{"title":"Autres accessoires","description":"\u003ch2\u003eAccessoires tout-terrain pour aménagements Overlanding\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez votre véhicule avec les accessoires tout-terrain et les compléments d'aménagement d'\u003cstrong\u003eOverlandTrek\u003c\/strong\u003e, incluant des supports de phares, des planches de table, des protections de portière et bien plus encore — conçus pour la durabilité, la fonctionnalité et une adaptation OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour un usage intensif et des performances pratiques en extérieur, chaque composant améliore l'utilité, la protection et la capacité d'expédition dans des environnements exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn stock dès maintenant, avec une livraison porte-à-porte mondiale sans tracas. Nous nous occupons de tout, de la production à la livraison, pour que votre commande arrive en toute sécurité à votre porte. Pour un support d'ajustement ou des aménagements personnalisés, contactez \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"a-pillar-light-mount-brackets-cayenne-touareg-2002-2010","title":"Supports de feux pour montant A Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg (2002–2010) (paire)","description":"\u003ch2\u003eSupports de feux pour montant A — Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn point de fixation propre et solide pour des feux tout-terrain auxiliaires. Les supports se fixent sur les éléments de charnière du capot — et non sur le montant A lui-même — évitant tout contact avec le panneau de carrosserie du montant A ou avec un composant d’airbag. Vendus par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre voiture dans la liste déroulante \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e Quatre options couvrent toute la gamme : Cayenne 955 (2002–2007), Cayenne 957 (2008–2010), Touareg Gen 1 (2002–2007) et Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoint de fixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eBoulons de charnière du capot — pas le montant A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité des feux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePattes de fixation standard de 50 mm (2 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eSupports gauche et droit, vendus par paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSe fixe sur les boulons de charnière du capot — aucun contact avec le montant A ni le système d’airbag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec la plupart des feux en applique dotés d’une patte de fixation standard de 50 mm (2 pouces)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApparence de style constructeur une fois installé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun perçage ni modification permanente de la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition e-coat résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et câblage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Convient aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerçage \/ modification permanente :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire — instructions incluses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Les feux se branchent directement sur les bornes de la batterie. Un fusible en ligne, un relais et un interrupteur installé dans l’habitacle sont recommandés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon inclus :\u003c\/strong\u003e Feux et composants de câblage, afin que vous puissiez choisir les vôtres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAucun contact avec le montant A\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe fixe sur les boulons de charnière du capot - système d’airbags non affecté\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d’experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eChoisissez l’option correspondant à l’année modèle de votre véhicule. Cayenne 955 pour les véhicules de 2002 à 2007, Cayenne 957 pour le modèle restylé de 2008 à 2010. Pour le Touareg, la 1re génération correspond au 7L avant restylage de 2002 à 2007, et la 1re génération restylée correspond au modèle de 2008 à 2010. Si vous avez un doute, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l’identifierons pour vous.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCes supports se fixent-ils directement au montant A ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Les supports se fixent sur les boulons de charnière du capot. Il n’y a aucune connexion physique avec le panneau de carrosserie du montant A ni avec un composant lié aux airbags ; le déploiement des airbags n’est donc pas affecté.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLes feux sont-ils inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon - supports uniquement. Vous choisissez vos propres feux LED compacts selon la marque, la puissance et le faisceau lumineux de votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuels feux sont compatibles ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eTout feu utilisant une patte de fixation standard de 50 mm (2 pouces), ce qui couvre la plupart des grandes marques. Envoyez un e-mail à info@overlandtrek.com si vous souhaitez confirmer la compatibilité d’un feu spécifique.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je effectuer un câblage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Les feux se branchent sur les bornes de la batterie. Nous recommandons un fusible en ligne, un relais et un interrupteur installé dans l’habitacle pour une installation propre. Les composants de câblage sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Porsche Cayenne 955 (2002–2007)","offer_id":46444555403485,"sku":"OT-TRG-LB-APL","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 957 (2008–2010)","offer_id":48609118683357,"sku":"OT-UNI-LB-APL-C957","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":48609118716125,"sku":"OT-UNI-LB-APL-TG1","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48609118748893,"sku":"OT-UNI-LB-APL-TG15","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/a-pillar-light-mount-brackets-cayennetouareg-02-10light-bracketsoverlandtrekoverlandtrekot-trg-lb-apl1-125ecc3b-8659-4174-844c-c2c54c60f00a-5527405.jpg?v=1778490556"},{"product_id":"ineos-grenadier-side-window-table-board","title":"Tablette pour vitre latérale d’Ineos Grenadier (2023+)","description":"\u003ch2\u003eTable pour fenêtre latérale de l’Ineos Grenadier (2023+)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn poste de travail rabattable qui se fixe à la fenêtre latérale et vous offre une surface stable et plane pour cuisiner au bord des pistes, trier le matériel ou travailler sur un ordinateur portable. Elle se replie pour le transport, sans modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/side-window-table-board-grenadiertable-boardoverlandtrekoverlandtrekot-grn-tb-sw1-fc35f4d2-8347-47f2-b5f3-e14774861e9c-7901523_480x480.jpg?v=1778490610\" alt=\"Tablette pour