Plaque de protection du moteur en acier au manganèse Porsche Cayenne 955/957/958 et VW Touareg (2002–2018)
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Compatible avec Porsche Cayenne 955/957/958 et VW Touareg (2002–2018)
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En stock · Livré en 4 à 8 semaines · Suivi international
Fabriqué dans notre propre usine — pas un revendeur
Découpé, soudé et revêtu par cataphorèse sur notre propre ligne de production depuis 2021.
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Plaque de protection moteur en acier au manganèse — Porsche Cayenne 955/957/958 et VW Touareg (2002–2018)
Le carter d'huile est le point le plus bas sous le moteur, et un seul choc contre une pierre peut mettre fin au trajet. Cette plaque de 3 mm en acier au manganèse à durcissement structural protège le carter d'huile, la boîte de vitesses et la transmission avant, et se fixe par boulonnage sur les points d'origine du soubassement.
Chaque génération possède sa propre plaque — choisissez votre voiture dans le menu déroulant Sélectionnez votre véhicule ci-dessus. Le soubassement et les points de fixation diffèrent entre les Cayenne 955, 957 et 958, ainsi qu'entre les Touareg génération 1, génération 1.5 restylée et génération 2. La plaque est donc découpée et percée pour la voiture que vous sélectionnez. Si vous choisissez la mauvaise version, les trous de fixation ne s'aligneront pas.
Spécifications
| Matériau | Acier au manganèse à haute teneur en carbone |
| Épaisseur | 3 mm |
| Finition | Revêtement noir par cataphorèse |
| Protection | Carter d'huile, boîte de vitesses, transmission avant |
| Spécifique au véhicule | Oui — découpée et percée selon la génération, et non une plaque universelle |
| Fixation | Points de fixation d'origine du soubassement — entièrement réversible |
| Également disponible | Version en aluminium (5 mm, finition argentée) |
Caractéristiques principales
- Acier au manganèse à durcissement structural — les impacts répétés rendent la plaque plus dure, et non plus fragile
- Fabriquée spécifiquement pour votre génération — le schéma de fixation correspond aux points d'origine de votre voiture
- Protection complète du compartiment moteur : carter d'huile, boîte de vitesses et transmission avant
- Fixation directe par boulonnage sur les points de montage d'origine du soubassement
- Finition noire par cataphorèse résistante à la corrosion
- Aucune interférence avec les capteurs ou l'électronique du véhicule
- Installation entièrement réversible
Compatibilité
| Votre voiture | Option à sélectionner |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007 | VW Touareg génération 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L restylé, 2008–2010 | VW Touareg génération 1.5 restylée (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg génération 2 (2011–2018) |
Installation et entretien
- Difficulté : Adapté aux débutants
- Outils : Jeu de douilles de base
- Découpe / perçage / soudage : Aucun nécessaire — la plaque est livrée percée pour votre génération
- Entretien : La plaque doit être retirée pour les vidanges et l'entretien du dessous du véhicule - elle se démonte et se remet en place en quelques minutes
Foire aux questions
Quelle option dois-je sélectionner ?
Faites correspondre l'option à l'année-modèle de votre véhicule. Pour le Cayenne : le 955 correspond à 2002-2007, le 957 au restylage de 2008-2010 et le 958 au modèle de 2011-2018. Pour le Touareg : le Gen 1 est le 7L de 2002-2007 avant restylage, le Gen 1.5 Facelift correspond à 2008-2010 et le Gen 2 au 7P de 2011-2018. Si vous ne savez pas quelle version est la vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à info@overlandtrek.com et nous l'identifierons pour vous avant que vous ne commandiez.
La même plaque est-elle utilisée pour tous les véhicules répertoriés ?
Non. La plaque est fabriquée spécifiquement pour la génération que vous sélectionnez - le contour et les trous de fixation diffèrent entre les Cayenne 955, 957 et 958, ainsi qu'entre les Touareg Gen 1, Gen 1.5 et Gen 2. C'est pourquoi le véhicule doit être choisi avant la commande et qu'une plaque destinée à une génération ne peut pas être boulonnée sur une autre.
Acier au manganèse ou aluminium - lequel choisir ?
La plaque en acier au manganèse de 3 mm est le bon choix pour le franchissement sérieux de rochers et les chocs répétés importants, car l'acier au manganèse s'écrouit sous l'impact. La version en aluminium de 5 mm est plus légère et convient mieux à l'expédition et à une utilisation tout-terrain modérée.
Dois-je la retirer pour effectuer les vidanges ?
Oui. La plaque doit être retirée pour accéder au carter lors des vidanges et des autres opérations d'entretien sous le véhicule. Elle se démonte et se remet en place avec des outils de base en quelques minutes.
Cela réduit-il ma garde au sol ?
La plaque se fixe au ras des points de fixation d'origine du soubassement, de sorte que la perte de garde au sol est minimale - bien moindre que le coût d'un carter d'huile perforé.
Puis-je acheter toutes les plaques de protection ensemble ?
Oui - le kit complet de protection du soubassement en acier au manganèse regroupe les plaques à un prix total réduit.
