{"title":"Pièces tout-terrain pour VW Touareg génération 1 (7L)","description":"\u003cp\u003ePièces tout-terrain et blindage pour le \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1 (7L, 2002–2010)\u003c\/strong\u003e — pare-chocs avant et arrière, plaques de protection, marchepieds de protection, galeries de toit et kits de rehausse.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Touareg Gen 1 est l'un des véhicules les plus performants auquel personne ne s'attend : différentiels central et arrière verrouillables, boîte de transfert à rapports courts, et un châssis qu'il partage avec la Porsche Cayenne 955\/957 et l'Audi Q7. Ce qui le limite le plus en tout-terrain, c'est la garde au sol et le dessous exposé — deux points corrigibles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur le montage des pare-chocs :\u003c\/strong\u003e la Gen 1 a subi un restylage en 2008. Notre pare-buffle pour la version pré-restylage couvre les modèles 2002–2007 et la version pour le restylage couvre les modèles 2008–2010 — la forme de la partie avant a changé, donc ils ne sont pas interchangeables. Vérifiez l'année de votre modèle avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePar où la plupart des configurations commencent :\u003c\/strong\u003e une rehausse de 2 pouces pour le dégagement des pneus, puis des plaques de protection pour le moteur et le réservoir de carburant, puis des marchepieds de protection une fois que le véhicule est plus haut et que les bas de caisse sont exposés. Au-delà de 2 pouces de rehausse, vous voudrez le kit d'abaissement du sous-châssis et les bras de suspension pour maintenir la géométrie de la transmission conforme aux spécifications.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTout se boulonne aux points de montage d'origine. Droits et livraison inclus.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vw-touareg-off-road-rock-sliders-2002-2017","title":"Protections de bas de caisse tout-terrain VW Touareg (2002–2018)","description":"\u003ch2\u003eRock sliders tout-terrain pour VW Touareg (2002–2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRock sliders renforcés pour VW Touareg Gen 1 (7L) et Gen 2 (7P), combinant une protection des bas de caisse et une marche intégrée pour accéder à la galerie de toit. Fabriqués en tube d’acier au manganèse de 50 mm et fixés par boulonnage aux points de montage d’usine — il ne s’agit pas de simples marchepieds esthétiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre véhicule dans le menu déroulant \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e Trois options couvrent toute la gamme : Gen 1 (2002–2007), Gen 1.5 Facelift (2008–2010) et Gen 2 (2011–2018).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e22 kg (49 lb) par paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat intégral, intérieur et extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de montage d’usine — entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eCôtés gauche et droit, vendus par paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction en tube d’acier renforcé de 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection des bas de caisse contre les rochers, les broussailles et les débris des pistes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurface antidérapante pour une bonne stabilité par temps humide ou dans la boue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa hauteur surélevée sert également de marche pour accéder à la galerie de toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation par boulonnage sur les points de montage d’usine — aucun perçage ni soudage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition e-coat anticorrosion pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7P, 2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 2 (2011–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e accessible aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e 1–2 heures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e jeu de douilles de base, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudure :\u003c\/strong\u003e aucun requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e les marchepieds d’origine doivent d’abord être retirés ; les rock sliders se montent à leur place\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4–6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqués dans notre propre usine, prêts à être expédiés\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d’experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eS’agit-il d’une paire ou d’un seul côté ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eUne paire — les côtés gauche et droit sont tous deux inclus. Poids total : 22 kg (49 lb).\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eSont-ils identiques aux marchepieds d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Ils utilisent un tube en acier renforcé de 50 mm, sont positionnés plus haut pour faciliter l’accès à la galerie de toit et offrent une véritable protection des bas de caisse, contrairement aux marchepieds d’origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je d’abord retirer mes marchepieds d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui — les marchepieds d’origine se retirent et ceux-ci se montent à leur place en utilisant les mêmes points de fixation d’usine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCes équipements sont-ils compatibles avec mon Touareg Gen 2 (7P) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui — sélectionnez \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 2 (2011–2018)\u003c\/strong\u003e. La Gen 2 couvre les années 2011 à 2018, et chaque année de cette période est prise en charge.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre la Gen 1 et la Gen 1.5 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLes deux sont des Touareg 7L de première génération. VW l’a restylé pour l’année-modèle 2008 ; nous indiquons donc 2002–2007 comme Gen 1 et 2008–2010 comme Gen 1.5 Facelift. La Gen 2 (7P) correspond à un modèle distinct produit de 2011 à 2018.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":46444554780893,"sku":"OT-TRG-SP-STD","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48599230546141,"sku":"OT-TRG-SP-STD-TG15","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 2 (2011–2018)","offer_id":48599230578909,"sku":"OT-TRG-SP-STD-TG2","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/side-pedals-cayennetouareg-02-10side-stepsoverlandtrekoverlandtrekot-c955-sp-std05c749914ceb6f0e401d50aac1cec636-7ff9bb0a-3bf6-403a-bdb4-982dc6c6e2ee-6616925.jpg?v=1779329322"},{"product_id":"a-pillar-light-mount-brackets-cayenne-touareg-2002-2010","title":"Supports de feux pour montant A Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg (2002–2010) (paire)","description":"\u003ch2\u003eSupports de feux pour montant A — Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn point de fixation propre et solide pour des feux tout-terrain auxiliaires. Les supports se fixent sur les éléments de charnière du capot — et non sur le montant A lui-même — évitant tout contact avec le panneau de carrosserie du montant A ou avec un composant d’airbag. Vendus par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre voiture dans la liste déroulante \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e Quatre options couvrent toute la gamme : Cayenne 955 (2002–2007), Cayenne 957 (2008–2010), Touareg Gen 1 (2002–2007) et Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoint de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eBoulons de charnière du capot — pas le montant A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité des feux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePattes de fixation standard de 50 mm (2 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eSupports gauche et droit, vendus par paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSe fixe sur les boulons de charnière du capot — aucun contact avec le montant A ni le système d’airbag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec la plupart des feux en applique dotés d’une patte de fixation standard de 50 mm (2 pouces)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApparence de style constructeur une fois installé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun perçage ni modification permanente de la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition e-coat résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et câblage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Convient aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerçage \/ modification permanente :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire — instructions incluses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Les feux se branchent directement sur les bornes de la batterie. Un fusible en ligne, un relais et un interrupteur installé dans l’habitacle sont recommandés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon inclus :\u003c\/strong\u003e Feux et composants de câblage, afin que vous puissiez choisir les vôtres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAucun contact avec le montant A\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe fixe sur les boulons de charnière du capot - système d’airbags non affecté\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d’experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eChoisissez l’option correspondant à l’année modèle de votre véhicule. Cayenne 955 pour les véhicules de 2002 à 2007, Cayenne 957 pour le modèle restylé de 2008 à 2010. Pour le Touareg, la 1re génération correspond au 7L avant restylage de 2002 à 2007, et la 1re génération restylée correspond au modèle de 2008 à 2010. Si vous avez un doute, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l’identifierons pour vous.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCes supports se fixent-ils directement au montant A ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Les supports se fixent sur les boulons de charnière du capot. Il n’y a aucune connexion physique avec le panneau de carrosserie du montant A ni avec un composant lié aux airbags ; le déploiement des airbags n’est donc pas affecté.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLes feux sont-ils inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon - supports uniquement. Vous choisissez vos propres feux LED compacts selon la marque, la puissance et le faisceau lumineux de votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuels feux sont compatibles ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eTout feu utilisant une patte de fixation standard de 50 mm (2 pouces), ce qui couvre la plupart des grandes marques. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com si vous souhaitez confirmer la compatibilité d’un feu spécifique.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je effectuer un câblage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Les feux se branchent sur les bornes de la batterie. Nous recommandons un fusible en ligne, un relais et un interrupteur installé dans l’habitacle pour une installation propre. Les composants de câblage sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Porsche Cayenne 955 (2002–2007)","offer_id":46444555403485,"sku":"OT-TRG-LB-APL","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 957 (2008–2010)","offer_id":48609118683357,"sku":"OT-UNI-LB-APL-C957","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":48609118716125,"sku":"OT-UNI-LB-APL-TG1","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48609118748893,"sku":"OT-UNI-LB-APL-TG15","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/a-pillar-light-mount-brackets-cayennetouareg-02-10light-bracketsoverlandtrekoverlandtrekot-trg-lb-apl1-125ecc3b-8659-4174-844c-c2c54c60f00a-5527405.jpg?v=1778490556"},{"product_id":"vw-touareg-gen1-front-bumper","title":"Pare-chocs avant tout-terrain VW Touareg de 1re génération (2002–2007)","description":"\u003ch2\u003ePare-chocs avant tout-terrain pour VW Touareg Gen 1 (2002-2007)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePare-chocs avant tubulaire renforcé pour le VW Touareg Gen 1. Remplacement direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine - aucune découpe, aucun perçage ni soudage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm (1.97 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la paroi du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm (0.118 in - calibre 11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la plaque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm (0.197 in - plus épaisse que 3\/16 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlatine de treuil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eIncluse de série - acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), prévue pour des treuils jusqu'à 12,000 lb (5,443 kg). Treuil vendu séparément.