fenêtre latérale de l’Ineos Grenadier déployée\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat intégral, à l’intérieur comme à l’extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eSe déploie pour l’utilisation et se replie pour le transport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eFenêtre latérale - entièrement amovible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSurface de travail stable et plane à hauteur du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe déploie pour l’utilisation et se replie pour le transport - aucune installation permanente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue spécifiquement pour la géométrie de la fenêtre latérale du Grenadier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun perçage ni modification permanente requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition e-coat résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement amovible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/side-window-table-board-grenadiertable-boardoverlandtrekoverlandtrekot-grn-tb-sw2-bae30601-887c-4165-a47a-d6412c4abd43-9089988.jpg?v=1778490556\" alt=\"Gros plan sur le matériel de fixation de la planche de table pour fenêtre latérale de l’Ineos Grenadier\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIneos Grenadier Station Wagon (2023+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIneos Grenadier Quartermaster (2023+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Accessible aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerçage \/ modification permanente :\u003c\/strong\u003e Aucun requis - instructions incluses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAucune modification permanente\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe fixe à la fenêtre latérale et se retire complètement\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock dès maintenant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriquée dans notre propre usine, prête à être expédiée\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance experte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-elle compatible avec mon Grenadier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - elle convient aux versions Station Wagon et Quartermaster et est conçue spécifiquement pour la fenêtre latérale du Grenadier.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eNécessite-t-elle une modification permanente ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Elle se fixe à la fenêtre latérale et se retire complètement - aucun perçage ni modification permanente.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi puis-je l’utiliser ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eCuisine au bord des pistes, rangement du matériel, travail sur ordinateur sur le terrain ou installation pour préparer un café au campement - tout ce qui nécessite une surface plane à hauteur du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je la laisser installée pendant que je conduis ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa table se replie pour le transport. Repliez-la avant de prendre la route.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47629510705373,"sku":"OT-GRN-TB-SW","price":499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/side-window-table-board-grenadiertable-boardoverlandtrekoverlandtrekot-grn-tb-sw1-fc35f4d2-8347-47f2-b5f3-e14774861e9c-7901523.jpg?v=1778490610"},{"product_id":"ineos-grenadier-tailgate-table-board","title":"Tablette de hayon pour Ineos Grenadier (2023+)","description":"\u003ch2\u003eTable de hayon pour Ineos Grenadier (2023+)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn poste de travail fixé au hayon, offrant une surface plane et solide à l'arrière du véhicule pour cuisiner, organiser votre équipement ou travailler loin du camp de base. Installation rapide et entièrement amovible, sans modification permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/ineos-grenadier-tailgate-table-boardtable-boardoverlandtrekoverlandtrekot-grn-tb-tgn99a4664-3291660_480x480.jpg?v=1781235432\" alt=\"Table de hayon pour Ineos Grenadier montée sur le hayon arrière\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat intégral, intérieur et extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eHayon d'origine - entièrement amovible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSurface de travail plane et solide à l'arrière du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuffisamment robuste pour cuisiner, trier votre équipement ou servir de poste de travail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForme spécialement conçue pour le hayon du Grenadier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation et retrait rapides - aucune modification permanente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition e-coat résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIneos Grenadier Station Wagon (2023+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec le Quartermaster - pour cette version, consultez notre table pour vitre latérale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Accessible aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerçage \/ modification permanente :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire - instructions incluses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAucune modification permanente\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe fixe au hayon et est entièrement amovible\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock dès maintenant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriquée dans notre propre usine, prête à être expédiée\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCette table est-elle compatible avec mon Grenadier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eElle est compatible avec la version Station Wagon et sa forme est spécialement conçue pour le hayon du Grenadier. Les propriétaires d'un Quartermaster devraient plutôt consulter notre table pour vitre latérale.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eNécessite-t-elle une modification permanente ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Elle se fixe au hayon et est entièrement amovible - aucun perçage ni modification permanente.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi puis-je l'utiliser ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePour cuisiner, trier votre équipement ou disposer d'une surface de travail à l'arrière du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLe hayon s'ouvre-t-il et se ferme-t-il toujours normalement ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - la table est conçue autour du hayon d'origine et n'empêche pas son fonctionnement normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47630357135581,"sku":"OT-GRN-TB-TG","price":499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/ineos-grenadier-tailgate-table-boardtable-boardoverlandtrekoverlandtrekot-grn-tb-tg1-de9aaa2e-3788-47b1-8c59-3214ac9497b8-9270673.jpg?v=1781235431"},{"product_id":"ineos-grenadier-side-door-guards","title":"Protections de portières latérales pour Ineos Grenadier, jeu complet (pour les deux côtés, 4 pièces)","description":"\u003ch2\u003eProtections de porte latérales pour Ineos Grenadier - kit complet, 4 pièces (2023+)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProtections en acier à profil bas qui protègent les panneaux de porte des pierres, des branches et des débris du chemin sans ajouter de volume. