Передний бампер Porsche Cayenne 957 с кенгурятником (2008–2010)
Не удалось загрузить информацию о доступности самовывоза
Безопасные платежи — всегда
Ваш платёж защищён безопасным оформлением заказа и надёжными платёжными провайдерами.
Передний бампер с кенгурятником для Porsche Cayenne 957 (2008–2010)
Трубчатый передний бампер со встроенным кенгурятником для Porsche Cayenne 957, обеспечивающий дополнительную защиту верхней части передка. Устанавливается напрямую на штатные крепления буксировочных проушин.
Технические характеристики
| Материал | Высокоуглеродистая марганцовистая сталь |
| Диаметр трубы | 50 мм (1,97 дюйма) |
| Толщина стенки трубы | 3 мм (0,118 дюйма — 11 калибр) |
| Толщина плиты | 5 мм (0,197 дюйма — толще, чем 3/16 дюйма) |
| Плита под лебёдку | Входит в стандартную комплектацию — марганцовистая сталь толщиной 6 мм (0,236 дюйма), рассчитана на лебёдки массой до 12 000 фунтов (5 443 кг). Лебёдка продаётся отдельно. |
| Масса | 40 кг (88 фунтов) |
| Покрытие | Полное катафорезное покрытие снаружи и изнутри |
| Крепление | Штатные точки крепления — полностью обратимая установка |
Основные характеристики
- Плита под лебёдку из марганцовистой стали толщиной 6 мм (0,236 дюйма) входит в стандартную комплектацию — рассчитана на лебёдки массой до 12 000 фунтов (5 443 кг), отдельная покупка не требуется. Лебёдка продаётся отдельно.
- Встроенный кенгурятник для защиты верхней части передка
- Труба диаметром 50 мм (1,97 дюйма) со стенкой толщиной 3 мм (11 калибр) по всей длине
- Встроенные кронштейны для установки дополнительного светодиодного освещения
- Увеличенный угол въезда для более крутых трасс и каменистого бездорожья
- Встроенные точки эвакуации, рассчитанные на эвакуацию по бездорожью и использование лебёдки
- Совместимо со штатными датчиками, осветительными приборами и системами подушек безопасности
Совместимость
- Porsche Cayenne 957 (рестайлинг 1-го поколения)
- 2008–2010
- Комплектации: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel
Установка
- Сложность: Средняя — подходит для самостоятельной установки при наличии базовых навыков механики
- Время: 2–4 часа
- Инструменты: Подкатной домкрат, опорные стойки, набор торцевых головок, динамометрический ключ
- Резка / сверление / сварка: Не требуется
Не требует резки, сверления или модификаций
Доставка в течение 4–6 недель, предоставляется трекинг
Изготовлено на собственной фабрике, готово к отправке
Пишите в любое время на info@overlandtrek.com
Часто задаваемые вопросы
Пластина для лебёдки входит в комплект?
Да. Каждый передний бампер Overlandtrek поставляется с 6-миллиметровой (0,236 дюйма) пластиной для лебёдки из марганцовистой стали, рассчитанной на лебёдки грузоподъёмностью до 12 000 фунтов (5 443 кг) — покупать её отдельно не нужно. Сама лебёдка в комплект не входит.
Какова толщина стали?
Диаметр трубы составляет 50 мм (1,97 дюйма), толщина стенки — 3 мм (0,118 дюйма), что примерно соответствует калибру 11. Монтажная пластина имеет толщину 5 мм (0,197 дюйма), то есть она толще пластины 3/16 дюйма, обычно используемой в сопоставимых бамперах. Пластина для лебёдки ещё толще — 6 мм (0,236 дюйма).
Сколько весит этот бампер?
40 кг (88 фунтов). Дополнительный вес передней части может вызвать небольшую просадку носа на штатной подвеске — владельцам, которые также устанавливают лебёдку, стоит рассмотреть более жёсткие передние пружины или комплект для выравнивания подвески.
Чем это отличается от переднего бампера с увеличенным дорожным просветом?
Версия с кенгурином имеет встроенную верхнюю перекладину и больше места для установки дополнительного освещения. Версия с увеличенным дорожным просветом сильнее укорочена, чтобы обеспечить больший угол въезда.
Подойдёт ли это для моего Cayenne 957?
Да — подходит для всех комплектаций Cayenne 957 2008–2010 годов, включая Diesel.
Можно ли установить фары на кенгурин?
Да — встроенные кронштейны подходят для светодиодных балок и фар. Освещение продаётся отдельно.

$1,499.00 USD
Fitment was spot on but there was a small paint chip on one corner of the bar. Quick touch-up and you'd never know.
Overall really happy with the look and build quality. Price felt a bit steep but the fitment was accurate so I'll let it slide.
Quality is legit — welds are clean and the finish held up fine. Just sat in customs for almost two weeks before it moved.
Bolted right up to my 2007 Cayenne with zero drama. Looks mean and feels solid, exactly what I wanted.
Way heavier than I expected, which tells me it's actually tough. Couldn't be happier with this upgrade.
Остались вопросы по этому товару?
-
НАМ ДОВЕРЯЮТБолее 800 проектов
-
ОТ ДВЕРИ ДО ДВЕРИПошлины и таможня — на нас
-
ПОМОЩЬ ЭКСПЕРТОВОтветим на все вопросы
-
ЛУЧШИЕ ЦЕНЫОтличное соотношение цены и качества