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e40 kg (88 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat complet, intérieur et extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation d'origine - entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série - prévue pour des treuils jusqu'à 12,000 lb (5,443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes de 50 mm (1.97 in) cintrés par CNC pour des transitions nettes et un ajustement de qualité OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParoi de tube de 3 mm (calibre 11) sur toute la structure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngle d'attaque amélioré pour les pistes plus escarpées et le franchissement de rochers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints de récupération intégrés prévus pour la récupération sur piste et le treuillage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports intégrés pour barres LED ou projecteurs LED\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbag d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Touareg Gen 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002–2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire - accessible aux bricoleurs ayant une expérience mécanique de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e 2 à 4 heures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Cric roulant, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun requis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock dès maintenant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance experte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLa platine de treuil est-elle incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est livré avec une platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), prévue pour recevoir des treuils jusqu'à 12,000 lb (5,443 kg) - vous n'avez pas besoin d'en acheter une séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est l'épaisseur de l'acier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe tube a un diamètre de 50 mm (1.97 in) et une paroi de 3 mm - 0.118 in, soit environ du calibre 11. La plaque de fixation fait 5 mm (0.197 in), ce qui est plus épais que la plaque de 3\/16 in couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La platine de treuil est encore plus épaisse, avec 6 mm (0.236 in).\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le poids de ce pare-chocs ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e40 kg (88 lb). Le poids ajouté à l'avant peut provoquer un léger affaissement du nez avec la suspension d'origine - les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant renforcés ou un kit de rehausse.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCe pare-chocs est-il compatible avec mon Touareg Gen 1 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - compatible avec les modèles Touareg Gen 1 pré-restylage de 2002 à 2007.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je découper ou percer quoi que ce soit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je monter des feux sur ce pare-chocs ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - des supports intégrés permettent d'installer des barres LED et des projecteurs LED. Éclairage vendu séparément.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46444565364957,"sku":"OT-TRG-FB-STD","price":1299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/off-road-front-bumper-touareg-02-10front-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-trg-fb-stddm-20260317090137-001-1815297.jpg?v=1778490616"},{"product_id":"vw-touareg-bull-bar-front-bumper-2008-2010","title":"Pare-chocs avant avec pare-buffles VW Touareg (2008–2010)","description":"\u003ch2\u003ePare-chocs avant avec pare-buffle pour VW Touareg (2008–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePare-chocs avant tubulaire avec pare-buffle intégré pour le VW Touareg Gen 1 restylé, offrant une protection accrue de la partie supérieure avant. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm (1.97 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la paroi du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm (0.118 in - calibre 11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la plaque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm (0.197 in - plus épaisse que 3\/16 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlatine de treuil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eIncluse de série - acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Treuil vendu séparément.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e40 kg (88 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement électrolytique intégral, intérieur et extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation d'origine - entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série - conçue pour des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-buffle intégré pour une protection accrue de la partie supérieure avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube de 50 mm (1.97 in) avec paroi de 3 mm (calibre 11) sur toute sa longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de fixation intégrés pour l'éclairage auxiliaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngle d'attaque amélioré pour les pistes plus raides et le franchissement de rochers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints de récupération intégrés, homologués pour la récupération sur piste et le treuillage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbag d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Touareg (Gen 1 restylé)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire - accessible aux bricoleurs ayant des connaissances mécaniques de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e 2 à 4 heures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock maintenant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLa platine de treuil est-elle incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est expédié avec une platine de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour recevoir des treuils jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg) - vous n'avez pas besoin de l'acheter séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est l'épaisseur de l'acier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe tube mesure 50 mm (1.97 in) de diamètre, avec une paroi de 3 mm - 0.118 in, soit environ du calibre 11. La plaque de fixation mesure 5 mm (0.197 in), plus épaisse que la plaque de 3\/16 in couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La platine de treuil est encore plus épaisse, avec 6 mm (0.236 in).\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le poids de ce pare-chocs ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e40 kg (88 lb). Le poids supplémentaire à l'avant peut entraîner un léger affaissement du nez avec la suspension d'origine - les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant renforcés ou un kit de rehausse.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCe pare-chocs est-il compatible avec mon Touareg ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - compatible avec les modèles Touareg Gen 1 restylés de 2008 à 2010. Non compatible avec les modèles d'avant-restylage de 2002 à 2007 - sélectionnez la version correspondant à votre année.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je installer des feux sur le pare-buffle ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - les supports intégrés permettent d'installer des barres LED et des projecteurs LED. Éclairage vendu séparément.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je découper ou percer quoi que ce soit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46444568248541,"sku":"OT-TRG-FB-BB","price":1299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/vw-touareg-bull-bar-front-bumper-2008-2010front-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-trg-fb-bbvw-touareg-bull-bar-2008-2010-premium-front-bumperfront-bumperoverland-7181222.png?v=1786101066"},{"product_id":"2-inch-lift-kit-touareg-2002-2010","title":"Kit de rehausse de 2 pouces pour VW Touareg (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003eKit de rehausse de 2 pouces pour VW Touareg (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAjoute deux pouces de garde au sol réelle au Touareg Gen 1 et Gen 1.5 restylée grâce à des entretoises en aluminium forgé 7075 usinées avec précision, installées au-dessus des coupelles d’amortisseur d’origine. La suspension d’origine reste en place - rien n’est retiré, découpé ou fabriqué.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAucune pièce de correction de géométrie n’est requise à cette hauteur.\u003c\/strong\u003e Les kits d’abaissement du berceau et les bras de suspension supérieurs tubulaires deviennent nécessaires à partir de 3 pouces de rehausse, pas à 2 pouces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeux choix à faire ci-dessus : d’abord votre véhicule, puis votre couleur.\u003c\/strong\u003e Chaque génération possède son propre kit - VW a restylé le Touareg pour l’année-modèle 2008, le matériel est donc adapté au véhicule que vous sélectionnez dans le menu déroulant \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e. Gen 1 couvre les années 2002–2007 ; Gen 1.5 restylée couvre les années 2008–2010. Le choix de la \u003cem\u003ecouleur\u003c\/em\u003e est uniquement esthétique - le rouge et le gris correspondent au même kit avec une finition différente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/two-inches-lift-suspension-system-cayennetouareg-02-10lift-suspension-systemoverlandtrekoverlandtrekot-uni-lk-2in1-ad9f85d1-11b0-47ae-8d96-3a8cef126bd8-9011305_480x480.png?v=1778490553\" alt=\"Kit de rehausse de 2 pouces pour VW Touareg Gen 1 - disposition complète des composants du kit\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des entretoises\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAlliage d’aluminium forgé 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur de rehausse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e2 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrection de la géométrie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eNon requise - nécessaire uniquement à partir de 3 pouces de rehausse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptions de couleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRouge ou gris - finition uniquement, aucune différence fonctionnelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifique au véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eOui - conçue par génération, pas un kit universel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuspension pneumatique d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eEntièrement conservée - rien n’est retiré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAu-dessus des coupelles d’amortisseur d’origine - installation directe