{"product_id":"manganese-steel-transfer-case-skid-plate-cayenne-touareg-2002-2017","title":"Placa protectora de acero al manganeso para el motor y la caja de transferencia para Porsche Cayenne 955\/957\/958 y VW Touareg (2002–2018)","description":"\u003ch2\u003ePlaca protectora del motor y la caja de transferencia de acero al manganeso: Porsche Cayenne 955\/957\/958 y VW Touareg (2002–2018)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna sola placa cubre el motor y la caja de transferencia, fabricada en acero al manganeso de 3 mm que se endurece por deformación. El cárter de aceite es el punto más bajo bajo el motor y la caja de transferencia se encuentra entre los componentes más caros de la transmisión de esta plataforma: esta placa protege ambos. Instalación directa con tornillos en los puntos de montaje de fábrica de los bajos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"background:#f4f4f4;border-left:3px solid #999;padding:12px 16px;margin:16px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCada generación tiene su propia placa: elige tu coche en el menú desplegable \u003cem\u003eSelecciona tu vehículo\u003c\/em\u003e de arriba.\u003c\/strong\u003e Los bajos y los puntos de montaje son diferentes entre el Cayenne 955, 957 y 958, y entre el Touareg Gen 1, Gen 1.5 Facelift y Gen 2, por lo que la placa se corta y perfora para el coche que elijas. Si seleccionas la incorrecta, los orificios de montaje no quedarán alineados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/manganese-steel-transfer-case-skid-plate-cayennetouareg-02-10overlandtrekoverlandtrekot-uni-sk-mn-tc7-6e2120d9-8fc7-4df5-81cc-fd7f66a7ad75-7547633_480x480.jpg?v=1778490553\" alt=\"Placa protectora del motor y la caja de transferencia de acero al manganeso instalada en los bajos del Porsche Cayenne y el VW Touareg\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eAcero al manganeso con alto contenido de carbono\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrosor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eRecubrimiento electroforético negro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCobertura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eMotor (cubre el cárter de aceite y la caja de cambios) y caja de transferencia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspecífica para el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eSí: cortada y perforada según cada generación, no es una placa universal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003ePuntos de montaje de los bajos de fábrica: totalmente reversible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTambién disponible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eVersión de aluminio (5 mm, acabado plateado)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCubre el motor y la caja de transferencia en una sola placa, sin espacio entre los componentes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricada específicamente para tu generación: el patrón de montaje coincide con los puntos de fábrica de tu coche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcero al manganeso que se endurece por deformación: los impactos repetidos hacen que la placa sea más dura, no más débil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtege el cárter de aceite, la caja de cambios y la caja de transferencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación directa con tornillos en los puntos de montaje de fábrica de los bajos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcabado negro con recubrimiento electroforético resistente a la corrosión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSin interferencias con los sensores ni la electrónica del vehículo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación totalmente reversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/manganese-steel-transfer-case-skid-plate-cayennetouareg-02-10overlandtrekoverlandtrekot-uni-sk-mn-tc8-6357636_480x480.jpg?v=1778490552\" alt=\"Vista independiente del producto: placa protectora del motor y la caja de transferencia de acero al manganeso, acero de 3 mm\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;width:55%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTu coche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpción de selección\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 facelift, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 958, 2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 958 (2011–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L pre-facelift, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1 (2002–2007)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7L facelift, 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 7P, 2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg Gen 2 (2011–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDificultad:\u003c\/strong\u003e Apta para principiantes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerramientas:\u003c\/strong\u003e Juego de llaves de vaso básico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorte \/ perforación \/ soldadura:\u003c\/strong\u003e No se requiere ninguno: la placa llega perforada para tu generación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantenimiento:\u003c\/strong\u003e Es necesario retirar la placa para realizar cambios de aceite y tareas de mantenimiento en los bajos: se desmonta y vuelve a instalar con herramientas manuales básicas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eMontaje directo con tornillos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSin cortes, perforaciones ni modificaciones\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEnvío con seguimiento a todo el mundo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEntrega en 4–6 semanas, con seguimiento incluido\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eEn stock ahora\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricado en nuestra propia fábrica, listo para enviar\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eAsistencia experta\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEscribe a info@overlandtrek.com en cualquier momento\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué opción debería seleccionar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eRelaciona la opción con el año de modelo de tu vehículo. En el Cayenne: el 955 corresponde a 2002–2007, el 957 es el rediseño de 2008–2010 y el 958 es el modelo de 2011–2018. En el Touareg: Gen 1 es el 7L de 2002–2007 anterior al rediseño, Gen 1.5 Facelift corresponde a 2008–2010 y Gen 2 es el 7P de 2011–2018. Si no estás seguro de cuál es el tuyo, envía tu VIN por correo electrónico a \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e y lo identificaremos por ti antes de que realices el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Se utiliza la misma placa para todos los vehículos de la lista?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNo. La placa está fabricada específicamente para la generación que selecciones: el contorno y los orificios de montaje difieren entre los Cayenne 955, 957 y 958, y entre los Touareg Gen 1, Gen 1.5 y Gen 2. Por eso debes elegir el vehículo antes de realizar el pedido y por eso una placa para una generación no se puede atornillar a otra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué cubre esta placa?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eTanto el motor -el cárter de aceite y la caja de cambios- como la caja de transferencia, en una sola placa sin ningún espacio expuesto entre ellos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Acero al manganeso o aluminio: cuál debería elegir?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa placa de acero al manganeso de 3 mm es la opción adecuada para el rock crawling exigente y los impactos fuertes repetidos, porque el acero al manganeso se endurece con los impactos. La versión de aluminio de 5 mm es más ligera y se adapta mejor al overlanding y al uso todoterreno moderado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Tengo que retirar esto para cambiar el aceite?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eSí. Es necesario retirar la placa para acceder al cárter y realizar cambios de aceite y otras tareas de mantenimiento en los bajos. Se desmonta y vuelve a instalar con herramientas básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo comprar todas las placas protectoras juntas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eSí: el kit de placas protectoras de acero al manganeso incluye las placas a un precio combinado más bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Porsche Cayenne 955 (2002–2007)","offer_id":47571962626269,"sku":"OT-UNI-SK-MN-TC","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 957 (2008–2010)","offer_id":48609080869085,"sku":"OT-UNI-SK-MN-TC-C957","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Cayenne 958 (2011–2018)","offer_id":48609080901853,"sku":"OT-UNI-SK-MN-TC-C958","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1 (2002–2007)","offer_id":48609080934621,"sku":"OT-UNI-SK-MN-TC-TG1","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 1.5 Facelift (2008–2010)","offer_id":48609080967389,"sku":"OT-UNI-SK-MN-TC-TG15","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Touareg Gen 2 (2011–2018)","offer_id":48609081000157,"sku":"OT-UNI-SK-MN-TC-TG2","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/porsche-cayenne-955957958-vw-touareg-manganese-steel-transfer-case-skid-plate-2002-2017chassis-guardoverlandtrekoverlandtrekot-uni-sk-mn-tcunderbody-skid-plates-1629148.jpg?v=1781235426","url":"https:\/\/overlandtrek.com\/es-es\/products\/placa-protectora-de-acero-al-manganeso-para-caja-de-transferencia-cayenne-touareg-2002-2017","provider":"Overlandtrek","version":"1.0","type":"link"}