{"product_id":"manganese-steel-transfer-case-skid-plate-cayenne-touareg-2002-2017","title":"Plaque de protection moteur et boîte de transfert en acier au manganèse pour Porsche Cayenne 955\/957\/958 et VW Touareg (2002-2017)","description":"\u003ch2\u003ePlaque de protection moteur et boîte de transfert en acier au manganèse — Porsche Cayenne 955\/957\/958 \u0026amp; VW Touareg (2002–2017)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne seule plaque recouvrant à la fois le moteur et la boîte de transfert, en acier au manganèse de 3 mm à écrouissage. Le carter d'huile est le point le plus bas sous le moteur et la boîte de transfert est l'un des composants les plus chers de la transmission sur cette plateforme — cette protection protège les deux. Fixation directe aux points d'ancrage d'origine sous la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/manganese-steel-transfer-case-skid-plate-cayennetouareg-02-10overlandtrekoverlandtrekot-uni-sk-mn-tc7-6e2120d9-8fc7-4df5-81cc-fd7f66a7ad75-7547633_480x480.jpg?v=1778490553\" alt=\"Plaque de protection moteur et boîte de transfert en acier au manganèse installée sur le dessous de caisse de Porsche Cayenne et VW Touareg\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement électrophorétique noir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouverture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eMoteur (carter d'huile, boîte de vitesses) et boîte de transfert\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints d'ancrage d'origine sous la carrosserie — entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉgalement disponible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVersion aluminium (5 mm, finition argentée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvre le moteur et la boîte de transfert en une seule plaque — pas d'espace entre les composants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcier au manganèse à écrouissage — les impacts répétés rendent la plaque plus dure, pas plus faible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtège le carter d'huile, la boîte de vitesses et la boîte de transfert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixation directe à l'aide des points de montage d'origine sous la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition noire électrophorétique résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePas d'interférence avec les capteurs ou l'électronique du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/manganese-steel-transfer-case-skid-plate-cayennetouareg-02-10overlandtrekoverlandtrekot-uni-sk-mn-tc8-6357636_480x480.jpg?v=1778490552\" alt=\"Vue du produit autonome de la plaque de protection de la boîte de transfert en acier au manganèse, acier de 3 mm\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 958 (2011–2017)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolkswagen Touareg (2002–2017)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Facile pour les débutants\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Jeu de clés à douille de base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudure :\u003c\/strong\u003e Aucune requise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntretien :\u003c\/strong\u003e La plaque doit être retirée pour les vidanges d'huile et l'entretien du dessous de caisse — elle se monte et se démonte avec des outils manuels de base\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAjustement direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune coupe, perçage ou modification\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition mondiale suivie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison en 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eFabriqué sur commande\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué selon les spécifications dans nos installations\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eSupport expert\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue couvre cette plaque ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eÀ la fois le moteur — carter d'huile et boîte de vitesses — et la boîte de transfert, en une seule plaque sans espace exposé entre eux.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eAcier au manganèse ou aluminium — lequel choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa plaque en acier au manganèse de 3 mm est le bon choix pour le franchissement rocheux sérieux et les impacts lourds répétés, car l'acier au manganèse s'écrouit à l'impact. La version en aluminium de 5 mm est plus légère et mieux adaptée à l'overlanding et à une utilisation tout-terrain modérée.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je la retirer pour les vidanges d'huile ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. La plaque doit être retirée pour accéder au carter d'huile lors des vidanges et autres opérations d'entretien du dessous de caisse. Elle se monte et se démonte avec des outils de base.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCette plaque est-elle compatible avec mon Cayenne ou Touareg ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eElle est compatible avec le Cayenne 955 (2002–2007), 957 (2008–2010) et 958 (2011–2017), ainsi qu'avec le Volkswagen Touareg de 2002 à 2017.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je acheter toutes les plaques de protection ensemble ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui — le kit de plaques de protection en acier au manganèse regroupe les plaques à un prix combiné inférieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47571962626269,"sku":"OT-UNI-SK-MN-TC","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/porsche-cayenne-955957958-vw-touareg-manganese-steel-transfer-case-skid-plate-2002-2017chassis-guardoverlandtrekoverlandtrekot-uni-sk-mn-tcunderbody-skid-plates-1629148.jpg?v=1781235426","url":"https:\/\/overlandtrek.com\/fr\/products\/manganese-steel-transfer-case-skid-plate-cayenne-touareg-2002-2017","provider":"Overlandtrek","version":"1.0","type":"link"}