par boulonnage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e1 an, pièces de rechange incluses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce de correction de géométrie nécessaire - requise uniquement à partir de 3 pouces de rehausse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretoises en aluminium forgé 7075, usinées avec précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu spécifiquement pour votre génération - Gen 1 ou Gen 1.5 restylée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspension pneumatique d’origine entièrement conservée - les capteurs et les compresseurs restent opérationnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 pouces de garde au sol supplémentaire et plus d’espace pour des pneus plus larges\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrection de la géométrie arrière pour maintenir l’alignement de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les limites habituelles de rehausse autorisées sur route dans la plupart des régions (moins de 3 pouces)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation directe par boulonnage - aucune découpe ni soudure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie d’un an avec pièces de rechange gratuites\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 1.5e génération restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCe kit ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e au Touareg de 2e génération (7P, 2011–2018) — pour ce véhicule, consultez notre \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/cayenne-958-touareg-gen-2-lift-kit\"\u003e\u003cstrong\u003ekit de rehausse 958 et 2e génération\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire — une expérience en mécanique est recommandée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e 4 à 6 heures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Cric rouleur, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRequis ensuite :\u003c\/strong\u003e Réglage complet de la géométrie des roues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCorrection de la géométrie — inutile à cette hauteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne correction de la géométrie de la rehausse est requise à partir de 3 pouces, lorsque les angles des joints homocinétiques et des bras de suspension sortent de la plage de fonctionnement d’origine. À 2 pouces, la suspension reste dans les tolérances ; ce kit convient donc tel quel — seul un réglage complet de la géométrie des roues est nécessaire ensuite. Si vous prévoyez une rehausse supérieure, consultez le \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/3-inch-lift-kit-cayenne-touareg-2002-2010\"\u003e\u003cstrong\u003ekit complet de rehausse de 3 pouces\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, avec le \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/subframe-drop-kit-touareg-audi-q7-2-3-inch-lift\"\u003e\u003cstrong\u003ekit d’abaissement du berceau\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/porsche-cayenne-vw-touareg-tubular-upper-control-arms\"\u003e\u003cstrong\u003ebras de suspension supérieurs tubulaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e proposés séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIndépendamment de la géométrie : ce kit conserve la suspension pneumatique d’origine. Il est donc recommandé d’utiliser les \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/adjustable-level-sensor-links-cayenne-touareg-audi-q7-air-suspension\"\u003e\u003cstrong\u003ebielles de capteur de niveau réglables\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e afin de recalibrer les capteurs de hauteur de caisse et d’éviter l’allumage de témoins d’alerte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAucune correction de géométrie nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRequis uniquement à partir de 3 pouces de rehausse\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eSuspension pneumatique d’origine conservée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRehausse ajoutée au-dessus du système d’origine — rien n’est retiré\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eGarantie d’un an\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièces de rechange gratuites pendant 12 mois\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eGéométrie des roues requise\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGéométrie après l’installation\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelles options dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDeux choix. D’abord votre véhicule : le Gen 1 est le Touareg 7L de 2002 à 2007 avant restylage, et le Gen 1.5 restylé est le modèle de 2008 à 2010. Ensuite, votre couleur, qui est purement esthétique : les versions rouge et grise sont le même kit. Si vous ne savez pas à quelle génération appartient le vôtre, envoyez votre VIN à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eY a-t-il une différence entre les kits rouges et gris ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon - la finition est la seule différence. Les deux sont le même kit, avec les mêmes composants, la même hauteur d’entretoise et la même visserie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eAi-je besoin de pièces de correction de la géométrie avec ce kit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Une correction de la géométrie de rehausse - kit d’abaissement du sous-châssis, bras de suspension supérieurs tubulaires - est nécessaire à partir de 3 pouces de rehausse. À 2 pouces, la géométrie d’origine reste dans sa plage de fonctionnement ; aucune pièce de correction n’est donc nécessaire. Un réglage complet de la géométrie des roues après l’installation reste toutefois requis.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCela supprime-t-il ou remplace-t-il la suspension pneumatique d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. La suspension pneumatique d’origine est entièrement conservée. Les entretoises se montent au-dessus des supports supérieurs de jambes de force d’origine ; tous les composants, capteurs et compresseurs de la suspension pneumatique restent en place et opérationnels.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCela déclenchera-t-il des codes d’erreur ou des témoins d’alerte ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSur les modèles équipés d’une suspension pneumatique, le capteur de hauteur de caisse peut signaler une alerte après l’installation de la rehausse. Nos biellettes de capteur de hauteur réglables recalibrent la position du capteur pour éviter cela et sont fortement recommandées pour les véhicules équipés d’une suspension pneumatique. Il s’agit d’un problème d’étalonnage du capteur, et non de géométrie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eUn réglage de la géométrie des roues est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - un réglage complet de la géométrie des roues est nécessaire après toute modification de la suspension. Faites-le effectuer immédiatement après l’installation pour garantir une usure correcte des pneus, une tenue de route sûre et une direction précise.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCette rehausse est-elle légale pour une utilisation sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eÀ 2 pouces, elle reste dans la limite légale de rehausse dans la plupart des pays et des États américains. La législation sur les modifications varie selon les régions ; vérifiez donc la réglementation locale avant d’installer une rehausse de suspension.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle taille de pneus puis-je monter après une rehausse de 2 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eGénéralement jusqu’à environ 275\/65R18, selon le déport des jantes. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec les caractéristiques de vos jantes pour obtenir une recommandation précise.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle garantie est incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eUn an. Si un composant présente un défaut dans les 12 mois suivant l’achat, les pièces de rechange sont fournies gratuitement - envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec votre numéro de commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007) \/ Red","offer_id":48013060800733,"sku":"OT-UNI-LK-2IN-1","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007) \/ Gray","offer_id":48013060833501,"sku":"OT-UNI-LK-2IN-2","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) \/ Red","offer_id":48610212446429,"sku":"OT-UNI-LK-2IN-1-TG15","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) \/ Gray","offer_id":48610212479197,"sku":"OT-UNI-LK-2IN-2-TG15","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/vw-touareg-2-inch-lift-kit-2002-2010lift-suspension-systemoverlandtrekoverlandtrekot-uni-lk-2in-1redtwo-inches-lift-suspension-system-cayennetouareg-02-10lift-s-3610071.webp?v=1784692388"},{"product_id":"vw-touareg-dual-swingout-rear-bumper-2002-2010","title":"Pare-chocs arrière à double porte-roue pivotante pour VW Touareg (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003ePare-chocs arrière à double bras pivotant pour VW Touareg (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePare-chocs arrière renforcé à double bras pivotant pour le VW Touareg Génération 1 et Génération 1.5 restylée, avec support de roue de secours et fixation pour jerrican. Installation boulonnée avec échappement d'origine entièrement conservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque génération possède son propre pare-chocs - choisissez votre véhicule dans le menu déroulant \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e Volkswagen a restylé le Touareg pour l'année-modèle 2008, et les points de fixation arrière ont changé à cette occasion ; le pare-chocs est donc fabriqué pour le véhicule que vous sélectionnez. La génération 1 couvre 2002–2007 ; la génération 1.5 restylée couvre 2008–2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/dual-swingout-rear-bumper-touareg-02-10rear-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-trg-rb-dso1-38de8c57-b9e3-4c7e-bc51-005b63757b65-4167300_480x480.jpg?v=1778490553\" alt=\"Pare-chocs arrière à double bras pivotant pour VW Touareg installé sur un Touareg 2002-2010\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm (1,97 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la paroi du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm (0,118 po - calibre 11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la plaque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm (0,197 po - plus épais que 3\/16 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement électrophorétique texturé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifique au véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eOui - fabriqué par génération, et non comme un pare-chocs universel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation d'origine - entièrement réversibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de charge statique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eJusqu'à 200 kg (441 lb) - poids supporté par le pare-chocs lui-même\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité du bras pivotant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 kg (110 lb) par bras - roue de secours complète avec pneu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux bras pivotants à verrouillage indépendant, homologués à 50 kg (110 lb) par bras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-chocs homologué pour une charge statique jusqu'à 200 kg (441 lb)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube de 50 mm (1,97 po) avec paroi de 3 mm (calibre 11)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de roue de secours inclus - accepte une roue de secours complète avec pneu jusqu'à 50 kg (110 lb)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras pivotants entièrement amovibles pour la conduite quotidienne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchappement d'origine entièrement conservé - seul l'enjoliveur inférieur clipsable est retiré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement normal du hayon - ouvrez le bras pivotant, puis ouvrez le hayon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoint de fixation d'attelage surélevé pour améliorer l'angle de fuite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints de récupération renforcés pour la récupération sur les pistes et l'utilisation d'un treuil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/dual-swingout-rear-bumper-touareg-02-10rear-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-trg-rb-dso2-e5385827-4418-435f-9736-3832600e686e-6612617_480x480.jpg?v=1778490553\" alt=\"Gros plan sur le bras pivotant et le support de roue de secours du pare-chocs arrière à double bras pivotant pour VW Touareg\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption de sélection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCe pare-chocs ne convient pas au Touareg Gen 2 (7P, 2011–2018).