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'usine. Le kit complet de quatre pièces couvre les deux côtés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/side-door-guard-grenadieroverlandtrekoverlandtrekot-grn-dg-std1-9c42e07d-fe6c-4339-87f8-d9e2f9f58942-9556564_480x480.jpg?v=1778490548\" alt=\"Protections de porte latérales pour Ineos Grenadier installées sur le véhicule\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement e-coat complet, à l'intérieur comme à l'extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation d'usine - entièrement réversibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e4 pièces - kit complet pour les deux côtés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtège les panneaux de porte des pierres, des branches et des débris du chemin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception à profil bas préserve la silhouette épurée du Grenadier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePliées par CNC pour un ajustement de qualité OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct par boulonnage - aucun perçage ni modification permanente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition e-coat résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/side-door-guard-grenadieroverlandtrekoverlandtrekot-grn-dg-std2-6b460056-0e7a-4f32-a8ac-2375f5b02d95-9393283.jpg?v=1778490548\" alt=\"Détail en gros plan de la fabrication des protections de porte latérales pour Ineos Grenadier\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eIneos Grenadier Station Wagon (2023+)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Accessible aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerçage \/ modification permanente :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire - instructions incluses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriquées dans notre propre usine, prêtes à être expédiées\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance experte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le kit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eQuatre pièces - le kit complet couvrant les deux côtés - ainsi que le matériel de montage et les instructions.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCes protections conviendront-elles à mon Grenadier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eElles conviennent à la version Station Wagon, à partir de 2023.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi installer des protections de porte ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLes panneaux de porte endommagés par des pierres et des branches comptent parmi les réparations tout-terrain les plus courantes et les plus coûteuses sur le Grenadier. Ces protections encaissent les chocs à leur place.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je les installer moi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui - de simples outils à main suffisent, et les instructions sont incluses.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47689127985373,"sku":"OT-GRN-DG-STD","price":949.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/side-door-guard-grenadieroverlandtrekoverlandtrekot-grn-dg-std1-9c42e07d-fe6c-4339-87f8-d9e2f9f58942-9556564.jpg?v=1778490548"},{"product_id":"ineos-grenadier-head-light-protection-cover","title":"Protections de phares pour Ineos Grenadier (paire)","description":"\u003ch2\u003eProtections de phares pour Ineos Grenadier (2023+)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eProtections en maille d'acier qui protègent les boîtiers de phares du Grenadier contre les pierres, les branches et les débris du terrain. Montage direct par boulonnage sur les points de fixation d'origine entourant les phares. Vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/N99A4543_600x600.jpg?v=1779329022\" alt=\"Protection de phare pour Ineos Grenadier\" style=\"margin-right: 120px; margin-bottom: 16px; margin-left: 120px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eMaille en acier au manganèse à haute teneur en carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement noir par cataphorèse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation d'origine entourant les phares - entièrement réversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eProtection gauche et droite, vendue par paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtègent les boîtiers de phares d'origine contre les pierres, les branches et les débris du terrain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception en maille ouverte préserve l'intensité lumineuse et le faisceau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçues spécifiquement pour les boîtiers de phares du Grenadier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct par boulonnage - aucun perçage ni modification permanente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition noire par cataphorèse résistante à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApparence de style équipement d'origine une fois installées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIneos Grenadier Station Wagon (2023+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIneos Grenadier Quartermaster (2023+)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Convient aux débutants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e Moins de 30 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Outils à main de base\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage :\u003c\/strong\u003e Aucun requis - instructions et visserie incluses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4 à 6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉcrivez à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue comprend le produit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eUne paire de protections - gauche et droite - ainsi que toute la visserie de montage et les instructions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eLes protections réduiront-elles l'intensité lumineuse ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa conception en maille ouverte préserve l'intensité lumineuse pour une conduite normale, sans modification significative du faisceau ni de la visibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je percer ou découper quoi que ce soit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNon - les protections se fixent aux points de montage d'origine entourant les phares, sans perçage, découpe ni modification permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCes