادة مفاصل CV وعمود الإدارة الأمامي وأذرع التحكم إلى زوايا العمل الصحيحة في مركبة مرفوعة.
هل يلزم ذلك عند الرفع بمقدار بوصتين؟
لا. يصبح تصحيح هندسة الرفع ضروريًا ابتداءً من 3 بوصات فأكثر، حيث تخرج زوايا مجموعة نقل الحركة عن نطاق العمل الأصلي للمصنع. أما الرفع بمقدار بوصتين فلا يحتاج إلى خفض الإطار الفرعي.
ما المشكلة التي يعالجها خفض الإطار الفرعي تحديدًا؟
يؤدي رفع الهيكل إلى إبقاء الإطار الفرعي الأمامي على ارتفاعه الأصلي، مما يضع مفاصل CV وأعمدة الإدارة وأذرع التحكم بزوايا غير صحيحة بالنسبة إلى العجلات. ويسبب ذلك اهتزازًا وإجهادًا لمفاصل CV وتآكلًا متسارعًا لمجموعة نقل الحركة. تعيد هذه المجموعة وضع الإطار الفرعي إلى الأسفل لاستعادة الهندسة الصحيحة.
هل يلزم ضبط زوايا العجلات؟
نعم - يلزم إجراء ضبط كامل لزوايا العجلات بعد ذلك، ولا يمكن ضبط الزوايا بشكل صحيح من دونه.
هل يمكنني تركيب هذا بنفسي؟
تتطلب هذه العملية دعم الإطار الفرعي الأمامي وخفضه بأمان، لذا يُنصح بشدة بالتركيب لدى متخصص. التعليمات مرفقة.
ما الضمان المشمول؟
عام واحد. إذا ظهر عيب في أي مكوّن خلال 12 شهرًا من الشراء، فسيتم توفير قطع الغيار البديلة مجانًا - راسل info@overlandtrek.com عبر البريد الإلكتروني مع رقم طلبك.