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e intermédiaire - deux personnes recommandées en raison du poids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e 3–5 heures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e cric roulant, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e aucun requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTravaux de carrosserie :\u003c\/strong\u003e non requis - la garniture inférieure d'origine se clipse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4–6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa Gen 1 est la Touareg 7L de 2002–2007 avant restylage. La Gen 1.5 restylée correspond au modèle de 2008–2010. Si vous ne savez pas laquelle est la vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l'identifierons pour vous avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les capacités de charge ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLe pare-chocs supporte jusqu'à 200 kg (441 lb) de charge statique - le poids supporté par le pare-chocs lui-même. Chaque bras pivotant est conçu pour supporter indépendamment 50 kg (110 lb), ce qui suffit pour une roue de secours pleine dimension sur un bras, avec des jerricans ou du matériel de récupération sur l'autre. Ces valeurs sont statiques et ne correspondent pas à des capacités de remorquage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il retirer l'échappement ou le silencieux d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNon. Seule la garniture inférieure clipsable du pare-chocs d'origine est retirée. Le silencieux, les sorties d'échappement et tous les composants antipollution restent en place.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je toujours ouvrir mon hayon normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui. Faites pivoter un ou les deux bras comme une porte, puis ouvrez le hayon normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLes bras pivotants peuvent-ils être retirés pour la conduite quotidienne ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les bras sont entièrement amovibles et se remontent en quelques minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":47652256579805,"sku":"OT-TRG-RB-DSO","price":1898.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48599230808285,"sku":"OT-TRG-RB-DSO-TG15","price":1898.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/dual-swingout-rear-bumper-touareg-02-10rear-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-trg-rb-dso1-38de8c57-b9e3-4c7e-bc51-005b63757b65-4167300.jpg?v=1778490553"},{"product_id":"vw-touareg-bull-bar-front-bumper-2002-2007","title":"Pare-buffle avant pour VW Touareg (2002–2007)","description":"\u003ch2\u003ePare-chocs avant avec pare-buffle pour VW Touareg (2002-2007)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePare-chocs avant tubulaire avec pare-buffle intégré pour le VW Touareg de 1re génération avant restylage. Remplacement direct par boulonnage utilisant les points de montage d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/front-bumper-with-bull-bar-touareg-02-07overlandtrekoverlandtrekot-trg-fb-bb0220260321104929-119-19-6686265.jpg?v=1778490557\" alt=\"Pare-chocs avant avec pare-buffle pour VW Touareg installé sur un Touareg de 2002 à 2007\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm (1.97 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la paroi du tube\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm (0.118 in - calibre 11)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur de la plaque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm (0.197 in - plus épaisse que 3\/16 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlaque de treuil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eIncluse de série - acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour des treuils allant jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg). Treuil vendu séparément.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e40 kg (88 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat complet, intérieur et extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de montage d'usine - entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in) incluse de série - conçue pour des treuils allant jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg), aucun achat séparé nécessaire. Treuil vendu séparément.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-buffle intégré pour une protection accrue de l'avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube de 50 mm (1.97 in) avec paroi de 3 mm (calibre 11) sur toute sa longueur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupports de montage intégrés pour l'éclairage auxiliaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngle d'attaque amélioré pour les pistes plus escarpées et le franchissement de rochers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints de récupération intégrés conçus pour la récupération sur piste et le treuillage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les capteurs, l'éclairage et les systèmes d'airbags d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/front-bumper-with-bull-bar-touareg-02-07overlandtrekoverlandtrekot-trg-fb-bb0220260321104943-120-19-7081592.jpg?v=1778490610\" alt=\"Gros plan du tube du pare-chocs avant avec pare-buffle pour VW Touareg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Touareg (1re génération, avant restylage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002–2007\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire - accessible aux bricoleurs ayant une expérience mécanique de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e 2 à 4 heures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Cric roulant, chandelles, jeu de douilles, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudure :\u003c\/strong\u003e Aucun n'est nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eLivraison suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison en 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance experte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLa plaque de treuil est-elle incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque pare-chocs avant Overlandtrek est expédié avec une plaque de treuil en acier au manganèse de 6 mm (0.236 in), conçue pour recevoir des treuils allant jusqu'à 12 000 lb (5 443 kg) - vous n'avez pas besoin d'en acheter une séparément. Le treuil lui-même n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est l'épaisseur de l'acier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe tube mesure 50 mm (1.97 in) de diamètre, avec une paroi de 3 mm - 0.118 in, soit environ du calibre 11. La plaque de montage mesure 5 mm (0.197 in), ce qui est plus épais que la plaque de 3\/16 in couramment utilisée sur les pare-chocs comparables. La plaque de treuil est encore plus épaisse, avec 6 mm (0.236 in).\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le poids de ce pare-chocs ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e40 kg (88 lb). Le poids ajouté à l'avant peut provoquer un léger affaissement du nez avec la suspension d'origine - les propriétaires qui installent également un treuil devraient envisager des ressorts avant renforcés ou un kit de rehausse de niveau.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec mon Touareg de 2002 à 2007 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - compatible avec toutes les finitions du Touareg de 1re génération avant restylage. Non compatible avec le modèle restylé de 2008 à 2010 - sélectionnez la version correspondant à votre année.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je monter des feux sur le pare-buffle ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - les supports intégrés permettent d'installer des rampes LED et des projecteurs LED. Éclairage vendu séparément.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je découper ou percer quoi que ce soit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Fixation directe par boulonnage sur les points de montage d'usine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47688710881501,"sku":"OT-TRG-FB-BB02","price":1498.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/front-bumper-with-bull-bar-touareg-02-07overlandtrekoverlandtrekot-trg-fb-bb0220260321104929-119-19-6686265.jpg?v=1778490557"},{"product_id":"manganese-steel-skid-plates-kit-touareg-2002-2010","title":"Kit de plaques de protection en acier au manganèse pour VW Touareg (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003eKit de plaques de protection en acier au manganèse — VW Touareg (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne protection complète du dessous de caisse en un seul ensemble — cinq plaques couvrant le moteur, la boîte de transfert, les deux réservoirs de carburant et le différentiel arrière, toutes en acier au manganèse à écrouissage de 3 mm. Fixation directe par boulonnage sur les points d'origine, à un prix total inférieur à celui de l'achat des plaques séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque génération possède son propre kit — sélectionnez votre voiture dans le menu déroulant \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e VW a restylé le Touareg pour l'année-modèle 2008, et les points de fixation du dessous de caisse ont changé à cette occasion. Les plaques sont donc découpées et percées pour la voiture que vous sélectionnez. Le Gen 1 couvre les modèles 2002–2007 ; le Gen 1.5 restylé couvre les modèles 2008–2010.