protections conviennent-elles à mon Grenadier ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui - ils conviennent aux versions Station Wagon et Quartermaster, à partir de 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47912311947485,"sku":"OT-GRN-HL-COV","price":349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/ineos-grenadier-head-light-protection-cover-pairheadlight-coveroverlandtrekoverlandtrekot-grn-hl-covn99a4187-2701661.jpg?v=1781235431"},{"product_id":"aluminum-heavy-duty-radiator-cayenne-955-957-touareg-2002-2010","title":"Kit de radiateur et de refroidisseur d’huile de transmission en aluminium pour Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg 1re génération (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003eKit radiateur en aluminium et refroidisseur d’huile de transmission — Porsche Cayenne 955\/957 et VW Touareg Gen 1 \/ Gen 1.5 (2002–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne mise à niveau complète du refroidissement en deux pièces, et non une pièce unique. Le kit remplace les deux éléments du bloc de refroidissement avant — le radiateur moteur \u003cem\u003eet\u003c\/em\u003e le refroidisseur d’huile de transmission — car, sur ces véhicules, les deux tombent en panne ensemble. Conçu pour les charges prolongées : remorquage, sable, parcours techniques à basse vitesse, journées sur circuit et climats chauds, lorsque le bloc d’usine commence à perdre en efficacité et que la température de l’ATF augmente derrière celui-ci. Le noyau du radiateur mesure 50 mm d’épaisseur contre 25 mm pour la version d’usine, soit 2,07× le volume du noyau d’usine ; le noyau du refroidisseur d’huile offre 3,16× le volume d’usine. Les deux boîtiers sont usinés CNC plutôt qu’emboutis, et se montent sur les points d’usine sans découpe ni perçage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre véhicule exact dans la liste déroulante \u003cem\u003eSélectionnez votre véhicule\u003c\/em\u003e ci-dessus.\u003c\/strong\u003e Quatre options couvrent la gamme : Cayenne 955 (2002–2007), Cayenne 957 (2008–2010), Touareg Gen 1 (2002–2007) et Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010). Les deux plages d’années du Touareg sont disponibles — la version avant restylage et la version restylée disposent chacune de leur propre option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/radiatorfortouareggen120022010_Cayenne955957.jpg?v=1788858781\" alt=\"Kit radiateur en aluminium et refroidisseur d’huile de transmission pour Porsche Cayenne 955 957 et VW Touareg Gen 1 2002-2010, vue avant complète\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 × Radiateur en aluminium renforcé\u003c\/strong\u003e — noyau de 710 × 560 × 50 mm, pas des ailettes et circuits d’écoulement spécifiques au liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 × Refroidisseur d’huile de transmission renforcé (échangeur thermique)\u003c\/strong\u003e — noyau de 590 × 220 × 30 mm, noyau spécifique à l’ATF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel de montage\u003c\/strong\u003e pour les deux unités, avec utilisation des points de fixation et des raccordements de conduites d’usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques — Radiateur\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e710 × 560 × 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm — le double des 25 mm d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVolume du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e19 880 000 mm³ — 2,07× le noyau d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSurface frontale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e397 600 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eNoyau haute performance spécifique au radiateur — pas des ailettes et des circuits d’écoulement optimisés pour le liquide de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eUsiné CNC — étanchéité et résistance structurelle supérieures à celles du boîtier embouti d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraitement de surface\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRevêtement thermique nano de graphène, couverture complète du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques — Refroidisseur d’huile de transmission\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e590 × 220 × 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e30 mm — contre 16 mm pour la version d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVolume du noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 894 000 mm³ — 3,16× le noyau d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSurface frontale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e129 800 mm² — 68,6 % de plus que celui d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de noyau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eNoyau spécifique à l’ATF — pas des ailettes et des circuits d’écoulement adaptés au liquide de transmission, et non au liquide de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eUsiné CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eRésumé du montage et de l’installation du kit \u0026amp;\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRemplacement à montage direct du radiateur et du refroidisseur d’huile de transmission d’usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePoints de fixation d’usine, raccordements des durites et des conduites d’ATF, points de fixation du carénage du ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAucun requis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la boîte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRadiateur, refroidisseur d’huile de transmission, matériel de montage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAmélioré par rapport à l’usine\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:34%;\"\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:26%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmélioré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:26%;\"\u003e\u003cstrong\u003eUsine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:14%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmélioré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding:10px 12px;background:#f4f4f4;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eDimensions du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e710 × 560 × 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e700 × 550 × 25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVolume du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e19 880 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e9 625 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+106,5 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+100 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eSurface frontale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e397 600 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e385 000 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+3,3 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" style=\"padding:10px 