طقم رفع كامل بمقدار 3 بوصات لسيارتي Porsche Cayenne 955/957 وVW Touareg (2002–2010)
السعر العادي
4,206.00 SAR
سعر التخفيض
4,206.00 SAR
السعر العادي
سعر الوحدة
لكل
Vehicle fitment
Fits Porsche Cayenne 955/957 و VW Touareg (2002–2010)
Not sure? Get a free fit check before you order →
تعذّر تحميل توفر الاستلام
In stock · Delivered in 4–6 weeks · Tracked worldwide
راسلنا على Instagram
راسلنا عبر البريد الإلكتروني
متوفر في المخزون
طقم رفع كامل 3 بوصات لبورشه كايين 955/957 وفولكس فاغن توارِغ (2002–2010)
طقم الرفع بأقصى خلوص لمنصة كايين وتوارِغ من الجيل الأول. تُركّب فواصل الألومنيوم المطروق 7075 وفولاذ المنغنيز عالي الكربون فوق حوامل أعلى قوائم التعليق الأصلية، مع الحفاظ على نظام التعليق الهوائي الأصلي وتوفير أكبر مقاس إطارات تستوعبه المنصة.
تصحيح الهندسة مطلوب مع هذا الطقم - وليس اختياريًا. راجع أدناه.
خياران يجب تحديدهما أعلاه: سيارتك أولًا، ثم نوع الضبط.
لكل جيل طقمه الخاص - أجرى كل من بورشه وفولكس فاغن تحديثًا لطرازات هذه السيارات لعام 2008، لذلك تتطابق مكونات الطقم مع السيارة التي تختارها من القائمة المنسدلة اختر مركبتك.
ثم، ضمن نوع الضبط: الأزرق هو الإصدار القابل للضبط يدويًا - تضبط التصحيح بنفسك ليلائم مجموعة العجلات والإطارات لديك. الرمادي ثابت - مُعد مسبقًا في المصنع، ولا يحتاج إلى أي ضبط. اختر الأزرق إذا كنت تريد ضبط الهندسة بدقة بعد التركيب؛ والرمادي إذا كنت تفضّل تركيبه وتركه كما هو.
المواصفات
| مادة الفواصل | سبيكة ألومنيوم مطروقة 7075 وفولاذ منغنيز عالي الكربون |
| ارتفاع الرفع | 3 بوصات |
| نوع الضبط | الأزرق = قابل للضبط يدويًا؛ الرمادي = ثابت ومُعد مسبقًا في المصنع |
| التشطيب | طلاء إلكتروني مقاوم للتآكل |
| نظام التعليق الهوائي الأصلي | محفوظ بالكامل - لا تتم إزالة أي شيء |
| تصحيح هندسي | مطلوب (مضمّن) |
| خاص بالمركبة | نعم - يُصنع لكل جيل، وليس طقمًا عالميًا |
| أقصى مقاس للإطار (تقريبي) | 285/70R18، بحسب إزاحة العجلة |
| الضمان | سنة واحدة، قطع الغيار البديلة مشمولة |
الميزات الرئيسية
- 3 بوصات من الارتفاع الإضافي عن سطح الطريق - أقصى خلوص لهذه المنصة
- خيار تصحيح هندسي قابل للضبط يدويًا (أزرق) أو ثابت (رمادي)
- فواصل من الألومنيوم المطروق 7075 وفولاذ المنغنيز، مشغولة آليًا بدقة
- نظام التعليق الهوائي الأصلي محفوظ بالكامل - تبقى المستشعرات والضواغط قيد التشغيل
- أكبر مقاس إطارات متاح لهذه المنصة
- تركيب مباشر بالمسامير - دون قص أو حفر أو لحام
- ضمان لمدة عام مع قطع غيار بديلة مجانية
التوافق
| سيارتك | خيار للاختيار |
| Porsche Cayenne 955، 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 بعد تحديث التصميم، 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| VW Touareg 7L قبل تحديث التصميم، 2002–2007 | VW Touareg الجيل الأول (2002–2007) |
| VW Touareg 7L بعد تحديث التصميم، 2008–2010 | VW Touareg الجيل 1.5 بعد تحديث التصميم (2008–2010) |
التركيب
- الصعوبة: متوسطة - يُنصح بخبرة ميكانيكية
- الوقت: 4-6 ساعات
- الأدوات: رافعة أرضية، حوامل رافعة، طقم مقابس، مفتاح عزم
- القطع / الثقب / اللحام: لا شيء مطلوب
- مطلوب بعد ذلك: تركيب أجزاء تصحيح هندسة التعليق، ثم إجراء ضبط كامل لزوايا العجلات
تصحيح هندسة التعليق - مطلوب عند الرفع بمقدار 3 بوصات
عند رفع السيارة بمقدار 3 بوصات، تتأثر زوايا مفاصل السرعة الثابتة (CV)، وهندسة أذرع التحكم، وزوايا قضيب التوازن الجانبي بشكل كبير. يؤدي استخدام هذه المجموعة دون تصحيح إلى تآكل متسارع للإطارات، وضعف التحكم، واحتمال تعطل مفصل CV. يجب استخدام هذه المجموعة مع مجموعة خفض الإطار الفرعي بمقدار بوصة واحدة، بالإضافة إلى أذرع التحكم العلوية الأنبوبية، ووصلات نهاية قضيب التوازن الأمامي القابلة للتعديل، ووصلات مستشعر الارتفاع القابلة للتعديل.