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 plaques — moteur, boîte de transfert, deux réservoirs de carburant, différentiel arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifique au véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eOui — découpé et percé pour chaque génération, et non un kit universel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation du dessous de caisse d'origine — entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉgalement disponible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eKit en aluminium (5 mm, plus léger)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eContenu — 5 plaques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de protection du moteur — protège le carter d'huile et la boîte de vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de protection de la boîte de transfert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques de protection des réservoirs de carburant × 2 — couverture complète des deux réservoirs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de protection du différentiel arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTout le matériel de fixation et les instructions d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcier au manganèse à écrouissage — les impacts répétés rendent les plaques plus dures, et non plus fragiles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu spécifiquement pour votre génération — le schéma de fixation correspond aux points d'origine de votre voiture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection complète du dessous de caisse, sans espace entre les plaques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes deux réservoirs de carburant sont protégés, pas seulement un\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation directe par boulonnage sur les points de montage d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition e-coat noire résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrix total inférieur à celui de l'achat des plaques séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCe kit ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e au Touareg Gen 2 (7P, 2011–2018) — il s'agit d'une plateforme différente avec un dessous de caisse différent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Convient aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e Un seul après-midi pour le kit complet, avec le véhicule sur un pont élévateur ou des rampes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Jeu de douilles de base, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun n'est nécessaire - les plaques arrivent percées pour votre génération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien :\u003c\/strong\u003e Les plaques se retirent individuellement pour les vidanges d'huile et l'entretien du dessous du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa Gen 1 correspond au Touareg 7L pré-restylage de 2002 à 2007. La Gen 1.5 restylée correspond au modèle de 2008 à 2010. Si vous ne savez pas laquelle est la vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l'identifierons pour vous avant votre commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLe même kit est-il utilisé pour les deux générations ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Les plaques sont découpées et percées pour la génération que vous sélectionnez, car les points de montage du soubassement ont changé lors du restylage de 2008. Un kit Gen 1 ne se montera pas sur un véhicule Gen 1.5.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eCinq plaques de protection en acier au manganèse - moteur, boîte de transfert, deux réservoirs de carburant et différentiel arrière - ainsi que toute la quincaillerie de montage et les instructions d'installation.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi deux plaques de protection des réservoirs de carburant ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe Touareg possède deux réservoirs de carburant ; le kit comprend donc une plaque pour chacun, au lieu d'en laisser un exposé.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eAcier au manganèse ou aluminium - quel kit dois-je choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eL'acier au manganèse s'écrouit sous l'impact et constitue le meilleur choix pour le franchissement rocheux exigeant et les chocs violents répétés. Le kit en aluminium est plus léger et convient mieux au voyage tout-terrain et à une utilisation hors route modérée.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je percer ou modifier le véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon - chaque plaque se fixe directement sur les points de montage d'origine du soubassement, avec les instructions incluses.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCombien de temps faut-il pour installer le kit complet ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa plupart des propriétaires installent le kit complet en un seul après-midi, avec le véhicule sur un pont élévateur ou des rampes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":47778278965469,"sku":"OT-UNI-SK-MN-KT","price":998.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48599230906589,"sku":"OT-UNI-SK-MN-KT-TG15","price":998.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/manganese-steel-skid-plates-kit-for-porsche-cayenne-955-957-vw-touareg-manganese-kit-2002-2010chassis-guardoverlandtrekoverlandtrekot-uni-sk-mn-kt20260316162241-3746944.jpg?v=1781235430"},{"product_id":"vw-touareg-modular-roof-rack-2002-2010","title":"Galerie de toit modulaire pour VW Touareg (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003eGalerie de toit modulaire pour VW Touareg (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGalerie de toit modulaire robuste pour les VW Touareg de 1re génération et de 1re génération restylée, homologuée pour 200 kg. Installation par boulonnage à l’aide des points de montage des barres de toit d’origine — aucune découpe ni aucun perçage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque génération possède sa propre galerie — choisissez votre voiture dans le menu déroulant \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e VW a restylé le Touareg pour l’année-modèle 2008, les éléments de montage sont donc adaptés à la voiture que vous sélectionnez. La 1re génération couvre les années 2002–2007 ; la 1re génération restylée couvre les années 2008–2010.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff8e1; color: #4a3b00; border: 1px solid #f5d37a; border-left: 5px solid #f5a623; border-radius: 8px; padding: 14px 18px; margin: 20px 0; font-size: 15px; line-height: 1.6;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eVeuillez confirmer la compatibilité avant de commander\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez par e-mail des photos nettes du toit et des barres de toit de votre véhicule à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com?subject=Roof%20Rack%20Fitment%20Check\" style=\"color: #4a3b00;\"\u003e\u003cstrong\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e. Notre équipe les examinera et vous confirmera que la galerie convient à votre véhicule, afin que vous puissiez passer commande en toute confiance.\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e200 × 120.5 × 16.5 cm (78.7 × 47.4 × 6.5 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e33 kg (73 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de charge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e200 kg en charge statique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat intégral, intérieur et extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de montage des barres de toit d’origine — entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception modulaire de la plateforme pour un montage flexible des accessoires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de charge statique de 200 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les tentes de toit, auvents, jerricans et systèmes Rotopax\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe fixe aux points de montage des barres de toit d’origine — aucune découpe ni aucun perçage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevêtement e-coat anticorrosion pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg de 1re génération (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg de 1re génération restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLes barres de toit d’origine doivent être installées sur le véhicule. Cette galerie ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e au Touareg de 2e génération (7P, 2011–2018).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire - deux personnes recommandées pour la soulever sur le toit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e 1-2 heures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Jeu de douilles standard, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4-6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriquée dans notre propre usine, prête à être expédiée\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLe Gen 1 correspond au Touareg 7L de 2002-2007 avant restylage. Le Gen 1.5 restylé correspond au modèle 2008-2010. Si vous ne savez pas lequel est le vôtre, envoyez votre VIN à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l'identifierons pour vous avant que vous ne passiez commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les dimensions de la galerie ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa plateforme mesure 200 × 120.5 × 16.5 cm (78.7 × 47.4 × 6.5 in), longueur × largeur × hauteur. La hauteur correspond uniquement à la galerie et n'inclut pas les rails de toit d'origine sur lesquels elle repose.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la capacité de charge ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa galerie est conçue pour supporter une charge statique de 200 kg. Vérifiez toujours la charge maximale sur le toit indiquée par le constructeur dans le manuel du propriétaire et ne dépassez pas la plus faible des deux limites.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le poids de la galerie ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e33 kg (73 lb). Il est recommandé d'être deux pour la soulever sur le toit lors de l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je faire installer les rails de toit d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui - la galerie se fixe aux points de fixation des rails de toit d'origine. Si votre véhicule n'est pas équipé de rails d'origine, écrivez à info@overlandtrek.com pour discuter des options.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCette galerie est-elle compatible avec mon Touareg Gen 2 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNon - cette galerie est destinée aux Touareg Gen 1 et Gen 1.5 restylés (2002-2010). Pour le Gen 2 (2011-2018), consultez notre galerie de toit en alliage d'aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":48115188465885,"sku":"OT-TRG-RR-MOD","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48599231135965,"sku":"OT-TRG-RR-MOD-TG15","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/modular-roof-rack-cayennetouareg-02-10roof-rackoverlandtrekoverlandtrekot-c955-rr-mod2-7b555f9d-8f33-4089-8524-052387612ffc-8229968.jpg?v=1779756133"},{"product_id":"1-inch-subframe-drop-kit-cayenne-touareg-q7-2002-2018","title":"Kit d'abaissement du sous-châssis de 1 pouce pour Porsche Cayenne, VW Touareg et Audi Q7 (2002–2018)","description":"\u003ch2\u003eKit d'abaissement du berceau de 1 pouce - Correction de la géométrie des véhicules rehaussés Cayenne, Touareg et Q7\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLorsque vous rehaussez la carrosserie, le berceau avant reste à sa hauteur d'origine, ce qui oblige les joints homocinétiques, les arbres de transmission et les bras de suspension à fonctionner avec des angles incorrects. Il en résulte des vibrations, des contraintes sur les joints homocinétiques et une usure accélérée de la transmission. Ce kit abaisse le berceau avant de 1 pouce sur ses points de montage d'origine, rétablissant la géométrie correcte de la transmission sans soudure ni fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRequis à partir de 3 pouces de rehausse.