12px;background:#f4f4f4;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur d’huile de transmission\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eDimensions du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e590 × 220 × 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e550 × 140 × 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVolume du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 894 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e1 232 000 mm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+216,1 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eÉpaisseur du noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+87,5 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eSurface frontale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e129 800 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e77 000 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e\u003cstrong\u003e+68,6 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLes pourcentages sont calculés à partir de la géométrie du noyau. Le refroidissement réel dépend également de la structure du noyau, de la densité des ailettes, de la conductivité des matériaux et du revêtement en graphène ; les performances combinées dépassent donc la seule augmentation de volume.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBloc de refroidissement complet en deux pièces.\u003c\/strong\u003e Radiateur et refroidisseur d’huile de transmission améliorés ensemble — ne remplacer qu’un seul élément laisse l’autre comme maillon faible par forte chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoyau de radiateur de 50 mm — le double des 25 mm d’origine.\u003c\/strong\u003e Le liquide de refroidissement reste bien plus longtemps dans le noyau, ce qui permet d’évacuer davantage de chaleur à chaque passage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume du refroidisseur de transmission multiplié par 3,16\u003c\/strong\u003e (+216,1 %), avec une surface frontale augmentée de 68,6 % — c’est la température de l’ATF qui endommage ces boîtes de vitesses en traction et dans le sable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtiers usinés CNC\u003c\/strong\u003e au lieu d’être emboutis — meilleure étanchéité et meilleure résistance structurelle, ainsi qu’une résistance accrue aux pics de pression et à la fatigue vibratoire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement thermique nano-graphène\u003c\/strong\u003e sur toute la surface du noyau du radiateur. La conductivité thermique du graphène, d’environ 5 000 W\/m·K, augmente l’efficacité de rayonnement thermique de la surface et accélère le refroidissement à volume de noyau égal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoyaux adaptés à chaque fonction\u003c\/strong\u003e — pas de radiateur générique utilisé deux fois : densité d’ailettes optimisée pour le liquide de refroidissement sur le radiateur et pour l’ATF sur le refroidisseur d’huile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct sur les supports d’origine, les durites, les conduites d’ATF et le carénage du ventilateur — entièrement réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/radiatorfortouareg_Cayenne955957.jpg?v=1788858781\" alt=\"Noyau de radiateur en aluminium et boîtier usiné CNC pour kit de refroidissement du Cayenne 955 957 et du Touareg Gen 1\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVotre voiture\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOption à sélectionner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955, 2002–2007 — Cayenne, S et Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 restylé, 2008–2010 — Cayenne, S et Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L avant restylage, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L restylé, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 restylé (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eCe kit ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e au Cayenne 958 (2011–2018) ni au Touareg Gen 2 (7P, 2011–2018) — ces modèles reposent sur une plateforme différente et possèdent un bloc de refroidissement différent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Intermédiaire — intervention sur le circuit de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Jeu de douilles de base, bac de vidange, kit de remplissage du liquide de refroidissement, appoint d’ATF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ soudage :\u003c\/strong\u003e Aucun nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcédure :\u003c\/strong\u003e vidanger le liquide de refroidissement, retirer les fixations du bloc de refroidissement avant, débrancher les durites, les conduites d’ATF et le carénage du ventilateur, remplacer le radiateur et le refroidisseur d’huile de transmission ensemble, rebrancher et remplir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAprès le montage :\u003c\/strong\u003e Purgez correctement le circuit de refroidissement et vérifiez l'absence de poches d'air - cette plateforme est sensible à l'air emprisonné. Utilisez un liquide de refroidissement conforme aux spécifications VW\/Porsche G12\/G13 et vérifiez le niveau d'ATF une fois la transmission à température de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4–6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock actuellement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d'experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQue vais-je recevoir exactement ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDeux pièces, et non une seule. Le kit contient le radiateur en aluminium renforcé et le refroidisseur d'huile de transmission renforcé (l'échangeur thermique situé dans le pack de refroidissement avant), ainsi que la quincaillerie de montage pour les deux. Il est vendu et expédié comme un ensemble complet.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle option dois-je sélectionner ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eChoisissez l'option correspondant à l'année-modèle de votre voiture. \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/strong\u003e pour le Cayenne d'avant restylage. \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/strong\u003e pour le Cayenne restylé. \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/strong\u003e pour le Touareg 7L d'avant restylage. \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)\u003c\/strong\u003e pour le Touareg 7L restylé. Si vous ne savez pas quel modèle est le vôtre, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous l'identifierons pour vous.