الأسئلة الشائعة
ما الخيارات التي ينبغي أن أختارها؟
خياران. أولًا سيارتك: 955 هو موديل 2002–2007، و957 هو نسخة التحديث من 2008–2010؛ أما في طوارق، فالجيل الأول هو 2002–2007، والجيل الأول.5 المحدث هو 2008–2010. ثم اختر نوع الضبط: الأزرق لتصحيح هندسة قابل للضبط يدويًا، والرمادي للإصدار الثابت. إذا لم تكن متأكدًا من جيل سيارتك، فأرسل رقم VIN الخاص بها عبر البريد الإلكتروني إلى info@overlandtrek.com قبل الطلب.
ما الفرق بين الإصدارين الأزرق والرمادي؟
الأزرق قابل للضبط يدويًا - تضبط تصحيح الهندسة بنفسك، مما يتيح لك ضبطه بدقة ليتناسب مع مجموعة العجلات والإطارات لديك بعد التركيب. أما الرمادي فهو ثابت ومضبوط مسبقًا في المصنع، ولا يحتاج إلى أي ضبط. كلاهما يصحح الهندسة؛ لكن الإصدار الأزرق يمنحك تحكمًا في مقدار التصحيح. إذا كنت تستخدم إزاحة عجلات غير معتادة أو إطارًا أكبر من المقاس القياسي، فالإصدار القابل للضبط هو الخيار الأكثر أمانًا.
هل يزيل هذا نظام التعليق الهوائي الأصلي أو يستبدله؟
لا. يتم الاحتفاظ بنظام التعليق الهوائي الأصلي بالكامل. تُركّب الفواصل فوق حوامل أعلى الدعامات الأصلية، لذلك تبقى جميع مكونات التعليق الهوائي، والمستشعرات، والضواغط في مكانها وتعمل.
هل تصحيح الهندسة مطلوب فعلًا عند الرفع بمقدار 3 بوصات؟
نعم - إنه مطلوب وليس اختياريًا. عند الرفع بمقدار 3 بوصات، تتأثر زوايا المفاصل ذات السرعة الثابتة، وهندسة أذرع التحكم، وزوايا قضبان منع التمايل بشكل ملحوظ. يؤدي تشغيل هذه المجموعة دون تصحيح إلى تآكل متسارع للإطارات، وسوء التحكم، واحتمال تعطل مفصل السرعة الثابتة.
هل يلزم ضبط زوايا العجلات؟
نعم. ركّب أجزاء تصحيح الهندسة أولًا، ثم احجز فورًا موعدًا لضبط زوايا العجلات بالكامل. لا تقد لمسافات طويلة قبل إتمام الأمرين.
هل الرفع بمقدار 3 بوصات قانوني حيث أعيش؟
تختلف قوانين تعديل المركبات وارتفاعها اختلافًا كبيرًا من دولة إلى أخرى ومن ولاية أمريكية إلى أخرى، كما أن الرفع بمقدار 3 بوصات يتجاوز الحد المسموح في بعض المناطق. تحقّق من اللوائح المحلية قبل التركيب. إذا كنت بحاجة إلى الالتزام بحد أقل، فقد تكون مجموعة الرفع بمقدار بوصتين خيارًا أفضل لك.
ما أكبر مقاس للإطارات يمكنني استخدامه؟
مقاس يقارب 285/70R18 مع إزاحة عجلات مناسبة. أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى info@overlandtrek.com يتضمن مواصفات عجلاتك للحصول على توصية دقيقة.
ما الضمان المتضمن؟
سنة واحدة. إذا كان أي مكوّن به عيب خلال 12 شهرًا من الشراء، فسيتم توفير قطع الغيار البديلة مجانًا - أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى info@overlandtrek.com مع رقم طلبك.