\u003c\/strong\u003e À 2 pouces, les angles de transmission d'origine restent dans leur plage de fonctionnement, de sorte qu'un abaissement du berceau n'est pas nécessaire avec une rehausse de 2 pouces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre voiture dans la liste déroulante \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e Sept options couvrent la gamme : Cayenne 955, 957 et 958, Touareg génération 1, génération 1.5 restylée et génération 2, ainsi que l'Audi Q7. Le kit est usiné pour la voiture que vous sélectionnez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauteur d'abaissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e1 pouce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAlliage d'aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRequis à partir de\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRehausse de 3 pouces - inutile à 2 pouces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlateformes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eCayenne, Touareg et Q7, 2002–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifique au véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eOui - usiné pour chaque génération, pas un kit universel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement électrophorétique résistant à la corrosion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de montage d'origine - aucune soudure ni fabrication\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e1 an, pièces de rechange incluses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbaisse le berceau avant de 1 pouce pour rétablir la géométrie correcte de la transmission\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrection de géométrie requise à partir de 3 pouces de rehausse - inutile avec une rehausse de 2 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les Cayenne, Touareg et Q7 de 2002 à 2018, usiné pour la génération sélectionnée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrige les angles des joints homocinétiques et la géométrie de l'arbre de transmission avant sur les véhicules rehaussés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduit les vibrations de la transmission, les contraintes sur la chaîne cinématique et l'usure prématurée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretoises en aluminium 7075 usinées avec précision et boulons de fixation rallongés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation par boulonnage sur les points de montage d'origine - aucune soudure ni fabrication\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie d'un an avec pièces de rechange gratuites\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 958, 2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 958 (2011–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg génération 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg génération 1.5 restylée (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7P, 2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg génération 2 (2011–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAudi Q7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAudi Q7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Avancée - installation professionnelle fortement recommandée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePourquoi :\u003c\/strong\u003e L'intervention nécessite de soutenir et d'abaisser le berceau avant en toute sécurité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire - instructions incluses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRequis ensuite :\u003c\/strong\u003e Géométrie complète des roues - impossible de la régler correctement sans cela\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eComplétez votre préparation avec une rehausse de 3 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une rehausse de 3 pouces entièrement corrigée, associez ce kit aux \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/porsche-cayenne-vw-touareg-tubular-upper-control-arms\"\u003e\u003cstrong\u003ebras de suspension supérieurs tubulaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e. Sur les véhicules équipés d'une suspension pneumatique, des \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/adjustable-front-sway-bar-end-links-cayenne-touareg-audi-q7\"\u003e\u003cstrong\u003ebiellettes de barre stabilisatrice réglables\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e et des \u003ca href=\"\/fr-fr\/products\/adjustable-level-sensor-links-cayenne-touareg-audi-q7-air-suspension\"\u003e\u003cstrong\u003ebiellettes de capteur de hauteur réglables\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e sont également disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAbaissement du berceau de 1 pouce\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRétablit les angles des joints homocinétiques et de l'arbre de transmission sur un véhicule rehaussé\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eRequis à partir de 3 pouces de rehausse\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePas nécessaire pour une rehausse de 2 pouces\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eRéglage de la géométrie des roues requis\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrenez rendez-vous pour un réglage de la géométrie après l'installation\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eGarantie d'un an\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièces de remplacement gratuites pendant 12 mois\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eChoisissez l'option correspondant à l'année-modèle de votre véhicule. Pour le Cayenne : 955 correspond à 2002-2007, 957 à 2008-2010 et 958 à 2011-2018. Pour le Touareg : la 1re génération correspond à 2002-2007, la 1re génération restylée à 2008-2010 et la 2e génération à 2011-2018. Vous pouvez aussi sélectionner Audi Q7. Si vous ne savez pas de quelle génération est le vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDe combien ce kit abaisse-t-il le berceau ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eUn pouce. C'est la correction nécessaire pour ramener les joints homocinétiques, l'arbre de transmission avant et les bras de suspension à leurs angles de fonctionnement appropriés sur un véhicule rehaussé.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce nécessaire avec une rehausse de 2 pouces ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. La correction de la géométrie de rehaussement devient nécessaire à partir de 3 pouces, lorsque les angles de transmission sortent de la plage de fonctionnement prévue par le constructeur. Une rehausse de 2 pouces ne nécessite pas d'abaissement du berceau.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue corrige exactement l'abaissement du berceau ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe rehaussement de la caisse laisse le berceau avant à sa hauteur d'origine, ce qui place les joints homocinétiques, les arbres de transmission et les bras de suspension à des angles incorrects par rapport aux roues. Cela provoque des vibrations, sollicite les joints homocinétiques et accélère l'usure de la transmission. Ce kit repositionne le berceau vers le bas afin de rétablir la géométrie correcte.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLe réglage de la géométrie des roues est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - un réglage complet de la géométrie des roues est requis ensuite, et il est impossible de le régler correctement sans cette intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je l'installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eL'installation nécessite de soutenir et d'abaisser le berceau avant en toute sécurité ; il est donc fortement recommandé de faire appel à un professionnel. Les instructions sont incluses.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle garantie est incluse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eUn an. Si un composant présente un défaut dans les 12 mois suivant l'achat, les pièces de remplacement sont fournies gratuitement - envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com avec votre numéro de commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Porsche Cayenne 955 (2002–2007)","offer_id":48115539968221,"sku":"OT-UNI-LK-SDK","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 957 (2008–2010)","offer_id":48610394898653,"sku":"OT-UNI-LK-SDK-C957","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 958 (2011–2018)","offer_id":48610394931421,"sku":"OT-UNI-LK-SDK-C958","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":48610394964189,"sku":"OT-UNI-LK-SDK-TG1","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48610394996957,"sku":"OT-UNI-LK-SDK-TG15","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 2 (2011–2018)","offer_id":48610395029725,"sku":"OT-UNI-LK-SDK-TG2","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Audi Q7","offer_id":48610395062493,"sku":"OT-UNI-LK-SDK-Q7","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/porsche-cayenne-vw-touareg-audi-q7-subframe-drop-kit-2-3-inch-liftlift-suspension-systemoverlandtrekoverlandtrekot-uni-lk-sdk1-624b8da6-0ae9-4644-8432-28065a384-7126214.png?v=1781235427"},{"product_id":"vw-touareg-2002-2010-complete-set-of-aluminum-skid-plate-kit","title":"Kit complet de plaques de protection en aluminium pour VW Touareg (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003eKit complet de plaques de protection en aluminium — VW Touareg (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProtection du soubassement en alliage d'aluminium 7075 de 5 mm — une protection sérieuse sans le poids de l'acier. Disponible en kit de base pour le soubassement ou en version complète avec nos marchepieds tubulaires en acier de 50 mm et les plaques de protection latérales inclus. Fixation directe par boulonnage sur les points d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeux choix à faire ci-dessus : d'abord votre voiture, puis votre pack.\u003c\/strong\u003e Chaque génération possède son propre kit — VW a restylé le Touareg pour l'année-modèle 2008 et les points de montage du soubassement ont changé à cette occasion. Les plaques sont donc découpées et percées pour la voiture que vous sélectionnez dans la liste déroulante \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e. La Gen 1 couvre les modèles 2002–2007 ; la Gen 1.5 restylée couvre les modèles 2008–2010. Choisissez ensuite le Set 1 ou le grand pack sous \u003cem\u003ePack d'articles\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChoisissez votre pack\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSet 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eProtection du moteur et de la boîte de transfert, plus la plaque de protection du différentiel arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSet 1 + marchepieds tubulaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eTout le contenu du Set 1, plus nos marchepieds tubulaires tout-terrain pour Touareg (tube en acier au manganèse de 50 mm) et les plaques de protection latérales pour les deux côtés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau des plaques de protection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAlliage d'aluminium 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur des plaques de protection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarchepieds tubulaires (grand pack uniquement)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse, diamètre du tube de 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement argenté par cataphorèse (plaques de protection), revêtement par cataphorèse (marchepieds tubulaires)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifique au véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eOui — découpé et percé selon la génération, et non un kit universel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de montage d'usine du soubassement — entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉgalement disponible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eKit en acier au manganèse (3 mm, plus dur — comprend les plaques du réservoir de carburant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlaques de protection en alliage d'aluminium 7075 — haute résistance pour un poids réduit par rapport à l'acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège le moteur, la boîte de transfert et le différentiel arrière — les composants les plus vulnérables du soubassement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué spécifiquement pour votre génération — le schéma de montage correspond aux points d'usine de votre voiture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe grand pack ajoute des marchepieds tubulaires en acier de 50 mm et des plaques de protection latérales pour une protection complète des bas de caisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation directe par boulonnage sur les points de montage d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition par cataphorèse anticorrosion sur l'ensemble\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrix total inférieur à celui de l'achat des pièces séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCe kit ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e au Touareg Gen 2 (7P, 2011–2018).