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eJ'ai un Touareg restylé de 2008–2010 - est-il couvert ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Sélectionnez \u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)\u003c\/strong\u003e. Le 7L restylé dispose de sa propre option, afin que vous n'ayez pas à vous demander si une annonce couvrant 2002–2007 convient à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre Gen 1 et Gen 1.5 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl s'agit du même Touareg de première génération (code châssis 7L). Volkswagen l'a restylé pour l'année-modèle 2008, c'est pourquoi nous indiquons 2002–2007 comme Gen 1 et 2008–2010 comme Gen 1.5 Facelift - la même distinction que celle utilisée pour nos pare-chocs de Touareg. Aucun des deux n'est le modèle de deuxième génération (7P) commercialisé à partir de 2011, auquel ce kit ne convient pas.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi améliorer également le refroidisseur d'huile de transmission au lieu de seulement remplacer le radiateur ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eParce que, sur cette plateforme, ils partagent le même flux d'air et tombent en panne ensemble. En remorquage, dans le sable profond ou lors de longues montées à faible vitesse, la température de l'ATF augmente en même temps que celle du liquide de refroidissement, et c'est le liquide de transmission surchauffé qui réduit la durée de vie de la boîte de vitesses sur ces voitures. Installer un radiateur plus grand derrière un refroidisseur d'huile de taille d'origine ne fait que déplacer le goulot d'étranglement. Le refroidisseur amélioré offre un volume de faisceau 3,16 fois supérieur à celui d'origine et une surface frontale augmentée de 68,6 %, afin que les deux circuits bénéficient de l'amélioration.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est l'amélioration par rapport au système de refroidissement d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe faisceau du radiateur contient 2,07 fois le volume de l'unité d'origine - soit une augmentation de 106,5 % - et est deux fois plus épais, avec 50 mm contre 25 mm. Le refroidisseur d'huile de transmission contient 3,16 fois le volume d'origine, soit une augmentation de 216,1 %, pour une épaisseur presque doublée. Ces chiffres sont géométriques. Les performances réelles de refroidissement dépendent également de la structure du faisceau, de la densité des ailettes, de la conductivité des matériaux et du revêtement en graphène ; la marge en conditions réelles est donc plus importante que ne le laissent penser les seuls chiffres de volume. Nous ne publions pas de chiffre de baisse de température, car celle-ci dépend fortement de votre climat, de la charge et du flux d'air.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l'effet réel du revêtement en graphène ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl recouvre toute la surface du faisceau du radiateur. Le graphène conduit la chaleur à environ 5 000 W\/m·K, de sorte que le revêtement transfère la chaleur vers la surface et la dissipe plus rapidement qu'un métal nu. Le résultat est un refroidissement plus rapide pour un même volume de faisceau - il fonctionne en complément du faisceau plus grand, et non à sa place.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un boîtier usiné CNC est-il important ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLes boîtiers d'origine sont emboutis. Un boîtier usiné CNC assure une meilleure étanchéité et offre une résistance structurelle supérieure, ce qui est important sur des circuits sous pression qui subissent aussi des vibrations constantes et des atterrissages parfois brutaux. C'est la différence entre une pièce qui résiste à des pics de pression répétés et une autre qui commence à suinter au niveau d'un joint.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je modifier quoi que ce soit pour l'installer ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Les deux pièces utilisent les supports d'origine, les raccords des durites et des conduites d'ATF, ainsi que les points de fixation du carénage du ventilateur. Aucune découpe, aucun perçage ni fabrication de supports : les pièces d'origine peuvent être remontées ultérieurement si vous le souhaitez.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-il compatible avec un Cayenne 958 ou un Touareg Gen 2 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Le 958 et le Touareg 7P reposent sur une plateforme différente et utilisent un radiateur de refroidissement différent. Ce kit couvre uniquement les véhicules de 2002 à 2010 - Cayenne 955 et 957, ainsi que Touareg Gen 1 et Gen 1.5.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDois-je améliorer autre chose en même temps ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSi vous conduisez suffisamment fort pour avoir besoin d'un radiateur de refroidissement plus grand, l'avant de la voiture encaisse aussi les chocs. Associez-le à un \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/front-bumper-1\"\u003epare-chocs avant\u003c\/a\u003e et à une \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/cayenne-touareg-skid-plates-underbody-armor\"\u003eprotection du soubassement\u003c\/a\u003e si vous passez vraiment du temps sur des terrains accidentés.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDevrai-je payer des frais de douane ou des droits d'importation ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePour la grande majorité des pays, non - les droits de douane, les taxes et la livraison à domicile sont entièrement pris en charge. Un petit nombre de pays n'autorisent pas un vendeur étranger à agir en tant qu'importateur officiel ; dans ces cas, nous vous contactons avant l'expédition. Tous les détails figurent sur notre \u003ca href=\"\/fr-fr\/pages\/shipping-warranty\"\u003epage consacrée à l'expédition et à la garantie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Porsche Cayenne 955 (2002–2007)","offer_id":48595279610077,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-1","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 957 (2008–2010)","offer_id":48595279642845,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-2","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":48595286360285,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-4","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48599209017565,"sku":"OT-UNI-RAD-AL-3","price":1289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/product-name-product-type-product-vendor-shop-name-variant-sku-original-value-1543269.jpg?v=1788920711"},{"product_id":"porsche-cayenne-957-958-wood-shift-knob-2008-2018","title":"Pommeau de levier de vitesses en bois pour Porsche Cayenne 957\/958 (2008–2018)","description":"\u003ch2\u003ePommeau de vitesse en bois — Porsche Cayenne 957 et 958 (2008–2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn véritable pommeau de vitesse en bois qui remplace l'élément d'origine sur le Cayenne 957 et 958. L'habitacle du Cayenne vieillit bien partout sauf au niveau du levier de vitesse — le pommeau standard accumule l'usure, le brillant et les traces de doigts plus rapidement que toute autre partie que vous touchez. Celui-ci se monte directement sur le levier d'origine, conserve les positions des rapports et le mécanisme d'origine, et confère à la console l'aspect plus chaleureux et haut de gamme que possède déjà