Kit de descenso del subchasis de 1 pulgada para Porsche Cayenne, VW Touareg y Audi Q7 (2002–2018)
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Kit de descenso del subchasis de 1 pulgada — Corrección de la geometría de elevación para Cayenne, Touareg y Q7
Al elevar la carrocería, el subchasis delantero permanece a la altura de fábrica, lo que hace que las juntas homocinéticas, los árboles de transmisión y los brazos de control trabajen con ángulos incorrectos. El resultado es vibración, tensión en las juntas homocinéticas y desgaste acelerado del sistema de transmisión. Este kit baja el subchasis delantero 1 pulgada utilizando sus puntos de montaje de fábrica, restableciendo la geometría correcta de la transmisión sin soldadura ni fabricación.
Necesario a partir de 3 pulgadas de elevación. Con 2 pulgadas, los ángulos de transmisión de fábrica se mantienen dentro de su rango de funcionamiento, por lo que no se necesita bajar el subchasis en una preparación de 2 pulgadas.
Elige tu coche en el menú desplegable Selecciona tu vehículo de arriba. Siete opciones cubren toda la gama: Cayenne 955, 957 y 958, Touareg Gen 1, Gen 1.5 Facelift y Gen 2, y el Audi Q7. El kit se mecaniza para el coche que elijas.
Especificaciones
| Altura de descenso | 1 pulgada |
| Material | Aleación de aluminio 7075 |
| Necesario a partir de | 3 pulgadas de elevación — no se necesita con 2 pulgadas |
| Plataformas | Cayenne, Touareg y Q7, 2002–2018 |
| Específico para el vehículo | Sí — mecanizado para cada generación, no es un kit universal |
| Acabado | Recubrimiento electroforético resistente a la corrosión |
| Montaje | Puntos de montaje de fábrica — sin soldadura ni fabricación |
| Garantía | 1 año, piezas de repuesto incluidas |
Características principales
- Baja el subchasis delantero 1 pulgada para restablecer la geometría correcta de la transmisión
- Corrección de geometría necesaria a partir de 3 pulgadas de elevación — no se necesita en una preparación de 2 pulgadas
- Compatible con Cayenne, Touareg y Q7 de 2002–2018, mecanizado para la generación que selecciones
- Corrige los ángulos de las juntas homocinéticas y la geometría del árbol de transmisión delantero en vehículos elevados
- Reduce la vibración de la transmisión, la tensión del sistema de transmisión y el desgaste prematuro
- Separadores de aluminio 7075 mecanizados con precisión y tornillos de montaje extendidos
- Instalación atornillada utilizando los puntos de montaje de fábrica — sin soldadura ni fabricación
- Garantía de 1 año con piezas de repuesto gratuitas
Compatibilidad
| Tu coche | Opción para seleccionar |
| Porsche Cayenne 955, 2002–2007 | Porsche Cayenne 955 (2002–2007) |
| Porsche Cayenne 957 facelift, 2008–2010 | Porsche Cayenne 957 (2008–2010) |
| Porsche Cayenne 958, 2011–2018 | Porsche Cayenne 958 (2011–2018) |
| VW Touareg 7L pre-facelift, 2002–2007 | VW Touareg Gen 1 (2002–2007) |
| VW Touareg 7L facelift, 2008–2010 | VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) |
| VW Touareg 7P, 2011–2018 | VW Touareg Gen 2 (2011–2018) |
| Audi Q7 | Audi Q7 |
Instalación
- Dificultad: Avanzada — se recomienda encarecidamente una instalación profesional
- Motivo: El trabajo requiere sostener y bajar el subchasis delantero de forma segura
- Corte / soldadura: No se requiere — instrucciones incluidas
- Requerido posteriormente: Alineación completa de las ruedas — no se puede ajustar correctamente la alineación sin ello
Completa tu elevación de 3 pulgadas
Para una elevación de 3 pulgadas con la corrección completa, combina esto con brazos de control superiores tubulares. En vehículos con suspensión neumática, también están disponibles los tirantes ajustables de la barra estabilizadora y los tirantes ajustables del sensor de nivel.
Preguntas frecuentes
¿Qué opción debo seleccionar?
Elige la opción correspondiente al año del modelo de tu vehículo. En el Cayenne: 955 corresponde a 2002–2007, 957 a 2008–2010 y 958 a 2011–2018. En el Touareg: la generación 1 corresponde a 2002–2007, el lavado de cara de la generación 1.5 a 2008–2010 y la generación 2 a 2011–2018. O selecciona Audi Q7. Si no estás seguro de qué generación es la tuya, envía tu VIN por correo electrónico a info@overlandtrek.com antes de realizar el pedido.
¿Cuánto desciende el subchasis?
Una pulgada. Esa es la cantidad de corrección necesaria para devolver las juntas homocinéticas, el eje de transmisión delantero y los brazos de control a sus ángulos de funcionamiento adecuados en un vehículo elevado.
¿Es necesario con una elevación de 2 pulgadas?
No. La corrección de la geometría de la elevación se vuelve necesaria a partir de 3 pulgadas, cuando los ángulos de la transmisión salen del rango de funcionamiento de fábrica. Una elevación de 2 pulgadas no necesita un descenso del subchasis.
¿Qué corrige exactamente un descenso del subchasis?
Elevar la carrocería deja el subchasis delantero a su altura original, lo que coloca las juntas homocinéticas, los ejes de transmisión y los brazos de control en ángulos incorrectos con respecto a las ruedas. Esto provoca vibraciones, tensión en las juntas homocinéticas y un desgaste acelerado de la transmisión. Este kit reposiciona el subchasis hacia abajo para restablecer la geometría correcta.
¿Es necesaria una alineación de las ruedas?
Sí - después es necesario realizar una alineación completa de las ruedas, y no se puede ajustar correctamente sin ella.
¿Puedo instalarlo yo mismo?
El trabajo requiere sostener y bajar el subchasis delantero de forma segura, por lo que se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Se incluyen instrucciones.
¿Qué garantía incluye?
Un año. Si algún componente presenta un defecto dentro de los 12 meses posteriores a la compra, se proporcionan piezas de repuesto sin costo - envía un correo a info@overlandtrek.com con tu número de pedido.