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Adapté aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e Un seul après-midi pour installer le kit complet, avec le véhicule sur un pont élévateur ou des rampes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Jeu de douilles de base, clé dynamométrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire - les plaques arrivent percées pour votre génération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien :\u003c\/strong\u003e Les plaques se retirent individuellement pour les vidanges et l’entretien du dessous du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance experte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelles options dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDeux choix. D’abord votre véhicule : Gen 1 correspond au Touareg 7L de 2002-2007 avant restylage, et Gen 1.5 Facelift au modèle de 2008-2010. Ensuite, votre pack : Set 1 pour les plaques de protection du soubassement uniquement, ou le pack plus complet pour ajouter les marchepieds latéraux et les plaques de protection latérales. Si vous ne savez pas quelle génération est la vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l’identifierons pour vous avant votre commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLe même kit est-il utilisé pour les deux générations ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Les plaques sont découpées et percées pour la génération que vous sélectionnez, car les points de fixation du soubassement ont changé avec le restylage de 2008. Un kit Gen 1 ne se monte pas sur un véhicule Gen 1.5.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre les deux packs ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe Set 1 protège le moteur, la boîte de transfert et le différentiel arrière avec de l’aluminium de 5 mm. Le pack plus complet ajoute nos marchepieds latéraux tout-terrain pour Touareg - tube en acier au manganèse de 50 mm - ainsi que des plaques de protection latérales des deux côtés, offrant une protection complète des bas de caisse en plus de la protection du soubassement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLes marchepieds latéraux sont-ils en aluminium ou en acier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLes marchepieds latéraux sont en acier au manganèse avec un tube de 50 mm, les mêmes modèles que ceux que nous vendons séparément pour le Touareg. Les plaques de protection du soubassement sont en aluminium de 5 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCe kit comprend-il des plaques de protection pour les réservoirs de carburant ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon - le kit en aluminium protège le moteur, la boîte de transfert et le différentiel arrière. Si vous souhaitez également protéger les réservoirs de carburant, notre kit en acier au manganèse comprend des plaques pour les deux réservoirs.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKit en aluminium ou kit en acier au manganèse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eL’aluminium est plus léger et convient parfaitement au voyage en autonomie, aux chemins coupe-feu et à une utilisation tout-terrain modérée. L’acier au manganèse se durcit par écrouissage à l’impact et constitue le meilleur choix pour le franchissement sérieux sur rochers.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007) \/ Ensemble 1: plaques pour moteur, boîte de transfert et différentiel arrière","offer_id":48598991864029,"sku":"OT-TRG-SK-AL-KT-1","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007) \/ Ensemble 1 + Marchepieds renforcés et plaques de protection latérales","offer_id":48598991896797,"sku":"OT-TRG-SK-AL-KT-2","price":1449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) \/ Ensemble 1: plaques pour moteur, boîte de transfert et différentiel arrière","offer_id":48598991929565,"sku":"OT-TRG-SK-AL-KT-1-TG15","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010) \/ Ensemble 1 + Marchepieds renforcés et plaques de protection latérales","offer_id":48598991962333,"sku":"OT-TRG-SK-AL-KT-2-TG15","price":1449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/vw-touareg-complete-aluminum-skid-plate-kit-2002-2010chassis-guardoverlandtrekoverlandtrekset-1-side-steps-side-skid-platesengine-skid-plate-and-side-steps-7521290.png?v=1785272408"},{"product_id":"aluminum-heavy-duty-radiator-cayenne-955-957-touareg-2002-2010","title":"Kit de radiateur et de refroidisseur d’huile de transmission en aluminium pour Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg 1re génération (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003eKit radiateur en aluminium et refroidisseur d’huile de transmission — Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg Gen 1 \/ Gen 1.5 (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau complète du refroidissement en deux pièces, et non une pièce unique. Le kit remplace les deux éléments du bloc de refroidissement avant — le radiateur moteur \u003cem\u003eet\u003c\/em\u003e le refroidisseur d’huile de transmission — car, sur ces véhicules, les deux tombent en panne ensemble. Conçu pour les charges prolongées : remorquage, sable, parcours techniques à basse vitesse, journées sur circuit et climats chauds, lorsque le bloc d’usine commence à perdre en efficacité et que la température de l’ATF augmente derrière celui-ci. Le noyau du radiateur mesure 50 mm d’épaisseur contre 25 mm pour la version d’usine, soit 2,07× le volume du noyau d’usine ; le noyau du refroidisseur d’huile offre 3,16× le volume d’usine. Les deux boîtiers sont usinés CNC plutôt qu’emboutis, et se montent sur les points d’usine sans découpe ni perçage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre véhicule exact dans la liste déroulante \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e Quatre options couvrent la gamme : Cayenne 955 (2002–2007), Cayenne 957 (2008–2010), Touareg Gen 1 (2002–2007) et Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010). Les deux plages d’années du Touareg sont disponibles — la version avant restylage et la version restylée disposent chacune de leur propre option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/radiatorfortouareggen120022010_Cayenne955957.jpg?v=1788858781\" alt=\"Kit radiateur en aluminium et refroidisseur d’huile de transmission pour Porsche Cayenne 955 957 et VW Touareg Gen 1 2002-2010, vue avant complète\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 × Radiateur en aluminium renforcé\u003c\/strong\u003e — noyau de 710 × 560 × 50 mm, pas des ailettes et circuits d’écoulement spécifiques au liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 × Refroidisseur d’huile de transmission renforcé (échangeur thermique)\u003c\/strong\u003e — noyau de 590 × 220 × 30 mm, noyau spécifique à l’ATF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel de montage\u003c\/strong\u003e pour les deux unités, avec utilisation des points de fixation et des raccordements de conduites d’usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques — Radiateur\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e710 × 560 × 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm — le double des 25 mm d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVolume du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e19 880 000 mm³ — 2,07× le noyau d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSurface frontale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e397 600 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eNoyau haute performance spécifique au radiateur — pas des ailettes et des circuits d’écoulement optimisés pour le liquide de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eUsiné CNC — étanchéité et résistance structurelle supérieures à celles du boîtier embouti d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraitement de surface\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement thermique nano de graphène, couverture complète du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques — Refroidisseur d’huile de transmission\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e590 × 220 × 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e30 mm — contre 16 mm pour la version d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVolume du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 894 000 mm³ — 3,16× le noyau d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSurface frontale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e129 800 mm² — 68,6 % de plus que celui d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eNoyau spécifique à l’ATF — pas des ailettes et des circuits d’écoulement adaptés au liquide de transmission, et non au liquide de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eUsiné CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eRésumé du montage et de l’installation du kit \u0026amp;\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRemplacement à montage direct du radiateur et du refroidisseur d’huile de transmission d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation d’usine, raccordements des durites et des conduites d’ATF, points de fixation du carénage du ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAucun requis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la boîte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRadiateur, refroidisseur d’huile de transmission, matériel de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAmélioré par rapport à l’usine\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:34%;\"\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:26%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmélioré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:26%;\"\u003e\u003cstrong\u003eUsine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:14%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmélioré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding:10px 12px;background:#f4f4f4;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eDimensions du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e710 × 560 × 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e700 × 550 × 25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVolume du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e19 880 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e9 625 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+106,5 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+100 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eSurface frontale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e397 600 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e385 000 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+3,3 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding:10px 12px;background:#f4f4f4;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur d’huile de transmission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eDimensions du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e590 × 220 × 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e550 × 140 × 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVolume du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 894 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e1 232 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+216,1 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+87,5 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eSurface frontale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e129 800 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e77 000 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+68,6 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes pourcentages sont calculés à partir de la géométrie du noyau. Le refroidissement réel dépend également de la structure du noyau, de la densité des ailettes, de la conductivité des matériaux et du revêtement en graphène ; les performances combinées dépassent donc la seule augmentation de volume.