le reste de l'habitacle. Choisissez lors du paiement la version correspondant à votre code de châssis : \u003cstrong\u003e957\u003c\/strong\u003e pour les voitures de 2008–2010, \u003cstrong\u003e958\u003c\/strong\u003e pour les modèles 2011–2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/957woodshift.jpg?v=1788951174\" alt=\"Pommeau de vitesse en bois monté sur la console centrale d'un Porsche Cayenne 957\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVrai bois avec une finition en vernis brillant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eNaturel — chaque pommeau diffère légèrement du suivant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCouleurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePlusieurs finitions bois disponibles — à confirmer avec notre équipe d'assistance après la commande\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRemplacement direct du pommeau de vitesse d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eVersions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003e957 (2008–2010) et 958 (2011–2018) — spécifique au modèle, à sélectionner lors du paiement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eLevier de vitesse d'origine — positions des rapports et mécanisme d'origine conservés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécoupe \/ perçage \/ câblage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eAucun nécessaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéversible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eOui — le pommeau d'origine peut être remonté à tout moment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDans la boîte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePommeau de vitesse en bois, boîte de présentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eLe bois et la finition\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un pommeau en bois, pas d'un film imprimé ni d'un élément en plastique hydro-trempé. La surface est protégée par un vernis brillant qui lui confère son éclat et protège le bois des huiles des mains, du soleil et des contacts quotidiens auxquels un levier de vitesse est soumis — c'est pour la même raison que les garnitures en bois d'origine sont vernies au lieu d'être laissées brutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme le veinage est naturel, aucun pommeau n'est identique à un autre. Le dessin, la teinte et la façon dont la lumière se déplace sur la surface varient légèrement d'une pièce à l'autre et par rapport aux photos du produit. Pour une pièce en bois, cette variation est précisément l'intérêt : c'est ce qui distingue un véritable élément en bois massif d'une imitation moulée, et c'est pourquoi le pommeau s'intègre naturellement aux inserts en bois d'origine plutôt que de paraître manifestement adaptable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa teinte s'approfondit très légèrement avec le temps, comme toute surface en bois verni. Garder la voiture à l'abri d'une exposition directe prolongée au soleil et éviter les nettoyants intérieurs à base de solvants permettra de conserver une couleur uniforme pendant des années.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDu vrai bois, pas un film imprimé.\u003c\/strong\u003e Chaque pommeau possède son propre veinage, si bien qu'aucun n'est identique à un autre — la finition ressemble à une véritable amélioration de la garniture plutôt qu'à un revêtement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptation spécifique au modèle.\u003c\/strong\u003e Des versions distinctes pour les 957 et les 958, plutôt qu'un pommeau générique forcé sur les deux leviers de vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRien à modifier.\u003c\/strong\u003e Pas de découpe, pas de perçage, pas de câblage, pas de codage — le levier de vitesse d'origine et les positions des rapports restent inchangés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRestaure la surface la plus usée de l'habitacle.\u003c\/strong\u003e Le pommeau de vitesse reçoit plus de contacts que toute autre pièce intérieure ; le remplacer rehausse l'ensemble de la console\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition chaleureuse face au plastique noir standard\u003c\/strong\u003e, et association naturelle avec les inserts de garniture en bois ou en aluminium déjà installés dans la voiture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement réversible — conservez le pommeau d’origine et remettez-le avant de vendre la voiture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/958_best_wood_shift.jpg?v=1788951239\" alt=\"Pommeau de levier de vitesse en bois installé sur le sélecteur de vitesse d’une Porsche Cayenne 958\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010) — sélectionnez le \u003cstrong\u003e957\u003c\/strong\u003e version\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 958 (2011–2014) — sélectionnez le \u003cstrong\u003e958\u003c\/strong\u003e version\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 958.2 restylé (2015–2018) — sélectionnez le \u003cstrong\u003e958\u003c\/strong\u003e version\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe pommeau ne convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e au Cayenne 955 (2002–2007), qui utilise un levier de vitesse différent. Si vous ne savez pas quel est le code de châssis de votre voiture, l’année-modèle est le moyen le plus rapide de le déterminer : 2008–2010 correspond au 957, et 2011 et après au 958.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisir votre couleur.\u003c\/strong\u003e Ce pommeau est disponible dans plusieurs finitions en bois, et la couleur est confirmée avec vous après la commande, plutôt qu’au moment du paiement. Passez commande pour la version correspondant à votre code de châssis, puis contactez notre équipe d’assistance par l’un de nos canaux — par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e, ou via les liens vers le chat en direct, WhatsApp, Telegram ou Instagram sur ce site — et envoyez votre \u003cstrong\u003enuméro de commande\u003c\/strong\u003e ainsi que la finition souhaitée. Nous la confirmerons avec vous avant l’expédition de votre pommeau. Si nous n’avons pas de nouvelles de votre part, nous vous contacterons nous-mêmes plutôt que de deviner.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit de la mise à niveau la plus simple de notre catalogue — une opération réalisable dans votre allée, pas en atelier. Le pommeau d’origine se retire et le pommeau en bois se met à sa place. Rien n’est découpé, percé, collé ou câblé, le mécanisme du levier de vitesse lui-même n’est jamais ouvert et vous pouvez remettre directement le pommeau d’origine quand vous le souhaitez.