{"product_id":"dual-swingout-rear-bumper-for-porsche-cayenne-957-2008-2010","title":"Porsche Cayenne 957 Heckstoßfänger mit zwei Schwenkarmen — V1 (2008–2010)","description":"\u003ch2\u003ePorsche Cayenne 957 Heckstoßfänger mit zwei Schwenkarmen - V1 (2008–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHochbelastbarer Heckstoßfänger mit zwei Schwenkarmen für den Porsche Cayenne 957, inklusive Reserveradträger und Kanisterhalterung. Anschraubmontage bei vollständig beibehaltenem Werksauspuff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist das \u003cstrong\u003eursprüngliche V1-Design\u003c\/strong\u003e - der erste Schwenk-Heckstoßfänger, den wir für die 957-Plattform gebaut haben, und er wird weiterhin produziert und ist weiterhin auf Lager. Die Konstruktion entspricht exakt unserer V2: Manganstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, 50-mm-Rohr mit 3-mm-Wandstärke, 5-mm-Platte, Stoßfängertragfähigkeit von 200 kg, 50 kg pro Schwenkarm und dieselbe Anschraubmontage bei beibehaltenem Werksauspuff. Die beiden unterscheiden sich nur in der Gestaltung. Es geht also darum, welchen Look du an deinem Fahrzeug möchtest. \u003ca href=\"\/de-de\/products\/porsche-cayenne-957-rear-bumper\"\u003eV2-Design vergleichen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eManganstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRohrdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm (1.97 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRohrwandstärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm (0.118 in - 11 Gauge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlattenstärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm (0.197 in - dicker als 3\/16 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eStrukturierte E-Beschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eWerksmontagepunkte - vollständig rückrüstbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatische Tragfähigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eBis zu 200 kg (441 lb) - vom Stoßfänger selbst getragene Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTragfähigkeit des Schwenkarms\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 kg (110 lb) pro Arm - vollwertiges Reserverad und Reifen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eV1 - ursprüngliches Profil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei unabhängig verriegelbare Schwenkarme, jeweils für 50 kg (110 lb) ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStoßfänger für eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohr mit 50 mm (1.97 in) Durchmesser und 3 mm (11 Gauge) Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReserveradträger inklusive - zur Montage eines vollwertigen Reserverads und Reifens bis zu 50 kg (110 lb)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb vollständig abnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerksauspuff bleibt vollständig erhalten - nur die aufgesteckte untere Zierleiste wird entfernt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNormale Heckklappenbedienung - Schwenkarm öffnen, dann Heckklappe öffnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Kupplungs-Montagepunkt für einen verbesserten Böschungswinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Bergepunkte für Bergung im Gelände und Windenbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePassform\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 957 (Gen 1 Facelift)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusstattungen: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht kompatibel mit Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwierigkeitsgrad:\u003c\/strong\u003e Fortgeschritten - aufgrund des Gewichts werden zwei Personen empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZeitaufwand:\u003c\/strong\u003e 3-5 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeuge:\u003c\/strong\u003e Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchneiden \/ Bohren \/ Schweißen:\u003c\/strong\u003e Nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErfahrung mit Karosseriearbeiten:\u003c\/strong\u003e Nicht erforderlich - die untere werkseitige Verkleidung ist aufgesteckt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eDirekte Montage per Schraubverbindung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKein Schneiden, Bohren oder Modifizieren\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eWeltweiter Versand mit Sendungsverfolgung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLieferung in 4-6 Wochen, Sendungsverfolgung inklusive\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eJetzt auf Lager\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn unserer eigenen Fabrik gefertigt, versandbereit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eFachkundige Unterstützung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSchreiben Sie jederzeit an info@overlandtrek.com\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie wähle ich zwischen den Designs V1 und V2?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNur optisch. Beide sind aus demselben kohlenstoffreichen Manganstahl gefertigt, verwenden dasselbe Rohr mit 50 mm Durchmesser und 3 mm Wandstärke sowie dieselbe 5-mm-Platte, tragen dieselben Bewertungen von 200 kg für den Stoßfänger und 50 kg pro Arm, passen an dieselben Baujahre und Ausstattungsvarianten und werden auf dieselbe Weise montiert. Keines der beiden Modelle ist stärker, leichter oder nach einer neueren Spezifikation gefertigt - nur das Profil unterscheidet sich. Sehen Sie sich hier die Fotogalerie an, dann \u003ca href=\"\/de-de\/products\/porsche-cayenne-957-rear-bumper\"\u003esehen Sie sich die V2-Galerie an\u003c\/a\u003e und bestellen Sie das Modell, das Ihnen an Ihrem Fahrzeug besser gefällt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie hoch sind die Traglasten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eDer Stoßfänger trägt statisch bis zu 200 kg (441 lb) - das Gewicht, das der Stoßfänger selbst trägt. Jeder Schwenkarm ist unabhängig für 50 kg (110 lb) ausgelegt - ausreichend für ein vollwertiges Reserverad mit Reifen an einem Arm sowie Kanister oder Bergungsausrüstung am anderen. Dies sind statische Werte, keine Anhängelasten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eMüssen dafür der werkseitige Auspuff oder Schalldämpfer entfernt werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNein. Nur die untere aufsteckbare werkseitige Stoßfängerverkleidung wird entfernt. Schalldämpfer, Auspuffendrohre und alle Komponenten der Abgasreinigung bleiben an ihrem Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann ich meine Heckklappe weiterhin normal öffnen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa. Schwenken Sie einen oder beide Arme wie eine Tür auf und öffnen Sie anschließend die Heckklappe wie gewohnt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKönnen die Schwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb abgenommen werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Tragarme sind vollständig abnehmbar und in wenigen Minuten wieder montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePasst das an meinen 957 Cayenne?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa - passt für alle Cayenne-957-Ausstattungsvarianten von 2008-2010, einschließlich Diesel. Nicht kompatibel mit dem 955 (2002-2007).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48117425406173,"sku":"OT-C957-RB-DSO-V1","price":1698.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/dual-swingout-rear-bumper-for-porsche-cayenne-957-2008-2010rear-bumperoverlandtrekoverlandtrek957rearbumper-1595008.jpg?v=1783925352","url":"https:\/\/overlandtrek.com\/de-de\/products\/dual-swingout-rear-bumper-for-porsche-cayenne-957-2008-2010","provider":"Overlandtrek","version":"1.0","type":"link"}