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBloc de refroidissement complet en deux pièces.\u003c\/strong\u003e Radiateur et refroidisseur d’huile de transmission améliorés ensemble — ne remplacer qu’un seul élément laisse l’autre comme maillon faible par forte chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoyau de radiateur de 50 mm — le double des 25 mm d’origine.\u003c\/strong\u003e Le liquide de refroidissement reste bien plus longtemps dans le noyau, ce qui permet d’évacuer davantage de chaleur à chaque passage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume du refroidisseur de transmission multiplié par 3,16\u003c\/strong\u003e (+216,1 %), avec une surface frontale augmentée de 68,6 % — c’est la température de l’ATF qui endommage ces boîtes de vitesses en traction et dans le sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtiers usinés CNC\u003c\/strong\u003e au lieu d’être emboutis — meilleure étanchéité et meilleure résistance structurelle, ainsi qu’une résistance accrue aux pics de pression et à la fatigue vibratoire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement thermique nano-graphène\u003c\/strong\u003e sur toute la surface du noyau du radiateur. La conductivité thermique du graphène, d’environ 5 000 W\/m·K, augmente l’efficacité de rayonnement thermique de la surface et accélère le refroidissement à volume de noyau égal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoyaux adaptés à chaque fonction\u003c\/strong\u003e — pas de radiateur générique utilisé deux fois : densité d’ailettes optimisée pour le liquide de refroidissement sur le radiateur et pour l’ATF sur le refroidisseur d’huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct sur les supports d’origine, les durites, les conduites d’ATF et le carénage du ventilateur — entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/radiatorfortouareg_Cayenne955957.jpg?v=1788858781\" alt=\"Noyau de radiateur en aluminium et boîtier usiné CNC pour kit de refroidissement du Cayenne 955 957 et du Touareg Gen 1\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955, 2002–2007 — Cayenne, S et Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010 — Cayenne, S et Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCe kit ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e au Cayenne 958 (2011–2018) ni au Touareg Gen 2 (7P, 2011–2018) — ces modèles reposent sur une plateforme différente et possèdent un bloc de refroidissement différent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire — intervention sur le circuit de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Jeu de douilles de base, bac de vidange, kit de remplissage du liquide de refroidissement, appoint d’ATF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcédure :\u003c\/strong\u003e vidanger le liquide de refroidissement, retirer les fixations du bloc de refroidissement avant, débrancher les durites, les conduites d’ATF et le carénage du ventilateur, remplacer le radiateur et le refroidisseur d’huile de transmission ensemble, rebrancher et remplir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAprès le montage :\u003c\/strong\u003e Purgez correctement le circuit de refroidissement et vérifiez l'absence de poches d'air - cette plateforme est sensible à l'air emprisonné. Utilisez un liquide de refroidissement conforme aux spécifications VW\/Porsche G12\/G13 et vérifiez le niveau d'ATF une fois la transmission à température de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4–6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue vais-je recevoir exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDeux pièces, et non une seule. Le kit contient le radiateur en aluminium renforcé et le refroidisseur d'huile de transmission renforcé (l'échangeur thermique situé dans le pack de refroidissement avant), ainsi que la quincaillerie de montage pour les deux. Il est vendu et expédié comme un ensemble complet.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eChoisissez l'option correspondant à l'année-modèle de votre voiture. \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/strong\u003e pour le Cayenne d'avant restylage. \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/strong\u003e pour le Cayenne restylé. \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/strong\u003e pour le Touareg 7L d'avant restylage. \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)\u003c\/strong\u003e pour le Touareg 7L restylé. Si vous ne savez pas quel modèle est le vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l'identifierons pour vous.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eJ'ai un Touareg restylé de 2008–2010 - est-il couvert ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Sélectionnez \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)\u003c\/strong\u003e. Le 7L restylé dispose de sa propre option, afin que vous n'ayez pas à vous demander si une annonce couvrant 2002–2007 convient à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre Gen 1 et Gen 1.5 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl s'agit du même Touareg de première génération (code châssis 7L). Volkswagen l'a restylé pour l'année-modèle 2008, c'est pourquoi nous indiquons 2002–2007 comme Gen 1 et 2008–2010 comme Gen 1.5 Facelift - la même distinction que celle utilisée pour nos pare-chocs de Touareg. Aucun des deux n'est le modèle de deuxième génération (7P) commercialisé à partir de 2011, auquel ce kit ne convient pas.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer également le refroidisseur d'huile de transmission au lieu de seulement remplacer le radiateur ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eParce que, sur cette plateforme, ils partagent le même flux d'air et tombent en panne ensemble. En remorquage, dans le sable profond ou lors de longues montées à faible vitesse, la température de l'ATF augmente en même temps que celle du liquide de refroidissement, et c'est le liquide de transmission surchauffé qui réduit la durée de vie de la boîte de vitesses sur ces voitures. Installer un radiateur plus grand derrière un refroidisseur d'huile de taille d'origine ne fait que déplacer le goulot d'étranglement. Le refroidisseur amélioré offre un volume de faisceau 3,16 fois supérieur à celui d'origine et une surface frontale augmentée de 68,6 %, afin que les deux circuits bénéficient de l'amélioration.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est l'amélioration par rapport au système de refroidissement d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe faisceau du radiateur contient 2,07 fois le volume de l'unité d'origine - soit une augmentation de 106,5 % - et est deux fois plus épais, avec 50 mm contre 25 mm. Le refroidisseur d'huile de transmission contient 3,16 fois le volume d'origine, soit une augmentation de 216,1 %, pour une épaisseur presque doublée. Ces chiffres sont géométriques. Les performances réelles de refroidissement dépendent également de la structure du faisceau, de la densité des ailettes, de la conductivité des matériaux et du revêtement en graphène ; la marge en conditions réelles est donc plus importante que ne le laissent penser les seuls chiffres de volume. Nous ne publions pas de chiffre de baisse de température, car celle-ci dépend fortement de votre climat, de la charge et du flux d'air.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l'effet réel du revêtement en graphène ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl recouvre toute la surface du faisceau du radiateur. Le graphène conduit la chaleur à environ 5 000 W\/m·K, de sorte que le revêtement transfère la chaleur vers la surface et la dissipe plus rapidement qu'un métal nu. Le résultat est un refroidissement plus rapide pour un même volume de faisceau - il fonctionne en complément du faisceau plus grand, et non à sa place.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un boîtier usiné CNC est-il important ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLes boîtiers d'origine sont emboutis. Un boîtier usiné CNC assure une meilleure étanchéité et offre une résistance structurelle supérieure, ce qui est important sur des circuits sous pression qui subissent aussi des vibrations constantes et des atterrissages parfois brutaux. C'est la différence entre une pièce qui résiste à des pics de pression répétés et une autre qui commence à suinter au niveau d'un joint.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je modifier quoi que ce soit pour l'installer ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Les deux pièces utilisent les supports d'origine, les raccords des durites et des conduites d'ATF, ainsi que les points de fixation du carénage du ventilateur. Aucune découpe, aucun perçage ni fabrication de supports : les pièces d'origine peuvent être remontées ultérieurement si vous le souhaitez.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec un Cayenne 958 ou un Touareg Gen 2 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Le 958 et le Touareg 7P reposent sur une plateforme différente et utilisent un radiateur de refroidissement différent. Ce kit couvre uniquement les véhicules de 2002 à 2010 - Cayenne 955 et 957, ainsi que Touareg Gen 1 et Gen 1.5.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je améliorer autre chose en même temps ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSi vous conduisez suffisamment fort pour avoir besoin d'un radiateur de refroidissement plus grand, l'avant de la voiture encaisse aussi les chocs. Associez-le à un \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/front-bumper-1\"\u003epare-chocs avant\u003c\/a\u003e et à une \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/cayenne-touareg-skid-plates-underbody-armor\"\u003eprotection du soubassement\u003c\/a\u003e si vous passez vraiment du temps sur des terrains accidentés.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDevrai-je payer des frais de douane ou des droits d'importation ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePour la grande majorité des pays, non - les droits de douane, les taxes et la livraison à domicile sont entièrement pris en charge. Un petit nombre de pays n'autorisent pas un vendeur étranger à agir en tant qu'importateur officiel ; dans ces cas, nous vous contactons avant l'expédition. Tous les détails figurent sur notre \u003ca href=\"\/fr-fr\/pages\/shipping-warranty\"\u003epage consacrée à l'expédition et à la garantie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Porsche Cayenne 955 (2002–2007)","offer_id":48595279610077,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-1","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 957 (2008–2010)","offer_id":48595279642845,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-2","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":48595286360285,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-4","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48599209017565,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-3","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/product-name-product-type-product-vendor-shop-name-variant-sku-original-value-1543269.jpg?v=1788920711"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/collections\/vw-touareg-gen-1-front-bumper-2002-2007-off-road-readyfront-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-trg-fb-stdweixin-image-20260513155526-3-204-8688053.jpg?v=1786454041","url":"https:\/\/overlandtrek.com\/fr-fr\/collections\/vw-touareg-gen-1-7l-off-road-parts.oembed","provider":"Overlandtrek","version":"1.0","type":"link"}