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDifficulté :\u003c\/strong\u003e Facile — aucune expérience en mécanique requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurée :\u003c\/strong\u003e Environ 15 minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutils :\u003c\/strong\u003e Un outil en plastique pour déposer les garnitures est utile pour soulever l’entourage du levier de vitesse sans le marquer. Aucun équipement d’atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe, perçage, soudage, câblage ou codage :\u003c\/strong\u003e Aucun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Les leviers de vitesse des 957 et 958 retiennent le pommeau différemment ; l’étape exacte de déverrouillage n’est donc pas identique sur les deux voitures — travaillez délicatement et ne forcez pas l’entourage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien par la suite :\u003c\/strong\u003e Un chiffon doux et sec, ou légèrement humide pour les traces. Évitez les nettoyants pour intérieur à base de solvants ou d’alcool ainsi que les produits lustrants pour tableau de bord, qui ternissent le bois verni avec le temps\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous souhaitez une démonstration pour votre voiture avant de commencer, envoyez un e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e avec l’année de votre modèle et nous vous guiderons étape par étape.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune découpe, aucun perçage ni aucune modification\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eExpédition suivie dans le monde entier\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLivraison sous 4–6 semaines, suivi fourni\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock maintenant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabriqué dans notre propre usine, prêt à être expédié\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAssistance d’experts\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez un e-mail à info@overlandtrek.com à tout moment\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDe quelle version ai-je besoin, 957 ou 958 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eFiez-vous à l'année du modèle. Un Cayenne de 2008, 2009 ou 2010 est un 957. Un Cayenne de 2011 à 2018 est un 958, y compris le 958.2 restylé à partir de 2015. Sélectionnez l'option correspondante lors du paiement - les deux pommeaux ne sont pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eComment choisir la couleur ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa couleur est définie après votre commande, et non lors du paiement. Une fois votre commande passée, contactez notre équipe d'assistance par le canal de votre choix - e-mail, chat en direct, WhatsApp, Telegram ou Instagram - en indiquant votre numéro de commande et la finition souhaitée, et nous vous la confirmerons avant l'expédition du pommeau. Si vous ne nous contactez pas d'abord, nous vous contacterons.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce du vrai bois ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Il s'agit de véritable bois sous un vernis poli, et non d'un film imprimé ni d'un pommeau en plastique hydro-trempé. Comme le veinage est naturel, chaque pommeau est légèrement différent des photos et de tous les autres - cette variation fait le caractère d'une pièce en bois, ce n'est pas un défaut.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-il difficile à installer ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eC'est facile - environ quinze minutes, sans expérience en mécanique ni outils d'atelier. L'entourage du levier se soulève, le pommeau d'origine se retire, puis le pommeau en bois se met en place. Rien n'est découpé, percé, collé ou câblé. Les leviers des 957 et 958 maintiennent le pommeau légèrement différemment ; travaillez donc délicatement plutôt que de forcer, et envoyez-nous un e-mail si vous souhaitez d'abord un guide adapté à votre voiture.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCela affecte-t-il le levier de vitesses ou l'affichage du rapport ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Il remplace uniquement le pommeau. Le mécanisme de levier de vitesses d'origine, les positions des rapports et l'affichage du rapport sur le tableau de bord fonctionnent exactement comme avant. Si le levier de vitesses de votre voiture a déjà été remplacé ou modifié, envoyez votre VIN par e-mail à \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e et nous le vérifierons avant que vous passiez commande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce compatible avec un Cayenne 955 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. La 955 (2002–2007) utilise un levier de vitesses différent et ce pommeau ne lui convient pas. Nous proposons de nombreuses pièces pour la 955 dans le reste de la gamme - \u003ca href=\"\/fr-fr\/collections\/955-cayenne\"\u003evoir toutes les pièces pour 955\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je remettre le pommeau d'origine plus tard ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Rien n'est découpé, percé ou câblé, le remplacement est donc entièrement réversible. Conservez le pommeau d'origine dans sa boîte si vous prévoyez de remettre la voiture dans son état standard avant de la vendre.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eComment entretenir la finition ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eUn chiffon doux et sec, ou légèrement humide pour les traces. Évitez les nettoyants intérieurs à base de solvants ou d'alcool ainsi que les produits lustrants pour tableau de bord - avec le temps, ils ternissent une surface en bois verni. Éviter de stationner en plein soleil aide également à préserver l'uniformité de la couleur.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eCombien de temps prend la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e4 à 6 semaines dans le monde entier, de porte à porte, avec suivi. Tous les articles de notre catalogue sont en stock et expédiés depuis notre propre usine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDevrai-je payer des frais de douane ou des droits d'importation ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePour la grande majorité des pays, non - les droits de douane, les taxes et la livraison à domicile sont entièrement pris en charge. Un petit nombre de pays n'autorisent pas un vendeur étranger à agir en tant qu'importateur officiel ; dans ces cas, nous vous contactons avant l'expédition. Tous les détails figurent sur notre \u003ca href=\"\/fr-fr\/pages\/shipping-warranty\"\u003epage consacrée à l'expédition et à la garantie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Porsche Cayenne 957 (2008–2010)","offer_id":48529999560925,"sku":"OT-C957-SK-WD","price":289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 958 (2011–2018)","offer_id":48529999593693,"sku":"OT-C958-SK-WD","price":289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/product-name-product-type-product-vendor-shop-name-variant-sku-original-value-2721964.jpg?v=1789002433"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/collections\/accessories-9643588.jpg?v=1784615539","url":"https:\/\/overlandtrek.com\/fr-fr\/collections\/accessories.oembed","provider":"Overlandtrek","version":"1.0","type":"link"}